快遞物流復工復產(chǎn)工作報告
隨著社會不斷地進步，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上具有一定的竅門。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家收集的快遞物流復工復產(chǎn)工作報告，希望能夠幫助到大家。
快遞物流復工復產(chǎn)工作報告1
我于20xx年12月2日成為合肥杰事杰公司試用期員工，到今天為止，試用期已滿三個月。在試用期內，我學會了很多實踐操作知識。我很榮幸，在韓經(jīng)理的認真指導下，能夠提前轉正，也很高興，我想這是領導對我工作的肯定。我有信心在合肥杰事杰提供的良好平臺下，我會工作地更好。現(xiàn)將這三個月的工作情況總結如下：
一、進公司運輸處學習階段的主要工作內容：
1、負責產(chǎn)品發(fā)貨和原材料提發(fā)貨相關事宜：A、產(chǎn)品發(fā)貨按照營管部門下達的計劃，協(xié)調物流公司安排車輛，及時安全的將貨物運送至客戶處。B、原材料提貨按照采購部門內下達的計劃，協(xié)調物流公司安排提貨車輛，及時安全的將原材料運送至我公司。
2、負責成品運輸車輛到貨跟蹤：每日對產(chǎn)品發(fā)貨信息及車輛在途信息進行跟蹤確認（發(fā)貨信息和車輛在途信息跟蹤情況：分別在上午9：00和下午15：30與承運商電話溝通）。提前知道車輛在途情況，對出現(xiàn)相關故障時（車輛故障、時間故障），及時將信息反饋相關領導、相關部門和相關客戶，以防止車輛到貨異常情況發(fā)生，做到及時處理，以防患于未然。
3、負責公司成品運輸賬目的核對：每月對運輸清單、回單和臺帳進行核對，做到一單一核，并確保運輸數(shù)據(jù)與實際發(fā)貨數(shù)量相符。核實無誤后要求承運商按核對后的情況進行開票，并跟蹤票據(jù)到達合肥杰事杰，直至報銷處理完畢。
二、工作中發(fā)現(xiàn)的問題：
1.原材料采購，采購部有時會出現(xiàn)下單較急，導致物流無法及時滿足采購需求。
2.成品發(fā)貨方面，現(xiàn)成品發(fā)貨計劃相對以前有所改進，但部分計劃存在編輯較晚現(xiàn)象（例如營管編輯試模料計劃過晚）。
3.車輛在途信息、到貨信息反饋方面，部分承運商對每筆貨物跟蹤信息反饋不夠主動的現(xiàn)象仍然存在。
對于以上一些問題，我個人提出一些建議與意見：
1.針對采購部門下單較急的采購計劃，物流部除了更好地配合采購部門完成采購，同時應將此類情況進行記錄統(tǒng)計，匯報相關部門采取相關對策方案及整改。
2.針對試模料等方面的發(fā)貨計劃編輯過晚，建議客服與研發(fā)可以提前溝通并要求將其計劃提前安排。以便客服將發(fā)貨計劃提前編好，為后續(xù)發(fā)貨工作以及滿足客戶需求打下良好的基礎。
3.加強承運商管控力度，建立有效機制（例如：考核標準），定期培訓承運商并與其按
此方式處理，服務于客戶。
三、個人以后工作的規(guī)劃：
1.堅持每天多學習一點，多向同事、領導請教工作方面的細節(jié)和方法，多聽聽別人的意見與建議。
2.工作方面需要與各部門以及物流公司多溝通，提高自己溝通能力和自身素質。
3.在“提出問題、分析問題、解決問題”繼續(xù)下功夫，向領導和書籍學習管理控制方面的知識。
四、結束語：
以上是我在工作各方面的簡單總結，畢竟是個人觀點，其中有觀點失衡的，還請潘總提出和包涵。
快遞物流復工復產(chǎn)工作報告2
一、 研究動機：
經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、 研究目的：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
三、 公司簡介：
1、 基本情況：
舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。 公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2、 （物流）主要設施：
機床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。 運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
3、鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
4、 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。 其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5、 倉儲系統(tǒng)服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。 貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。 隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車 上架陳列。對于市內各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
6、 倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。 存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量，隨時檢查，出現(xiàn)質量問題及時上報，調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。 加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。 訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。 退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
7、 信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。 倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。 運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。 銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。 其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8、 作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。 出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
