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2023年設備工作計劃
時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，是時候靜下心來好好寫寫計劃了。好的計劃是什么樣的呢？以下是小編整理的2023年設備工作計劃，希望能夠幫助到大家。
2023年設備工作計劃1
20xx年是“十二五規劃”的第二個年頭，同時處在區局“撤二建一”、兩局融合，一體發展的特殊階段。車管股在局領導的指導下，公司領導的指揮下，以創先爭優活動為契機，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級資格考核、電動車駕駛員操作證分批培訓，等各項任務，具體總結如下：
一、完善下屬部門工作模式，提高職工隊伍素質
我部長期監督，持續改進并且完善自身工作內容，主動了解并且幫助基層職工遇到的實際困難。對各技術工種實行技能考評制度，極大的提高了公司整體技術水平與職工的工作積極性，縮短了機掃車的維修時間與費用。嚴格培訓了電動三輪車駕駛員，使之駕駛操作規范化、安全意識深入化。結合實際情況向開平公司學習相關經驗重新制定倉庫的管理制度，各部門協同合作改進和規范倉庫發料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯手修改倉庫值班時間，將倉庫原有的每天12小時開放改為24小時開放。使倉庫能全天候響應各部門需求，保證在任何時間正常發料。
二、車輛設備管理，進一步完善信息的采集與利用
在當今高度信息化、高效率的社會背景下，在保潔業務、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實際需求對自身的信息化作業提出了更高的要求。對全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費、節超費用統計的計算方式進行升級，做到數據錄入后立即正確的自動導出各部門要求的上報數據。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務，便于結算。在提高工作效率后本部能有更多的時間了解機掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時解決矛盾，監督他們的工作質量，保證機掃的出車率。
三、組織技能培訓，提供考核平臺
公司機掃車輛大量更新已有些時日，機掃車例如：坦能、中聯、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術的車輛迫切需要同樣擁有高新技術人才的維護。我部一直堅持鼓勵、引導汽修人員不斷學習技能，今年我部按照一些高新機掃車的實際技術內容，組織培訓并考核出一批專業人才。其中有高級技師1名、技師1名、高級工5名和中級工6名，他們分工明確、并且有效帶動新進員工的工作積極性，并且大大的保障了機掃車的出勤率。
四、宣傳交通安全條例，增強駕駛員安全意識
對于交通安全條例的修改進行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時每月開展安全教育，以交通部門下發的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發交通事故的給予重點講解、批評，確保安全行車。對與經常發生事故的駕駛員做出相應的處罰，并跟蹤考察，對于不適合開車的駕駛員做轉崗處理。不定期的抽查車輛，及時排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關學習機構報名“電動三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓，職工只有通過考核后才能上崗作業。全面提高了公司安全作業率，保證電動三輪車的正確使用，延長使用壽命。
五、應對不同季節以及氣候，保障車輛安全
我部全面了解各車輛情況掌握不同季節的影響，應對各種不同氣候出臺了各種預防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發動機冷卻液因氣溫低而結冰或者車輛難發動等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調熱水循環系統工作是否正常，并逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創造一個良好的駕駛條件，增加安全行車系數，車輛空調制冷系統的正常工作尤為重要。因空調制冷系統的高復雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季臺風惡劣氣候高發，面對8月份海葵來襲申城，將江濱路地下停車庫內的車輛妥善安置在道路兩側，并組織人員24小時值班堅守，未發生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。
今年的不足之處：
我部對員工的管理溝通稍顯單一。主要表現為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。
明年的工作思路：
20xx年是中共十八大的開局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務，保證機掃出車率，為創造新黃浦做好本部門的貢獻。
當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：
1、在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,并加以貫徹實施。特別是在處理人事關系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。
2、隨著新的職稱考核體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。我部本著強化提高技術工等級，創造良好的學習氛圍，激勵技術人員的學習積極性為方向加強深化教育。
3、狠抓車輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進一步加強對車輛維修、保養、停放等一系列的管理，進一步完善車輛管理制度。堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達到我們車輛管理目的。
4、加強和各部門、各單位的團結協作，去掉員工不和諧的音符，發揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個最優秀的團隊。
5、嚴抓安全工作，按時開展安全生產知識教育，增強駕駛員的安全意識。經常不間斷的檢查車輛，及時排除隱患，消除安全隱患
車輛設備保障部
20xx年10月22日
2023年設備工作計劃2
一、工作思想
通過做好設備日常維護和一級保養記錄，減少設備事故發生，改善設備技術狀況，確保設備正常運行。
二、工作目標
�。ㄒ唬┱碓O備日常維護記錄，確保記錄完整率達到100%。
（二）整理設備一級維護記錄，確保記錄完整率達到100%。
（三）整理設備臺賬記錄，確保記錄完整率達到100%。
�。ㄋ模┱碓O備使用說明書，確保記錄完整率達到100%。
�。ㄎ澹┱碓O備操作規程，確保記錄完整率達到100%。
三、工作安排
�、賲⑴c設備材料采購及驗收，認真填寫設備部采購申請單
�、趨f助設備部主任進行設備布局和編制設備安裝方案
③參與組織實施設備安裝方案并對過程進行協調和監督
