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零擔物流網點如何建立和管理
近年來，零擔物流越來越流行，很多人都不知道什么是配送站，配送站顧名思義是負責配送的站點。在零擔物流里面一般的術語即是市內短途運輸專線或者是收貨網點——即是專門負責攬收貨物，代發代收貨款的經營的網點。下面是yjbys小編為大家帶來的零擔物流網點如何建立和管理，歡迎閱讀。
配送站的建立
是否在重要的商圈里面
交通是否便利
門店是否有停車位
比較熟悉易記的地址
運輸裝卸設備齊全，通訊條件發達
所以配送站的建立并不是盲目的，而是根據市場所需，做過一定的市場調查之后完成的。
比如浙江的義烏，本來就屬于一個小鎮，但是因為它是全國有名的小商品市場，所以形成了以它為收貨網點的物流很多，在浙江以溫州為中心，義烏為收貨網點的物流在那條線路上算是浙江一帶最多的物流集中點。這只是做一個比方，也就是說配貨站的意義的重大。
注冊和人員管理
配貨站的注冊一般是以某某物流的某分部經營網點注冊，在這里面，工商，稅收，道路運輸管理機構都會經過審核之后才會批準的，而且辦理這些證件的時候你的注冊資金，工作人員，經營場所的地址和面積等相關資料經過一一核實之后才 能正式營業的。相關工作人員一般最少有四個人，包括配送站點負責人(經理)，開單人員(錄單員)，負責裝卸貨的搬運工人。
貨源的開拓
配送站的建立之后肯定是要貨源的，貨源從何何來?很多配送站在計劃建立之前物流公司會做一定的宣傳，原有的網點的車輛上拉廣告條幅，等客戶上門來咨詢的時候詳細講解，印制特定的名片做宣傳分發，通過網絡或者物流的相關系統提示給客戶。還有的就是上門去跑業務，在周邊的商圈去游說，介紹等手段，這樣的貨源就會慢慢的由少變多了。主要的打出信譽。信譽從何而來，就是靠時間去努力爭取的，但是如今利用網站和微信推廣營銷的也有。
運輸車輛的管理
配送站的車輛一般以小中型貨車，7.2米的居多，9.6米的有但是為數不多。這是因為很多的商圈里面是不允許大貨車到處通行的，而且作為商業區，大型的貨車容易造成交通不便，所以以 9.6米以下的貨車居多。一般的配送站是以2輛左右的車輛負責往返轉運貨物到集散庫。 車輛車型一般以廂式貨車為主，可以防止或者避免貨物因為天氣的變化而造成人為的損壞，但是存在缺陷是貨物沒有高欄式車型容量大。
接貨車管理
配送站的運輸車輛基本都安排了GPS定位跟蹤系統，便于貨物配送的查詢和管理，同時也對運輸車輛進行了實時監控和跟蹤，確保運輸途中可視化管理。同時，對于油耗管理方面也起著好的作用。即便是省內其他區域進行調度時，這也加強了運輸車輛的安全管理，各種信息及時反饋到集散庫調度室里面，快捷方便。
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