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      2. 發動機“抱缸”的預防和排除方法

        時間:2024-08-20 14:35:23 挖掘機 我要投稿
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        發動機“抱缸”的預防和排除方法

          發動機“抱缸”又稱為活塞“咬死”,它多發生在發動機大修后走合期內,主要由冷卻水缺少,發動機溫度過高,潤滑不良等原因造成。

          1、預防措施發動機的“抱缸”預防措施,主要做好如下幾點:

          (1)不缺冷卻水,冷卻系統工作正常。

          (2)潤滑系統工作良好。

          (3)在走合期的運轉中,不要隨意提高速度。

          (4)不要超載。當發動機溫度升高,出現有降速和熄火的趨勢時,決不能再加大油門提高轉速,否則就可能產生“抱缸”或“拉缸”事故。應當立即減小油門,降低速度或者停車,讓發動機休息一下,待溫度下降后再慢慢將速度提高。

          2、“抱缸”的排除

          如果發動機的運轉過程中突然停車,若發動機的油、電路均正常,這很可能是發生了“抱缸”,這時,需要將發動機降溫后再作處理,其方法為:

          (1)用搖手柄慢慢搖轉發動機,如果這時發動機仍搖不動,不要強行搖轉,避免拉傷活塞或氣缸。要將火花塞或噴油嘴拆下(或者打開減壓裝置),往氣缸內注入少量的機油,再搖動,使發動機搖轉自如為止。

          (2)再次起動發動機,用怠速運轉幾分鐘(禁用大油門或馬上起步),再逐漸增加轉速,待正常后方可投入工作。

          (3)發動機發生“抱缸”后,嚴禁用冷卻水沖氣缸體,以免氣缸體突然降溫而產生裂紋。如果發動機已產生嚴重“抱缸”,則不能強行起動或拖轉,,必須立即停車,待機溫冷卻后檢修發動機。

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            發動機“抱缸”的預防和排除方法

              發動機“抱缸”又稱為活塞“咬死”,它多發生在發動機大修后走合期內,主要由冷卻水缺少,發動機溫度過高,潤滑不良等原因造成。

              1、預防措施發動機的“抱缸”預防措施,主要做好如下幾點:

              (1)不缺冷卻水,冷卻系統工作正常。

              (2)潤滑系統工作良好。

              (3)在走合期的運轉中,不要隨意提高速度。

              (4)不要超載。當發動機溫度升高,出現有降速和熄火的趨勢時,決不能再加大油門提高轉速,否則就可能產生“抱缸”或“拉缸”事故。應當立即減小油門,降低速度或者停車,讓發動機休息一下,待溫度下降后再慢慢將速度提高。

              2、“抱缸”的排除

              如果發動機的運轉過程中突然停車,若發動機的油、電路均正常,這很可能是發生了“抱缸”,這時,需要將發動機降溫后再作處理,其方法為:

              (1)用搖手柄慢慢搖轉發動機,如果這時發動機仍搖不動,不要強行搖轉,避免拉傷活塞或氣缸。要將火花塞或噴油嘴拆下(或者打開減壓裝置),往氣缸內注入少量的機油,再搖動,使發動機搖轉自如為止。

              (2)再次起動發動機,用怠速運轉幾分鐘(禁用大油門或馬上起步),再逐漸增加轉速,待正常后方可投入工作。

              (3)發動機發生“抱缸”后,嚴禁用冷卻水沖氣缸體,以免氣缸體突然降溫而產生裂紋。如果發動機已產生嚴重“抱缸”,則不能強行起動或拖轉,,必須立即停車,待機溫冷卻后檢修發動機。

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