放假旅游乘飛機出行安全指南

放假旅游乘飛機出行安全指南

　　2014是空難年啊，全球航空業(yè)備受關(guān)注。MH370消失了，MH17被擊落無人生還無人負責(zé)，臺灣復(fù)興航空的飛機迫降失敗，阿爾及利亞航班失聯(lián)。短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生，還有人敢坐飛機嗎?答案是肯定的，因為很多時候還是坐飛機比較方便的。但是出了那么多事故后，坐飛機還是要注意安全的!

　　出去旅游乘坐飛機的注意事項

　　乘機前吃得過飽，特別是進食過多的油膩食物，不易消化，會引起腸胃不適，有時還會導(dǎo)致腹脹、腹瀉，特別是暈機的人，更容易發(fā)生暈機嘔吐。飛機旅行，特別是長途的飛機旅行，一般都有食物供應(yīng)，面對色、香、味俱佳的食物，也不宜吃得過飽。

　　乘坐飛機注意事項二忌空腹。有的人因為害怕暈機嘔吐，干脆不吃不喝，空著肚子上飛機，其實這樣做不但不能預(yù)防暈機，有時還會暈得更加厲害。正確的做法是在上機前一小時左右，少吃一些面包、米飯、水果、酸奶等易消化的食物，以五六成飽為宜。

　　乘坐飛機注意事項三忌易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物。由于是高空飛行，氣壓有一定的變化，比起在地面上來說，平時一些易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，在乘機旅行時就更容易產(chǎn)生氣體，而引起腹脹、排氣等現(xiàn)象，既不舒服，還會影響其他旅行者。容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物主要有各種豆類(不包括豆制品)、花生、山芋及碳酸類飲料等

　　定期航班是指在既定的國內(nèi)或國際航線上按照既定的時間表提供客運服務(wù)。不論乘客多少，飛機必須按公布的航班日期和時間起飛開航，運營經(jīng)常而有保證，旅行省時而抵達迅速。包機服務(wù)是不定期的包乘服務(wù)業(yè)。包價旅游，尤其是包價國際旅游，包機是主要旅行方式，它要價低廉，不必按固定的時間表飛行，在現(xiàn)有航線上或以外進行專用飛行，此種形式，境外游是常見的。另外，還有加班飛行，是根據(jù)游客臨時需要在班期飛行以外增加的飛行。在國際航班上飛行的航班稱為國際航班，在國內(nèi)航班上飛行的航班稱為國內(nèi)航班，航班還分為去程航班和回程航班。

　　(1)航班號的識別

　　國內(nèi)航班號是由執(zhí)行任務(wù)的航空公司的二字英語代碼和四個阿拉伯?dāng)?shù)字組成。各航空公司的二字英語代碼為：

　　CA——中國國際航空公司 MU——中國東方航空公司 CZ——中國南方航空公司

　　SZ——中國西南航空公司 WH——中國西北航空公司 CJ——中國北方航空公司

　　SF——上海航空公司 3U——四JII航空公司 GP——中國通用航空公司

　　xO——中國新疆航空公司 3Q——云南航空公司 N4——海南航空公司

　　4G——深圳航空公司 WU——武漢航空公司 MF——廈門航空公司

　　z2：—中原航空公司 x2——中國新華航空公司 CI——(臺灣)中華航空公司

　　SC——山東航空公司 8C——山西航空公司 GW——長城航空公司

　　G4——貴州航空公司 2Z——長安航空公司 FJ ——福建航空公司

　　3W——南京航空公司

　　數(shù)字代碼中，處在四個阿拉伯?dāng)?shù)字的第一個代表航空公司：

　　1——中國國際航空公司 2——西北航空公司 3——南方航空公司 4——西南航空公司

　　5——東方航空公司 6——北方航空公司

　　第二個數(shù)字是該航班終點站所屬的管理局或航空公司所在地的數(shù)字代碼，第三、四個數(shù)字表示該航班的具體編號。第四個數(shù)字若為單號，表示去程航班，即由飛機基地出發(fā)的航班，雙數(shù)則為回程航班，即飛機返回基地的航班，如SZ4301，是西南航空公司自成都至廣州的飛機，CAl501是中國國際航空公司自北京至上海的飛機。