五、研究結論及建議：
1、 SWOT分析
優(yōu)勢：
企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。 機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的`物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2、 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、 鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4、 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5、 健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。
5、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
快遞物流復工復產(chǎn)工作報告3
受xx物流業(yè)商會籌備小組的委托，在這里向大會作籌備工作報告。
一、統(tǒng)一思想，充分認識組建xx物流業(yè)商會的重要性
物流業(yè)是我縣新興的產(chǎn)業(yè)，多年來在縣委、縣政府的領導下，在廣大從業(yè)人員的共同努力下，xx物流業(yè)得到了長足的發(fā)展，特別是在我們市場內就集聚了10多家物流企業(yè)。目前，全縣共有從事物流企業(yè)60多家。我們市場內的物流量已經(jīng)占xx市場一半以上。但是，在整個行業(yè)快速發(fā)展的同時，我們也清醒地看到了我們xx物流在發(fā)展中所存在的問題，主要表現(xiàn)在：一是具備一定規(guī)模的企業(yè)不多，一些企業(yè)規(guī)模較小，市場競爭力不強；二是部分企業(yè)開拓意識不強，業(yè)務額明顯不足；三是少數(shù)企業(yè)在勞動用工、市場營銷等方面存在無序競爭現(xiàn)象，影響了行業(yè)的經(jīng)營秩序和健康發(fā)展。
面對目前物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，我們認為我們xx物流必須整合各類資源，形成強強聯(lián)合，以強帶弱，以大帶小，集聚發(fā)展，形成特色，這樣才能在市場上站穩(wěn)腳跟，長久不衰，因此成立xx物流業(yè)商會勢在必行。商會作為黨和政府聯(lián)系非公經(jīng)濟代表人士的橋梁和紐帶，作為政府管理非公經(jīng)濟的助手，同業(yè)商會行使行業(yè)內“自我管理、自我教育、自我服務、自我約束、自我發(fā)展”的職能，能夠更好地協(xié)助政府做好行業(yè)引導和行業(yè)管理工作。為了統(tǒng)一思想，增進共識，我們深入企業(yè)、廣泛宣傳，充分聽取同行業(yè)主的意見，使大家認識到成立xx物流業(yè)商會的重要性，從而為xx物流業(yè)商會的成立奠定了堅實基礎。
二、分步實施，加快組建xx物流業(yè)商會的步伐
在統(tǒng)一思想的基礎上，我們加快xx物流業(yè)商會的組建步伐。一是成立籌備工作小組。籌備組由縣委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、縣工商聯(lián)黨組書記、副會長xx×任組長，南通寶森貨物聯(lián)運有限公司董事長xx×為副組長，海安縣鴻陽有限公司董事長xx、海安惠安快運有限公司董事長xx等同志為籌備小組成員，具體負責商會成立事宜。二是發(fā)展商會會員。發(fā)展會員是成立商會的基礎工作，我們在發(fā)展會員的過程中堅持三條標準：
1、能夠遵守黨和國家有關的政策法規(guī)，遵章守紀，合法經(jīng)營，按章納稅；
2、有一定的經(jīng)濟實力、生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，在同行中有較好的影響和聲譽；
3、遵守《中國工商業(yè)聯(lián)合會章程》。
在充分自愿的基礎上，填寫會員登記表，首批吸收會員企業(yè)15 家；三是起草xx物流業(yè)商會章程。xx物流業(yè)商會章程是xx物流業(yè)商會會員必須共同遵守的法則。因此，制定xx物流業(yè)商會的章程至關重要。籌備小組經(jīng)過反復討論，起草了章程的初稿，并深入到企業(yè)中，認真聽取了物流業(yè)從業(yè)人員的意見，幾易其稿，最后形成了xx物流業(yè)商會章程的建議稿；四是確定xx物流業(yè)商會領導班子人選。7月24日，商會籌備小組召開籌備工作會議，會上對會長、副會長、理事人選進行了認真的討論和協(xié)商，最后確定了商會領導班子候選人建議名單，報海安縣工商聯(lián)批準，最后提交會員大會進行選舉。
三、精心組織，認真做好xx物流業(yè)商會成立大會的會務工作
經(jīng)過籌備小組的研究，并報xx縣工商聯(lián)同意，xx物流業(yè)商會成立大會定于8月8日召開。由于時間緊、要求高、材料多、會務工作量較大，籌備組及時組織有關人員進行分工，落實責任，從材料起草、打印、分發(fā)、到會場布置，會標、牌匾制作、后勤接待，做到事事有人做，件件有落實，使各項會務工作有條不紊地進行。為了使工作少走彎路，提高辦事效率，籌備組成員先后多次向縣工商聯(lián)請示、回報、咨詢，力求各項工作合法有序進行，從而保證了今天大會的順利進行。
能如期召開xx物流業(yè)商會成立大會，標志著籌備組工作的順利結束，也標志著xx物流業(yè)商會工作的正式啟動。我希望各位xx物流業(yè)商會的會員在縣委、縣政府的領導下，在縣工商聯(lián)的指導下，充分發(fā)揮同業(yè)商會的職能作用，按照“自我服務、自我協(xié)調、自我管理、自我約束、自我教育”的工作方針，創(chuàng)造性的開展工作，為xx經(jīng)濟實現(xiàn)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。
【快遞物流復工復產(chǎn)工作報告】相關文章：
復工復產(chǎn)工地申請報告04-19
復工復產(chǎn)申請報告范文01-20
企業(yè)復工復產(chǎn)安全應急預案（精選5篇）04-19
安全生產(chǎn)復工復產(chǎn)應急預案（通用6篇）04-19
疫情防控期間企業(yè)復工復產(chǎn)應急預案03-23