汽車(chē)畢業(yè)論文范文
畢業(yè)論文按一門(mén)課程計(jì)，是普通中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、高等專(zhuān)科學(xué)校、本科院校、高等教育自學(xué)考試本科及研究生學(xué)歷專(zhuān)業(yè)教育學(xué)業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，為對(duì)本專(zhuān)業(yè)學(xué)生集中進(jìn)行科學(xué)研究訓(xùn)練而要求學(xué)生在畢業(yè)前總結(jié)性獨(dú)立作業(yè)、撰寫(xiě)的論文。從文體而言，它也是對(duì)某一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或理論問(wèn)題進(jìn)行 科學(xué)研究探索的具有一定意義的論文。一般安排在修業(yè)的最后一學(xué)年（學(xué)期）進(jìn)行。
汽車(chē)畢業(yè)論文范文1
4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店是一種以"四位一體"為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四部分。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4S店汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店是由汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商投資建設(shè),用以銷(xiāo)售由生產(chǎn)商特別授權(quán)的品牌汽車(chē),其渠道模式可以表述為:廠商--專(zhuān)賣(mài)店--最終用戶(hù)。汽車(chē)4S銷(xiāo)售模式目前成為我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)上主流的渠道模式。
一、汽車(chē)4S店現(xiàn)狀分析
1.信譽(yù)度方面 4S店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車(chē)主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。
2.專(zhuān)業(yè)方面 由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車(chē)型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了"專(zhuān)而精"。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到"雜而博"，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。
3.售后服務(wù)保障方面 隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車(chē)的汽車(chē)影音，影音改裝好了，結(jié)果車(chē)不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車(chē)的電腦程序破壞了。有的汽車(chē)制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車(chē)電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車(chē)能對(duì)車(chē)主承諾保修，消除車(chē)主的后顧之憂，那將是吸引車(chē)主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē)主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
4.人性化方面 在4S店讓車(chē)主真正的享受到"上帝"的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。
二、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)
�。ㄒ唬╀N(xiāo)售服務(wù)的概念 銷(xiāo)售是創(chuàng)造、溝通與傳送價(jià)值給顧客，及經(jīng)營(yíng)顧客關(guān)系以便讓組織與其利益關(guān)系人受益的一種組織功能與程序。銷(xiāo)售就是介紹商品提供的利益，以滿(mǎn)足客戶(hù)特定需求的過(guò)程。商品當(dāng)然包括著有形的商品及其附帶的無(wú)形的服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)特定的需求是指客戶(hù)特定的欲望被滿(mǎn)足，或者客戶(hù)特定的問(wèn)題被解決。能夠滿(mǎn)足客戶(hù)這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。因此，銷(xiāo)售的定義就是您能夠找出商品所能提供的特殊利益，滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊需求。 銷(xiāo)售，它是一種時(shí)間的積累，專(zhuān)業(yè)知識(shí)的積累，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，行業(yè)人脈的積累。它打破了傳統(tǒng)的生存手段，打破了固有的工作模式，以一種完全嶄新的面貌計(jì)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的史冊(cè)中。在它的身上，體現(xiàn)著自尊與自卑，驕傲與低微。它絕對(duì)因人而異，不同的銷(xiāo)售人員代表著產(chǎn)品的不同價(jià)值。在人們心目當(dāng)中，即佩服頂級(jí)銷(xiāo)售人員侃侃而談的演說(shuō)、瀟灑不凡的性格魅力，又無(wú)時(shí)無(wú)刻不在鄙視低微的銷(xiāo)售人員。它既是鴻毛，又是泰山；既是企業(yè)的命脈，又是所謂"流浪漢"的家。每個(gè)人都在感嘆：它具有如此懸殊的差別，它具有如此不可攀登的頂峰。 營(yíng)銷(xiāo)是一種幫助所需要的人們得到他們所需要的東西的過(guò)程，而從事銷(xiāo)售工作的人，則從這個(gè)交換過(guò)程中得到適度的報(bào)酬。因此，如何讓雙方各取所需，彼此感到滿(mǎn)意，形成一種雙贏的局面，就是一種藝術(shù)了。所以，"銷(xiāo)售"可以說(shuō)是一種"變贏的藝術(shù)"。
�。ǘ╀N(xiāo)售服務(wù)的要素 銷(xiāo)售要素是企業(yè)為了滿(mǎn)足顧客的需求，促進(jìn)市場(chǎng)交易而運(yùn)用的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段。這些要素多種多樣，而且隨著社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)形勢(shì)變化的發(fā)展而發(fā)展。
1. 以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求為目標(biāo)的4P要素理論：短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代的"4P理論"。
美國(guó)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)學(xué)者麥卡錫教授在20世紀(jì)的60年代將各種營(yíng)銷(xiāo)要素歸結(jié)為四大類(lèi)：即產(chǎn)品（Product）、價(jià)格（Price）、渠道（Place）和促銷(xiāo)（Promotion）。著幾個(gè)詞的英文開(kāi)頭都是P，故稱(chēng)為"4P"。
