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運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告（精選10篇）
我們眼下的社會，越來越多人會去使用報(bào)告，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，下面是小編整理的運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 1
根據(jù)股份公司關(guān)于《安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控與隱患排查治理實(shí)施指南》和物流集團(tuán)有關(guān)規(guī)定精神，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)安全生產(chǎn)危險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)隱患、運(yùn)輸環(huán)境等進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評估，以強(qiáng)化責(zé)任制落實(shí)為重點(diǎn)，推動安全生產(chǎn)崗位責(zé)任落實(shí)，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源管控的長效機(jī)制，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項(xiàng)整治工作，有效防范、減少或杜絕各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
上海公司現(xiàn)有自有車輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發(fā)生道路交通事故；沒有發(fā)現(xiàn)行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無服務(wù)質(zhì)量投訴。
20××年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達(dá)100%，各月份安全學(xué)習(xí)駕駛員參與率100%。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主題責(zé)任
上海公司奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)為進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)對自有車輛安全管控工作的領(lǐng)導(dǎo)，自有車隊(duì)主動把安全工作列入重要工作日程，車隊(duì)經(jīng)理直接抓具體工作落實(shí)情況，公司技術(shù)安全部監(jiān)督配合，車隊(duì)班組全面深入開展檢查、培訓(xùn)，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)過問、安全部門監(jiān)督，下有班組團(tuán)隊(duì)管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責(zé)任書簽字覆蓋100%。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施到位
根據(jù)上海公司運(yùn)作經(jīng)營特點(diǎn)，在對自有車隊(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行路檢風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，完善跟進(jìn)或修改現(xiàn)有安全管理體系，細(xì)化組織分工，明確職責(zé)。對部分規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化責(zé)任制的落實(shí)，積極配合轄區(qū)交警支隊(duì)、道路運(yùn)輸協(xié)會做好和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強(qiáng)調(diào)度管理，確保行車安全
為確保20××年度車隊(duì)車輛出行安全，公司技術(shù)安全部深入到奉賢運(yùn)作部自有車隊(duì)多次召開安全工作例會，認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力，協(xié)助自有車隊(duì)制定了較為全面的安全工作管理辦法和應(yīng)急措施：
1、將安全責(zé)任落實(shí)到人、到車；
2、強(qiáng)化單車車輛技術(shù)狀況檢測；
3、嚴(yán)把駕駛員季度績效考核關(guān)；
4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項(xiàng)整治工作；
5、加大車輛出場安全檢查力度；
6、落實(shí)GPS、徑衛(wèi)視覺監(jiān)控平臺值班記錄制度，落實(shí)24小時實(shí)時監(jiān)控，對違法車輛駕駛員進(jìn)行電話或短信警示；
7、檢查自有車隊(duì)各類記錄歸檔情況。
抓好重點(diǎn)時段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員的安全檢查，保障重點(diǎn)時段、危險(xiǎn)路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運(yùn)作，以高度的政治責(zé)任感和事業(yè)心實(shí)現(xiàn)各個重要節(jié)點(diǎn)期間的安全無事故。
四、加大安全宣傳教育力度，預(yù)防為主
安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。自有車隊(duì)班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護(hù)意識差的情況，實(shí)施每月多頻次現(xiàn)場教育培訓(xùn)。使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定要強(qiáng)化，包括交通法規(guī)意識、工作責(zé)任心意識等。分析夏季安全工作特點(diǎn)推出計(jì)劃，對高溫、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢進(jìn)行預(yù)判加以提醒，嚴(yán)峻的形勢給安全行車會帶來風(fēng)險(xiǎn)隱患，或可能會造成一定的負(fù)面影響。自有車隊(duì)將全面把握夏季天氣特點(diǎn)，結(jié)合公司運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學(xué)習(xí)交流，樹立更高的安全責(zé)任感，起動了很好的效果。
1、會議貫徹宣傳；
2、利用標(biāo)語、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作；
3、抓住“安全月活動、防疲勞駕駛專項(xiàng)活動”主題進(jìn)行宣傳，實(shí)現(xiàn)“零違章”；
4、以“節(jié)日安保”為重點(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)性宣傳。
五、風(fēng)險(xiǎn)工作重點(diǎn)
1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產(chǎn)操作技能。借6月安全生產(chǎn)月活動和夏季防疲勞專項(xiàng)整治行動的開展，技術(shù)安全部對自有車隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)和一線駕駛員進(jìn)行了一次全面的`隱患排查，嚴(yán)禁“病”車上路運(yùn)營，同時加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；對車輛技術(shù)狀況、車輛在途運(yùn)輸過程進(jìn)行有效管理抽查。
2、廣泛宣傳、全民動員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動，增強(qiáng)全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴(yán)格落實(shí)車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時做好預(yù)防工作，按照要求逐車年檢查、安全設(shè)備、車輛狀況、證件等，發(fā)現(xiàn)問題及時落實(shí)整改。
3、認(rèn)真做好“中秋、國慶”兩大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運(yùn)輸安全帶來嚴(yán)重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應(yīng)急預(yù)防、自我完善、持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提升，抓好車輛動態(tài)監(jiān)控平臺在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，并確保對監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和情況進(jìn)行記錄。
六、應(yīng)急救援管理
有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對自有車隊(duì)和公司行政小車班駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)。有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存，對車輛消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，對不安全因素做好疏導(dǎo)化解整治工作，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運(yùn)輸安全工作進(jìn)一步做好、做實(shí)、做細(xì)。
七、嚴(yán)格執(zhí)行保險(xiǎn)規(guī)定
按照公司機(jī)動車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)等必須繳納的保險(xiǎn)，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
20××年一至三季度上海公司在運(yùn)輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績（本次評估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能松懈，應(yīng)更好地加強(qiáng)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，很抓各項(xiàng)預(yù)防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理，穩(wěn)定運(yùn)輸生產(chǎn)安全。
