• <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"></ol></sub>
    <sup id="h4knl"></sup>
      <sub id="h4knl"></sub>

      <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"><em id="h4knl"></em></ol></sub><s id="h4knl"></s>
      1. <strong id="h4knl"></strong>

      2. 電廠汽輪機運行節能降耗措施解析

        時間:2024-06-14 09:00:45 能源審計師 我要投稿
        • 相關推薦

        電廠汽輪機運行節能降耗措施解析

          我國是能源消耗大國,隨著環境保護壓力加大以及不可再生資源的消耗,降耗增效是目前汽機研發的主流方向。下面是小編為大家分享電廠汽輪機運行節能降耗措施解析,歡迎大家閱讀瀏覽。

        電廠汽輪機運行節能降耗措施解析

          1 電廠汽輪機運行的現狀

          (1)我國早在20世紀就開始著手研究對汽輪機的改革,經過這么多年的探索,我國電廠已經脫離了老式汽輪機,改革成現在使用的較為先進的。但是當今社會可用能源越來越少,而汽輪機的能源消耗卻依舊不是一個小數目,所以我國必須依然致力于汽輪機的節能降耗改革上。

          (2)我國是能源消耗大國,隨著環境保護壓力加大以及不可再生資源的消耗,降耗增效是目前汽機研發的主流方向。同時我國也投入巨資與國外合作或以市場換技術,來引進國外先進的技術。但是目前我國的汽輪機水平與國外技術仍有差距,究其根本就是我們在是在模仿居多,在吸收轉化核心技術能力以及在此基礎的技術研發創新能力不足。

          (3)我國電廠人員整體素質及學歷不夠,在我國類似于電廠一類的工廠,招收員工的學歷水平不高,且普遍不重視研發,造成相關科技研發部門能力水平有限,因此對于汽輪機節能降耗這一問題相對比較難解決,也是導致部分電廠這一問題一直處于瓶頸的原因。

          (4)我國大部分電廠是自行安裝和維護的,經檢測這些設備都存在一定不足之處,和國際上標準的節能降耗設備還有很大的差距,因此需要在各方面加以提高,模仿國際上發達國家節能降耗技術,以提高本國技術。

          (5)電廠的管理制度不夠嚴謹,我國工廠的一大弊端就是重經濟收益,卻缺乏統一高效的管理制度,因此導致電廠中工作人員工作積極性不高,不能全身心投入到改革汽輪機的生產上。這也是我國電廠汽輪機目前為止還不是十分發達的原因。

          2 電廠汽輪機耗能原因

          (1)汽輪機是電廠中發電的主要設備,整體結構十分復雜,在運行中其效率還比較容易受到其它因素影響,比如排汽背壓等,種種原因加在一起導致汽輪機運行中能源消耗增多。

          (2)在運行中,汽輪機操作不規范,導致汽輪機中各部分發生變化,這種不適當的運作,會導致超負荷,也就隨之加大了汽輪機的能耗。還有在使用中不停的開機關機,也是出現高耗能的原因之一。

          3 電廠汽輪機節能降耗措施

          (1)在過去的二十幾年理,我國一直致力于電廠科技研究,雖然和以前相比已經具有很大的成效,但是仍然達不到最好的效果,因此我國應該借鑒國外的科學技術,取其精華,棄其糟粕,選擇他們的長處,應用在我國的電廠中,并且選擇幾家較大的,發展較快的電廠最先使用,效果很好的話,就可以廣泛推廣出去,這樣就會加快我國電廠汽輪機節能降耗的發展。

          (2)我國目前的經濟狀況不太適合照搬照抄西方國家的發展策略,要按照本國的發展現狀,發揮我國電廠汽輪機的優勢,把我們的缺點與西方國家相比較,總結出不足之處,最終向他們學習,這樣才能以最快的速度發展我國節能降耗事業。

          (3)對于電廠的工作人員,要統一提高他們的素質,在職人員定期進行培訓,講解節能降耗對于國家、本廠和個人的好處,潛移默化影響員工對于節能降耗問題加以關心。對于最新招聘的人員考核力度加大,把汽輪機節能降耗問題作為考核問題中較為重要的一類。

          (4)國家對于各高校節能降耗人才的培養力度要加大,部分國人并沒有意識到節能降耗的好處,因此要在高校中重點培養這方面人才,以便未來能有更多這方面的專業人事投入到電廠的工作中去,對我國電廠的發展做出大力貢獻。

          (5)國家應該對各個電廠加大管理力度,對于一些廠中自行安裝的設備,取消其使用權利,并且向各個電廠宣傳自行安裝設備的缺點與危害,提倡使用國家統一安裝的、相對比較完善的汽輪機,這樣也是一個節能降耗的好途徑[5]。

          (6)電廠對其員工的管理制度和力度也要相對改革,對于平時紀律松散,不認真工作的員工加以懲罰,并且指派專門人員對場內的安全和使用機器是否規范加以檢查,如有沒關機器或者不按正規工作流程胡亂開關機器的員工進行教育,這樣才能提高場內員工的自覺性,提高機器使用壽命的同時做到了節能降耗。

          (7)在克服了其他客觀因素之后,我們也要在技術方面著手,優化電廠內汽輪機的運行過程,降低電廠發電成本,提高發電效率。與此同時還要保證汽輪機運行安全,不能盲目的進行技術革新,要在原有的基礎上穩扎穩打,一步一個腳印的進行改革,不能因為我國技術落后,或者能源消耗較大,就為了加快速度而不求質量。這樣即使達到了節能減排的效果,也會在其他方面有很大的缺失。同時注重對引進的先進技術的吸收與轉化,否則圖有其形而未掌握其核心技術,同樣無法對我國汽輪機技術發展起到推動作用。要既能保證安全性,又具有先進性,這才是新時期我國電廠汽輪機節能降耗技術的研究方向。

          4 結語

          綜上所述,控制汽輪機能量損耗是電廠非常重要的工作之一,它的運行效率與電廠收益緊密結合,因此在實際中應該選擇恰當的方法和手段,要從電廠自身角度出發,對汽輪機的運行方式深刻探索,注重與實際相結合。從多個環節采取不同的措施,充分發現并利用本廠汽輪機的特點進行相關操作,最終達到節能降耗的目的。

        【電廠汽輪機運行節能降耗措施解析】相關文章:

        電廠汽輪機節能降耗措施05-10

        工廠節能降耗措施范文(精選5篇)10-27

        電廠節能減排技術措施08-14

        印染企業節能減排措施方式解析06-08

        電氣設備運行維護安全技術措施05-11

        電廠安全生產管理措施(精選8篇)02-12

        企業空壓機節能減排措施方法解析05-28

        火力發電廠降耗節能措施08-28

        法語語法解析之指示代詞用法解析07-11

        during的用法解析05-27

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码
      3. <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"></ol></sub>
        <sup id="h4knl"></sup>
          <sub id="h4knl"></sub>

          <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"><em id="h4knl"></em></ol></sub><s id="h4knl"></s>
          1. <strong id="h4knl"></strong>

          2. 亚洲欧美v国产一区二区 | 亚洲天堂a中文字幕 | 尤物yw193国产在线观看不卡 | 亚洲欧美日韩国产综合第二页 | 中文字幕婷婷日韩欧美亚洲 | 一级少妇精品久久久久久久 |