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      1. 物流大學生實習報告

        時間:2022-09-02 10:11:36 實習報告 我要投稿

        物流大學生實習報告范文

          隨著個人的文明素養不斷提升,我們都不可避免地要接觸到報告,寫報告的時候要注意內容的完整。那么什么樣的報告才是有效的呢?以下是小編為大家整理的物流大學生實習報告范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        物流大學生實習報告范文

        物流大學生實習報告范文1

          一、實習目的

          通過倉庫管理員的實習了解生產企業倉儲情況,更深入的掌握倉管的5S管理理論,理解倉管的意義。通過這次實習鍛煉了自己的動手能力,將學習的倉儲知識運用到實際工作中,反過來檢驗了理論的正確性。同時,通過這次實習也使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個新的臺階。

          二、公司介紹

          x物流有限公司是x有限公司的一家全資子公司。x有限公司,是一家專業生產汽車消聲器的制造企業。公司始建于19x年,原名為x消聲器廠,20xx年改為x有限公司。20xx年開始與x汽車廠配套產品。為了成為與x汽車廠具有同步開發能力的優秀供應商,公司擬建立的符合x產品質量要求的生產線,建立、健全完整的產品開發體系,建立、完善成套的試驗、檢測手段,大大提高產品開發能力,使海馬汽車廠生產的汽車更具有競爭力,決定在?谛陆◤S。

          x有限公司成為x排氣系統配套產品的研發基地,配套產品的試驗檢測基地,海馬汽車廠配套產品的生產基地。公司擁有一批專業的技術、管理人才,具有自主設計開發能力,是集生產、銷售為一體的專業汽車排氣消聲系統制造企業。公司于20xx年通過ISO/TS16949質量管理體系認證。公司的服務宗旨是致力于成為中國區域性的消聲器制造中心。

          三、崗位職責

          我學的是物流管理專業,應聘的是該公司的倉庫管理員,顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作,做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態,保證物資設備及時供應,充分發揮周轉效率。

          定期對庫房進行清理,保持庫房的整齊美觀,使物資設備分類排列,存放整齊,數量準確。熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能,填寫分明。搞好庫房的安全管理工作,檢查庫房的防火、防盜設施,及時堵塞漏洞。完成生產部長交辦的其它工作。

          四、工作內容

          1、入庫管理。根據生產部長的訂購計劃進行來貨收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫,防止工人搬運出錯,將兩種貨物混在一起,來料需要重新分檢才能生產使用,會造成生產出現中斷這種嚴重的局面。比如生產主消需要用的進出氣管,7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質都相同,只有長度微小的差別,前者的長度是23.5厘米,后者的長度是24.5厘米。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫,防止出現工作失誤。

          2、出庫管理。據生產制造令填寫生產領料表,工人領料名稱數量要簽名確認。然后在電腦上做好日領料記錄表,作為月報表,月查賬對賬,月盤點貨物的依據。日生產結束后,根據領料表與生產計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

          3、月末管理。據電腦上的日領料記錄和生產制造令做好月報表,并根據日領料表、生產制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作,也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗,也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊,漸進有序,無遺漏,無錯誤。

          五、工作體會

          1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產本站是最基本的工作任務,是自己適合工作的要求,提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。這是每個倉管員一開始接手工作最需要做的,好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,并能夠配合生產,防止因生產出現倉庫賬簿混亂,管理脫節。

          2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,很多看似小事,偏偏小事都是一環扣一環支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、積極,這樣倉管工作才能做的得心應手,才能夠快樂工作每一天。

          3、要用為公司服務的理念去工作,把公司當作是自己的家,融入到這個大家庭,齊心協力經營好這個場所。

          六、總結

          作為學生,作為剛步出象牙塔步入社會的學生,作為一個沒有工作經驗的學生,能夠進入公司實習,是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會,了解了公司,更了解了自己,從而為確立自己的人生目標跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧!