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 2
20xx年，是我們xx運(yùn)輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計(jì)劃員）負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計(jì)劃和采購。8月至今到滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項(xiàng)工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任；“企業(yè)的`利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命。
一、履職情況
一年來，我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自身的職責(zé)，積極參加公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項(xiàng)工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
二、與時俱進(jìn)，職務(wù)適應(yīng)能力強(qiáng)
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊(duì)任副隊(duì)長一職以來，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自身圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
三、存在的不足以及今后的打算
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實(shí)際情況來看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊(duì)副隊(duì)長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自身，特別是對公司和車隊(duì)各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊(duì)任副隊(duì)長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 3
XX縣XX汽車運(yùn)輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)。
一、運(yùn)輸工作：
通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛，主要品牌為大運(yùn)，歐曼，陜汽等。總資產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上，年?duì)I運(yùn)額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。
二、安全管理：
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道；加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的'要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度：
我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 4
我是20xx年擔(dān)任xx運(yùn)輸公司經(jīng)理的，一年來，在集團(tuán)公司黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六屆四中全會精神，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，迎戰(zhàn)困難，增強(qiáng)意識，務(wù)實(shí)發(fā)展，在運(yùn)輸行業(yè)超噸限載、計(jì)重收費(fèi)、過路費(fèi)上調(diào)、油價(jià)上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設(shè)等一系列困難的情況下，各項(xiàng)工作都取得了較為突出的成績。現(xiàn)就一年來的工作述職如下：
一、遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，迎合市場，調(diào)研市場，實(shí)事求是，務(wù)實(shí)發(fā)展。
根據(jù)集團(tuán)公司的貨源情況以及調(diào)研，了解市場行情，我抓住有利時機(jī)，及時請示，果斷決策，轉(zhuǎn)換車型，適應(yīng)市場，先后增加工程機(jī)械重型車，在了解煤碳市場后，不失時機(jī)的增加重型斯太爾箱式貨車，在運(yùn)輸市場形勢比較嚴(yán)峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車來適應(yīng)市場。一年來，在適應(yīng)市場的節(jié)骨眼上，我公司能及時抓住時機(jī)，及時轉(zhuǎn)換，通過實(shí)踐的驗(yàn)證明，我們每次轉(zhuǎn)換車型，增加的工程機(jī)械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場考驗(yàn)，并為運(yùn)輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強(qiáng)了公司抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。在xxx年的基礎(chǔ)上，無論從人員、車輛、運(yùn)輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應(yīng)的增加一倍和數(shù)倍，相當(dāng)于一年又增加一個運(yùn)輸公司。公司全年增加車輛76臺，增加運(yùn)輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)2070萬元，運(yùn)量增加一倍還多，利潤翻一番。現(xiàn)在運(yùn)輸公司擁有各種車輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬元，運(yùn)輸噸位6548噸，并用八個月的時間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價(jià)值450萬元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機(jī)動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務(wù)站；占地100余畝，擁有400多個停車位的停車場地；新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現(xiàn)在運(yùn)輸公司下屬10個單位，四隊(duì)、三科、一室、一站、一廠。運(yùn)輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業(yè)運(yùn)輸公司，多年的夢想得到了實(shí)現(xiàn)。
二、千方百計(jì)完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，圓滿完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
一是運(yùn)輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍；運(yùn)送各種貨物663584噸，完成計(jì)劃的265；拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍；維修車輛13783臺次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運(yùn)收入5925萬多元。全年實(shí)現(xiàn)利潤1201萬多元，是去年的一點(diǎn)九倍，完成計(jì)劃的150，交納稅金103.6萬元。
三、拓寬思路，創(chuàng)新經(jīng)營。根據(jù)20xx年的運(yùn)輸市場及道路情況：
過路費(fèi)、罰款增多，油價(jià)上漲，運(yùn)輸成本相應(yīng)增加，我在對運(yùn)輸市場認(rèn)真的調(diào)研后認(rèn)識到，要想適應(yīng)市場，必須有占領(lǐng)市場的資本和條件。在20xx年的基礎(chǔ)上，首先加強(qiáng)了業(yè)務(wù)科的力量，新增駐外配貨站，進(jìn)一步了解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連云港等地，使我們在煤碳對外運(yùn)輸中占領(lǐng)一席之地；增加10輛大型拖拉機(jī)，運(yùn)量達(dá)12萬噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車，每輛可為公司節(jié)約包裝袋錢380萬元左右；增加的工程機(jī)械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷售也創(chuàng)出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉著銷售，二是客戶來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經(jīng)營中，我們已初步了解進(jìn)入市場，并嘗到競爭市場的甜頭，為04年競爭市場積累了經(jīng)驗(yàn)。在面對市場中，通過站點(diǎn)掌握信息，聯(lián)絡(luò)朋友，擴(kuò)大業(yè)務(wù)面。單位和在外配貨人員，相互結(jié)合，內(nèi)配外拉，從而打開了經(jīng)營之路。在對外經(jīng)營中，我們注入管理，增強(qiáng)信譽(yù)，結(jié)識客戶，打造品牌，使商電鋁業(yè)物流車在好多省、市、地區(qū)眾多客戶中增加信譽(yù)。有的外地客戶專程來商談運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
四、營造良好的外部環(huán)境。隨著運(yùn)輸公司的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)大，營造一個好的外部環(huán)境，對搞好增收增效至關(guān)重要。