�、軈⑴c新購進設備的操作,維修技術培訓
�、葚撠熜逻M廠設備的開箱驗收，協助設備部主任辦理設備驗收
⑥參與公司設備管理的日常檢查和公司設備事故的調查處理
�、邊f助設備部主任編制設備大修計劃并組織實施
⑧負責設備維護保養工作的組織和實施
�、嶝撠熓占�，整理設備資料和設備檔案
�、馔瓿晒绢I導和設備部主任交辦的臨時性工作
四、最后
在新的一年里設備部工作在公司領導的帶領下，以設備部工作目標而努力，為全公司員工創造一個安全的工作環境，保證設備安全有效運行。
新疆塔里木大漠棗業有限公司
設備部管理員：葛偉
20××年02月11日
2023年設備工作計劃3
一、本月車間的安全工作：
1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2、xx月xx日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及 常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《 大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。
7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產 》并下發到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定xx季度安全承諾 。
2、合理按排 前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
2023年設備工作計劃4
第一條：目的
為使本公司生產設備的預防保養、日常維護、故障請修備品零件管理、維修績效作業有章可循，以維持生產設備正常運轉，降低故障率提高生產率，特訂立本辦法。
第二條：范圍
凡有關生產機械、電所氣儀表、公用設備等的保養維護、均依本辦法規定辦理，其范圍包括：
1、經辦單位權責劃分及職責。
2、設備基準資料的建立。
3、保養潤滑計劃的訂立。
4、保養潤滑計劃的實施與檢核。
5、故障請修。
6、備品零件請購與管理。
7、電焊、氣焊作業管理。
8、保養維護績效的檢討。
第三條：組織名稱與機能
一、本辦法所述及的部門名稱及相關人員，均依現行的組織機構編訂。
二、若遇有組織機構重新調整時，由總經理室召集有關人同檢討修討。
第四條：經辦單位權現劃分和職責
一、經辦單位
(一)管理部門：財會部為本公司設備的管理部門。
(二)保養維護部門。
1.生產部維修單位(因工作需要區分為機械組及電機組)，負責與生產業務有關的建筑設備、機械設備、儲存設備、電氣儀表設備及雜項設備等維修。
2.行政部總務單位：負責非生產部工務單位的其他設備維修。
3.使用部門：負責使用設備的保養及維修，使用部門難以劃分者以管理部門為使用部門。
二、有關部門的職責
(一)管理部門：
1、設備帳冊的建立并予以分類作業規范。
2、協同保養維護部門訂立各項設備的保養作業規范。
3、督促各使用部門依規范執行保養維護工作。
4、定期合同使用部門盤點使用設備，其作業方式依本公司設備盤點管理作業辦理。
5、隨時查核設備登記卡所載的名稱、規格、和數量是否與實際相符。
6、制作標簽于設備上利保管員和盤點。
(二)保養維護部門
1、協助新購置設備的安裝、試車和驗收。
2、故障修護的執行。
3、定期檢修計劃的擬定和執行。
4、設備使用異常反應和故障原因分析。
5、委托外部修理的申請、督導與驗收。
6、能源節約計劃的執行與跟催。
7、對使用部門的潤滑保養、潤滑實施情形的檢核。
8、各項設備檔案建立與。
9、閑置設備的整修或報廢建議。
10、工作改善、設備改善方案的實施情形追蹤。
11、備品使用控制與審核。
12、其他上級交辦的事項。
(三)設備使用部門
1、協助新添置設備裝機、試車、驗收等作業。
2、設備清潔、整理及周圍環境整潔的維護。
3、依保養潤滑基準執行設備維修作業。
4、協助設備定期保養、故障維修作業。
5、設備改善提案的提報。
6、其他上級交辦事項。
第五條:設備基本資料的建立
一、設備基本資料的建立
(一)新添置設備安裝、試車完后、維修單位主客應主管應依照設備說明書等資料建立設備原始登記表，并將有關說明書、圖紙等資料歸入設備保養維護檔案管理。
(二)設備如發生改善、更換等異動情形時，工務單位主管應依實際異動情形修正資料。
(三)設備保養維護檔案內容應包括：
1.設備重要諸元
2.安裝及試車狀況。
3.備品明細。
4.檢查基準。
5.潤滑基準。
6.檢修記錄。
7.潤滑記錄。
8.設備故障原因分析及對策方案。
二、設備檢查基準的訂立
1.設備于安裝試車完成后，工力單位主管應依據設備圖紙特性，維護保養說明、操作狀況等資料，編制含設備的檢查項目、檢查方法、判定標準、處理方法、檢查周期、檢查人員等項目的設備檢查基準表。
2.設備檢查基準表訂立完成后，經生產部經理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經理核準公布實施。
三、設備潤滑基準的訂立
1.工務單位主管應對現有設備，依據設備資料、潤滑說明、操作狀況等訂立各設備的潤滑部位、使用油脂、檢視周期、換油基準、負責人員等資料的設備潤滑基準表。
2.設備檢查基準表訂立完成后，經生產部經理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經理核準公布實施。
2023年設備工作計劃5
一、主體思想
20xx年度設備部工作將緊緊圍繞以“預防為主，維修與計劃檢修并重”來確保生產設備正常運行以及產品質量滿足規定要求，為生產提供最可靠的保障，嚴格按照公司領導的要求，實行一級對一級負責的工作制，認真落實好車間生產的各項規章制度，切實履行好各崗位的職責為原則，以最小的設備維修成本為公司創造更大的經濟效益為目標。做好設備的安全生產工作，完善設備的保護裝置，并積極宣傳安全生產意識，避免意外事故的發生。
二、目標
1、制定好年度日常維護保養計劃表，由維修人員配合生產部做好其維護保養的工作，制定應急維修計劃，防備突發情況的發生。完善設備零部件的儲備與其信息采集。
2、每季度對操作人員進行安全操作培訓，盡量做到無事故安全生產，若發生意外事故及時對事故原因進行分析排查，做出相應防護措施并對事故人員進行單獨全面的安全操作理念培訓。
3、妥善保管處理與設備相關的文件，健全設備的相關信息庫。
4、每天對車間進行巡查，善于發現問題，并對其問題進行及時的處理。 5、健全設備管理制度的相關規程，以及相關的操作規程。
三、最后
20xx年度設備部在公司領導下將緊緊圍繞以生產建設為核心，做好生產
設備管理工作的整體規劃，做好設備部管轄范圍內的職能職責，積極完成公司完成的各項工作目標。
2023年設備工作計劃6
一 管理工作改進
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 工作的計劃性差，年度、季度、月度工作計劃不清晰明確，造成不能與公司的總體方針目前精密銜接、工作被動盲目、遺漏和拖延現象嚴重，不能按期完成工作計劃。
2 工作有布置，但檢查、落實、改進、提高、總結各環節缺失，造成工作效率、質量不高，部門整體技術水平提高緩慢，不能跟上公司快速發展的要求。
3 由于部門人員少，沒有持之以恒的堅持晨、周、月度會議制度，不能把公司的工作部署、管理要求及時準確的傳達到每個人，對工作進度、質量、完場時效檢查’協調不及時，造成工作拖延積壓嚴重。
4 對上級領導、生產車間、其他各職能部門之間的溝通不足，對先進部門和車間的學習不夠，管理事項、理念、方法、措施落后，勇于管理敢于大膽管理的魄力不夠，管理散漫放任思想明顯，管理職能沒有發揮的很不好。
