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2017春運(yùn)12306購(gòu)票近六成無需驗(yàn)證碼
春運(yùn)時(shí)被吐槽最多的最是12306驗(yàn)證碼，好不容易搶到一張回家的火車票卻因?yàn)轵?yàn)證碼耽誤太多時(shí)間被搶了，還好最近中國(guó)鐵路發(fā)布了一個(gè)最新春運(yùn)方案12306購(gòu)買近六成車票將無需輸入驗(yàn)證碼，但12306六成用戶無需驗(yàn)證碼真的嗎？快來和小編一起看看12306近六成用戶無需驗(yàn)證碼詳情介紹吧！
12306六成用戶無需驗(yàn)證碼真的嗎？12306近六成用戶無需驗(yàn)證碼詳情介紹
為迎接2017年春運(yùn)，鐵路部門將對(duì)12306網(wǎng)站進(jìn)行擴(kuò)容改造，近期將推出在購(gòu)票環(huán)節(jié)減少使用驗(yàn)證碼的措施，近六成車票發(fā)售時(shí)旅客不再需要使用驗(yàn)證碼，旅客購(gòu)票體驗(yàn)將大為改善。
1.據(jù)了解，2017年鐵路春運(yùn)從1月13日起至2月21日止，共40天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長(zhǎng)9.7%。
2.2017年春運(yùn)，全國(guó)鐵路安排開行3570.5對(duì)圖定旅客列車。在此基礎(chǔ)上，節(jié)前增開566對(duì)旅客列車，其中增開動(dòng)車組列車236對(duì)；節(jié)后增開698對(duì)旅客列車，其中增開動(dòng)車組列車308對(duì)。為此，2017年鐵路春運(yùn)客運(yùn)能力大幅增長(zhǎng)，節(jié)前、節(jié)后日均運(yùn)能分別增長(zhǎng)7.5%、7.1%。春運(yùn)圖定旅客列車和增開旅客列車的車票均于12月15日開始發(fā)售。
3.據(jù)鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年春運(yùn)，鐵路部門將發(fā)揮“四縱四橫”高鐵成網(wǎng)及3200多公里新線運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，讓回家的路更暢通。目前，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區(qū)鐵路超過5萬公里。
2017年春運(yùn)，全國(guó)鐵路客運(yùn)能力同比增長(zhǎng)7%以上。特別是隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明段等新線的開通運(yùn)營(yíng)，上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道全線貫通，云南省、貴州黔西南地區(qū)將首次連入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，以及今年以來陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)的徐州至蘭州高鐵鄭州至徐州段、重慶至萬州高速鐵路等3200多公里鐵路新線投入春運(yùn)，“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網(wǎng)效應(yīng)將得到充分發(fā)揮，有效緩解春運(yùn)壓力，便利人民群眾出行。
4.為進(jìn)一步方便旅客購(gòu)票，全國(guó)鐵路共設(shè)車站人工售取窗口10267個(gè)（其中取票窗口2897個(gè)），
自動(dòng)售取票機(jī)11233臺(tái)，代售點(diǎn)15443個(gè)（其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)代售點(diǎn)6127個(gè)），電話訂票119000線，增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)代售點(diǎn)769個(gè)，增加自動(dòng)售取票機(jī)2397臺(tái)。
5.12306網(wǎng)站開發(fā)在列車運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)查詢旅客購(gòu)票信息的功能，
6.從2017年1月1日起進(jìn)一步完善實(shí)名制火車票掛失補(bǔ)辦辦法，增加旅客在列車上和到站檢票前丟失火車票的補(bǔ)辦服務(wù)。
為迎戰(zhàn)春運(yùn)，中國(guó)鐵路部門采取了十項(xiàng)便民舉措，主要包括：
發(fā)揮“四縱四橫”高鐵成網(wǎng)及3200多公里新線運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，緩解春運(yùn)壓力。目前，中國(guó)全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區(qū)鐵路超過5萬公里。
優(yōu)化售票流程和系統(tǒng)能力。為迎接春運(yùn)，增加了鄉(xiāng)鎮(zhèn)火車票代售點(diǎn)769個(gè)，增加自動(dòng)售取票機(jī)2397臺(tái)。對(duì)12306火車票訂票網(wǎng)站進(jìn)行了擴(kuò)容改造，近六成車票發(fā)售時(shí)不再需要使用驗(yàn)證碼。
加強(qiáng)城市公交銜接配合，旅客換乘更高效。與滴滴出行等具備網(wǎng)約車服務(wù)資質(zhì)的公司合作，在12306網(wǎng)站上接入網(wǎng)約車服務(wù)功能。
適時(shí)發(fā)布春運(yùn)服務(wù)資訊。借助門戶網(wǎng)站、微信微博等平臺(tái)及各車站廣播，適時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布列車余票、正晚點(diǎn)信息等春運(yùn)服務(wù)資訊。
全面打擊線上線下倒票行為，營(yíng)造公平購(gòu)票環(huán)境。鐵路公安部門開展專項(xiàng)行動(dòng)打擊倒票，采用技術(shù)措施防控網(wǎng)上惡意搶票囤票行為，加強(qiáng)車站及周邊環(huán)境巡查。
全力保障關(guān)乎國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，為確保節(jié)日物資供應(yīng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠運(yùn)輸保障。
春運(yùn)安全行車注意事項(xiàng)
1、增強(qiáng)冬季行車安全意識(shí)
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
2、車輛換季保養(yǎng)
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
(1)防凍液。車輛在日常維護(hù)過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補(bǔ)足，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動(dòng)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后觀察情況，適量補(bǔ)足。要做到勤檢查，勤補(bǔ)充。
(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會(huì)因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。
(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會(huì)使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過高會(huì)使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因?yàn)榕R時(shí)停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50Km/小時(shí)，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
3、多給車輛做冬季“體檢”
冬季行車對(duì)車輛零件的損耗較多，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)車輛的安全裝置進(jìn)行檢查，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個(gè)方面檢查：
(1)檢查燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、制動(dòng)液等液體情況;
(2)檢查所有的車燈，包括照明和信號(hào)裝置;
(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損;
(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;
(5)檢查風(fēng)扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。
(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
4、及時(shí)了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
惡劣天氣條件下安全注意事項(xiàng)
1.霧天行車要提前做好警示
霧天在公路上行駛時(shí)，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險(xiǎn)，往往會(huì)引發(fā)群車追尾的重大交通事故。
霧天行車，應(yīng)及時(shí)打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。
霧天能見度在30m以內(nèi)時(shí)，車速不得超過20km/h;濃霧能見度減至5m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開防霧燈和近光燈，降低速度。