我們的對外單位牽到商丘及周邊省內(nèi)省外的業(yè)務(wù)部門，交通、交警、路政部門，有的.具體到一個執(zhí)勤點(diǎn)，一個超限站等。根據(jù)貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內(nèi)省外的站點(diǎn)，接入、疏通、協(xié)調(diào)。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達(dá)成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊(duì)、站點(diǎn)建立了長期友好關(guān)系。我們的車輛行駛中節(jié)約了時間，減少了罰款，今年節(jié)約規(guī)費(fèi)、半價(jià)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用127萬多元。
五、建立制度，嚴(yán)格管理。
根據(jù)運(yùn)輸公司路線長，難度大，復(fù)雜性多的特點(diǎn)，在管理上，措施上不斷的創(chuàng)新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規(guī)范作用，不斷創(chuàng)新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步增長。
今年以來，運(yùn)輸公司繼續(xù)完善“四定”工作，定路線、定里程、定費(fèi)用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創(chuàng)了一條新路。規(guī)范了路途行為，堵塞了路途漏洞，實(shí)現(xiàn)了效益的最大化。今年干部跟車考察，及時了解情況，走近路，走罰款少的路，及時調(diào)整線路，盡量跺著路政，有的線路轉(zhuǎn)著走，盡量節(jié)省費(fèi)用。存在的問題：
1、在安全上，雖然采取了多項(xiàng)措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，并堅(jiān)持每周上安全教育課及安規(guī)考試，并對發(fā)生事故的人員嚴(yán)格考核。但碰掛現(xiàn)象、事故時有發(fā)生。安全工作存在薄弱環(huán)節(jié)，部分司機(jī)安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，存在著僥幸心理，只憑習(xí)慣，麻痹大意，造成了經(jīng)濟(jì)損失。
2、“四定”工作做得不夠細(xì)，不具體，對復(fù)雜線路考察不到位。有的考察干部、管理人員，在考察線路中有應(yīng)付差使的現(xiàn)象，責(zé)任心不強(qiáng)。
3、在對外經(jīng)營上，對市場了解的不夠深入，競爭力不太強(qiáng)，真正到市場中去拿錢的本領(lǐng)還要提高，更缺乏競爭市場的人才。下一步我將認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)總公司五年發(fā)展目標(biāo)，繼續(xù)遵循現(xiàn)實(shí)規(guī)律，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以實(shí)現(xiàn)效益為目的，開拓市場，艱苦創(chuàng)業(yè)，倍加努力的工作，為實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長而努力奮斗！
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 5
一、主要業(yè)績
我自去年9月份到運(yùn)輸開展以來，在上屆領(lǐng)導(dǎo)班子打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心，努力抓好運(yùn)輸公司的各項(xiàng)。生產(chǎn)經(jīng)營上，通過運(yùn)輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營成果，xxxx年總收入xxxx萬元，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的xxx，不但實(shí)現(xiàn)了自負(fù)盈虧的目標(biāo)，而且還在消化“三費(fèi)”、人工成本大幅度增加的條件下，實(shí)現(xiàn)超額利潤xxx萬元；安全管理上，嚴(yán)格落實(shí)“三位一體”全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，強(qiáng)化“十八法”管理，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育力度，切實(shí)采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責(zé)任事故的發(fā)生；在費(fèi)用控制上，從健全各項(xiàng)制度、理順運(yùn)行程序入手，堵塞管理漏洞，強(qiáng)化過程控制，完善合同管理，加強(qiáng)預(yù)算管理，監(jiān)督資金管理，使各項(xiàng)非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。
二、學(xué)習(xí)情況
平時較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好讀書筆記，主動參加中心組的學(xué)習(xí)討論，堅(jiān)持結(jié)合實(shí)際，努力做到學(xué)以致用。通過學(xué)習(xí)，我逐漸體會到這樣幾點(diǎn)：一是中必須嚴(yán)格落實(shí)民主集中制，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規(guī)則與程序，堅(jiān)持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴(yán)格按照制度辦事，才能保證我們的各項(xiàng)的正常開展；三是把有利于運(yùn)輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的'原則作為一切的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在完成上級任務(wù)的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進(jìn)行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產(chǎn)運(yùn)行方面，為確保油田生產(chǎn)建設(shè)的順利進(jìn)行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門經(jīng)常與用車單位溝通，及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，合理套派車輛，平穩(wěn)組織生產(chǎn)。進(jìn)行用戶質(zhì)量回訪活動，利用公司政策支持，進(jìn)一步規(guī)范市場運(yùn)作，以服務(wù)質(zhì)量贏得市場，以科學(xué)管理鞏固市場，收回和正在收回xx、xx、xx、xx等法人單位量，規(guī)范了油田內(nèi)部的貨運(yùn)市場。面對運(yùn)量與運(yùn)力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資xxx多萬元更新現(xiàn)有設(shè)備，適時借用外部運(yùn)力，健全和完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，今年，在三個主力車隊(duì)等全運(yùn)輸公司生產(chǎn)系統(tǒng)的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運(yùn)污水、原油拉運(yùn)等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時，為了適應(yīng)公司快速發(fā)展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴(kuò)大營運(yùn)項(xiàng)目和市場范圍，為開拓油田外部市場進(jìn)行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。
在抓經(jīng)營管理上，我本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，規(guī)范經(jīng)營運(yùn)行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實(shí)行過程控制，做好各項(xiàng)費(fèi)用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理程序，推動內(nèi)部管理水平的提高；著力調(diào)動全員創(chuàng)收增效的積極性，號召職工樹立節(jié)約意識，以挖潛力、增活力為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部市場化經(jīng)營，以經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)生產(chǎn)運(yùn)行；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開支，改變以往“三費(fèi)”控制方法，將費(fèi)用落實(shí)到人頭，以合同為依據(jù)控制結(jié)算，從源頭堵塞漏洞，達(dá)到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴(yán)格履行好安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高安全管理人員的標(biāo)準(zhǔn)，督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實(shí)，下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營形勢不太明朗的情況下也堅(jiān)決保證了對安全的資金投入，包括運(yùn)輸作業(yè)必備的勞動保護(hù)用品和車輛機(jī)具安全隱患的整改，解決了運(yùn)輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理體系主線，加強(qiáng)對風(fēng)險(xiǎn)的識別和預(yù)防，制定干部安全檢查制度，加大安全監(jiān)督檢查力度，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督檢查，落實(shí)責(zé)任人和相關(guān)監(jiān)督檢查辦法，把安全重點(diǎn)放在現(xiàn)場，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴(yán)厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行，四季度無任何上報(bào)事故發(fā)生。
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 6
我公司是一家從事長途道路客運(yùn)的企業(yè)，公司下轄職能處室8個，二級單位8個，公司現(xiàn)有職工620人，現(xiàn)有營運(yùn)車輛210輛，客運(yùn)班線200多條，運(yùn)行線路幅射全國14個省市。