2.以追求顧客滿(mǎn)意為目標(biāo)的"4C"理論：飽和經(jīng)濟(jì)時(shí)代的"4C"理論。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，媒介傳播速度越來(lái)越快，4Ps理論越來(lái)越受到挑戰(zhàn)。
汽車(chē)畢業(yè)論文范文2
傳統(tǒng)的職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)以“技能為本位”，隨著社會(huì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)則以“能力為本位”，來(lái)提高中職學(xué)生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專(zhuān)業(yè)能力，還包括社會(huì)能力和方法能力。
一、基于行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念來(lái)實(shí)施改進(jìn)
1、以“項(xiàng)目、任務(wù)”模式改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃
具體從國(guó)家汽車(chē)維修工職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)中明確考工重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)需求規(guī)范知識(shí)和技能點(diǎn)，分析中職學(xué)生的心理特點(diǎn)和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生近期的汽車(chē)維修工技能鑒定目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展需求，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家和技術(shù)能手共同制訂教學(xué)計(jì)劃。將每章內(nèi)容以項(xiàng)目的形式存現(xiàn)，再在每個(gè)項(xiàng)目下系統(tǒng)性地分解教學(xué)任務(wù)。按照理實(shí)一體化原則，側(cè)重于技能。整體上順應(yīng)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律：由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由形象到抽象，做到整體與局部完美結(jié)合。每個(gè)同學(xué)都得通過(guò)自己的實(shí)踐行動(dòng)，學(xué)習(xí)每個(gè)任務(wù)，最終完成每個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。在“行動(dòng)”中學(xué)習(xí)到的技能，能理解得更透徹。
2、小班化分組教學(xué)
要提高學(xué)生的課堂效率，增加學(xué)生的訓(xùn)練時(shí)間，整班人數(shù)太多，必須做出一定的改進(jìn)措施，才能保證每節(jié)課中，每個(gè)同學(xué)都能參與到實(shí)踐中來(lái)。比如將一個(gè)40人左右的班級(jí)，一分為二，形成兩個(gè)大組（A、B組），一個(gè)大組約20人左右，A、B組同時(shí)上中級(jí)工項(xiàng)目，每?jī)晒?jié)課輪換，各組再根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具數(shù)量等條件，同學(xué)們的理實(shí)互補(bǔ)原則，細(xì)分成多個(gè)小組，設(shè)置不同工位———安全員、操作員、記錄員、檢查員等，采取組內(nèi)角色輪換模式，保證每個(gè)學(xué)生在每次課中都有具體的工位行動(dòng)起來(lái)，參與到實(shí)踐內(nèi)容中，增加學(xué)生的技能訓(xùn)練時(shí)間。
3、以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)方法為主體，多種教學(xué)方法相結(jié)合
采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)方法，可以讓學(xué)生帶著真實(shí)的任務(wù)在“行動(dòng)”中探索學(xué)習(xí)。學(xué)生通過(guò)完成每個(gè)任務(wù)，不斷地獲得成就感，大大地激發(fā)他們的求知欲望，逐步形成一個(gè)良性循環(huán)，從而培養(yǎng)出獨(dú)立探索、勇于開(kāi)拓進(jìn)取的學(xué)習(xí)能力。教師在課前按考工要求設(shè)計(jì)任務(wù)工單，學(xué)生根據(jù)任務(wù)工單的提示及教師的引導(dǎo)，由淺入深地理解消化理論知識(shí)，邊操作邊填寫(xiě)，理實(shí)結(jié)合，互為促進(jìn)，學(xué)生既理解了知識(shí)，又熟練地掌握了技能。
�、俜謱咏虒W(xué)。針對(duì)一個(gè)班級(jí)學(xué)生的層次差異比較大的情況，在教學(xué)方法上，盡量采用分層教學(xué)，以滿(mǎn)足更多同學(xué)的學(xué)習(xí)需求，克服課堂上的訓(xùn)練單一的現(xiàn)象，提高學(xué)生的整體過(guò)級(jí)率。通過(guò)對(duì)中職學(xué)生學(xué)習(xí)風(fēng)格的了解，將主動(dòng)跟隨型化為提高組；將渴望求知型化為拼搏組；將需要監(jiān)督型、三分鐘熱情型、厭學(xué)型歸為躍進(jìn)組。在考工項(xiàng)目學(xué)習(xí)過(guò)程中，根據(jù)各層次的心理特征，對(duì)他們的學(xué)習(xí)要求也就不一樣，比如對(duì)躍進(jìn)組的同學(xué)，對(duì)他們的考工學(xué)習(xí)要求，至少要達(dá)到考工的基本要求，動(dòng)手實(shí)踐、工單填寫(xiě)部分必須在保證安全的情況下，規(guī)范合理，反復(fù)練習(xí)，并熟練掌握；而對(duì)拼搏組的同學(xué)，則在躍進(jìn)組的基礎(chǔ)之上，透徹理解大部分理論知識(shí)，理實(shí)結(jié)合，教師要在課堂上提問(wèn)，起到督促的作用；對(duì)提高組的同學(xué)，就要求他們?cè)谄床M的基礎(chǔ)之上，系統(tǒng)全面地掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，達(dá)到舉一反三、靈活運(yùn)用的目的。在課堂上，不同學(xué)生的訓(xùn)練內(nèi)容略有不同，訓(xùn)練形式多樣化，培養(yǎng)學(xué)生不斷努力學(xué)習(xí)的積極性。
②演示教學(xué)。在中級(jí)工教學(xué)任務(wù)的實(shí)施過(guò)程中盡量遵循“順序優(yōu)先原則”，即實(shí)物優(yōu)先、其次影像、再次圖形、最后文字；“動(dòng)手優(yōu)先原則”———盡可能多地讓學(xué)生動(dòng)手。這樣可以有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師做一步，學(xué)生緊跟一步的方法，這種初級(jí)的演示教學(xué)方法適合拆裝項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，比如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)拆裝、結(jié)構(gòu)認(rèn)知課堂；教師也可以邊演示邊講解，整個(gè)演示結(jié)束，學(xué)生再實(shí)踐練習(xí)，這種方法適合檢測(cè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，比如ABS故障檢測(cè)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)等項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。讓同學(xué)們?cè)凇白鲋袑W(xué)，學(xué)中做”的過(guò)程中消化吸收，讓學(xué)生“動(dòng)”起來(lái)，使課堂“活”起來(lái)，讓知識(shí)技能“運(yùn)用”起來(lái)。