5 績效考核沒有能夠很好的調動技術人員主動積極學習和主動積極擔負有挑戰性難度大的工作任務和工作精益求精的效果，考核項目需要探索修改。
6 對設備檢查、管理投入的時間、精力較少，對部分專用設備的性能了解不夠，檢查和管理流于形式。
7 加工車間的管理停滯不前，與生產車間的溝通不足，備件計劃時效性差，應急備件加班頻繁生產均衡性差。
8 領導藝術缺乏、福安里方法落后，與部門技術人員的情感溝通不足，造成團隊意識不強、凝聚力不足、榮譽感、成就感不強，工作激情不高。
�。ǘ� 采取的措施
1根據公司年度、季度、月度工作計劃和臨時工作安排，制定具有可操作性的部門年度、季度、月度和周工作計劃，把工作過任務明確的分解到每個人，讓每個人都具有明確的工作任務和完成時間要求并有在績效考核中嚴格考核。
2 對每個人每天、每周、每月的工作按pdca循環工作方法進行檢查、協調、落實、總結、改進、提高工作效率和工作質量。
3 嚴格檢查晨、周、月度會議制度，把公司的工作部署、管理要求及時準確的傳達到每個人，對工作進度、質量、完成時效性進行及時檢查、落實和協調，分析工作中的難點，發揮團隊智慧制度相應的改進措施和方法。
4 積極主動做好和上級領導、部門之間、生產車間的溝通和學習工作，積極學習先進的管理思想、理念、方法，在管理實踐中鍛煉管理能力和魄力，發揮好管理職能。
5 針對本部門不同崗位的技術員修訂績效考核項目，使績效考核起到更好的獎優懲劣、獎勤罰懶和促進工作效率、提升工作質量的主要手段，起到調動技術人員主動積極學習和主動擔負有挑戰性難度大的工作任務和工作精益求精的效果。
6 做好時間管理，合理安排時間，增強到現場檢查設備的頻率。進一步熟悉和掌握大型重點設備的工作原理、結構特點、保養維護要求，把重點大型設備——尤其是焙燒兩條回轉窯系統的檢查和管理作為促進并提升重點大型設備檢查和管理水平的突破口。
7 嚴格加工車間管理，推進工時定額管理制度，嚴格工時定額考核，推行零部件自檢、互檢、專檢（抽檢），與生產車間加強溝通，提高均衡生產，技改和維修用零部件的時效，降低由于計劃和均衡生產工作不好造成的加班。
8 引導團隊養成積極學習的良好習慣，形成學習型團隊；培養并發揮集體的凝聚力、活力和創造力，形成團隊集體解決問題的良好機制和氛圍。
二 技術工作
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 總結近兩年來公司下達到本部門的技術改造創新計劃，公司急需重點突破應用于生產中減人增效、節能減排的項目任務，因部門技術能力不足和創新意識不強，完成率很低，距工時要求和期望相差很遠。
2 由于對生產工藝不熟悉，設備性能掌握不夠，技術工作與車間生產一線的銜接性不夠，造成技術圖紙、方案、選型訂購的設備與生產系統的適宜性差。
3 日常技術工作服務生產一線的意思不強、服務能力不足，解決上次一線易發性設備故障的能力差。通過生產過程中設備故障和現象，發現問題的敏銳度不足，不能把設備的故障表象進行匯總和深層次的挖掘分析，解決問題的創造精神意識不強。通過本部門提出并解決的生產實際問題很少，大對數情況都是上級領導和生產車間發現問題并提出解決的意見和建議，技術工作缺乏主觀能動性。
4 思想保守、怕出差錯、怕擔責任，新技術、新設備、新材料、新工藝推廣應用進展緩慢，沒有成績。
5 對技術專利工作的重要性認識不過，沒有積極參與專利挖掘與申報工作，專利申報數量為零，與部門的職責、稱謂極不相符。
6 由于技術工作中的“悟性”不足，創新能力不足，創新意識方法動力不強，技術創新停滯不前。
7 技術工作的重點不突出，日常簡單重復性工作占用了大量的時間和精力，不能把主要精力和時間用到重點工作中，工作任務的“輕重緩急”分解不清晰，造成重要的工作拖延積壓。 8 和生產車間相結合互補理論知識和時間經驗方面優勢解決生產實際問題的主動性不足，結合點少，整合各方優勢資源解決的組織能力和能動性差，不能組織系統性的技術攻關小組和項目團隊解決復雜技術難題。
�。ǘ� 采取的措施
1 努力學習提高技術素質和能力，緊緊圍繞公司方針目標，以積極進取創新的思維做好公司下達本部門的主要承擔的技術改造及創新計劃項目。
2 認真學習了解主要產品和工序的工藝過程，熟悉設備性能，配合各車間做好其技術改造及創新計劃項目。
3 對生產過程中設備易發性故障表象，積極主動進行深層次的挖掘分析，解決重點設備的易發性故障，鍛煉敏銳發現問題和創新解決問題的能力，增強技術工作的主動能動性。 4 以不怕失敗勇于探索的思想和精神加大新技術、新設備、新材料、自動化技術在生產和技改中的推廣應用，在減人增效、降低生產成本方面發揮相應的作用。
5 注重挖掘在技術改造中出現和形成的專利技術，組織部門人員認真學習專利知識，向擅長撰寫專利的人員學習專利撰寫知識和方法，學些如何挖掘技術改造中的專利技術，積極把在技改工作中能夠申報專利的技術申報專利，爭取五項專利得到受理。
6 積極學習創新理論知識和創新方法，消除創新“恐懼”心理，逐步養成創新思維和創新習慣，提高技術工作的“悟性”，推動技術創新。
7 部門和個人工作計劃和檢查、考核、落實始終以公司年度、月度技術方針為主線，養成“做要事不做急事”的良好習慣，做好時間管理，把“要事”排在第一位投入主要精力做好做精，提高工作效率。
8 積極學習、虛心請教消除理論知識和實踐經驗方面的短板，配合生產車間整合各方優勢資源，組織系統性的技術攻關小組和項目團隊解決難度較大的技術問題。9 做好利用外部專業設備生產廠商的聯系溝通工作，及時了解不同設備和工藝技術的最新進展，引進外部生產廠商的先進技術工藝，解決技術難題，降低因自身能力不足專業知識缺乏，信息不對稱造成技術改造失敗或達不到預期效果的瓶頸問題。
三 技術改造管理
�。ㄒ�) 存在的主要問題
1 隨著技改項目的增多，技改項目由不同車間承擔，項目的進度、質量、實施效果評價、考核考評沒有納入統一的管理系統，沒有制定有效的管理制度進行規范，項目進展緩慢、項目貫徹落實過程中人為影響因素較多，計劃的時效性較差。
2 技術改造管理的全局性系統性管理能力嚴重不足，制約了進行全范圍協調管理的進行。由于管理能力、專業知識、技能的不足，在技術改造管理方面缺乏系統全局觀念、責任和能力，導致職能擔負起部分涉及機械方面的簡單技術改造工作，不能把中涉及土建、電氣、工藝、環節、安全的技術改造作為系統工程全盤考慮統籌協調，造成技術改造各環節脫節現象普遍，造成進度緩慢。
3 技術改造進度管理方法落后，沒有明確、嚴格的統一計劃，技術改造的計劃時效性較差，進度管理停滯在簡單的統計階段，沒有形成技改項目科學合理的計劃體系。
4 績效考核中有關技改進度、質量、預算、決算管理考核細則不明晰，部分車間因生產任務重、人員缺少，對技術改造項目的進度、質量關注度低、依賴性強。
(二） 采取的措施
1 根據公司要求，制定具有可操作性的技術改造項目管理制度，從制度上進一步規范技術改造管理工作，促進公司技術進步、提高經濟效益，強化技術改造項目全過程管理，貫徹執行公司技術改造六十字方針，提高技術改造的科學性和改造質量，降低投資成本和風險，加快改造進度。
2 提高部門管理水平和業務素質是提升技改管理工作的重點，在技術改造中從項目論證、投資預算、進度計劃、組織實施、項目驗收、項目決算等環節全范圍了解、參與、協調，使技術改造進度和智力得到逐步提高。
3 嘗試運用網絡圖、橫道圖等圖表工具和方法改進技改項目進度計劃，提高計劃的時效性、準確性和可行性。
4 結合績效考核體系修訂契機及時修訂與技改相關的績效考核細則，落實技改相關責任人的考核推動技改進度。
四 回轉窯系統的`檢查管理
空白
五 人員培訓培養