由于生產(chǎn)需要，我公司使用了兩臺x射線，型號為smex-v8065b、cmex-78065，分別放于客運(yùn)南站和客運(yùn)西站，用于檢查危險(xiǎn)品、違禁品，兩臺射線裝置都屬ⅲ類射線裝置。
我公司射線裝置其安全和防護(hù)狀況嚴(yán)格按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、在輻射安全、防護(hù)設(shè)施的.運(yùn)行及維護(hù)方面。
我公司射線裝置其性能由××市環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)定期檢驗(yàn)和監(jiān)測，檢驗(yàn)頻次一般為每年一次，檢驗(yàn)結(jié)果由公司安機(jī)處負(fù)責(zé)存檔;我公司的操作人員負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)并做好交接記錄，對使用射線裝置的安全裝置進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。至于射線裝置的維護(hù)，常規(guī)電器線路一般由公司電工負(fù)責(zé)維修，機(jī)身內(nèi)故障送指定單位維修。射線裝置在20xx年的使用過程中運(yùn)行狀況正常，無設(shè)備損壞造成事故。
二、在輻射安全、防護(hù)制度和落實(shí)方面。
我公司成立了以法人代表為組長的“輻射防護(hù)管理”領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定了嚴(yán)格的輻射安全管理制度，并將該項(xiàng)安全管理列入公司重網(wǎng)要議事日程，使輻射防護(hù)管理一直處于受控狀態(tài)。公司規(guī)定所有從事輻射工作的人員需嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》進(jìn)行工作，要求佩帶個人劑量儀進(jìn)行操作，做好個人防護(hù)，以確保安全生產(chǎn)。直至20xx年度未發(fā)生超級量照射和照射事故。
三、在輻射事故與應(yīng)急方面。
根據(jù)射線裝置安全和防護(hù)條例規(guī)定，公司做好了各項(xiàng)預(yù)防措施，針對公司可能發(fā)生的輻射事故，公司制訂了相關(guān)的輻射事故與應(yīng)急網(wǎng)方案，做到安全與操作并行。
四、在檔案管理方面。
我公司的做法是：
1、建立了射線裝置技術(shù)檔案，制訂了使用登記制度，用制表形式表明x射線技術(shù)檔案參數(shù)。
2、建立了射線裝置的使用登記制度，記錄臺帳，使用射線裝置時進(jìn)行登記檢查，做到帳物相符。
3、督促射線裝置使用人員填寫使用記錄，并且不定期進(jìn)行檢查。
4、對每次環(huán)保部門的監(jiān)督檢查登記在冊，將環(huán)保部門環(huán)評報(bào)告(包括批復(fù))、監(jiān)測報(bào)告等技術(shù)檔案進(jìn)行歸檔。
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 7
現(xiàn)在，我向大會作主題為“排難奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，推進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展”的行政工作報(bào)告，請予審議。
一、20xx年工作回顧
20xx年是公司發(fā)展史上的艱難之年、拼搏之年、關(guān)鍵之年、決勝之年。隨著公司第一、第二輪技改項(xiàng)目的逐步竣工和產(chǎn)能的大幅提升，運(yùn)輸保產(chǎn)能力與公司生產(chǎn)步伐的差距日趨擴(kuò)大，矛盾也日漸激化。一年來，我部在緊緊瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)考核基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，強(qiáng)化運(yùn)輸調(diào)度職能，有效地克服了多重變數(shù)，化解了各種矛盾，經(jīng)受住了公司生產(chǎn)模式的擴(kuò)張所帶來的層層壓力和考驗(yàn)，以技改的穩(wěn)妥高效，管理的再上臺階、效益的突破攀升以及局車停時的有效控制，為公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和“三年翻番”目標(biāo)提供了戰(zhàn)略保證。圓滿完成了全年運(yùn)輸各項(xiàng)任務(wù)。
總結(jié)全年工作，成績突出表現(xiàn)在以下方面：
（一）、正確預(yù)測，合理分解，適時調(diào)整考核導(dǎo)向，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制全面完成。
年初，重點(diǎn)針對目標(biāo)考核的高起點(diǎn)、高要求，面臨的不確定性因素多的特點(diǎn)，宏觀上就鐵水上山運(yùn)輸變數(shù)、運(yùn)輸保產(chǎn)組織難度、基建技改施工困難以及安全生產(chǎn)，隊(duì)伍穩(wěn)定和觀念更新等五個方面進(jìn)行了正確分析預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上，通過多種形式的思想教育，有效地調(diào)動了廣大干群的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感，切實(shí)抓好了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制指標(biāo)的細(xì)化、量化分解，嚴(yán)格月度指標(biāo)考核與總結(jié)，并始終堅(jiān)持從控制成本入手，加強(qiáng)物資管理，嚴(yán)格控制各類領(lǐng)料審批程序，有效地堵塞了各種漏洞。同時堅(jiān)決樹立“增運(yùn)增收、減虧增利”思想，大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活，為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
（二）、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)平衡，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，經(jīng)濟(jì)總量再攀歷史高峰。
面對上半年鋼材市場劇烈波動、下半年生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和新老系統(tǒng)銜接以及技改施工交叉制約等錯綜復(fù)雜的情況對運(yùn)輸帶來的諸多不利影響，通過我部正確判斷、嚴(yán)格管理、科學(xué)調(diào)度、合理組織和動態(tài)平衡協(xié)調(diào)，化解了不利因素，使各個新建環(huán)節(jié)得到了合理銜接，做到了重點(diǎn)突出，統(tǒng)籌兼顧，使運(yùn)輸保產(chǎn)始終處于正常狀態(tài)，滿足了生產(chǎn)非常時期對運(yùn)輸工作的要求，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸經(jīng)營目標(biāo)整體快速增長的良好局面。全年可完成鐵路運(yùn)輸總量達(dá)2227萬噸，與上年同比分別增長8%；區(qū)間普貨累計(jì)完成達(dá)210萬噸，完成運(yùn)營收入7020.93萬元，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部利潤增利達(dá)17.04萬元，全面完成公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)考核。
（三）、動態(tài)管理，嚴(yán)陣以待，堅(jiān)持多拉穩(wěn)跑原則，鐵水上山量穩(wěn)步提升。
鐵水上山工作作為我部效益增長的重要項(xiàng)目，對于我們能否完成全年指標(biāo)有著舉足輕重地位，面對由于公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化以及技改建設(shè)施工對鐵水上山工作帶來的巨大影響，加上出鐵的頻次、時間、組織方法上的不確定，直接影響到了我部的鐵水運(yùn)輸工作。為此，我部重點(diǎn)在加強(qiáng)相關(guān)站段嚴(yán)格管理和聯(lián)系協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)本著“鐵水上山無小事”的原則，始終把鐵水上山工作作為我部創(chuàng)效的重點(diǎn)來抓，以提高鐵罐對罐率、準(zhǔn)點(diǎn)率為突破口，不斷加強(qiáng)取送過程的動態(tài)管理、相互銜接和聯(lián)系協(xié)調(diào)，克服了技改施工建設(shè)與鐵水取送路線相互穿插制約的矛盾，通過多方協(xié)作，以變應(yīng)變，有效化解了鐵水取送的無序矛盾，確保了鐵水運(yùn)量的穩(wěn)步增長。全年共完成鐵水上山量達(dá)45萬噸。
（四）、創(chuàng)新突破，求真務(wù)實(shí)，立足深入調(diào)查研究，運(yùn)輸保產(chǎn)能力再上臺階。
重點(diǎn)針對1#、2#、7#高爐大修，配合了以“保1#、2#高爐達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)”、“保7#高爐投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)”、“保高爐料倉保渣鐵罐車正點(diǎn)運(yùn)輸”為主題的勞動競賽活動的開展，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工保產(chǎn)保運(yùn)的積極熱潮，克服了運(yùn)輸組織難度巨大、交叉牽涉面廣、人員緊張以及安全監(jiān)護(hù)難度大等不利因素，全力做好了新老系統(tǒng)高爐的保供工作，對機(jī)車動力以及勞動力的組織做到了合理調(diào)劑，對爐料的供應(yīng)以及渣鐵罐車的運(yùn)行進(jìn)行了跟蹤督查，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的動態(tài)平衡，保障了高爐的吃飽吃好。其次，在7#高爐大修的同時，為確保6#高爐的正常生產(chǎn)，我們在正確處理保運(yùn)與技改、安全三者間關(guān)系基礎(chǔ)上，以變應(yīng)變，大膽突破，制定了切實(shí)可行的鐵水繞行運(yùn)輸組織方案，并配合相應(yīng)的設(shè)備檢修和技改配套以及安全監(jiān)護(hù)，確保了鐵水繞行取送的正點(diǎn)暢通，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸收入的增運(yùn)增收，促進(jìn)了運(yùn)輸保產(chǎn)能力再上臺階。
（五）、加速周轉(zhuǎn)，嚴(yán)格考核，局車停時創(chuàng)歷史最好水平。
