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      1. 順豐快遞什么時候停運

        時間:2020-10-28 15:41:48 其他節(jié)日 我要投稿

        順豐快遞什么時候停運

          現(xiàn)在許多人網(wǎng)購都喜歡用順豐,速度快還能保證貨物不破損,那么你又知不知道順豐快遞在春節(jié)期間什么時候停運呢?下面就讓小編告訴大家順豐快遞什么時候停運吧!

        順豐快遞什么時候停運

          

          順豐快遞什么時候停運

          臘月二十九

          正月初七上班

          其他快遞停運時間:

          1、圓通最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初七上班

          2、申通最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初五上班

          3、中通最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初六上班

          4、天天最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初七上班

          5、匯通最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初七上班

          6、宅急送最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初七上班

          7、CCES最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初八上班

          8、韻達最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初六上班

          9、EMS

          不放假 只送半天

          10、聯(lián)邦最后攬件時間:

          臘月二十九

          正月初三 上班

          延伸閱讀:

          春節(jié)“配送荒”提前企業(yè)咋應(yīng)對

          馬上又要到一年一度的人類大遷徙時刻,作為外來人口數(shù)量不菲的北京,每逢春節(jié),快遞、零售、家政等生活服務(wù)業(yè)都會遭遇獨有的春節(jié)現(xiàn)象,返鄉(xiāng)過年人數(shù)過多導(dǎo)致部分行業(yè)出現(xiàn)了用工荒問題。當消費者的年貨購買渠道慢慢轉(zhuǎn)移到電商上后,電商和物流企業(yè)也歷練出一套對付用工荒的辦法。

          快遞:快件“失聯(lián)”數(shù)天

          最能感受快遞“降速”的非消費者莫屬。不少消費者近日向北京商報記者反映,元旦假期后,部分快遞網(wǎng)點的派送速度明顯慢了下來。

          “快件已經(jīng)到了家門口的站點,但已經(jīng)過了兩天,還沒有快遞員送貨。物流狀態(tài)中顯示的快遞員和電話也是虛假的,快遞員表示不負責(zé)這一地區(qū)的業(yè)務(wù),現(xiàn)在快件處于‘失聯(lián)’狀態(tài)。”消費者王女士表示。北京商報記者打開消費者王女士的相關(guān)軟件,物流信息顯示,該快件已于1月3日到達站點,但兩天時間內(nèi),遲遲無人送貨。該網(wǎng)點負責(zé)人表示,負責(zé)派件的快遞員僅有一位,由于家庭原因請假,導(dǎo)致網(wǎng)點內(nèi)快件大量堆積。目前,網(wǎng)點已派其他網(wǎng)點的快遞員進行派送,王女士的快遞也將于近日到達。

          北京商報記者隨后聯(lián)系到臨時派送員,他表示,人手短缺是由于“承包制”造成。“請假的快遞員承包了他負責(zé)的網(wǎng)點,又當老板又當員工,未雇傭其他快遞員送貨,一旦快遞員生病或家中有事,會造成快件無法及時送達。”這位快遞員同時表示,他所在的網(wǎng)點也被他個人承包。“上午送自己負責(zé)網(wǎng)點的快件,下午幫這位同事送貨。”上述快遞員介紹到。

          同時,消費者武女士表示,近來于北京在閃送平臺上下單,但一直無人接單,即便選擇“加價”也仍無配送員應(yīng)答。

          中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2016年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為56%,較上月回落3.3個百分點,這是最近三年來的首次回落。另外,中國倉儲指數(shù)為52.7%,較上月回落1.8個百分點。值得關(guān)注的是,設(shè)備利用率指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)回落,從業(yè)人員指數(shù)回落更為明顯,比上月回落3.7個百分點,回落至51.1%,該指數(shù)將在下月繼續(xù)回落。

          商家:遲發(fā)貨會被投訴

          隨著越來越多的消費者把購置年貨的方式放到了線上,對于電商企業(yè)來說,如何監(jiān)督平臺商家的發(fā)貨情況,保證消費者的網(wǎng)購體驗也是亟待解決的問題。1月4日,淘寶網(wǎng)發(fā)布對商家春節(jié)發(fā)貨時間及交易超時所作的調(diào)整公告。淘寶規(guī)則顯示,除全球購、家裝主材、基礎(chǔ)建材、住宅家具、大家電、母嬰行業(yè)特定類目外,平臺賣家在1月20日至2月5日接收的付款訂單,需最晚于2月8日發(fā)貨;買家確認收貨超時從10天調(diào)整至20天,若未按照約定時間發(fā)貨,消費者可向淘寶平臺提出投訴。

