動平衡和四輪定位區別知識

動平衡和四輪定位區別知識

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于加工技術等的原因，使車輪的各部分質量分布不可能非常均勻。下面是小編為大家分享動平衡和四輪定位區別知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　什么是動平衡?

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于加工技術等的原因，使車輪的各部分質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，為了避免或是消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是，動平衡是通過矯正車輪(輪胎+輪轂)的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運動。動平衡主要是調整車輪。

　　什么時候做動平衡?

　　一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(輪胎或輪轂)后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。

　　1. 更換新輪胎時。只要更換或維修過輪胎系統(輪胎或輪轂)后，都要做動平衡。

　　2. 常規保養，拆下輪胎檢查時，應該檢測動平衡。個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。

　　3. 高速行車，車身、方向盤抖動時，可能需要做動平衡。

　　當動平衡不符合標準時會出現什么故障現象?

　　1. 油耗增加;

　　2. 會縮短金屬的疲勞周期;

　　3. 會對車輛各緊固連接部位造成松動;

　　4. 會造成輪胎的不正常磨損現象;

　　5. 會對車輛造成運動的平穩及穩定性降低，影響乘坐舒適性。

　　什么是四輪定位?

　　由于車輛的四輪、懸掛、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是遵照廠家制定的標準值的。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。由于涉及汽車車輪、懸掛、轉向拉桿等之間的相對安裝位置，因此四輪定位用到的設備、技術都要比動平衡復雜得多，價格自然也要高。

　　四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。

　　什么時候做四輪定位?

　　四輪定位是一種維修項目，沒有出現上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進行各部件的系數調整，有可能改變車輛的各部件的原始系數，反而造成車輛的四輪定位不準確。更換或維修過減震、轉向等系統后，必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。

　　1. 更換或維修過懸掛、轉向等系統后，必須做四輪定位，對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統。

　　2. 如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。

　　當四輪定位不符合標準時會有什么現象?

　　1. 油耗增加;

　　2. 對前懸掛及轉向系統造成損傷;

　　3. 會造成輪胎的不正常磨損現象;

　　4. 容易產生跑偏現象;

　　5. 會造成縮短金屬的疲勞周期;

　　6. 影響乘坐舒適性。

　

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