進(jìn)入九月份以來，根據(jù)南昌路局“壓停時”會議精神和公司新的考核要求，面對局車停時必須由原來的26個小時壓縮到14個小時以內(nèi)的巨大壓力，我部以積極的心態(tài)、創(chuàng)新的動力，瞄準(zhǔn)目標(biāo)，大膽突破，一方面加大了對基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的改造投入，重點(diǎn)對爐前站的三角線進(jìn)行了站場改造，提高了該區(qū)域的調(diào)車編組取送能力，調(diào)整山上、山下區(qū)間小運(yùn)轉(zhuǎn)的開行趟數(shù)，制定了作業(yè)機(jī)車現(xiàn)場交接班制度以及運(yùn)輸緊急預(yù)案的確立，為車輛集中進(jìn)廠、有效調(diào)度、壓縮作業(yè)時間創(chuàng)造了良好的組織條件。并對山下5個站場的'小運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行了優(yōu)化和重組，淡化了站間、區(qū)間的概念，使得整個運(yùn)輸組織成為了一個有機(jī)整體，做到了有車就開，有車就排。另一方面積極組織開展了“降低停時攻關(guān)”的勞動競賽活動，進(jìn)一步激發(fā)員工降低停時工作積極性和創(chuàng)造性，為攻關(guān)工作營造了人氣和氛圍，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有效控制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了局車平均停時13.6小時的歷史新低，推動了路企實(shí)現(xiàn)雙贏目標(biāo)的向前邁進(jìn)。
（六）、平衡協(xié)調(diào)，穿叉交替，第二輪鐵路技改配套項(xiàng)目圓滿竣工。
全年共完成鐵路項(xiàng)目施工承包額達(dá)3000多萬元，再創(chuàng)歷史新高。累計(jì)共完成項(xiàng)目有：在1#/2#高爐擴(kuò)容建設(shè)中，提前2天完成線路鋪設(shè)達(dá)275米，道岔2組；貫通鐵水復(fù)線510m，道岔2組，為煉鐵至煉鋼系統(tǒng)提供了鐵水運(yùn)輸保證；7#大修項(xiàng)目中完成線路鋪設(shè)1.28公里，道岔5組；綜合原料場項(xiàng)目中鋪設(shè)線路1.46公里，道岔5組；鑄鐵機(jī)道口改造項(xiàng)目中，改拔線路500m，道岔移位4組；新鋪厚板成品線644.1m，道岔1組；焦化煤場改造，新鋪線路162m，道岔2組以及爐前站場改造，新上微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一套。新改造革新車20輛。所有項(xiàng)目施工本著一切為“保產(chǎn)保運(yùn)”順利進(jìn)行的指導(dǎo)思想，顧全大局、全面協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)督，有效地克服了技改與保產(chǎn)間相互制約交叉面多、生產(chǎn)緊湊、施工協(xié)調(diào)組織難度大等因素的影響，以超常規(guī)的組織協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了技改與保產(chǎn)的同步進(jìn)行，確保了第二輪鐵路技改的竣工投產(chǎn)。
（七）、以人為本，嚴(yán)格考核，安全生產(chǎn)常抓不懈。
一年來，隨著技改項(xiàng)目建設(shè)的全面鋪開，施工建設(shè)與運(yùn)輸保產(chǎn)交叉面多、涉及面廣，對我部的安全保產(chǎn)工作提出了更高更嚴(yán)的要求。為了能給鐵前煉鋼系統(tǒng)提供更加優(yōu)質(zhì)高效快捷的服務(wù)，我們結(jié)合生產(chǎn)需要，推出了“保1——4#爐及6#爐運(yùn)輸生產(chǎn)為主要內(nèi)容的勞動競賽”、“區(qū)間及鐵水上山運(yùn)輸安全保暢通勞動競賽”、“關(guān)于開展7#爐大修改造期間6#爐鐵水繞行安全保產(chǎn)勞動競賽”和“大戰(zhàn)120天，實(shí)現(xiàn)‘三無’安全目標(biāo)勞動競賽”等一系列安全生產(chǎn)競賽活動辦法及相應(yīng)的考核獎懲制度，通過活動的開展落實(shí)，促進(jìn)了指標(biāo)的分解，考核的到位。同時，定期開展了安全隱患大檢查，共查處隱患達(dá)100多處，整改75處。認(rèn)真組織開展了反“三違”工作，采取集中、分散、不定期的方法，對山上、山下片進(jìn)行檢查，“三違”現(xiàn)象得到有效遏制。
除此之外，根據(jù)公司有關(guān)文件要求，對部黨群辦公室與行政辦公室進(jìn)行了合并。隨著人事制度改革的不斷深化，我們認(rèn)真落實(shí)有關(guān)制度，進(jìn)一步深化內(nèi)部制度和人事制度的改革工作。為順利開展員工內(nèi)部退養(yǎng)和征地工轉(zhuǎn)制工作，我們加強(qiáng)了正確的教育引導(dǎo)，在做好釋疑解惑、宣傳發(fā)動的基礎(chǔ)上，確保了退養(yǎng)和轉(zhuǎn)制工作的平穩(wěn)過渡。綜合治理工作總體平穩(wěn)，重點(diǎn)是配合周邊治安整治，加大了鐵路沿線的防盜、防搶、巡查力度。同時，通過公司領(lǐng)導(dǎo)和袁河警局的大力支持下，在我部成立了鐵路警務(wù)室，實(shí)現(xiàn)了鐵路管理的規(guī)范化和法制化。計(jì)劃生育和愛國衛(wèi)生達(dá)到公司考核要求。各位代表、同志們，即將過去的20xx年，是我部以大局利益為重，奮力拼搏、付出辛勤汗水的一年。成績的取得是我部廣大干群秉承艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、通力合作和奮力拼搏、創(chuàng)新前行的結(jié)果。但是，我們還應(yīng)該清醒的認(rèn)識到今年我部的安全形勢嚴(yán)峻，安全工作拖了各項(xiàng)工作的后腿，值得我們深刻反思。在新的一年即將來臨之際，希望我們大家共同攜手，同心同德，為我部運(yùn)輸事業(yè)走上持續(xù)穩(wěn)定健康的發(fā)展道路而孜孜不倦，奮勇前進(jìn)。
二、面臨的形勢和任務(wù)
隨著公司“三年翻番，銷售收入突破100億”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，公司的發(fā)展目標(biāo)和著力點(diǎn)都將在原有基礎(chǔ)上再次提升，用3——5年時間，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)總額200億元、銷售收入300億、利稅總額40億元以及鋼產(chǎn)量800億元（即“2348”目標(biāo)）的“xx”發(fā)展規(guī)劃，而20xx年，作為公司實(shí)現(xiàn)“2348”目標(biāo)快速發(fā)展的起步年，要達(dá)到產(chǎn)鋼420萬噸的生產(chǎn)能力，除了進(jìn)一步加大3800mm厚板、轉(zhuǎn)爐二期、0nm3/h制氧機(jī)工程以及6#高爐大修擴(kuò)容改造和球團(tuán)工程的施工力度，明確了工期和達(dá)產(chǎn)的要求，明年必將呈現(xiàn)出生產(chǎn)與技改的雙高態(tài)勢，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，大進(jìn)大出的運(yùn)輸格局必將形成，而作為各生產(chǎn)的聯(lián)系紐帶——鐵路運(yùn)輸，我們必將面臨著更加困難的局面，無論從運(yùn)輸?shù)慕M織模式、人員安排、設(shè)備動力、調(diào)配、管理以及相互間的配合銜接、高效化作業(yè)等方面都將提出更高的要求，加上浙贛鐵路電氣化改造進(jìn)入高峰，運(yùn)輸“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，我們要清醒的認(rèn)識到：
一是隨著生產(chǎn)規(guī)模的再度擴(kuò)大，運(yùn)輸節(jié)奏、頻次將更加緊湊，各類深層次的危險(xiǎn)辨識、深層次的“三違”現(xiàn)象仍將在一定程度上存在，加上在安全管理上仍表現(xiàn)出了較多的沿用舊模式，這對我們的安全管理將構(gòu)成一定的威脅。如何確保運(yùn)輸安全？工作任重道遠(yuǎn)。
二是運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾將再次激化。20xx年，雖然我們順利走過來了，準(zhǔn)確地說應(yīng)該是勉強(qiáng)挺住了，我們的各站場運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)車動力以及人員的日常工作量都近乎滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在鋼產(chǎn)量的不斷攀升，產(chǎn)能規(guī)模的不斷擴(kuò)大的情況下，要保證公司快速發(fā)展的需要，運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾是個亟待解決的問題。
三是隨著公司第三輪技改項(xiàng)目的全面鋪開，技改與生產(chǎn)的交叉制約矛盾面又將再次擴(kuò)大，球團(tuán)廠的新建，使鐵路技改的重點(diǎn)在山上片，山下片要同時施工，在目前人員緊張的前提下，壓力和難度是可想而知的。如何妥善處理好生產(chǎn)與技改與安全以及人力、物力、財(cái)力間的關(guān)系，對我們能否順利完成各施工項(xiàng)目的配合工作有直接的影響，綜上所述，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴(yán)峻。為此我們不能掉以輕心，更不能畏難不進(jìn)，要把各種可能出現(xiàn)的困難想到，把問題想到，預(yù)案做好，信心鼓足；要有強(qiáng)烈的危機(jī)意識、風(fēng)險(xiǎn)意識和憂患意識以及強(qiáng)烈的拼搏精神、進(jìn)取精神和決勝精神，做好最艱難的打算，做好最大的努力，我們就一定能做出最好的成績。
三、20xx年的工作安排
20xx年工作的指導(dǎo)思想：
圍繞公司建設(shè)中國南方建材精品基地目標(biāo)，以確保安全為前提，壓縮局車停時為龍頭，運(yùn)輸保產(chǎn)為重點(diǎn)，完善運(yùn)輸總圖，創(chuàng)新管理，破解難題，對標(biāo)挖潛，增運(yùn)增收，為公司“2348”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而努力奮斗。
20xx年工作的主要目標(biāo)：
1、確保實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸總量2550萬噸。
2、確保鐵水運(yùn)輸安全正點(diǎn)暢通，確保1——6月份完成鐵水上山量33萬噸。
3、確保實(shí)現(xiàn)內(nèi)部利潤政策性虧損控制在1320萬元以內(nèi)。
4、確保安全生產(chǎn)達(dá)到“10005”目標(biāo)。
5、全力配合第三輪技改鐵路配套工程改造工作。
6、在完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)基礎(chǔ)上，確保員工收入的穩(wěn)步增長。
7、創(chuàng)新管理理念，提升管理水平，改善廠區(qū)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)企業(yè)一流建設(shè)。