如果能見度過低時(shí)，應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路，將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時(shí)，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置。
2.雨天行車要保持足夠安全距離
注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。
遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續(xù)行駛。
雨中跟車、超車、會(huì)車時(shí)，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。
行車過程中遇到積水路面時(shí)首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認(rèn)剎車有效后方可正常行駛。
行車安全注意事項(xiàng)
1、冬季更加注重防范疲勞駕駛
冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎磻?yīng)遲鈍，增加操作失誤，導(dǎo)致?lián)Q檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確，有的甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，失去對(duì)車輛的控制能力。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動(dòng)肢體，收聽輕音樂，做彎腰動(dòng)作、深呼吸，用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點(diǎn)建議：
(1)出行之前要有充足的睡眠;
(2)不要服用使您困倦的任何藥物;
(3)駕駛車輛每3-4小時(shí)至少停車休息20分鐘;
(4)行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
(5)感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜。
2、切勿酒后駕駛
春節(jié)期間走親訪友，難免會(huì)喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機(jī)動(dòng)車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會(huì)增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號(hào)或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國(guó)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。
3、超速行駛危害多
超速行駛時(shí)，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣�(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患�，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時(shí)，超速行駛車輛發(fā)生機(jī)械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機(jī)械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機(jī)率會(huì)增加。
4、夜間行車，減速慢行
夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險(xiǎn)時(shí)，駕駛?cè)说姆磻?yīng)和處置時(shí)間相對(duì)較短。所以，在夜間行車時(shí)，車速更應(yīng)適當(dāng)放慢，保證車輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。夜間行車應(yīng)盡量避免超車，必須超車時(shí)，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點(diǎn)：
(1)行車要適當(dāng)降低車速。
(2)夜間行車要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車。
(3)駕駛?cè)思芯�，仔�?xì)觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對(duì)面有車時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對(duì)面來車燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開對(duì)面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。
(4)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。
(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。
行車應(yīng)急避險(xiǎn)措施
1、車輛故障或發(fā)生事故怎么辦?
駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍囕v故障在高速公路上行走或修車時(shí)，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當(dāng)車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設(shè)置停車警告標(biāo)志、打過求救電話、報(bào)警;駕乘人員不要留在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護(hù)欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。
2、車輛爆胎怎么辦?
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時(shí)，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)制動(dòng)停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速。
3、轉(zhuǎn)向失控怎么辦?
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時(shí)，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，盡快減速，在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
4、車輪陷入泥坑怎么辦?
一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動(dòng)，應(yīng)下車仔細(xì)觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對(duì)前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
安全乘車注意事項(xiàng)
1、請(qǐng)系好安全帶
安全帶是發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”。事故發(fā)生時(shí)，若未系安全帶，人體將會(huì)與車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對(duì)人體造成嚴(yán)重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機(jī)率降低50%，在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機(jī)動(dòng)車時(shí)要系好安全帶。
2、不乘坐超員車
春運(yùn)期間，人們出行需求大大增加，交通運(yùn)輸中運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾突出，許多人因急于回家或達(dá)到目的地，明知車輛超員卻仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，春運(yùn)期間交通管理部門也將加大對(duì)超員車輛的查處力度，發(fā)現(xiàn)超員車輛，將采取“卸客轉(zhuǎn)運(yùn)”等措施，超員部分的乘客需要下車等待轉(zhuǎn)運(yùn)，從而耽誤更多的時(shí)間。因此，請(qǐng)不要乘坐超員車輛。
3、不乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等載貨車輛
目前，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)班線相對(duì)較少，農(nóng)民群眾出行不便。特別是春節(jié)期間，走村訪友，相互拜年往來較多，為節(jié)省時(shí)間，農(nóng)民朋友往往選擇搭乘低速貨車、三輪汽車(即原農(nóng)用車)、以及拖拉機(jī)等非客運(yùn)車輛。但是這些車輛從設(shè)計(jì)制造初衷上講，是為了滿足農(nóng)村地區(qū)載貨需求，并不適合載人。這類車在車速較快的情況下轉(zhuǎn)向、掉頭易發(fā)生側(cè)翻等事故，而且車體結(jié)構(gòu)安全防護(hù)性差，發(fā)生事故后很可能造成乘車者嚴(yán)重受傷。加之這些車輛常年行駛在路況較差的鄉(xiāng)村道路上，機(jī)件磨損較大，缺乏相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)，極易發(fā)生難以控制的故障，引發(fā)交通事故。在此提醒廣大農(nóng)民朋友，為自己的安全著想，不要乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)等載貨車輛。
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