        物流大學生實習報告范文2

          隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展,固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

          一、實習目的

          為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

          二、實習要求

          了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

          三、實習感想

          隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展,雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

          貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

          四、實習結論及建議

          1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

          2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺,應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

          3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去,面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益

          4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

          建議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

          五、實習總結

          通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

        物流大學生實習報告范文3

          1、引言

          1.1實習要求

          為了切實保證實習的效果和質量,一切行動聽指揮,認真聽從實習單位主管領導和指導教師的相關要求,同時,必須接受管理學院的統一監管,服從學院對實習的統一安排和管理。

          調查了解實習單位的實際情況,包括企業發展歷史、企業目前的組織機構、企業規模、業務流程、產品情況、企業效益情況、企業各個職能管理信息系統情況,特別是企業信息化建設與管理情況、企業開展電子商務及企業所處行業開展電子商務的情況,從而提高對企業管理工作包括電子商務管理的全面認識。

          運用已學的理論知識,分析實習單位的現狀及存在問題,重點分析企業在開展電子商務方面存在的不足,提出相應的對策與建議,并尋求出解決問題的可行方案,做到理論和實踐相結合,增強分析問題和解決問題的能力。

          1.2實習單位概況

          江蘇百成大達物流有限公司,簡稱大達物流,主營長三角城際公路零擔運輸業務。公司以網絡化、標準化、專業化、信息化為特點,提供門到門的次日送達一站式貨物零擔運輸及相關服務;隸屬于大達集團董事會,為大達集團旗下第十三家子公司。公司以集團兄弟企業——南通大地物流20余年的物流服務經驗為依托,注冊資金5800萬人民幣,于20xx年5月正式成立。

          20xx年11月30日,大達物流40家分公司統一正式營業,打破了國內物流業態,樹立了行業標桿。公司所有運營和派送車輛全部自購、自有、自控。同年,大達人才培訓基地——大達學院也順利建成。截至20xx年2月末,公司員工總人數已達1200余人,其中大專以上學歷人數約占全公司的60%。

          作為大達集團董事會旗下的后起之秀,公司首期投入3億元人民幣,擬用3年時間,建立500家服務網點、建設覆蓋長三角經濟圈26個主要城市及鄉鎮的物流配送網絡;提供門到門的物流配送服務,實現"優先服務,快速配送"的目標。公司重視每一位客戶,視客戶為共同成長的搭檔、伙伴。承擔著“顧客至上,服務為先”的經營宗旨,大達物流從流程建設、標準化運作和個性化服務等方面入手,緊緊圍繞城際物流“時效、安全、服務質量”等核心要素,不斷提升員工的服務意識、專業素質和技能,全力打造長三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔物流的新標桿!

          2、實習過程和實習內容

          2.1實習過程

          時間:20xx年3月01日至20xx年3月22日

          公司:江蘇百成大達物流有限公司

          崗位:物流專員

          過程:首先是了解公司的基本情況,進行培訓;其次是在師傅帶領下進行實戰,通過實戰,發現存在的問題并解決;最后,獨立上崗進行工作。

          2.2實習內容

          公司尚處于發展階段,規模相對較小,所以作為物流專員,我們幾乎和物流有關的工作都要進行。我的工作內容主要分為以下內容:

          2.2.1負責公司物資倉儲的管理。

          負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養,倉儲過程的安全管理。

          2.2.2物資入庫

          物流部的物資入庫必須嚴格執行公司物資入庫流程,其他各單位須制定內部物資入庫流程,根據采購訂單或領用單據,對所到貨物的“產品合格證”“、材質證明書”、包裝物上的標識、裝箱清單、產品外觀進行檢查和數量核對。

          到庫物資必須在4個工作小時內完成數據的錄入,有批次要求的物資必須同時錄入批次信息,所有到庫物資都要有入庫記錄。

          計重物資按實際重量驗收,計件物資逐件驗收,以理論換算計重交貨的物資,按相關國家標準換算計重驗收,其它物資按有關規定的標準計量方法驗收。

          驗收中發現質量不合格,數量不相符或超出誤差范圍時,必須查明原因,分清責任,及時反饋,并做好記錄。

          驗收中對發現質量和數量問題的物資應視為待處理物資,不得辦理入庫手續,應分別放置在待檢區或待處理區,做好標識,妥善代保管,防止混雜、丟失、損壞,并做好記錄。

          2.2.3物資保管保養

          物資保管環境必須保持整潔,美觀。做到庫內物資及設施無積塵,貨區和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。