圍繞實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，20xx年我們要重點(diǎn)要做好以下方面工作：
(一)、樹立危機(jī)責(zé)任意識，持續(xù)開展形勢教育，實(shí)現(xiàn)人氣積累的有效釋放。
要加強(qiáng)形勢與任務(wù)的宣傳教育，加大干部員工危機(jī)意識的灌輸力度，統(tǒng)一思想、鼓舞斗志、凝聚力量，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工干好本職工作的熱情，充分發(fā)揮方方面面的主動性，積極性和創(chuàng)造性，形成加快發(fā)展的強(qiáng)大合力。
要在廣大干部員工中廣泛開展“促改革，謀發(fā)展，作貢獻(xiàn)，建一流”主題教育活動，教育動員廣大干部員工正確看待取得的成績，認(rèn)真反思過去工作中的不足，積極抓好明年運(yùn)輸各項(xiàng)任務(wù)的完成，始終保持清醒頭腦，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、艱苦奮斗的作風(fēng)，始終保持求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干和昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，引導(dǎo)和教育我們的廣大干群進(jìn)一步明確前進(jìn)的方向，明確奮斗的目標(biāo)，進(jìn)一步明確明年的運(yùn)輸難點(diǎn)和重點(diǎn)，細(xì)化分解經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提前制定破解難題的預(yù)案，努力找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)和效益的增長點(diǎn)，努力在增強(qiáng)廣大干部員工危機(jī)意識的同時，營造一種積極向上，拼搏進(jìn)取的良好氛圍，推動我們運(yùn)輸事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
(二)、高度關(guān)注生產(chǎn)變化，全面理順運(yùn)輸關(guān)系，確保動脈的暢通無阻。
20xx年，隨著浙贛鐵路線電氣化改造和公司各大技改項(xiàng)目施工進(jìn)程的推進(jìn)，對我部的保產(chǎn)保運(yùn)工作將帶來諸多不確定因素，階段性難度也將更加突出。同時，面對明年公司的生產(chǎn)規(guī)模的提升，鐵路進(jìn)出廠量在今年的基礎(chǔ)上又將會有較大幅度增長，確保鐵路大進(jìn)大出，確保高爐保點(diǎn)，運(yùn)輸保供和壓縮局車停時工作將成為20xx年工作的主旋律。為此，根據(jù)明年公司生產(chǎn)組織具有的特點(diǎn)，鐵路面臨的運(yùn)輸平衡將再次被打破，而建立新的平衡必將遇到新的矛盾和問題，需要我們從各方面充分做好準(zhǔn)備。
一是要認(rèn)真對待，全面分析，研究并針對性地采取有力對策，瞄準(zhǔn)各階段生產(chǎn)特點(diǎn)，抓好各階段運(yùn)輸組織模式轉(zhuǎn)變將顯得尤為重要。對我們的組織能力又將是一次新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。為此，要求大家要做好思想準(zhǔn)備，做好人力和物力、技術(shù)和管理等方面的準(zhǔn)備，認(rèn)真細(xì)致，周密考慮，制定預(yù)案，準(zhǔn)備好應(yīng)急措施，做到未雨綢繆，有備無患。
二是要抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，堅(jiān)決落實(shí)和完成目標(biāo)任務(wù)。重點(diǎn)突出以保產(chǎn)、保暢通、保技改、保安全為主線展開工作，并配合開展有針對性勞動競賽活動，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，促進(jìn)運(yùn)輸保產(chǎn)工作和各項(xiàng)運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)的跨越。
三是要強(qiáng)化調(diào)度，全面統(tǒng)籌，在新的非常時期采用非常手段，確保局車停時控制在公司規(guī)定范圍之內(nèi)。各站段隊(duì)及科室必須顧全大局，服從調(diào)度、指揮，通力合作，完成任務(wù)。在切實(shí)抓好各站段相互協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)與新余車站及相關(guān)部門的橫向聯(lián)系，互通情報(bào)，實(shí)現(xiàn)信息的及時反饋，同時，本著及時解編、上線、分流、排空的組織原則，切實(shí)抓好裝卸車、空車管理，加速車輛周轉(zhuǎn)，壓縮局車停留時間。
（三）、加大科技攻關(guān)力度，不斷挖潛降本增效，確保潛能的最大發(fā)揮。
科技進(jìn)步是提升效益的重要支撐，隨著鐵路技改投入增多，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)好壞將直接影響到我們保產(chǎn)工作的順行與否，同時也涉及到成本的提升與否。為此，我們要切實(shí)以提高設(shè)備綜合完好率上做文章，以提高設(shè)備綜合完好率為突破點(diǎn)展開工作。
一是提高員工的技術(shù)水平，達(dá)到提高檢修服務(wù)質(zhì)量的目的，實(shí)現(xiàn)
“以學(xué)習(xí)提高水平，以水平帶動服務(wù)，以服務(wù)促進(jìn)質(zhì)量，以質(zhì)量創(chuàng)造效益”的運(yùn)行機(jī)制。在繼續(xù)引入激勵機(jī)制的同時，各級干部要正確行使手中的兩次分配權(quán)，對成績突出，有技術(shù)有成績的員工，實(shí)行必要獎勵，以此激發(fā)科技人員積極性、創(chuàng)造性，使之形成合力，產(chǎn)生動力，促進(jìn)我部科技隊(duì)伍的整體實(shí)力增長。
二是繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)改造，大力開展節(jié)能降耗，促進(jìn)成本的有效降低。成本是企業(yè)立足市場的根本所在，對于我們則是完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任指標(biāo)難易的關(guān)鍵所在，如何降本增效，最直接、最有效的辦法就是系統(tǒng)優(yōu)化、節(jié)能降耗，內(nèi)部挖潛增效，要以系統(tǒng)優(yōu)化，節(jié)能降耗為方向和原則，強(qiáng)化成本管理，下大力氣控制可變費(fèi)用開支，繼續(xù)推行和鼓勵修舊利廢、小改小革、金點(diǎn)子工程以及qc活動等行之有效措施的落實(shí)，促進(jìn)成本的有效控制。
三是繼續(xù)抓好質(zhì)量貫標(biāo)體系的運(yùn)作。質(zhì)量貫標(biāo)體系是個系統(tǒng)工程，對于從根本上提高服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)質(zhì)量、操作質(zhì)量以及日常的管理質(zhì)量，促進(jìn)各項(xiàng)工作走上良性發(fā)展道路，有著重要作用和促進(jìn)意義。要求大家對體系的運(yùn)作做到持之以恒，落實(shí)到位。
（四）、抓緊相關(guān)鐵路建設(shè)，全力以赴組織施工，確保工程進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)。
20xx年，鐵路技改施工項(xiàng)目重點(diǎn)是圍繞3800mm厚板、轉(zhuǎn)爐二期、0nm3/h制氧機(jī)以及6#高爐大修擴(kuò)容改造和新建球團(tuán)廠等工程而展開，鐵路施工建設(shè)涉及到線路鋪設(shè)、站場改造、設(shè)備的安裝調(diào)試以及人力、物力的有效配置等方面，要求相關(guān)施工單位要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、敢打敢拼、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，按照“精心組織，精心實(shí)施，精打細(xì)算，優(yōu)質(zhì)高效”的施工原則，以安全為先導(dǎo)，攻堅(jiān)克難，確保鐵路配套項(xiàng)目施工的安全、平穩(wěn)、高效。
（五）、堅(jiān)持與人為本方針，促進(jìn)安全班組建設(shè)，20xx年，公司對安全管理要求越來越嚴(yán)，對考核力度越來越大，抓好安全，確保安全，杜絕一切人身傷害事故，工作將任重而道遠(yuǎn)。安全工作更來不得半點(diǎn)的馬虎。一是要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，從嚴(yán)、從細(xì)、從實(shí)的抓好安全工作。各級干部仍必須從根本上解決思想隱患，杜絕各類厭倦、抵觸情緒的滋生，創(chuàng)新安全工作，創(chuàng)新安全舉措，重新認(rèn)識安全工作的重要性，為明年的安全措施落實(shí)到位奠定組織保障。二是我們的干部要繼續(xù)切實(shí)關(guān)注員工的切身利益和生命安全，維護(hù)安全設(shè)施的完好性，提高運(yùn)輸作業(yè)、施工現(xiàn)場的安全系數(shù)，加強(qiáng)各施工現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)以及進(jìn)一步完善各施工外包工程隊(duì)伍的安全管理辦法，加大有關(guān)安全管理制度執(zhí)行的監(jiān)督力度，保障安全。三是要進(jìn)一步完善安全責(zé)任制，事故聯(lián)保制以及安全經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)抵押責(zé)任狀措施的落實(shí)，堅(jiān)持黨政工團(tuán)齊抓共管的工作機(jī)制，進(jìn)一步完善和加強(qiáng)安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮組織力量，堅(jiān)持不懈地抓好反“三違”工作的開展力度和考核力度。四是要積極落實(shí)各階段、各季節(jié)的安全防護(hù)以及繼續(xù)做好職業(yè)安全健康管理體系的運(yùn)行和實(shí)施工作，促進(jìn)安全管理長效機(jī)制的順利實(shí)行。
（六）、整治環(huán)境，維護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)企業(yè)一流建設(shè)。