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 部門技術人員缺乏，現有技術員業務技能較低，工作任務繁重加班頻繁，工作壓力大，工作的激情和成就感低，在本部門工作的意愿和榮譽感差，穩定性差，后備技術人才缺乏。 2 引進和培養的后備人員較少，技術員總體缺少，沒有形成良性的有人可用、競爭上崗的用人機制，技術人員學習、進取、敬業精神不強、危機意識不夠。
3 不能及時了解掌握部門內部技術員的思想動態和工作、生活困難，情感交流缺乏，日常溝通方式簡單生硬，批判多表揚少。
�。ǘ� 采取的措施
1 “十年樹木，百年樹人”，在培養后備技術員的指導思想上進行調整，改變急功近利的培養思想，不要把難度過大和繁重的技術工作安排給新來的大學生，不要壓垮他們，使他們有一個逐步適應公司文化、工作環境、工作任務的過程，給他們創造一個和諧、溫暖、發展空間良好的成長環境，培養優秀的后備技術人才。
2 度引進大學生進行較長的系統培訓培養，根據其自身特點、愛好和技術素質，分別按創
新性、專業性、通用性進行專門培養，使不同技能的技術人才在不同的崗位上充分發揮自己的優點，充實后備技術隊伍，形成不同層次的人才梯隊，達到競爭成長、有人可用的人才儲備機制。
3 做好情感交流溝通工作，及時了解人員思想動態和工作生活上的困難并給予力所能及的化解和幫助，定期和部門內部人員組織集體聚會和溝通活動，消除職業疲倦和工作疲勞，增進相互了解和情感，做好以情感留人工作。
六 標準化技術情報和檔案管理
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 沒有推行管理標準化、工作流程標準化、技術工作標準化工作，缺乏按標準化流程工作的習慣。
2 沒有指定兼職的技術人員定期在各網站、專業網站和行業網站、大型標桿企業網站定期搜集涉及節能、環保、新設備新技術、新工藝、專利技術、新標準和技術政策信息，信息情報工作重視不夠。
3 對已經搜集到的技術信息、情報沒有及時進行匯總、整理、分析和應用。
4 部分設計標準，設備標準、零部件標準、材料標準、制造標準、安裝驗收標準不系統、不齊全，作廢的標準更新不及時。
5 電子圖紙、技術資料、技術文件存檔和防止丟失、泄密的工作沒有開展。
�。ǘ� 采取的措施
1 貫徹執行公司推行的標準化工作方針目標，在管理標準化、工作流程標準化、技術工作標準化方面逐步推進。
2 指定兼職的技術人員定期在各網站、專業網站和行業網站、大型標桿企業網站定期搜集涉及節能、環保、新設備新技術、新工藝、專利技術、新標準和技術政策信息，做好信息情報搜集工作。
3 對已經搜集到的技術信息、情報沒有及時進行匯總、整理、分析，剔除無用情報，提高有價值情報的利用。
4 及時更新各類標準，以最新的標準指導技術設計、設備訂購、零部件制造、設備安裝、調試和驗收，提高工作質量。
5 定期對電子圖紙、技術資料、技術文件備份存檔防止丟失，對重要的電子圖紙、技術資料、技術文件進行加密，防止泄密事件。
七 鑄造和機械公司備件協調管理
空白
八 設備、零部件采購及合同規范管理
�。ㄒ唬� 存在的主要問題
1 部分機械設備、零部件不能按最低庫存原則和生產需要及時采購影響了生產，個別設備、零部件質量不好，專業性采購的作用發揮的不好。
2 后備專業性采購人員培訓培養滯后。
3 采購合同管理部規范，部分合同只有紙質沒有電子檔，查詢核對費時費力，供貨商的評價工作滯后。
4 與供貨商的賬務核對、發票開具、款項支付不及時，造成個別合同的發票沒有及時開具，訂購的設備、零部件不能及時入庫，稅票不能及時抵扣，給再次督促開具發票和報銷增加了大量額外工作。
5 合同法律法規知識學習不足，部分供貨商的格式合同條款不全面，對其有利而不利于維護本公司的利益，存在一定的風險。
6 商務談判知識技能缺乏，與供貨商簽訂合同的議價能力低。
�。ǘ� 采取的措施
1 根據最低庫存要求和生產實際需要，按質優價廉的原則做好設備‘零部件采購工作，合理確定采購時間、數量。加大利用互聯網咨詢新技術、采購新設備和詢價的范圍，發揮好機械類設備及零配件專業采購提高采購效率質量并降低采購成本的作用。
2培訓技術員進行設備、零部件采購詢價、議價、合同簽訂的知識和能力，逐步把部分設備、零部件采購、加工工作任務分解給技術員，提高其在專業化設備、零部件采購方面的業務素質。
3 做好合同管理、審核與供應商評價工作，簽訂規范、標準、合法的合同。明確合同中的標的物名稱、數量、質量、單價、付款方式、執行標準、質保、運輸、供貨時間、售后服務等內容，以最大限度的保護公司利益不受損失。以電子合同和紙質實物合同相互結合，提高合同簽訂的效率和質量，監理電子合同臺賬方便快速查詢核對。
4 每月根據財務匯款、下款及庫房入庫情況，定期核對與供貨商的賬務往來、發票開具、貨款支付情況，做到財務清楚，發票及時開具抵扣下賬，與合格供貨商形成“雙贏”的良好合作關系，降低采購成本和采購工作量，對供貨不及時供貨質量差售后服務不到位的供貨商列入不合格供貨商，停止供貨，對造成質量損失的進行索賠。
5 學習合同法律法規知識，在合同訂立中通過合理、充分的風險評估和預防措施來避免因合同訂立不規范、不明確造成的各種損失。
6 學習商務談判知識與技巧，提高合同簽訂時的議價能力，在合同簽訂前認真全面收集相關信息，并進行整理和分析，降低采購成本。
九 其他工作
1 根據環評批復時間及工時計劃，做好建設項目中設備的選型調查、規劃、布置工作，為總經理及項目領導小組提供設備選型方面的參考技術資料。
2 完成公司臨時安排的其他工作。
2023年設備工作計劃7
在過去的一年中，我們工廠的生產效率因為機器的改進而大增很多，這是值得我們每個人高興的事情。在機器改正過程后，生產效率增加不說，對工人的要求也逐漸減低，不再像以前那樣麻煩，累人了，這是最值得贊揚的地方。 一年就要過去了，我們又期待著新的一年的到來，在新的一年中，我們會更好的工作的。
根據公司制定的20xx年度生產工作計劃，20xx年生產工作任務繁重，生產時間緊迫，設備檢修時間有限。設備檢修大部分大中小修均采用見縫插針的檢修方式進行，力爭有計劃地進行。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況，另行通知車間進行。工作安排如下：
1、初步推行設備維護保養模范 崗位示范點，首先以動力車間鍋爐房為推行示范點。
2、各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修。
3、生產技術部和各車間要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，并有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各
車間要利用班組安全會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
4、由于制酸車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。
5、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、
使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。
6、做好生產設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。
7、關注xxx線一段爐的抽風收塵系統，考慮方案為重新布置和選擇旋風、一臺尾氣風機進行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風機經常結葉輪料振動的問題。
8、及時了解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。
