機床電氣故障檢查及維修

機床電氣故障檢查及維修

　　各種機床的電氣控制線路各異，有的比較簡單，有的相當復雜。但任何復雜的電氣控制線路都是由一些比較簡單的基本控制環節根據需要組合而成的。以下是小編整理的機床電氣故障檢查及維修，一起來看看吧。

　　機床的電氣控制線路是各種主令電器、接觸器、繼電器、保護裝置和電動機等，按照一定的要求用導線連接而成的。控制線路的故障種類較多，故障現象各異。只要認真掌握了電力拖動中各個基本環節的原理，摸清了機床的主要結構和電氣控制要點，就能正確分析并盡快排除故障。

　　機床電氣故障檢修主要方法有“問、看、摸、聽”。“問”，就是出現電氣故障后，應向操作者了解故障發生前后機床的詳細情況。如故障發生的時間，有無異常的響聲、冒煙、冒火和氣味等，并詢問機床的日常使用情況以及易出故障的部位等。“看”，是重點查看繼電器等保護類電器是否已動作，熔斷器的熔絲是否熔斷，各個觸點和接線處是否松動或脫落，導線的絕緣是否破損甚至短路。“摸”，是斷開電源，用手觸摸電動機及各種電器的表面有無過熱現象�！奥牎�，是若機床還能開動，則注意聽運動的聲音是否正常。根據調查的情況結合電氣原理圖進行分析，初步判斷故障的可能范圍，然后進行仔細的檢查，一個一個地排除可能產生故障的原因，逐步縮小故障范圍，并對故障范圍內的有關電氣元件進行常規檢查。

　　通電檢查時應特別注意人身及設備的安全，不能隨意觸及帶電部位，并注意避免發生短路事故。通電檢查的一般順序為：先查控制電路，后查主回路;先查交流電路，后查直流電路;先查主令開關電路，后查繼電器接觸器控制電路。通過檢查的一般方法是：操作某一局部功能的按鈕或開關，觀察與其相關的接觸器、繼電器等是否動作正常，若動作順序與控制線路的工作原理不相符，即說明與此相關的電路存在故障。通電檢查時應盡可能斷開主電路，僅在控制電路帶電的情況下進行，以避免運動部件發生誤碰撞，造成故障進一步擴大，必須熟悉電氣原理圖，弄清有關電器元件的部位及其相互連接導線的走向，要仔細核對線標號�？傊�，應充分估計到局部線路動作后可能發生的各種后果。

　　用常用的測試工具和儀表如試電筆、萬用表、電流表、兆歐表等測量控制線路中的電壓、電流，檢查電器元件的好壞，設備的絕緣情況和線路的通斷，是判斷故障部分的有效方法。

　　西德導軌磨床是我公司最為關鍵、重點的大型機床，它的電氣控制系統非常復雜，要求維修技術較高。例如，西德導軌磨萬能磨頭垂直升降無動作時，應首先判斷是垂直升降電機故障，用萬用表測萬能磨頭垂直升降電機(直流電機)電樞電壓9V，勵磁電壓53V左右，直流電機在通電時有動作，但不能轉動，只是發出微弱的顫動，稍有噪音，判斷的結果是電機正常。之后需檢查兩個速度調節器，在斷開回路的情況下，測試調節器，如兩個調節器均正常，接上回路線后，測量電機電樞和勵磁電壓，如果電壓無變化，則電源供電部分可能有問題，然而直流電機供電與萬能磨頭水平移動電機是從一個電源引出的，其水平移動電機運轉正常，量其電壓在150V以上，故電源故障的可能性排除。然后從電源往下查西德導軌磨電氣原理圖，并用萬用表沿可能發生故障的線路方向依次測量其電壓及導通情況，查到E1d15繼電器時，發現其一對常開觸點的觸頭燒毀。更換E1d15繼電器后，故障排除。

　　又如，對B2016龍門刨床改造進行調試時出現的故障及排除辦法：

　　1、機床右側刀架電機運轉時發現風刺刮機罩的聲音，打開電機罩子發現有很厚的灰垢，清理電機除去灰垢后，通電運行還是有刮機罩的聲音，通電用萬用表測試電壓，其中二項電壓380V左右，另一相電源保險斷開，更換保險后運行正常。