20xx年是公司的“環(huán)境整治年”，我部將以此為契機(jī)，瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)，重點(diǎn)完成部大院“院中院”的環(huán)境美化，達(dá)到“園林化工廠”的建設(shè)要求，并以此帶動全部范圍內(nèi)的環(huán)境整治、綠化治理以及愛國文明生產(chǎn)的全面提高，為進(jìn)一步改善工作環(huán)境奠定基礎(chǔ)。同時，繼續(xù)加強(qiáng)對廣大員工“文明塑廠”的宣傳教育，全面提高員工的環(huán)保意識，進(jìn)一步規(guī)范員工的不文明行為。認(rèn)真落實(shí)綜合治理責(zé)任，進(jìn)一步抓好大院及鐵路周邊治安防范，大力開展法律法制教育培訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的法制意識。切實(shí)維護(hù)廣大員工利益，幫助和解決實(shí)際困難，努力為員工辦實(shí)事、辦好事，為運(yùn)輸事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定良好的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。各位代表、同志們，20xx年，我們在復(fù)雜多變和重重困難的條件下，勝利的走過來了。20xx年，我們的企業(yè)將再一次迎來挑戰(zhàn)，迎來機(jī)遇，迎來新的更大的發(fā)展，我們運(yùn)輸人將經(jīng)受新的考驗(yàn)和洗禮。讓我們振奮精神，燃燒激情，放飛理想，以我們的執(zhí)著和勤奮，克難奮進(jìn)，勇往直前，為推動運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展而努力奮斗。
預(yù)祝大會取得圓滿成功！
謝謝大家！
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 8
轉(zhuǎn)眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭。回首這一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當(dāng)大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點(diǎn)，我已深刻認(rèn)識到自身的不足，我會認(rèn)真努力的克制，力求做到更好！
我來公司雖然已將近五年，但其實(shí)在公司工作的這幾年時間里，自身的主觀情緒一直是迷茫與徘徊的，對自身沒有一個正確的認(rèn)識，想賺錢，想有成就，所以盲目的在北京天津之間徘徊。可是無論怎么徘徊，得到的結(jié)果，總是在希望中漸漸的失望。找不到一種真正的歸屬感。直到到城外城部門，跟著現(xiàn)任經(jīng)理工作，才有找到有歸屬感的感覺。但自身的努力還是不夠，總是受情緒的支配，思想很到位，但行動力卻總是不到位。總是原諒自身，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實(shí)較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠(yuǎn)了。我會讓自身一直處于進(jìn)步的狀態(tài)。會調(diào)整自身以越來越快的腳步繼續(xù)前進(jìn)。
有些人把工作當(dāng)作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當(dāng)作了工作！這里面的'微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護(hù)備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應(yīng)該丟了抱負(fù)和追求。
現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
一、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：
（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，才能得到自身一直想要達(dá)到的目標(biāo)。
（四）只有樹立服務(wù)意識，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強(qiáng)與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進(jìn)行思想交流。
二、加強(qiáng)檢查，及時整改，在工作中正確認(rèn)識自身
（一）要定期進(jìn)行自我審視。以改正自身的缺點(diǎn)，并加強(qiáng)專業(yè)技能。
（二）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自身工作技能上了一個新臺階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！但是還沒有做到“忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，”這些。但是確實(shí)擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
（三）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn)，使自身在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實(shí)現(xiàn)就更好了。
三、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自己為是，公司的制度公開不遵守，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
四、下步的打算
針對XX年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）進(jìn)一步積極搞好與同事的關(guān)系。
（二）加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領(lǐng)下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與領(lǐng)導(dǎo)，同事進(jìn)行溝通，嚴(yán)格要求自身，為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自身再工作中的思想和感受，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城外城設(shè)計(jì)部的明天更美好！
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 9
近年來，交通事故頻發(fā)，道路安全問題引起了廣泛關(guān)注。為了解決道路安全問題，加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)的自身管理，提高道路運(yùn)輸業(yè)的安全水平，政府部門要求道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行自查，并提交自查報(bào)告。下面我們將詳細(xì)介紹道路運(yùn)輸企業(yè)自查報(bào)告的內(nèi)容和意義。
一、自查內(nèi)容
道路運(yùn)輸企業(yè)自查內(nèi)容主要包括以下幾個方面：
1.營運(yùn)資質(zhì)
道路運(yùn)輸企業(yè)要自查自己的營運(yùn)資質(zhì)是否合法有效，包括車輛行駛證、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等相關(guān)證件是否齊全，是否按照規(guī)定的運(yùn)營范圍進(jìn)行經(jīng)營。
2.車輛安全
道路運(yùn)輸企業(yè)要自查車輛的安全狀況，包括車輛是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，是否定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，是否超載、超速等違規(guī)行為。
3.駕駛員管理
道路運(yùn)輸企業(yè)要自查駕駛員的從業(yè)資格是否有效，是否符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，是否定期參加培訓(xùn)并接受安全教育，是否遵守交通規(guī)則。
4.安全管理體系
道路運(yùn)輸企業(yè)要自查自己的安全管理體系是否健全，包括是否建立了安全機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工、是否制定了安全管理制度和操作規(guī)程、是否開展安全培訓(xùn)和演練等。
5.事故處理和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸安全
道路運(yùn)輸企業(yè)要自查自己的事故處理情況，包括駕駛員事故處理的`經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，是否按照相關(guān)規(guī)定及時報(bào)告事故，是否采取措施防止類似事故的再次發(fā)生。同時，道路運(yùn)輸企業(yè)還要自查網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸安全問題，包括是否采取了信息安全措施，是否防范網(wǎng)絡(luò)攻擊等。
二、自查報(bào)告意義
自查報(bào)告是道路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)自身管理、提高安全水平的重要手段。其主要意義體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營
通過自查報(bào)告，道路運(yùn)輸企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題和不足，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理，使企業(yè)合規(guī)經(jīng)營，符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。
2.預(yù)防事故發(fā)生
自查報(bào)告可以幫助道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在的事故隱患，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防。通過自查，企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)車輛安全狀況、駕駛員從業(yè)情況等問題，及時進(jìn)行處理，減少事故的發(fā)生。
3.提高道路運(yùn)輸安全水平
自查報(bào)告對于道路運(yùn)輸企業(yè)來說，是一次自我檢驗(yàn)和自我提高的機(jī)會。通過報(bào)告，企業(yè)可以評估自身的安全管理水平，發(fā)現(xiàn)不足之處，并進(jìn)行改進(jìn)。不斷提高安全管理水平，可以有效提高道路運(yùn)輸行業(yè)的整體安全水平。
4.增強(qiáng)社會信任
道路運(yùn)輸企業(yè)要建立良好的社會形象，獲取客戶的信任，自查報(bào)告是非常重要的。通過自查報(bào)告，道路運(yùn)輸企業(yè)可以向社會公眾展示自己的安全狀況和安全管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，增加市場競爭力。