9、計劃對動力車間煤氣爐進行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護圓筒，并更換其附件二聯柱一臺。
10、對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，全面清理爐內結垢一次。
11、不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關部件2次。
20xx年應加強對制酸車間設備巡回檢查，加強對制酸車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間對反應爐溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
1、計劃更換6號反應爐的焦子塔及導氣管
2、鑒于制酸車間反應爐托輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的托輪軸和托輪進行外委修復，以留備用。
3、不定期計劃外購反應爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm，以縮短反應爐補焊筒體的周期。
2023年設備工作計劃8
特種設備安全監察股負責XX縣域內的特種設備安全監察工作，目前縣內在用特種設備設備數量為：鍋爐17臺、壓力容器29臺、壓力管道4條、電梯160臺、起重機械21臺、場內機動車15臺、液化氣充裝企業1家、客運索道1條。
xx年特種設備安全監察工作在局黨委的重視、支持下，把消除隱患和預防事故作為安全監察工作的出發點和落腳點，強化措施，規范行為，提高質效，認真履行特種設備安全監察工作的各項職責，全面落實特種設備安全監察工作的各項措施，較好地完成了年初制定的各項目標任務。
現將工作匯報如下：
一、在元旦、春節、五一、十一、中秋等節日期間對縣域內人員密集場所進行了多次專項檢查，出動了執法人員80余人次，執法車輛40余臺次，確保了節假日人民出行安全。
二、根據年初制定的全年工作計劃對縣域內18家電梯使用單位、2家鍋爐使用單位、3家起重機械使用單位、3家場內機動車使用單位、3家壓力容器使用單位、1家客運索道使用單位、1家石油液化氣站進行了全面檢查，檢查中未發現安全隱患。
三、組織省電梯安全條例立法調研會議在XX成功召開，參加縣安全生產月宣傳活動。
四、根據上級部門文件精神多次開展了電梯、起重機械、場內激動車，壓力容器、電站鍋爐等特種設備專項檢查活動。
下步工作打算是：加強安全監察宣傳力度，加大依法監管力度，突出抓好重點設備的安全工作，不斷提高全縣特種設備的運行安全水平。
一、加大《特種設備安全法》宣傳力度，增強全社會對特種設備的安全意識，提高全社會的安全意識和公民自我保護能力。
二、嚴格依法行政，切實履行職責，繼續堅持特種設備的安裝、使用、檢驗、維修和改造等全過程安全監察。認真落實特種設備的定期檢驗制度。加強安全監察力度，特種設備定期檢驗率達100%;同時提高特種設備的持證上崗率。
三、重大節假日期間組織好專項檢查工作，對人員密集場所使用的特種設備加大檢查力度，確保人民生命財產安全。
2023年設備工作計劃9
珠海市公共汽車公司設備管理員20××年度工作計劃 20××年,作為一名設備管理員，本人在公司、部門領導的正確領導和全體同事的積極協助下, ,努力增強工作主動性和創造性，完成了維護工作以及年度責任考核各項指標。
現特制訂20××年度工作計劃如下：
一、指導思想
以《設備管理員崗位說明》為工作基本，以《設備管理系統》為工作平臺，以“提高設備維護水平、降低設備返修率”為工作宗旨，以“增強維護及時性，減少維護成本”為工作要求，以“使用人滿意度”為工作標準。
二、工作目標
1、提高業務技能
注意積累平時工作中接觸到的工作難點、重點，總結領導提出的工作要求、建議和批評，對將要面臨的工作有預見，加強學習，積累經驗，提高工作效率，做到完成工作步步匯報；
2、做好日常維護
嚴格遵守設備維修流程，對故障及時響應，盡快處理設備維修，及時完善維修日志；
3、切實設備巡檢
有計劃、有準備的完成分公司、二級單位的設備巡檢，包括硬件巡查，軟件巡查，配置巡查以及機房相關檢查，發現問題及時上報，及時處理；
4、完成領導交代的其他工作
高效、高質量完成領導交代的其他工作；
三、具體措施
1、建立完整的工作記錄，按照時間、任務、進度等詳細記錄確保工作的完整性；
2、我公司現共有116臺聯想電腦已經過了保修期，部分電腦的配件開始老化，如風扇底座出現斷裂等，根據日常維護所發現的硬件故障熱點，制定相應的維護計劃；
3、近期進行對分公司、二級單位機房交換機端口的檢查，順便登記分公司、二級單位的電腦配置，并對有故障或故障隱患的電腦進行維護，預計需要兩個星期完成；
4、分別在4月、7月和11月對分公司計算機以及站點簽到機進行巡檢；
5、保質保量完成車載機等設備的程序更新工作；對食堂、油站設備做好維護登記工作。
設備管理員：張大鵬
二零××年十二月二十四日
2023年設備工作計劃10
為了加強項目部機械設備、車輛的管理，提高機械設備、車輛的完好率，利用率，以滿足施工生產的需要，特制定以下規定。
一、機械設備、車輛的使用：
1、機械設備、車輛的使用必須貫徹“管用養修相結合，人機相對固定”的原則，實行定人，定崗責任制，對多人操作，多班作業的機械設備應有一名機長，建立機長負責制，中、小形機械設備，實行機手負責制。
2、未經培訓合格的人員，一律不準上崗操作，嚴禁無證駕駛車輛(含機動施工機械)，嚴禁將主要機械設備交給民工操作。
3、機長由項目部任免，機長可享受機長津貼。
4、司機行車補貼，機械粉塵作業補貼按公司文件有關規定執行。
二、操作人員的崗位責任制：
1、機械設備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產調度或機務部的工作安排，嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁酒后操作機車，確保安全生產、保證施工質量，努力降低能耗等指標。
2、認真做好機車日常維修保養工作。開機前要認真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機后要進行清洗保潔檢查，�？空R有序，保持機況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。
3、實行多班作業交接班制度。交班時要將機車的運轉記錄情況向接班人員交底，保證交接手續齊全。
4、堅持每周例行一級保養一次的制度，例行保養為4小時，一般在星期六進行，如工作繁忙可利用工余時間進行。當承包作業時，由承包組負責人安排保養。不得弄虛作假，保養日期記錄和月檢表上交機務，如發現未進行或保養不好，機務有權進行處罰。
5、汽車的使用實行派車單制度。由機務或調度或辦公室統一調派車輛，司機憑派車單出車。
6、機械車輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經發現，機務或安全員有權進行處罰。
7、機車操作手原則上實行定人、定機、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調度靈活安排。
8、操作手未經任何人安排，不得擅自將保管的機車交由他人操作或私自使用。否則，當事人、機車保管人要負全部責任和賠償一切經濟損失。
9、操作手如違反安全技術操作規程，造成機損事故或安全事故，視受損程度，情節輕重，實行“三不放過”的原則，并按公司有關規定進行處罰。
10、汽車、機動斗車、吊機、攪拌站、發電機等機械設備，由機務或班組安排固定操作手，按機號操作使用、保養，未經許可不得擅自調換。