�、蹎�(wèn)題中心教學(xué)。比如對(duì)ABS考工項(xiàng)目其中的一次課，教師問(wèn)：“一輛汽車(chē)儀表板上的ABS故障警告燈常亮，你是一位維修技師，你如何去分析故障原因和查詢(xún)故障？”圍繞問(wèn)題展開(kāi)教學(xué)，既吸引學(xué)生的眼球，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)了學(xué)生利用已學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，從而掌握新知的能力。教學(xué)方法很多，在這里就不一一展開(kāi)，總之，不管哪種教學(xué)方法，都應(yīng)該從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合課程性質(zhì)及教師自身性格，靈活應(yīng)變，選擇適合不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)方法，能將抽象知識(shí)情景趣味化，復(fù)雜的操作條理技巧化，要解決的問(wèn)題任務(wù)明確化，使學(xué)生深入理解，有效掌握，提高課堂效率的方法就是最好的。
4、滲透職業(yè)素養(yǎng)
傳統(tǒng)的職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)以“技能為本位”，隨著社會(huì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)則以“能力為本位”，來(lái)提高中職學(xué)生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專(zhuān)業(yè)能力，還包括社會(huì)能力和方法能力。因此，在平時(shí)的中級(jí)工項(xiàng)目學(xué)習(xí)過(guò)程中，首先，注重安全，包括人身和設(shè)備安全；其次，在技能方面，一定要規(guī)范科學(xué)，工具、儀器輕拿輕放，科學(xué)使用；最后，儀容儀表符合學(xué)生、未來(lái)“汽車(chē)醫(yī)生”的要求，比如穿好工作服，佩戴好胸卡，不佩戴金屬飾品等，說(shuō)話談吐大方有禮，認(rèn)真傾聽(tīng)考官的提問(wèn)，透徹理解題目，從容、詳細(xì)地回答問(wèn)題等。對(duì)中職學(xué)生，在中級(jí)工項(xiàng)目學(xué)習(xí)中，趁此機(jī)會(huì)，嚴(yán)格要求，以提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力，在鑒定過(guò)程中，就能做到自然、協(xié)調(diào)�？脊僖�(jiàn)此情景也會(huì)給大家一個(gè)良好的印象分。以汽車(chē)維修工職業(yè)技能鑒定為契機(jī)，促進(jìn)中職學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升。
二、結(jié)論
要做到有效提高學(xué)生的中級(jí)工鑒定率，一要抓住學(xué)生的心理特征，分析學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)；二要改進(jìn)教學(xué)方法，調(diào)整教學(xué)模式，根據(jù)不同層次的學(xué)生及不同項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容，靈活運(yùn)用不同的教學(xué)方法，提高技能水平；三是在教學(xué)過(guò)程中滲透職業(yè)素養(yǎng)的教育，有利于促進(jìn)中職學(xué)生綜合職業(yè)能力的養(yǎng)成。
汽車(chē)畢業(yè)論文范文3
通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)還存在著一些不足，根據(jù)研究這些問(wèn)題，提出發(fā)展我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的戰(zhàn)略，以下進(jìn)行詳細(xì)描述。
1建立符合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
目前中國(guó)還是發(fā)展中國(guó)家，作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，它擁有著十幾億的人口。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)村的發(fā)展還存在很大的差異，人們消費(fèi)水平層次不齊，人均消費(fèi)不高。在這樣的國(guó)情下，企業(yè)應(yīng)該在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，多經(jīng)營(yíng)一些中端產(chǎn)品滿(mǎn)足大眾的需求，對(duì)于那些高端產(chǎn)品則少量經(jīng)營(yíng)，這樣就能以最快的速度擴(kuò)大市場(chǎng)。我國(guó)汽車(chē)需求量以及消費(fèi)量比較大，但很多的汽車(chē)產(chǎn)品都是來(lái)源于國(guó)外，我們沒(méi)有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)水平，這就導(dǎo)致我國(guó)目前汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，不能滿(mǎn)足我國(guó)的市場(chǎng)需求。而且現(xiàn)在我國(guó)加大了對(duì)城鎮(zhèn)道路的建設(shè)，規(guī)范了道路交通，所以應(yīng)該從我國(guó)的國(guó)情出發(fā)，建立我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。
2建立網(wǎng)絡(luò)化的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活和工作節(jié)奏變得越來(lái)越快，對(duì)于經(jīng)常處于忙碌狀態(tài)的他們來(lái)講，購(gòu)物都成為了一種負(fù)擔(dān)，為了節(jié)省時(shí)間，絕大部分人會(huì)選擇在網(wǎng)上購(gòu)物，無(wú)論是日常用品還是衣服都可以在網(wǎng)上找到，不僅可以節(jié)省時(shí)間，而且網(wǎng)上的價(jià)格偏低于實(shí)體店。網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售已經(jīng)成為了一種最直接的銷(xiāo)售模式，也是見(jiàn)效最快的銷(xiāo)售模式。所以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)該加網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售與實(shí)體店銷(xiāo)售結(jié)合起來(lái)，建立網(wǎng)絡(luò)化的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，喜歡網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的顧客可以在經(jīng)銷(xiāo)商自己開(kāi)設(shè)的網(wǎng)站上面挑選自己喜愛(ài)的款式，還有一部分人對(duì)于網(wǎng)上的東西不信任，更信賴(lài)實(shí)體店的產(chǎn)品，他們就可以到店里直接挑選，這樣兩種模式的結(jié)合盡可以最大的滿(mǎn)足各類(lèi)消費(fèi)者的需求。