　　2、開動機床橫梁升降電機時只有上升沒有下降，并沒有異常聲音，說明電機沒有問題，沿著電機的線路進行排查沒有斷線接觸不良現象，后檢查接觸器KM3、KM4動作時，發現倒相時接線錯誤，調換接觸器出現相序后橫梁上、下升降正常。

　　3、開動工作臺往復運行時，時常有后退越位現象。此機床限位開關的控制是經PLC控制，檢查限位開關直流電壓220V正常。打開工作臺下側組合行程限位開關盒蓋觀察工作臺的往復運動，行程開關有動作，但有時動作不到位，取下限制后退越位保護開關發現在維修時限位開關壓不到位，使工作臺越位動作，更換限位觸頭通長度的開關，故障排除。

　　機床電氣設備的故障不是千篇一律的，就是同一故障現象發生的部位也有不同，在維修中應結合各種檢查方法靈活處理。

　　【拓展】

　　常見普通車床故障

　　1、 主軸箱溫升過高引起車床熱變形

　　2、車床劇烈振動

　　3、 在工作過程中產生刺耳的噪音

　　普通車床的修理方式

　　一般情況下床身采用磨削加工或精刨，這樣可以提高生產效率并降低勞動強度，在沒有導軌磨床的情況下也可以采用人工刮削方法。要求如下：

　�、� 粗調床身水平，縱橫兩個方向。

　　② 如果導軌磨損嚴重，先用焊接或粘補劑進行修補。

　�、� 以原齒條安裝基面找正床身加工導軌。

　　大拖板也叫做床鞍，是實現進給運動的主要部件之一，大修時一般采取刮研修復，有時也用配磨加工，但是畢竟我們中國勞動力比較廉價，修理時刮研還是大多數。刮研時應注意的問題：

　�、� 拖板上各導軌面直線度0.02。

　�、� 燕尾導軌平軌對絲杠軸承孔上母線平行度0.05，兩平軌扭曲0.02/1000。

　�、� 燕尾導軌側面兩軌保證對孔側母線平行0.05，且兩導軌的平行度0.02/全長。

　�、� 大拖板下導軌對床身導軌合研，刮研時注意保證縱橫向垂直度〉90度，以保證加工零件時車凹心。

　　⑤ 配刮或配磨壓板，保證間隙0.02。

　�、� 中拖板底面平導軌及頂面一般采用磨削加工，見光即可保證平行度0.01。

　�、� 燕尾與中拖板配刮，然后配斜鐵（鑲條）。

　　③ 刮研絲母安裝面，保證與底導軌平行0.01。

　�、� 修理刀架滑板，刮研滑板上頂面，保證對定位軸的垂直度0.02/60，定位軸對4個定位錐套等距0.02，下導軌面對刀架安裝定位面平行0.03。

　　② 燕尾導軌對絲杠安裝孔平行0.02

　�、� 修理刀架中部，保證各項公差，配刮鑲條。

　�、� 四方刀架修理，以上表面為基準磨削各面，見光為止，保證平行，鏜中間孔。

　　① 主軸精度檢驗，將主軸架到精密V形鐵上檢驗軸承安裝位的跳動。

　　② 主軸錐孔修理：將主軸及新軸承裝到主軸箱上，用標準檢驗棒（莫氏的或公比的）檢驗椎孔中心線跳動，再根據檢驗結果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。

　�、� 如果主軸箱其他零件有損壞更換就可以了。

　　光杠、縱向絲杠、及開關杠俗稱三杠，因為很便宜損壞后一般更換新的，很少修復。

　　一般情況下，齒輪和套損壞后換新的。齒條一般沒磨損換個齒輪就得了。由于拖板導軌都刮研了，安裝時小心齒輪齒條嚙合不上！

　　因為床頭固定不動而尾座在加工時經常移動，所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低。因此在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法，其一是先修好尾座，根據測量結果降低床頭箱的床身安裝面，其二是不動床頭，在尾座導軌上補銅焊，使尾座高于主軸，再刮研修理。

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