11、操作手對保管的機車，需及時準確填寫運轉記錄(用炭素墨水填寫)每月25日交機務統計上報。
12、機動斗車、吊機、裝載機，未經領導或調度或機務部安排，任何人不得開離工地現場，不得作交通工具使用，嚴禁在施工現場、上下班任意載人，如發現按違規處罰。
13、積極搞好節能工作，對車輛和施工機械，實行能耗考核。對超耗的設備操作手要書面報告原因，交機務分析，實行節有獎、超要罰。
14、操作手要努力鉆研技術，做到一專多能，做到“五懂”(懂構造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識)、“三會”(會操作、會日常保養、會排除故障)。
15、操作手必須積極參加紅旗設備競賽活動，機務組織進行考核，被評為紅旗設備者按規定給予獎勵。
三、機械設備、車輛的維修保養：
1、機械設備、車輛配件由 機務部門計劃，物資部門負責采購、機修人員領用，并注明機車編號，每月25日由材料部轉送領料單一聯交機務以便單機核算。
2、修理工必須服從機務、調度安排，做到急工程所需，對機械故障及時排除，保證質量。
3、機械設備二保、三保、大修由機務計劃安排，要送出外修的機車，由機務選廠分管副經理同意，定出修理項目、修理級別、預算修理費，修理結束后，要由機務技術員檢驗出廠，對內部維修保養的機械設備車輛，由機務技術員負責檢驗及驗收。
4、汽車在途中發生故障，需要進廠修理并要更換部件總成時，要及時報告項目部有關領導或機務部。
5、新機械進場及機械的轉移安裝，修理工、操作手要積極配合機務技術人員安裝調試。
6、機械設備配置給分項項目組、承包組使用。在機械設備需要維修時，項目組、承包組要積極派人配合修理。
四、獎懲制度：
年終考核對設備管、用、養、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。
2023年設備工作計劃11
根據公司全年工作方針，結合本部門的實際情況，現將設備管理部全年工作計劃如下，
請各位領導了解參考，并請給出寶貴意見。
一、牽頭建立和完善各類設備臺賬等基礎資料。各類設備臺賬的建立和完善是設備管理、設備考核和設備維修工作的重要技術文獻，是制定設備檢修計劃和考核設備性能的重要原始資料。科學合理的制定和管理各類臺賬是設備管理部貫穿全年的重要工作，是今后全廠在設備檢修、設備事故的預防、設備維護保養等方面的主要參考。對于精密、大型設備等主工藝關鍵、特殊工序所用的設備以及檢驗和試驗的儀器設備均要編制相應的操作規程，同時設備管理部將牽頭組織相關操作人員接受適當培訓，最大限度的保證現場設備的使用效率。
二、逐步強化管理理念，提升管理水平，做好日常設備管理、提升設備操作及維修人員素質，強化制度落實和切實履行崗位職責是保證現場設備正常運行和實現最大價值化的必要措施，20xx年是公司發展的重要一年，也是設備管理部成立的第一年，本部門工作任重道遠，今后將密切結合公司實際情況，協助公司主管領導著手制定設備維護、設備季檢、年檢以及日常保養方面的相關標準和制度，做到檢修工作有序、科學、高效的進行，具體工作內容和措施如下：
1、著手制定和完善設備技術狀態管理標準、設備搶修規定及各相關作業崗位的設備操作規程，逐步對主車間的設備管理及操作形成制度化、常態化，督導和考核各相關車間、崗位的設備使用情況。
2、確定設備管理思路，由被動事后維修轉變為主動的預防性維護，細化設備管理，嚴把檢修質量關，合理控制費用及消耗，發揮出設備的最大工作效率和經濟效率。
3、結合公司現有的設備維護、保養和檢修的基本臺賬和資料，突出設備檢修主線，嚴格考核設備的日常管理，特別是大型重點設備和主工藝設備的點檢維護等方面的跟蹤、督導，降低設備故障率，保障生產的正常運行。
4、嚴格把關周轉設備和庫存設備等實體管理，把握好生產和設備正常運行的重要環節，要具體設備具體到人，層層落實，杜絕出現管理死角。
6、進一步出臺和完善設備管理方面的獎懲措施，修訂考核管理規定，不斷激勵和帶動員工的積極性和主動性，在工作中消除不利因素，充分發揮主觀能動作用，保障設備的完好率、杜絕重、特大生產事故和責任事故的發生。
5、組織落實設備會議和事故分析會議制度。根據設備管理和使用情況，定期或不定期的組織召開設備管理會議，及時通報設備使用、運行和維護方面的問題，提出解決方案和整改措施等，達到相互交流，督促整改、提高設備管理水平的目的。
三、人員培訓和管理工作企業能否健康穩定高效的進行生產運行，最關鍵的因素還是人的因素，設備管理的基礎還是以人員整體素質為基礎。因此人員的培訓和管理是最基本最有效的管理。人員的培訓工作也是20xx年設備管理部貫穿全年的重要工作，本部門將根據公司操作人員的不同階段的基本業務能力、知識水平和接受能力著手開展以下幾個方面的工作：
1、協助公司相關部門制定和完善《員工培訓計劃》，特別是涉及到設備的日常維護、小型檢修和潤滑等方面的內容，要重點給予培訓，提高新入職員工和在崗工人的整體操作水平，并實行考核上崗，特殊崗位要持證上崗。
2、合理安排時間，協助培訓部門每月舉行至少一次設備知識培訓活動，強化員工意識，做到精心操作，精心維護，精心管理，杜絕設備責任事故的發生。
3、加強對主工藝、主車間設備管理人員的培訓和考核，強化基層設備管理人員責任心，逐層逐級的提高設備管理能力，逐漸達到制度化、正�；�
四、根據公司全年發展規劃，做好選廠、制磚廠等新上項目的技術對接、設備進廠驗收、設備安裝、設備調試、資料準備、人員培訓和現場問題整改等工作，確保新上項目能較快安全地進行試車調試和生產工作。通過上述幾條的工作步驟，結合公司要求，20xx年確定的設備管理方面基本工作目標：100%);
(2)各類設備臺賬科學、合理、完整、實用;
(3)杜絕特大、重大設備責任事故;
(4)設備維修費用控制在公司規定范圍內;
(5)設備綜合利用率取得突破;
(6)人員整體素質不斷提高，設備管理取得成績，設備維護和保養具體到位。由于部門剛剛組建，各項工作的開展需要各部門的大力幫助和配合，以便于本部門能在
2023年設備工作計劃12
車輛設備部
哈分公司車輛設備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導下；在分公司領導正確領導和各業務部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導、配合、協助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：
一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作
為了做好20xx年行李車運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統一下發的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進行反復協商，達成共識后，分別簽訂了《20xx行李車運用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。
二、合理安排行李車檢修。
1、加強段修任務實施，針對20xx年三棵樹車輛段段修擴能改造全面施工的情況，為了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領導、技術科聯系協商，盡可能確保定檢到期行李車進行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批準臨時減掛，在最短的時間內，將檢修車輛維修完畢，及時掛用，恢復了行包運輸秩序，