總結(jié)起來，對于提高道路運(yùn)輸業(yè)的安全水平，確保行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。通過自查報(bào)告，道路運(yùn)輸企業(yè)可以在發(fā)現(xiàn)問題和不足的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和提升，規(guī)范自身管理，確保車輛、駕駛員和貨物的安全，增強(qiáng)社會對道路運(yùn)輸企業(yè)的信任度。只有通過自查報(bào)告的不斷完善和落實(shí)，才能夠確保道路運(yùn)輸業(yè)的安全可靠運(yùn)行，為社會交通安全保駕護(hù)航。
運(yùn)輸公司年度工作報(bào)告 10
20xx年因工作崗位變動，本人主要做了兩個方面的工作：一是運(yùn)管工作，二是擔(dān)任交通運(yùn)輸局局長分管的工作。現(xiàn)將一年來的工作、學(xué)習(xí)、廉潔自律等情況述職如下：
一、20xx年1—5月份運(yùn)管工作情況
期間本人任局長助理、運(yùn)管處處長，能帶領(lǐng)運(yùn)管處全體干部職工，深入開展運(yùn)管工作“六個年”活動。
1、繼續(xù)深入開展“客運(yùn)通達(dá)推進(jìn)年”活動。一是加速推進(jìn)長途客運(yùn)班線公司化改造進(jìn)程，推廣應(yīng)用環(huán)保節(jié)能的豪華燃?xì)饪蛙嚒６情_展“xx快客”等客運(yùn)品牌創(chuàng)建活動。三是全力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和鎮(zhèn)村公交通達(dá)工程。
2、繼續(xù)深入開展“貨運(yùn)物流促進(jìn)年”活動。一是充分發(fā)揮我市水運(yùn)大市優(yōu)勢，引導(dǎo)水運(yùn)企業(yè)向長江、沿海運(yùn)輸發(fā)展，做大做強(qiáng)，向水運(yùn)強(qiáng)市轉(zhuǎn)型。二是積極培植規(guī)模物流企業(yè)發(fā)展，創(chuàng)建農(nóng)村物流示范點(diǎn)。三是繼續(xù)做好交通運(yùn)輸業(yè)稅收征繳工作。
3、繼續(xù)深入開展“駕培行業(yè)規(guī)范年”活動。一是全力開展駕培市場集中整治活動，聯(lián)合公安等部門，嚴(yán)厲打擊亂設(shè)點(diǎn)、私招生、違規(guī)培訓(xùn)的行為。二是整合全市8個駕校，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一報(bào)名、統(tǒng)一繳費(fèi)、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一送考領(lǐng)證的“五統(tǒng)一”。三是全面推廣駕校教練車智能化管理。
4、繼續(xù)深入開展“維修質(zhì)量提升年”活動。一是繼續(xù)圍繞“培樹一類企業(yè)品牌、規(guī)范二類企業(yè)經(jīng)營、限制三類企業(yè)發(fā)展、取締無證經(jīng)營攤點(diǎn)”，開展維修行業(yè)日常管理。二是積極開展維修行業(yè)品牌創(chuàng)建，爭創(chuàng)“綠色維修”、“xx快修”等品牌。三是強(qiáng)化維修技術(shù)人員的培訓(xùn)考核，推進(jìn)維修企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用。
5、繼續(xù)深入開展“營運(yùn)秩序整治年”活動。一是繼續(xù)加大運(yùn)輸市場違章、違規(guī)行為的查處力度，開展系列整治活動，凈化運(yùn)輸市場秩序。二是突出“黑車”非法營運(yùn)重點(diǎn)，開展城鄉(xiāng)聯(lián)動、部門聯(lián)合整治行動，查處非法經(jīng)營。三是緊盯“出租車”不規(guī)范經(jīng)營焦點(diǎn)，完善出租車百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車管理電子檔案，嚴(yán)格規(guī)范出租車經(jīng)營行為。
6、繼續(xù)深入開展“隊(duì)伍素質(zhì)提升年”活動。一是以讀書學(xué)習(xí)為載體，提升執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。二是開展執(zhí)法培訓(xùn)和重點(diǎn)案例研討，提升執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。三是正常召開運(yùn)政執(zhí)法工作例會，交流執(zhí)法工作，塑造運(yùn)政執(zhí)法良好形象。
二、20xx年6月份以來任局長工作情況
20xx年6月份，因工作崗位變動擔(dān)任交通運(yùn)輸局局長，主要是協(xié)助xx主任做好得勝湖港口物流園區(qū)日常工作、分管局安全管理、港口建設(shè)與管理、行政許可及行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行工作。
1、xx港口物流園區(qū)建設(shè)。一是協(xié)助xxx主任做好港區(qū)日常管理工作;二是重點(diǎn)推進(jìn)得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭建設(shè)，完善相關(guān)技術(shù)資料和審批手續(xù)，落實(shí)吊機(jī)招投標(biāo)，3個泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項(xiàng)目做好服務(wù)工作，幫助包裝上爭和對外溝通協(xié)調(diào)，農(nóng)副產(chǎn)品項(xiàng)目已確定為省交通物流xxx萬元補(bǔ)助項(xiàng)目，水上建材交易市場建成營運(yùn)。
2、港口建設(shè)與管理。今年是全省港口管理基礎(chǔ)年，我市從6月份正式啟動港口管理各項(xiàng)工作，針對從無到有、面廣量大、任務(wù)繁重的實(shí)際，從三個方面尋求突破，圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。一是隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)。充實(shí)港口管理人員，配齊執(zhí)法裝備，并利用每周六的時間，組織港口管理人員集中學(xué)習(xí)38次，全面提升港口管理的業(yè)務(wù)能力。二是港口建設(shè)和經(jīng)營管理成效明顯。全市11個港口作業(yè)區(qū)全部完成岸線利用評審和批復(fù)，48個港口碼頭完成38家港口經(jīng)營許可證核發(fā)，超額完成XX市局50%的目標(biāo)任務(wù)。三是貨港費(fèi)征收取得新突破。貨港費(fèi)征收是一項(xiàng)全新的收費(fèi)項(xiàng)目，征收難度大，社會支持率低。港口管理人員不畏嚴(yán)寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復(fù)宣傳、上門服務(wù)，在海事、交管所的'大力支持下，征收貨港費(fèi)xxx萬元，圓滿完成XX市局目標(biāo)任務(wù)。
3、安全管理工作。在局主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和親自參與下，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了安全有序、平穩(wěn)和諧的工作目標(biāo)。一是堅(jiān)持安全工作常態(tài)化管理。分線分塊每月組織安全檢查，定期召開安全工作例會，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類隱患67處。二是以打非治違和“四項(xiàng)排查”為載體，開展安全工作系列專項(xiàng)整治活動，先后開展了“危化品運(yùn)輸儲存專項(xiàng)整治行動”、“水上交通安全專項(xiàng)整治行動”等，嚴(yán)厲打擊了非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，提高了交通運(yùn)輸市場安全度。三是突出危貨、客運(yùn)等重點(diǎn)運(yùn)輸行業(yè)，強(qiáng)化安全監(jiān)管，確保全系統(tǒng)交通運(yùn)輸環(huán)境和諧穩(wěn)定。
4、行政許可和行政權(quán)力網(wǎng)上透明運(yùn)行工作。在局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室的高度重視下，在相關(guān)處站的全力配合下，行政許可立足“簡化程序、公開運(yùn)行、規(guī)范行為、提升效能”，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范有序運(yùn)行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿分。行政權(quán)力公開透明運(yùn)行，及時梳理更新執(zhí)法權(quán)限，完善自由裁量權(quán)，實(shí)現(xiàn)省市縣三級聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，廉潔自律
一年來，本人堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，學(xué)習(xí)《黨章》和《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定》，積極參加創(chuàng)先爭優(yōu)和讀書年活動，完成規(guī)定書目的學(xué)習(xí)和心得體會的撰寫、交流，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，牢固宗旨意識。結(jié)合工作崗位變動，加強(qiáng)與新增工作相關(guān)的法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和調(diào)查研究，積極探尋工作的有效途徑。堅(jiān)持參加局組織的外出考察學(xué)習(xí)，并結(jié)合本職工作，認(rèn)真思考，撰寫學(xué)習(xí)心得。在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說的不說、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛、務(wù)實(shí)做人、踏實(shí)工作。
四、存在問題和下一步打算
回顧一年來的工作，由于工作涉及的新增內(nèi)容多，精力比較分散，還存在著一些不足，主要表現(xiàn)在：一是學(xué)習(xí)研究還不夠深入，二是工作的開拓創(chuàng)新精神還不夠強(qiáng)等等。我將以這次述職作為來年工作新的起點(diǎn)，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤于調(diào)查研究，努力探尋各項(xiàng)工作的有效途徑，帶領(lǐng)相關(guān)部門和科室，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)拼搏，為來年工作再創(chuàng)新的業(yè)績共同奮斗。
謝謝大家!
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