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      1. 電子商務與現代物流的協同發展

        時間:2024-08-28 02:20:48 賽賽 物流師 我要投稿
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        電子商務與現代物流的協同發展

          在經濟全球化和電子商務的雙重推動下,物流業正在從傳統物流向現代物流迅速轉型并成為當前物流業發展的必然趨勢。在系統工程思想的指導下,以信息技術為核心,強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的最本質特征。以下是小編整理的電子商務與現代物流的協同發展,希望對大家有所幫助。

        電子商務與現代物流的協同發展

          1、引言

          電子商務是指通過采用最新網絡技術手段來解決商業交易問題,降低產、供、銷成本,開拓新的市場,創造新的商機,從而增加企業利潤的所有商業活動。

          現代物流,是指產品從生產地到消費地之間的整個供應鏈,運用先進的組織方式和管理技術,進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業。它通過對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結合,形成完整的供應鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務,從而達到降低流通成本、提高生產效率、增加企業利潤。

          隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展,企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大,同時,現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代,產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣,加快了世界經濟的一體化,在網上實現商流活動后,需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務,這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求,而物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式,F代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此,研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要,然而在具體實施方面,發現許多問題:協同發展的運作模式還處于探索、試驗和發展中,由此引發的一系列問題有待研究、協調和解決。而對這些問題進行研究,無論在理論上還是在實踐上都有很重要的意義。

          2、電子商務與現代物流

          隨著因特網的日益普及,電子商務的應用呈現迅猛增長之勢,推動了現代物流的發展,而現代物流也在促進電子商務的發展,可以說二者互相依存,共同發展。

          2.1電子商務與現代物流協同發展的可能性

          2.1.1 基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下,現代物流的運作是以信息為中心的,信息不僅決定了現代物流的運動方向,而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中,通過網絡上的信息傳遞,可以有效地實現對物流的實施控制,實現物流的合理化。電子商務高效率和全球性的特點,要求現代物流也必須達到這一目標。

          2.1.2電子商務對需求的多樣性與分散性,為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務,要求協助電子商務公司完成售后服務,提供更多的增值服務內容,這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求,二者共同促進,共同發展。

          2.1.3 電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間,提高運行效率。在電子商務模式下,現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺,開展商品物流跟蹤、客戶響應模式,信息處理和傳遞系統,提供更加完善的配送和售后服務,現代物流企業應該認識到,電子商務與現代物流是合作博弈,網上網下及早合作可共創雙贏模式。

          2.2電子商務與現代物流協同發展的必然性

          2.2.1現代物流是實現電子商務的保障,是電子商務運作過程的重要組成部分,是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送=鼠標+車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程,其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易,畢竟是“虛擬”的經濟過程,最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現,否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送,將商品或服務真正轉移到消費者手中,商務活動才能結束,物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現,而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

          2.2.2 現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證,是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現,在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業街,一家又一家地挑選自己所需的商品,只要坐在家里,在Internet上搜索、查看、挑選,就可以完成他們的購物過程。缺少了現代化的物流技術,電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零,消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式,F代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內,以最低的費用送到客戶手中,它直接影響到從事電子商務的企業在價格、交貨期、服務、質量等各方面的競爭力。

          2.2.3電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。作為首先提出電子商務概念的美國,物流管理技術早已日臻完善,而作為一個發達國家,需求拉動技術創新,EDI的生產就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程,加快物流的速度,提高物資的利用率。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩,進一步提高現代化的物流速度。

          2.2.4現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流,極大地加快了現代物流信息的傳遞速度,為客戶贏得最寶貴的時間,使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流,能夠有效地減少流動資金的占壓,加速資金周轉,充分發揮資本的增值作用,被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點,是電子商務的利潤源泉。

          3、電子商務與現代物流協同發展中存在的問題

          3.1 觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段,其功能主要局限于信息的交流,電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有在社會上得到普遍的認識,F代物流與電子商務脫節,重電子商務輕物流,導致配送效率低下,經常出現拖延交貨期、出錯等現象,無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。