          物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標志明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”,“五五堆碼”,并要符合質量體系、環境/安全管理體系等標準要求。

          倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內容,即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術,認真進行循環自點,月自點率不得少于50%,即二個月內庫存所有物資要全部自點一次,要求庫存物資數量正確,賬物相符,不得有賬外物資,并做好自點記錄。

          對需要溫度、濕度進行控制的物資必須嚴格執行特殊要求的保管規程,對溫度、濕度進行日常監測,并按時做好記錄。

          物資在搬運、堆碼過程中必須保持物資完好無損,杜絕野蠻裝卸,亂堆亂碼,不得以大壓小,以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應的防護用品工具,并嚴格遵守有關安全操作規程。

          2.2.4貨運司機的安排

          因為貨車在進入不同的路段都有不同的要求,不是所有車都可以進入,所以基于這一點,我們的貨車師傅有自己負責的路段,這樣就可以責任到人,完成公司的送貨遵旨:次日達,限時達。這一部分,是我們公司要完成遵旨的最重要的地方,也是我們物流專員必須著重的地方。每天早上,我們就會根據系統為各位師傅排單,下發關于他們今天需要配送的地區和貨物單號,師傅根據下發的單號,進行發貨。

          3、實習結果

          3.1企業存在的問題

          3.1.1物流配送績效有待改善。

          主要由物流配送時間、配送成本和物流配送質量來衡量。對于大達物流來說,他只專注于縮短配送時間,而沒有關注配送成本和配送質量。大達物流每年因包裝造成的損失約500萬元,因裝卸、運輸造成的損失約1億元,保管不善造成的損失在100萬元以下,大達物流目前只進行公路運輸,而公路貨運因缺乏合理的物流,空駛率一直都處在20%之上,造成資源的大大浪費,也加大了成本的支出。

          3.1.2配送質量低。

          大達物流由于配送質量低,往往不能很好地留住老顧客,有時候由于工作人員的疏忽不能按照規定時間將貨物送達,降低了顧客的體驗度,也很難留住老顧客,而新客戶的開發由于存在較多的其他物流公司的競爭,使得新顧客的開發難上加難。

          3.1.3資源閑置現象嚴重。

          由于大達物流的基礎設施落后和信息系統滯后,大達物流的倉儲幾乎都不能滿足他們現有顧客的需求。實際發生額與庫存記錄數據之間存在很大差距,高破損率、高丟失率,以及缺乏實時的貨品與訂單跟蹤設施。

          3.1.4功能不健全。

          物流配送系統主要包括進貨、整理分揀、加工功能、儲存保管、運輸,信息處理功能等。而目前,大達只充當著倉庫與運輸中轉站的角色,利潤的來源仍然是傳統的批零差價,物流配送系統各項功能并未發揮出來。

          3.1.5薪酬體系陳舊薪資水平低。

          在各需求層次當中,薪酬是最基本的需求,即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達物流公司的人才流失問題的主要原因之一為企業的薪酬體系陳舊,薪資水平低,無法滿足人才的需求,特別是與市場水平相比。

          3.1.6無系統化激勵機制,激勵效果不佳。

          大達物流公司基本上沒有成型的激勵措施體系,本來意圖在于起到一定激勵效果的業績獎金制度,也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵效果。另外,公司沒有設立一些必要的激勵措施,對于員工各方面的表現給予及時的適當的激勵,而只是通過每年兩次的工資調整來體現組織對于業績表現良好的員工的認可。而這種工資的調整也僅限于少部分人,并非普及所有員工。

          3.1.7公司沒有對于各層次的人才需求的中長期計劃。

          從現狀上看,各用人部門往往根據近期工作情況隨時提出用人申請,經過審批程序后,人力資源部門開始招聘工作。由于對人才需求沒有中長期計劃,使得大部分招聘需求需要在短時間內得到滿足。而對于中高級員工的需求來說,由于市場上的資源有限,同時大達提供的各方面條件又不具備極強的競爭力,使得這部分人才需求很難得到滿足。