3建立以消費(fèi)者為中心的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
無(wú)論是汽車(chē)生產(chǎn)商還是經(jīng)銷(xiāo)商，都應(yīng)該意識(shí)到消費(fèi)者是營(yíng)銷(xiāo)的主體，以滿(mǎn)足顧客的需求為目標(biāo)，建立以消費(fèi)者為中心的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。一旦消費(fèi)者的需求得不到滿(mǎn)足，就會(huì)降低汽車(chē)銷(xiāo)售量，影響整個(gè)銷(xiāo)售額，給生產(chǎn)商以及經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求以后還要提高服務(wù)質(zhì)量，在售前服務(wù)到售后服務(wù)整個(gè)過(guò)程中為顧客提供全方位的服務(wù)，讓他們滿(mǎn)意。定期的對(duì)老顧客進(jìn)行回訪，收集他們反饋的信息，及時(shí)做出處理，維護(hù)好與客戶(hù)之間的關(guān)系。還要經(jīng)常進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，了解他們的需求，改善汽車(chē)產(chǎn)品存在的不足，提高汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)。
結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的消費(fèi)水平隨之提高，更注重追求高層次的生活，這樣的社會(huì)背景促進(jìn)了很多行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)就是其中之一。我國(guó)雖然是一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，但是在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式上面還存在著一些不足，汽車(chē)生廠商和經(jīng)銷(xiāo)商比較注重自身的利益，從而忽略了消費(fèi)者的真正需求。我國(guó)現(xiàn)在的營(yíng)銷(xiāo)模式主要分為普通經(jīng)銷(xiāo)商模式和專(zhuān)賣(mài)店的經(jīng)銷(xiāo)模式，他們運(yùn)用廣告進(jìn)行宣傳，再適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行降價(jià)吸引顧客。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)只有根據(jù)我國(guó)的國(guó)情建立的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式才能滿(mǎn)足中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，以消費(fèi)者的需求為營(yíng)銷(xiāo)中心，將電子網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體店結(jié)合起來(lái)，喜歡網(wǎng)購(gòu)的顧客可以在商家開(kāi)設(shè)的網(wǎng)店上面選購(gòu)，其他人也可以去實(shí)體店直接進(jìn)行挑選，滿(mǎn)足各個(gè)層次的消費(fèi)者不同的需求，商家還要提高自身的服務(wù)質(zhì)量，從銷(xiāo)售前期到售后都要為消費(fèi)者提供最全面的服務(wù)，這樣才能促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，提高汽車(chē)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)水平，擴(kuò)大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目
接地氣的大學(xué)生活即將結(jié)束，大家都知道畢業(yè)前要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種比較重要的檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的形式，怎樣寫(xiě)畢業(yè)論文才更能吸引眼球呢？以下是小編整理的汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目1
1. 汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)探討
2. 汽車(chē)維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
3. 越野汽車(chē)維修性試驗(yàn)評(píng)價(jià)研究
4. 試論汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修
5. 汽車(chē)維修管理中維修工時(shí)定額方式的運(yùn)用
6. 基于本體的汽車(chē)維修服務(wù)知識(shí)管理系統(tǒng)研發(fā)
7. 3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造與維修領(lǐng)域應(yīng)用研究
8. 汽車(chē)變速器可靠性分析及維修決策系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)
9. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)分析
10. 汽車(chē)維修管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
11. 汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)維修業(yè)務(wù)內(nèi)部控制研究
12. 汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷與維修研究
13. 國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修服務(wù)中心社區(qū)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究
14. 汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷與維修
15. 試論現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)特點(diǎn)
16. 汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀及優(yōu)化策略探究
17. 基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的汽車(chē)故障救援與維修系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