          淘寶方面表示,對賣家發(fā)貨時間、交易超時等要求變化,是綜合考慮物流公司與賣家經(jīng)營時間的變化后做出的特殊調(diào)整,目的是為了持續(xù)提升消費者購物體驗,維護淘寶網(wǎng)交易秩序。

          有業(yè)內(nèi)人士表示,消費者在“雙11”、“雙12以及年貨節(jié)等提前展開的促銷活動中已經(jīng)采購過商品,透支后的消費者在春節(jié)期間下單的單量會減少很多。

          北京商報記者在某網(wǎng)購平臺上看到,有商家掛出了“年底清倉優(yōu)惠”,時間從1月6日到1月16日。商家表示,可通過清倉甩貨一方面在春節(jié)前、換季前回籠資金,一方面在規(guī)定的促銷期內(nèi),完成大量訂單加緊配送,可緩解臨近春節(jié)期間的訂單壓力,同時實惠的價格也能令老客戶滿意。有購物達人對此稱,“或許春節(jié)期間的清倉甩貨才是真正的超值,比‘雙11’、‘雙12’要劃算太多了。”

          零售品牌來伊份方面向北京商報記者表示,臘八是年前一個重要的節(jié)日,來伊份為臘八當天增加了一倍的備貨量,“隨著春節(jié)臨近,大概在臘月二十幾的時候幾乎所有的電商銷售都會下滑”,實體店反而比較火熱,“網(wǎng)上銷售主要靠第三方快遞配送,但是因為實體門店,年前無法收到快遞的消費者可以到實體店購買。

          應(yīng)對:三薪、紅包齊上陣

          對于快遞企業(yè)來講,雖不至于出現(xiàn)嚴重用工“荒”現(xiàn)象,但快遞員依舊緊缺。不少快遞企業(yè)推出高薪招人、紅包獎勵甚至打“親情牌”等招數(shù)吸引快遞員。有快遞行業(yè)從業(yè)者向北京商報記者透露,部分企業(yè)為了降低快遞員離職率,甚至推出了“扣錢”的政策:每月暫扣快遞員1000元工資,如果快遞員年終未離職,則一次性下發(fā)暫扣的萬余元工資。

          事實上,為了破解年前節(jié)后用工荒難題,快遞企業(yè)一直在嘗試。順豐速運北京區(qū)相關(guān)負責(zé)人在接受北京商報記者時表示,為了應(yīng)對春節(jié)前后的人員緊缺的難題,順豐早在“雙11”和“雙12”期間就已完成快遞員儲備,做好過年期間派送安排。“春節(jié)期間送貨的快遞員除了可以享受國家法定節(jié)假日300%加班工資外,還能享受順豐公司的.獎勵機制。”上述負責(zé)人表示。

          多點方面向北京商報記者介紹,春節(jié)期間會有配送員返鄉(xiāng),不過由于也會有大量消費者回家過年,預(yù)計單量在7天假期不會出現(xiàn)劇增。根據(jù)去年春節(jié)期間的訂單情況,公司會保留一半左右的配送員。對此也會給一線配送員發(fā)放三薪、紅包等福利。

          生鮮電商優(yōu)食管家方面表示,已經(jīng)準備了100多輛彈性物流車以備不時之需。按照往年情況,過年前后訂單會出現(xiàn)一個波動,年前配送較多。自有物流為主,第三方物流為輔的混合物流方式來保障配送。

          菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負責(zé)人表示,從前兩年的春節(jié)情況來看,聯(lián)盟的戰(zhàn)略合作伙伴都已經(jīng)摸索出了較為成熟的節(jié)假日運營經(jīng)驗,用工荒的問題已緩解了很多。同時,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的作用主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)打通和資源整合方面,前者可以幫助物流企業(yè)預(yù)估每天的單量信息、需要儲備的人手,后者可以通過“倉+配”備貨模式,實現(xiàn)快速的商品送貨上門。

          另一方面,北京商報記者獲悉,美團外賣在全國城市今年春節(jié)都將保持運營,七天每天值班騎手數(shù)預(yù)計5萬人,除夕當天值班騎手預(yù)計3萬人。

          同樣服務(wù)于最后一公里的愛鮮蜂方面介紹,愛鮮蜂合作的主要是一些社區(qū)小店,這些店大多是一家人在做,而且經(jīng)營了10多年時間,很多店鋪經(jīng)營者會選擇錯峰回鄉(xiāng)過年。對于那些春節(jié)期間不營業(yè)的門店,在愛鮮蜂的系統(tǒng)上無法顯示,將不會接受訂單。

          新達達物流相關(guān)負責(zé)人表示,春節(jié)前會有一部分的配送人員返鄉(xiāng)過節(jié),但依靠眾包兼職模式,可儲備運力和提升配送效率。

         

         


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