          3.2對策建議:

          3.2.1轉變觀念,提高管理水平。

          我們公司成立不久,各項制度還不完善,管理方式較為粗放,主要表現在對外部環境的快速反應能力較差,資產的逐年增加知識數量上的增長,而非質量的提升。所以公司在趁著自己還很年輕,思想受原有思想不是很嚴重的基礎上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進一步完善責任到人的制度,這樣貨物的運輸和員工的績效綁定在一起,員工就會有責任感,在貨物運輸過程中,更加注重提高服務質量。

          3.2.2提高技術效率,強化物流標準化建設。

          充分利用機械設施來完成業務操作,提高物流運作效率;加快企業信息化建設,建立一套完整的物流,為物流運作電子化管理,同時滿足客戶個性化要求,實現快速、方便、安全、可靠地為客戶服務,從而提升企業整體的核心競爭力。

          3.2.3提高規模效益。

          大達物流公司適時改變管理制度,建立合適的管理模式,改善目前企業產品單一的局面,除了主營運輸和倉儲外,應大力發展物流信息服務、庫存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務,擴大企業規模。

          3.2.4構建富有吸引力的薪酬體系。

          將收入與績效掛鉤,建立個人技能評估制度,以能力評定薪水;要增強溝通交流。在為員工定位薪水或調整級別時,要與員工充分溝通,使員工通過溝通了解自己的長處和不足,以及企業和組織對其的期望,使員工對其薪水的定位有充分的理解和認同。企業要通過薪酬市場調研,了解市場情況,對公司的薪酬進行合理定位,既可以保持其具備一定的競爭力,同時又避免了盲目提高薪水帶來的無畏的成本增加。

          3.2.5要引導職工牢固樹立四種意識。

          一是改革意識,二是進取意識,三是競爭意識,四是自我成才意識。使職工深刻認識到不改革,就沒有前途,沒有希望。在市場經濟的環境下,一切領域都充滿著競爭,優勝劣汰,是不以人的意志為轉移的規律,只有樹立競爭意識,才能在競爭中不斷使自己取得進步、贏得主動,而提高自身素質是勞動謀生、增強競爭力的重要手段。

          4、實習總結和心得體會

          時光靜靜的流逝,短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換,讓我學到了很多的東西。復雜的社會,復雜的人際關系,都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作,這是一門服務的行業,始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業,剛開始我不怎么感興趣,心想既來了就好好做著。

          無論什么樣的事情都可以鍛煉自己,可以學到你想要的.。我的職位是一名物流專員,但主要的工作是給司機師傅進行排單并且有時候跟著司機師傅接貨。在別人看來,這也許是一份很簡單的工作,但是要把它做好還要花點心思。因為你的操作關乎送貨的效率,所以你不能有絲毫的大意,一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題,所以要非常的細心。這些對我來說,還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系,我每天要面對不同的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及,尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內向性格的我,實在有點難以應付。但我并沒有灰心,我的毅力沒那么弱,別人做好的,我也能做好。

          相信困難只是暫時的,通過領導的耐心指點,同事的幫助,以及自己的努力,這些問題都解決了,我進步了。我認為心態很重要,因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。相信困難只是暫時的,通過領導的耐心指點,同事的幫助,以及自己的努力,這些問題都解決了,我進步了。我認為心態很重要,因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。

          但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足,還沒什么經驗,畢竟剛出校門。所以我要不斷的學習,不斷的提高自己,更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學習。一切要從全局出發,重團結,講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責,踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來,我十分注意對現實的了解和掌握。基于幾個月工作經驗的積累,我對物流的各項業務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機會,這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

          我很慶幸自己能找到這份實習的工作,雖然時間不長,但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知,在學校的東西都沒有用上,不過在工作中學到了不少的新知識,也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法,自己在知識,技能,和溝通方面還有些不足,我們大學生要放好心態,我想以后我的工作,還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和原動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動,我在以后的人生路上有了這一筆財富,我會做的更好。

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