18. 面向汽車(chē)快修業(yè)的數(shù)字化維修輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
19. 最新汽車(chē)維修技術(shù)的特征與進(jìn)展
20. 汽車(chē)維修救援的網(wǎng)絡(luò)模式發(fā)展應(yīng)用
21. 汽車(chē)4S店維修服務(wù)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)度
22. 基于客戶(hù)需求的汽車(chē)維修業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究
汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
緊張而又充實(shí)的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)生都要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種有計(jì)劃的檢驗(yàn)大學(xué)學(xué)習(xí)成果的形式，那么應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)畢業(yè)論文呢？下面是小編整理的汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn) 篇1
[1] 汽車(chē)AMT控制系統(tǒng)及離合器模糊控制方法的研究 重慶交通學(xué)院 2004 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[2] 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式研究 吉林大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[3] 汽車(chē)行業(yè)一體化(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全)管理體系認(rèn)證的研究 吉林大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[4] 汽車(chē)駕駛員前方視野測(cè)量系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā) 吉林大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[5] 合肥汽車(chē)客運(yùn)總公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 合肥工業(yè)大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[6] 哈爾濱成功汽車(chē)維修有限公司發(fā)展戰(zhàn)略案例 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[7] 汽車(chē)齒輪工藝的研究與應(yīng)用 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[8] 我國(guó)汽車(chē)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力研究 湖南大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[9] 汽車(chē)造型中的張力和表現(xiàn)性研究 湖南大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
[10] 湖南汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 湖南大學(xué) 2007 中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)
新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。下面是小編為大家整理的新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn) 篇1
[1]王燕妮.新能源汽車(chē)社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展分析[J].中國(guó)科技論壇,2017,(01):69-75.[2017-09-06].DOI:10.13580/j.cnki.fstc.2017.01.011
[2]李華晶,鄭娟,和雅嫻.新能源汽車(chē)企業(yè)研發(fā)投入與績(jī)效關(guān)系[J].中國(guó)科技論壇,2017,(01):76-81+93.[2017-09-06].DOI:10.13580/j.cnki.fstc.2017.01.012
[3]邢文鳳.比較企業(yè)優(yōu)勢(shì)觀視角下后發(fā)企業(yè)追趕路徑研究--以新能源汽車(chē)發(fā)展引發(fā)的范式轉(zhuǎn)換為背景[J].科學(xué)學(xué)研究,2017,35(01):101-109.[2017-09-06].DOI:10.16192/j.cnki.1003-2053.2017.01.012
[4]何地,郭燕青.社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證分析--以東北三省為例[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì),2016,35(12):52-59.[2017-09-06].
[5]高潔馨,孫志成.長(zhǎng)沙市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用困境與改進(jìn)措施研究[J].價(jià)值工程,2017,36(04):16-19.[2017-09-06].DOI:10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2017.04.007
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
汽車(chē)是21世紀(jì)一個(gè)很重要的代步工具，需求量很大，所以市場(chǎng)也很廣闊，所以很多人加入了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的行列。下面是小編為大家整理的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
[1]田星.ZF汽車(chē)零配件公司營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略研究[D].天津工業(yè)大學(xué),2015.
[2]張福威.東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)管理項(xiàng)目研究[D].天津工業(yè)大學(xué),2016.
[3]王晨辰.W汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)渠道策略研究[D].北京交通大學(xué),2016.
[4]胡競(jìng)博.大數(shù)據(jù)時(shí)代長(zhǎng)安汽車(chē)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].中央民族大學(xué),2016.
[5]舒雪琴.B品牌汽車(chē)JN店關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].西南交通大學(xué),2016.
