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有關法官個人工作總結范文
工作總結與計劃是相輔相成的,要以工作計劃為依據,訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。下面小編為大家整理了關于,希望能為你提供幫助:
2016年,在院黨組的領導下,在院各級領導的關心和同志們的幫助下,本人在XX法庭工作期間,堅持以“三個代表”重要思想為指導,以人民滿意為目標,以學習先進人物為動力,保持團結拼搏、甘于奉獻、開拓創新的優良工作傳統,努力踐行司法為民,與時俱進,圓滿地完成了各項工作任務,取得了優異的成績,F就本人自2016年度的工作情況,做如下總結:
一、注重個人廉政建設,恪守法官職業道德
本人自到XX法庭工作就被選舉為廉政監督員,這是同志們對我的信任,我感到十分光榮。從擔任廉政監督員的那一刻起,我就暗下決心一定把廉政工作做好,首先要管好自己,然后再監督別人。在本年度的廉政工作中,我努力抓好廉政建設,并提出多項廉政工作建議,如建立《廉政工作日志》、每月至少兩次廉政會議、制作廉政監督牌等。全年,法庭干警拒絕任何吃請,未沒有發生任何不廉政事件,較好地保持了武漢海事法官的廉政形象。
法院是可以將社會矛盾訴諸法律的關口,是社會正義的最后一道防線,法官的權力越大,群眾的期望值越高,如何提高人民群眾對法官的公信度和滿意度,是我成為法官伊始就開始思考的問題,更是我這一年來一直在努力解決的問題。本年度中,我一直恪守法官職業道德,在履行職責時,努力做到實體公正和程序公正,并通過自己在法庭內外的言行體現出公正,避免了當事人對司法公正產生合理的懷疑,杜決了“官老爺”作風,堅持了全心全意為人民服務和群眾利益無小事的宗旨,積極地為群眾排憂解難。如在王汝銀、卞云飛、王通海訴金壇市康達有限公司、金壇市華城航運有限公司船員勞務合同糾紛案中,船員王興章在船上工作時落水死亡,其妻下崗無業,家里還有一個77歲的老父和一個未成年的孩子,在這種情況下,我主動向其講解了法律中關于法律援助的規定,并向院領導反映了其困難情況,最終辦理了緩交訴訟費的手續,幫助其走上了法律維權之路。在本案庭審后,我綜合考慮了案件事實和原告家庭現狀,本著以人為本的原則,積極做被告工作,最后被告同意在春節前先行支付原告1.5萬元,幫助原告家庭渡過一個安定祥和的春節。此舉得到給予原告家庭莫大安慰,得到了雙方當事人的交口稱贊,收到了良好的效果。
二、加強學習,不斷提高審判和協調工作能力
我是從地方法院考入武漢海事法院的,海事審判業務對我來講是一個全新的工作領域。為了盡快適應并掌握海事審判方面的業務,我總是利用一切可以利用的時間,專門進行海事海商法律、案例的學習。不僅如此,我還在辦案過程中,努力地向身邊的資深法官學習,取其得長。在學習中,我不光是學習他們對判決方面的把握,更注重學習他們對案件調解的技巧,在一個“能”字上下工夫,充分發揮主觀能到力,利用從書本上和社會上學習的知識為審判工作服務,追求最佳的辦案效果,最終使審判工作順利進行。如2月份,因一起水上運輸合同糾紛案,庭里指派我到廣州佛山去查封一處房產和一部轎車,當時由于我的執行公務證尚未下發,但庭里其他法官又因案件多,人員少而忙不過來,我便在持有原法院工作證件和武漢海事法院介紹信的情況下,通過向登記部門解釋并作協調工作,終于順利完成了查封,保障了訴訟程序的順利進行。再有,我承辦的 “益發達”輪與“皖宿貨1282”輪的強制令糾紛一案,我先后五次到“皖宿貨1282”輪失蹤船員徐秀蘭家屬的船上,反復向他們宣講法律,幫助他們分析利弊,并且明確指出了他們的圍堵行為的違法性。對于“益發達”輪的船東,我則從人情的角度出發,做了耐心細致的思想工作,大大提高了賠償標準。我的工作終于換來了雙方的相互諒解,雙方于6月7日中午正式簽訂了賠償協議,我冒雨親自登上“益發達”輪進行現場指揮,疏散了其他船只,“益發達輪”離開了被非法留置地,一百多萬元的貨物得到了保全。該案件的圖文新聞被《人民法院報》采用,并在頭版位置發表,同時被國內數家媒本轉載,收到了良好社會效益。后來,做為被強制執行一方的“皖宿貨1282”輪失蹤船員徐秀蘭家屬到我院起訴“益發達”輪,主動提出要求我來主審;同時,做為原申請強制一方的“益發達”輪船東也提出了由我來主審本案的申請。在這種情況下,主管立案工作的領導做了指示,此海事案件XX法庭立案,并由我來承辦,目前此案已由XX法庭立案,審判工作已經啟動。此案的立案,開創了當事人在我院合意選擇法官的先例,進一步提高了武漢海事法院法官的公信力。
通過這一年的學習和工作,我的審判能力和調解能力都得到了較大的提高,已基本適應了海事審判工作。
三、勤奮工作,愛崗敬業,做好人民的勤務員