2、加強改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車行李車更換為25B型改DC600V車體，先后發生6次行李車途中、庫內配電系統故障，造成本車斷電事件，嚴重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發函，就此改造車發生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報，并與長客廠多次聯系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析K1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進行了現車勘查、討論，會議責成長客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現車急需，確保行車運行正常，并形成了會議紀要。 加強與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25B型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經常發生本車斷電問題，進行再次改造。
3、按照公司快運車輛【20xx】264號文件“關于轉發客車軸溫報警器改造有關要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調查工作，此項工作正在進行中。
4、加強行李車運用維修管理。一是加強日常監督、檢
查。經常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車設備質量開展，通過對到達、始發、途中及入庫檢修的行李車上部設備質量、滅火器開展檢查，將發現的問題匯總后，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車設備設施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2x】338號“關于開展行李車設備設施互檢活動的通知”要求，分公司下發了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動的開展進行了詳細安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、沈陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的到達、始發列車行李車上部設備設施進行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發現各類問題69件，對發現問題匯總后反饋個車輛段，車輛段由技術科下發到各責任車間，進行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要設備問題，采取現車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術科，并對問題整改情況跟蹤、復查及乘務營業部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35L滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由于設備影響，無法將35L滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協商，由車輛段對其調整位臵，確保使用。
5、開展迎接鐵道部客車質量鑒定行李車質量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發，成立了以主管副總為組長，車輛設備部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發現各類問題195件。
6、開展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問題，車輛部組織乘務營業部對現車按照庫內、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒性能進行了現車調查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支持，車輛段根據反饋對上述車輛做為重點，進行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結合行李車冬季運行特點，下發了《關于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），并提出了具體要求。
7、開展愛車宣傳。針對檢查中發現人為損壞行李車設備現象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質貨物，將車內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，采取現場說教，并通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監裝員、包租方作業者教育，說明其危害。
8、落實廠修計劃。20xx年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25K型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設備部積極與車輛段協商，對廠修走行公里達到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，并與長客廠、沈陽客車廠聯系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。
9、制定20xx年行李車檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車輛段協商，并報公司，20xx年行李車檢修計劃預計為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。
10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25B型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現有哈分公司行李車配屬及運用情況進行了細致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調入6輛行李車。
三、加強行包專列貨車檢修和整備
2023年設備工作計劃13
1、建立全廠的設備臺賬，標明設備制造日期、購置年份、名稱型號、分布位置、制造廠商及運行狀態。
2、建立設備管理及維修制度。
3、所有設備統一編號。
4、根據設備使用情況，標記出重點設備。
5、建立各種設備的調入驗收、調出、改裝、大修、遷移、報廢等工作程序。
6、協調并參加辦理新設備開箱、驗收、安裝、調試、手續。
7、檢查和督促車間操作者做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導。
8、協調擬定設備操作規程。
9、對違反操作規程、設備管理相關制度的人員應及時制止，對不聽勸阻者應聯系其部門負責人，報告上級并給出處理意見。
10、設備檔案和技術資料整理歸檔。
11、聯系庫房核實現有備件。
2023年設備工作計劃14