[6]程朕.上海地區(qū)二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式研究[D].上海工程技術(shù)大學(xué),2016.
[7]杜艷華.D汽車(chē)集團(tuán)公司營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].黑龍江大學(xué),2016.
[8]趙勝杰.知豆牌電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].山東大學(xué),2016.
[9]呂曉萌.LT汽車(chē)集團(tuán)二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].廣西大學(xué),2016.
[10]程新才.吉利汽車(chē)品牌戰(zhàn)略研究[D].廣西大學(xué),2016.
[11]廖志軍.廣州交通集團(tuán)汽車(chē)修理廠服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].廣西師范大學(xué),2016.
[12]劉青云.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員勝任力、激勵(lì)與績(jī)效的相關(guān)性研究[D].廣西師范大學(xué),2016.
[13]王鎮(zhèn).國(guó)內(nèi)二手汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].華中師范大學(xué),2016.
新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)
列出論文參考文獻(xiàn)的目的是讓讀者了解論文研究命題的來(lái)龍去脈，便于查找，同時(shí)也是尊重前人勞動(dòng)，對(duì)自己的工作有準(zhǔn)確的定位。因此這里既有技術(shù)問(wèn)題，也有科學(xué)道德問(wèn)題。如下是小編為大家收集的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)，歡迎閱讀！
[1]徐梟，王巧鳳，周榮，新能源汽車(chē)發(fā)展主要障礙及其解決方案[J]，上海汽車(chē)，2009，（5）：7—10
[2]楊婕，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿實(shí)證研究—基于政府產(chǎn)業(yè)政策理論[J]，特區(qū)經(jīng)濟(jì)，2012，（2）：302—304
[3]李光，影響我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素研究[J]，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，（6）：14—18
[4]霍風(fēng)利，我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可行性及對(duì)策研究[D]，中國(guó)海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文，2010：23—27
[5]田萍，新能源汽車(chē)是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)[J]，資源與人居環(huán)境，2009，（9）：74—76
[6]方海洲，胡研，促進(jìn)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策影響分析[J]，汽車(chē)科技，2009，（3）：7—10
[7]國(guó)家863電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)辦公室，全球氫能研發(fā)及相關(guān)政策調(diào)查報(bào)告[R]，2004
[8]德勤全球制造組，電動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀與消費(fèi)者期望之比較[J]，全球視角，2011，（1）
[9]曾耀明，史忠良，中外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析[J]，企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2011，（2）：107—109
[10]李東衛(wèi)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)及對(duì)策[J]，廣東經(jīng)濟(jì)，2011，（2）
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文
一、汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的概念
美國(guó)汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商雷蒙德的汽車(chē)配件店位于美國(guó)亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無(wú)二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車(chē)配件銷(xiāo)售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。該經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，他們耐心地幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗(yàn)的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買(mǎi)賣(mài)。如果顧客需要，他們還可免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識(shí)。為了體現(xiàn)網(wǎng)上銷(xiāo)售的快速與便捷，他們提供24小時(shí)服務(wù)，只要顧客提出問(wèn)題，他們總是力爭(zhēng)在15分鐘內(nèi)給予答復(fù)。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該經(jīng)銷(xiāo)店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車(chē)款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷(xiāo)售員送貨上門(mén)的汽車(chē)配件。
網(wǎng)上交易確實(shí)有著許多優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶(hù)的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認(rèn)可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費(fèi)，而節(jié)省下的費(fèi)用又可在汽車(chē)配件售價(jià)上使顧客受益。