　　北京現(xiàn)代管理大學(xué)航空學(xué)院專家介紹我國國際航班號是由執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的二字英語代碼和三個阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，中國國際航空公司的第一個數(shù)字為9，其他航空公司第一個數(shù)字以執(zhí)行航班任務(wù)的該航空公司的數(shù)字代碼表示。如CA977為中國國際航空公司北京至新加坡、CA919為中國國際航空公司、Jh京至東京、MU545為中國東方航空公司上海至新加坡、MU515為中國東方航空公司上海至大阪。

　　(2)機票

　　乘坐飛機旅行，購票須出示有效證件，填寫旅客定座單。中國公民出示本人身份證，外籍人士出示護照，臺灣同胞要持臺灣同胞旅行證明。機票只限票上所列姓名旅客使用，不得轉(zhuǎn)讓、涂改，否則機票無效，機票費不退。

　　購票時，要征收機場建設(shè)費。機場建設(shè)費1980年在北京一地試行，1981年在全國推開，開始面向出境國際旅客征收，后為建立旅游發(fā)展基金，征收對象擴展到下述旅客外的所有離境旅客：在國內(nèi)機場中轉(zhuǎn)未出隔離廳的國際旅客;乘坐國際航班出境和乘坐香港、澳門地區(qū)航班出港持外交護照的旅客;持半票的12周歲以下的兒童，乘坐國內(nèi)航班在當(dāng)日(與機票所到的下一航班起飛時間間隔8小時以內(nèi))中轉(zhuǎn)的旅客。

　　機票有以下幾種：

　　1.APKX票：這是國外航空公司實行推銷性廉價策略而設(shè)置的提前預(yù)付款旅行機票，這是減價機票，訂票后不得更改航班。

　　2.IPEx票：這是當(dāng)場付款旅行機票，是航班到期或到期之前的某一時期或某一時間內(nèi)向乘客推出的減價機票，目的使預(yù)計剩余或已經(jīng)剩余的航班座位盡可能得到利用。

　　3.OK票：即已訂妥日期、航班和機座的機票。如果持有該票，游客在該聯(lián)程或回程站停留72小時以上，那么國內(nèi)機票須在聯(lián)程或回程航班機起飛前兩天中午12小時以前，國際機票須在72小時前辦理座位再證實手續(xù)，否則，原定座位不予保留。

　　4.OPEN票：這是不定期機票;旅客乘機前須持機票和有效證件(護照、身份證)去民航辦理訂座手續(xù).

　　旅客乘機可在各航空公司售票處或代理售票處預(yù)訂座位。只有在定妥座位后，才能憑該定妥的座位客票乘機。已定妥座位的旅客，如未在購票時限內(nèi)購票，所定座位即被取消。

　　旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停留72小時以上，須在該聯(lián)程或回程航班離站兩天中午12點以前，辦理座位再證實手續(xù)，否則，原定座位不予保留。

　　誤機系指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或因其旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機。旅客誤機后，最晚應(yīng)在該航班離站后的次日中午12時以前，到乘機機場的承運人登記處、承運人售票處或承運人地面服務(wù)代理人售票處辦理誤機確認手續(xù)。

　　辦理了誤機確認手續(xù)的旅客，如要求改乘續(xù)航班，可在上述地點或原購票地點辦理變更手續(xù)，承運人應(yīng)在航班有座位的條件下予以辦理，免收誤機費。但持有的機票如在航班規(guī)定離站時間前72小時以內(nèi)變更過航班、日期，旅客應(yīng)交付客票價5%的誤機費。

　　未辦理誤機確認手續(xù)的旅客，如果要求繼續(xù)旅行，應(yīng)交付客票價加20%的誤機費。旅客誤機變更后，如果要求再次改變航班、日期，應(yīng)交付客票價50%的變更手續(xù)費。旅客誤機或誤機變更后，如果要求改變承運人，按自愿退票的規(guī)定辦理，應(yīng)交付客票價50%的誤機費。

　　旅客誤機或誤機變更后，如果要求退票，也按自愿退票的規(guī)定處理，應(yīng)交付客票價50%的誤機費 。

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