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      2. 2012造價師考試真題

        造價工程師是通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn),取得中華人民共和國造價工程師執(zhí)業(yè)資格,并按照《注冊造價工程師管理辦法》注冊,取得中華人民共和國造價工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章,從事工程造價活動的專業(yè)人員。

        2017公路造價師考試模擬真題及答案解析

        標(biāo)簽:公路造價師 時間:2021-03-11
        【yjbys.com - 公路造價師】

          一、單選題

          1、 按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為( )級。

          A三

          B四

          C五

          D六

          標(biāo)準(zhǔn)答案: d

          解 析:按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六個級別。

          2、 ( )是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

          A礦山法本文

          B新奧法

          C明挖法

          D盾構(gòu)法

          標(biāo)準(zhǔn)答案: a

          解 析:礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

          3、 采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為( )個施工過程。

          A開挖、噴錨支護、模注混凝土和整修四

          B開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四

          C開挖、噴錨支護、模注混凝土三

          D開挖、襯砌兩

          標(biāo)準(zhǔn)答案: b

          解 析:采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四個施工過程。

          4、 ( )施工方法中,承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

          A礦山法

          B新奧法

          C明挖法

          D盾構(gòu)法

        2017公路造價師考試《技術(shù)與計量》模擬真題及答案解析

        標(biāo)簽:公路造價師 時間:2021-03-06
        【yjbys.com - 公路造價師】

          一、單選題

          1、 按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為( )級。

          A三

          B四

          C五

          D六

          標(biāo)準(zhǔn)答案: d

          解 析:按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六個級別。

          2、 ( )是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

          A礦山法本文

          B新奧法

          C明挖法

          D盾構(gòu)法

          標(biāo)準(zhǔn)答案: a

          解 析:礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

          3、 采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為( )個施工過程。

          A開挖、噴錨支護、模注混凝土和整修四

          B開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四

          C開挖、噴錨支護、模注混凝土三

          D開挖、襯砌兩

          標(biāo)準(zhǔn)答案: b

          解 析:采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序,可劃分為開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四個施工過程。

          4、 ( )施工方法中,承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán)),而采用初次噴錨柔性,支護的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

          A礦山法

          B新奧法

          C明挖法

          D盾構(gòu)法

        2017公路造價師考試模擬真題及答案

        標(biāo)簽:公路造價師 時間:2021-03-06
        【yjbys.com - 公路造價師】

          一、單選題

          1.普通混凝土面板一般采用矩形,其板寬可按路面寬度和每個車道寬度而定,其最大間距不得大于()。

          A3.5m

          B4.0m

          C5.0m

          D4.5m

          答案:D

          解析:普通混凝土面板一般采用矩形,縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交,其縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯位。縱向縮縫間距(即板寬)可按路面寬度和每個車道寬度而定,其最大間距不得大于4.5m。

          2.中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為()cm。

          A2.5

          B4.0

          C5.0

          D6.0

          答案:A

          解析:中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為2.5cm。

          3.橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫,橫向縮縫采用()。

          A假縫

          B平縫

          C施工縫

          D工作縫

          答案:A

          解析:橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向縮縫采用假縫。

          4.隧道長度為500m的隧道屬于()。

          A特長隧道

          B短隧道

          C長隧道

          D中隧道

          答案:B

          解析:公路隧道按其長度的不同分為四類,特長隧道,L>3000m;長隧道,3000m≥L>1000m;中隧道,1000m≥L>500m,短隧道,L≤500m。

          5.按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)將圍巖分為()級。

          A三

          B四

          C五

          D六

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