這是國(guó)外汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化銷(xiāo)售的一個(gè)實(shí)例。這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對(duì)我國(guó)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國(guó)的汽車(chē)配件銷(xiāo)售狀況來(lái)看，整個(gè)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還很不健全，還是處在一種內(nèi)部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置大都是為了企業(yè)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和日常管理，而非電子商務(wù)。
汽車(chē)環(huán)保畢業(yè)論文
汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保是目前我們急劇解決的社會(huì)問(wèn)題，汽車(chē)尾氣污染已占大氣污染的百分之七十，汽車(chē)尾氣排放已成為我們的首要污染源。下面為大家分享了汽車(chē)環(huán)保的論文，歡迎借鑒！
【摘 要】我國(guó)汽車(chē)保有量快速增加，給能源和環(huán)境帶來(lái)巨大的壓力。本文在分析我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，研究影響汽車(chē)油耗的主要因素，并從優(yōu)先發(fā)展公共交通、研發(fā)使用汽車(chē)節(jié)能減排技術(shù)、大力發(fā)展新能源汽車(chē)、強(qiáng)化汽車(chē)使用過(guò)程節(jié)能等方面提出汽車(chē)節(jié)能減排的對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)行業(yè)；節(jié)能減排；汽車(chē)油耗；新能源汽車(chē)
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)保有量迅速增加。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也給環(huán)境和能源帶來(lái)了巨大的壓力。能源和環(huán)境已成為制約我國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。因此，做好汽車(chē)節(jié)能減排工作，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
1 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀
我國(guó)汽車(chē)保有量增長(zhǎng)迅速。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（China Association of Automobile Manufacturers）統(tǒng)計(jì)，2013年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.87%，再創(chuàng)全球最高記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一，扣除報(bào)廢量，汽車(chē)保有量增加1651萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。從2003年到2013年10年間，我國(guó)汽車(chē)保有量從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.37億輛，是2003年汽車(chē)數(shù)量的5.7倍。
當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)汽車(chē)社會(huì)發(fā)展仍將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。汽車(chē)給居民的工作生活帶來(lái)了巨大的方便，但是伴隨著汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，消耗大量能源，汽車(chē)尾氣污染已經(jīng)成為威脅居民生活質(zhì)量的一個(gè)重要因素。汽車(chē)汽油消耗量在汽油總消耗量的比例中占80%以上，成為汽油消耗的絕對(duì)主力�！�2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》顯示，2012年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物4612.1萬(wàn)噸，其中氮氧化物640.0萬(wàn)噸；碳?xì)浠衔?38.2萬(wàn)噸；一氧化碳3471.7萬(wàn)噸；顆粒物62.2萬(wàn)噸。汽車(chē)是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，排放的NOX和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)70%。汽車(chē)的節(jié)能減排已經(jīng)成為一個(gè)急需解決的緊急任務(wù)。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文要求
一、基本結(jié)構(gòu)
畢業(yè)論文或設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)應(yīng)由題目(標(biāo)題)、摘要、目錄、前言(引言)、正文、結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)和附錄等部分構(gòu)成。
(一)畢業(yè)論文的結(jié)構(gòu)
1、題目：即標(biāo)題，它的主要作用是概括整個(gè)論文的中心內(nèi)容。題目要確切、恰當(dāng)、鮮明、簡(jiǎn)短、精煉。題目一般不超過(guò)20個(gè)字，可以使用主副標(biāo)題。
2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長(zhǎng)篇論文不可缺少的組成部分。要求用中、英文分別書(shū)寫(xiě)，一篇摘要應(yīng)不多于300字，要注明3—5個(gè)關(guān)鍵詞。
3、目錄：反映論文的綱要。目錄應(yīng)列出通篇論文各組成部分的大小標(biāo)題，分別層次，逐項(xiàng)標(biāo)明頁(yè)碼，并包括注明參考文獻(xiàn)、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁(yè)次，以便讀者查找。
4、前言(可省略)：前言是相當(dāng)于論文的開(kāi)頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結(jié)論)。前言與摘要不完全相同，摘要要寫(xiě)得高度概括、簡(jiǎn)略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。前言一般應(yīng)包括以下幾個(gè)內(nèi)容：(1)為什么要寫(xiě)這篇論文，要解決什么問(wèn)題，主要觀點(diǎn)是什么。(2)對(duì)本論文研究主題范圍內(nèi)已有文獻(xiàn)的評(píng)述(包括與課題相關(guān)的歷史的回顧，資料來(lái)源、性質(zhì)及運(yùn)用情況等)。(3)說(shuō)明本論文所要解決的問(wèn)題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規(guī)模。(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。