在群眾的眼里法官是個官,但我始終認為法官不是官,而是人民的勤務員。我是這樣想的,也是這樣做的。我認為,真正想要干好一個職業,必須對這個職業有著深沉的愛,這種愛要是發自內心的。在我從事律師工作的過程中,我就一直盼望著有朝一日能成為一名受人尊敬的法官,后來通過我的個人努力,終于實現了這個光榮夢想,所以我十分珍惜。這一年以來,我把這份珍惜貫穿于海事審判工作的始終,多次放棄休息時間,往返于長江兩岸。我把工作中的苦累當成了一種精神享受,因為我干的是一件我最愿意干的事,心甘情愿去做一件事又何累之有。在我主審的原告鞠紅初、顧秀鳳與被告江蘇張皋汽渡有限公司水路旅客運輸死亡賠償糾紛一案中,死者是一位十八歲的花季少女,親屬情緒很不穩定,處理不慎易激化矛盾。為了力求及時維護當事人的合法權益,杜絕矛盾激化,我于11月25日(星期六)驅車趕往靖江原告處進行巡回調解,第二日(星期天)又趕往張家港進行巡回調解,做了大量的艱苦卓越的調解工作。通過向當事人認真地宣解法律,更是從人性的角度來引導當事人進行換位思考,最終當事人雙方均同意以103000元的賠償來了結此案,本案得以成功調解結案。再如,原告武漢華中航運集團船舶管理公司曾與被告江蘇蘇美達國際貨運代理有限公司張家港分公司水路貨物運輸合同糾紛一案。在審理過程中我了解到,原被告雙方均是在長江航運市場中較有影響的企業,并且在此糾紛引發前,雙方有過多次合作,兩家關系尚可。在查明事實的前提下,我通過電話、電子郵件、當面會談、庭前調解會議、庭后調解等方式與當事人雙方進行多次調解,使原被告雙方的觀點越來越近?紤]到當事人雙方均在張家港市有分支機構,我趁熱打鐵驅車前往張家港,在被告公司的會議室里終于使原被告雙方達成調解協議,在征得當事人雙方意見后進行現場辦公,制作了調解書,經雙方簽收后立即生效,被告江蘇蘇美達國際貨運代理有限公司張家港分公司將調解款當場給付了原告武漢華中航運船舶管理公司。通過此次調解,原被告雙方還互相通報了自己公司的一些情況,原告承諾在以后的雙方業務往來中,給予被告降低一定比例運費的優惠,雙方將協議的內容記入了調解協議。雙方都表現出濃厚的合作意向,均表示以后一定加強經濟合作,加強企業溝通,為長江航運服好務,達到企業的互利雙贏。同時,原被告雙方也對該院的這種巡回調解方式連連稱好,為該院法官的敬業精神深深感動。原告武漢華中航運集團總經理助理徐鳳國感動地對法官說,“你們這種巡回調解方式大大降低了我們企業的訴累,加上有你們這樣盡職的海事法官,我們航運企業就沒有后顧之憂了!”。以上兩起案例已做為武漢海事法院的精典巡回調解案例分別刊載于“中國法院網”和《人民法院報》頭版。
四、取得的工作成績
我是2005年12月15日到武漢海事法院工作的,在院各級領導和同志們的關心幫助下,我的工作得以順利開展,也取得了一點成績。自我2006年5月被任命為助理審判員至今,共辦理各類案件22件,其中保全類案件9件,訴訟類案件12件,強制令案件1件。全年結案21件,結案率為100%(未包括管轄權上訴1件)。在辦理訴訟類案件中,我堅持“案結事了,共創和諧”的辦案方針,充分發揮主觀能動性,開展了以“巡回調解”形式為主的多種調解方案,調解撤訴5件,調解結案4件,調撤率達88.8%(未包括管轄權上訴1件)。收到莆田輪船有限公司的感謝信1封。
在進行審判工作的同時,我充分發揮自己愛好寫作的特長,力所能及地撰寫宣傳文章,注重從審判工作中發現并抓住好的素材,及時加以報道,積極配合院宣傳部門,進行法制宣傳。2006年度,我參與撰寫新聞稿件近十篇,被《人民法院報》、《中國水運報》、《湖北日報》、《楚天都市報》、《武漢晚報》、《江海日報》等多家平面媒體采用,并參與湖北省人民廣播電臺《法制在線》現場直播節目1次,為進一步擴大武漢海事法院的影響,樹立本院法官良好的形象,做出了應有的貢獻。
五、存在的不足與改進措施
回顧過去一年的工作,我雖然經過不懈努力,取得了一定的成績,主要還是領導和同志們關心支持的結果。我的成績與上級的要求相比,與群眾的期望相比,還有一定的差距和不足。具體如下:1、未能全面熟練地掌握海事審判方面的理論。如在撰寫案例和論文方面,雖然進行了一些理論研究,但還是因為時間太短而對一些理論不能夠深入理解,從而無法形成案例和論文;2、是對一些細致工作還不夠細心。如在文稿校對時有些粗心,發生過判決書正稿出現錯字的情形,雖因發現及時而改正,但對這一失誤還是應當避免;3、缺乏開展批評與自我批評的良好風氣,進行自我批評相對容易,接受別人批評比較難,批評別人則更難。
對于以上不足,我決心在今后的工作中改進,改進措施為:1、加強對海事審判理論方面的學習,多研究,多寫作,主動加強與院研究室及其他資深法官的聯系,向他們學習討教,提高理論水平;2、養成嚴謹的工作作風,耐心細致開展工作,杜絕判決書、裁定書錯字漏字現象;3、開展批評與自我批評,敢于批評自已,勇于接受批評,聞過則喜,以人為鏡。對同事開展批評時,講究批評藝術,達到最佳批評效果,促進自我和同志之間的共同和諧發展,進而為武漢海事法院的發展做出貢獻。
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