根據公司生產任務的需要和上級對設備管理工作的要求，在總結20xx年度設備管理工作的基礎上，我們制定出20xx年設備管理工作計劃。
一、工作思路
20xx年的工作思路“保證設備良好運轉，提升設備維修人員素質，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升設備管理水平，發揮設備的最大管理經濟效益。”
二、具體工作目標
(1)設備的完好率達到97%以上。
(3)杜絕特大、重大設備責任事故。
(4)設備修理費用率符合工廠規定要求，防止設備失修。
(5)加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用性。
三、主要工作內容和措施
1、轉變設備管理思路，由被動事后維修轉變為主動的
預防性維修。加強對設備維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據機器設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設備的維修保養計劃和當月維修計劃，由專人負責
和檢查，按時按級做好機器設備的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，并認真做好機器設備的維護保養記錄。
2、做好設備各項檢查工作。各車間設備維護人員應根椐設備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設備檢查工作，并做好記錄。發現問題及時處理，使設備維護保養真正落到實處。
3、設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部對主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，并作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，遇到異常情況及時作出調整。
4、加大設備管理考核力度。按照新制訂設備管理考核管理規定，做好新規定的落實和執行，一是組織設備維護人員認真學習和理解新的設備管理考核規定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內容的檢查考核。三是根據設備管理實際的需要，不斷補充完善設備考核規定，使之更符合設備管理的規律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。。
5、完善設備管理制度、規定。對現有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產經營環境。
6、做好設備維護人員的培訓工作，提升培訓質量。一是積極組織選拔優秀人員，參加政府部門組織的技能業務培訓學習。二是做好內部培訓學習，學習設備維護保養知識。三是同專業廠家聯合，對生產過程中操作、維護和出現故障較多的設備，進行專項培訓，重點以操作為主。四是請專業技術人員對設備維護人員進行現場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，說明學習取得的收獲及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內向設備科上交培訓學習心得體會。
7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統一填寫，規范內容，杜絕涂改、數據不真實的情況。
2023年設備工作計劃15
20xx年，公司技術設備部總體工作思路是：突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標；運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交品質，促進生產力快速發展；科學發展，教育先行，以人為本，構建和諧公交。
一、突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作。
要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、LPg、cNg四種燃料結構與成本因果關系的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基礎。
形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用杠桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術經濟成網本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。
2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。
3、以文明創建為主線，由表及里，升華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。
要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規范12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創建有機地聯系起來，起到一個升華車輛創建內涵的作用。
在車輛創建方面，為進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓住“公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣（油）站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度（建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程），充實創新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗；二是抓好天然氣車輛的運用；三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。歡迎您訪問，歡迎您訪問，
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。
組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統改造、提高cNg車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。
三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設想是，依托教育中心優勢，搭建自己的“黃浦軍�！�。在技術隊伍里（包括技工、技術人員和管理者），挑選有培養前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團，通過初級培訓考核，選拔進入精英教育團隊，經過一個時期的實踐考察，再實施定向中級培養。中級培養的優秀者予以管理崗位的儲備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進入院校專業深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業文化氛圍，造就培養人才的新模式。
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