5、正文：論文的正文是作者對(duì)自己的研究工作詳細(xì)的表述。應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)理論分析部分：詳細(xì)說(shuō)明所使用的分析方法和計(jì)算方法等基本情況;指出所應(yīng)使用的分析方法、計(jì)算方法、實(shí)驗(yàn)方法等哪些是已有的，哪些是經(jīng)過(guò)自己改進(jìn)的，哪些是自己創(chuàng)造的，以便指導(dǎo)教師審查和糾正，篇幅不宜過(guò)多，應(yīng)以簡(jiǎn)練、明了的文字概略表述。(2)用調(diào)查研究的方法達(dá)到研究目的的，調(diào)查目標(biāo)、對(duì)象、范圍、時(shí)間、地點(diǎn)、調(diào)查的過(guò)程和方法等，一定要簡(jiǎn)述。對(duì)調(diào)查所提的樣本、數(shù)據(jù)、新的發(fā)現(xiàn)等則應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明。(3)結(jié)果與討論應(yīng)恰當(dāng)運(yùn)用表和圖作結(jié)果與分析。論文字?jǐn)?shù)應(yīng)不少于6000字。
紅外遙控在汽車(chē)中應(yīng)用畢業(yè)論文
一、汽車(chē)車(chē)號(hào)器的紅外遙控系統(tǒng)
汽車(chē)上的車(chē)號(hào)器，原用簡(jiǎn)單的LED數(shù)碼管控制，使用起來(lái)很不方便，為了能遠(yuǎn)離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統(tǒng)由發(fā)射和接收兩部分組成，應(yīng)用編/解碼電路專(zhuān)用集成電路芯片來(lái)進(jìn)行控制操作，如圖1所示，發(fā)射部分包括鍵盤(pán)矩陣、編碼調(diào)制、紅外發(fā)送器。接收部分包括光電轉(zhuǎn)換放大器、解調(diào)、解碼電路。紅外發(fā)送每次編碼的發(fā)送是一個(gè)鍵值，即一個(gè)十六進(jìn)制的數(shù)據(jù)。為了達(dá)到一次能發(fā)送一組數(shù)據(jù)（如車(chē)次號(hào)，通常為三位十進(jìn)制數(shù)），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車(chē)號(hào)，按下發(fā)送鍵后，全部發(fā)送出；同時(shí)在接收時(shí)，用連續(xù)接收方法，一次性解碼所有數(shù)據(jù)。
二、遙控發(fā)射器及其編碼
遙控發(fā)射器的專(zhuān)用芯片很多，但在汽車(chē)車(chē)號(hào)器遙控中，采用的是89C2051芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內(nèi)部的定時(shí)器1產(chǎn)生一個(gè)38K的軟件定時(shí)中斷，驅(qū)動(dòng)P1.0產(chǎn)生一個(gè)38K的'方波，當(dāng)作紅外線的調(diào)制基波，需要發(fā)送的數(shù)據(jù)，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗(yàn)的方式，直接送至TXD的串口發(fā)送端，而后TXD和P1.0進(jìn)行邏輯與后，經(jīng)過(guò)40106整形，用三極管驅(qū)動(dòng)紅外發(fā)射管直接發(fā)出。其原理圖如下：
三、紅外遙控接收器及其顯示
接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅(qū)動(dòng)4094、2803及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和看門(mén)狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過(guò)濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數(shù)據(jù)，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數(shù)據(jù)，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時(shí)直接用脈沖移位方式，送數(shù)據(jù)至4094，經(jīng)2803驅(qū)動(dòng)后顯示，同時(shí)用25045的看門(mén)狗定時(shí)，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯(cuò)誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗(yàn)和起停位校驗(yàn)，可以大大提高數(shù)據(jù)的可靠性，同時(shí)在數(shù)據(jù)組中還加入了累加和校驗(yàn)，再次提高了可靠性，因此在實(shí)際應(yīng)用中，即使在露天、太陽(yáng)直射、光照很強(qiáng)等惡劣環(huán)境下，都能保證不會(huì)誤收數(shù)據(jù)而造成顯示錯(cuò)誤。其原理圖如下：
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文致謝
致謝
四月維夏，山有嘉卉。初春的綠城早已艷陽(yáng)朝天，花滿(mǎn)枝頭，欣欣向榮。在這個(gè)美好的季節(jié)里，我在電腦上敲出了最后一個(gè)字，心中涌現(xiàn)的不是想象已久的歡欣，卻是難以言喻的失落。是的，隨著論文的終結(jié)，意味著我生命中最純美的學(xué)生時(shí)代即將結(jié)束，盡管百般不舍，這一天終究會(huì)在熙熙攘攘的喧囂中決絕的來(lái)臨。
三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識(shí)，更重要的是在閱讀、實(shí)踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達(dá)能力和廣闊視野。很慶幸這些年來(lái)我遇到了許多恩師益友，無(wú)論在學(xué)習(xí)上、生活上還是工作上都給予了我無(wú)私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長(zhǎng)。感恩之情難以用語(yǔ)言量度，謹(jǐn)以最樸實(shí)的'話語(yǔ)致以最崇高的敬意。
同時(shí)還感謝三年來(lái)幫助和教育過(guò)我各位任課老師，從你們的身上我收獲無(wú)數(shù)，卻無(wú)以回報(bào)，謹(jǐn)此一并表達(dá)我的謝意。
還要感謝我的父母，給予我生命并竭盡全力給予了我接受教育的機(jī)會(huì)，養(yǎng)育之恩沒(méi)齒難忘;，無(wú)論在精神還是在物質(zhì)上都給予我莫大的支持;感謝我的同窗好友，在我最困難的時(shí)候總能給予我安慰和鼓勵(lì)，讓我重拾信心。 還有許多人，也許他們只是我生命中匆匆的過(guò)客，但他們對(duì)我的支持和幫助依然在我記憶中留底了深刻的印象。在此無(wú)法一一羅列，但對(duì)他們，我始終心懷感激。××××-××××年，大學(xué)時(shí)代，歲月妥貼，時(shí)光綿長(zhǎng)。
最后，我以《瓦爾登湖》里的一句話結(jié)束我的論文，并以此作為未來(lái)乘風(fēng)破浪的心靈腳注：使我們視而不見(jiàn)的光亮，對(duì)于我們就是黑暗。但我們清醒時(shí)，曙光才會(huì)破曉。來(lái)日方長(zhǎng)，太陽(yáng)只是顆啟明星。以此為記。