          3.2與電子商務和現代物流發展相關的制度和政策法規尚未完善。與企業發展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、稅收制度、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。企業進行全球商貿活動時,涉及到各國的法律制度,企業在改善自身物流效率時,必然要在企業內外重新配置物流資源,而制度和法規的缺陷阻礙了企業對現代物流資源的再分配,F代物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾,發生經濟糾紛時,有關的金融法規及行業標準對當事人之間經濟責任難以確認。

          3.3基礎設施落后,電子化、信息化程度較低。電子商務要求相對均衡的運行環境,要求企業有足夠的后臺支持系統來響

          應對方的即時服務請求,目前,市場達不到應有的經濟網絡規模,網絡基礎薄弱:網速慢、出口帶寬不足、資費過高,現代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后,道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等等問題亟需解決,這些都嚴重阻礙了電子商務和現代物流的協同發展。

          3.5 人才的稀缺。國外電子商務和現代物流的發展實踐表明,從業人員是否具有較高的電子商務和現代物流知識和操作經驗,直接影響到企業的生存與發展。國外的物流經過多年發展,已形成了一定規模的物流教育系統,許多高校設置了與物流相關的課程,為物流行業培養并輸送了大批實用人才。相比之下,我國在這方面的教育還相當落后,人才嚴重缺乏,無法為新的體系建立提供足夠的智力支持,成為目前發展的巨大障礙。

          4、我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策

          4.1 必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命,而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業共同參與,共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢,形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡,為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境,同時,企業要通過信息網絡進行商貿活動,為客戶提供快捷的服務,吸引更多的制造企業和商業企業上網,提高企業的競爭力和盈利水平,從而促進電子商務和現代物流的發展。

          4.2選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式,實現現代物流配送體系的產業化、社會化。在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍采用自建物流中心的物流模式,應采用綜合物流代理:與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系,建立共同配送模式,削減物流企業間的不當競爭,從整體上提高供方取得價格優惠的能力,并實現優勢互補,促進企業走向聯合的規模經濟之路。

          4.3整合業務流程,提供優質的多樣化和個性化服務。目前世界許多大公司都擁有“一流三網”,即以訂單信息流,全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡的“同步模式”,來實現零庫存、零距離、零營運資本的三零目標。電子商務的個性化、多樣化特點,企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域,不同時間和不同消費需求的客戶需要,客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務,通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈(Supply Chain)上各環節緊密聯系起來,對顧客的個性化需求做出快速反應,保證電子商務物流通暢。如采用電子商務的“量身定制”方式,客戶可以利用計算機或手機來決定包裹何時送達目的地,而包裹送到后,信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。

          4.4 建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計,電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動,信息流貫穿于商務活動的始終,引導著商務活動的發展,現代物流是商流的繼續,是商務活動中實際的物資流通過程,同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事后反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中,虛擬的場景和路徑簡化了操作程序,極大地減少了失誤和誤差,使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低,F代物流朝著信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展,具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息,從而大大提高物流企業的服務水平,提高電子商務的效率,贏得客戶信賴,并不斷降低成本。

          4.5制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案。根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同,合理定位銷售區域,對不同的銷售區域采取差別性的物流服務政策;認真篩選銷售品種,確定最適合自己銷售的商品,將品種限制在一定范圍之內,減少流通中的過多費用;再由專業人員精心設計配送細節,一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等;要根據電子商務服務提供商的不同,揚長避短,實現供應鏈集成,共同完成向消費者提供電子商務服務工作;要擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數,不斷降低物流成本,合理控制庫存,規范庫存控制技術,對實時數據、歷史數據進行分析,參照模型對未來需求進行長期預測或短期預測,或對時點數據進行分析,從而合理確定庫存,并充分考慮配送途徑和結算方式等。

          4.6高度重視物流專業人才培養,把國外先進物流的經驗與本土化人才有機結合起來。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高,物流從業人員的知識水平和技能水平也隨之發生變化。這就對物流人才的培養和物流從業人員的培訓提出了較高要求。因此,加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓,是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。政府應當拓寬教育和培訓渠道,鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作,加快培育物流領域信息技術的研究和開發人才,要培養從事現代物流理論研究與實務的專門人才,懂電子商務理論和實務的專門人才,既懂IT技術又懂電子商務的網絡經濟人,既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才。

          5、結束語

          隨著Internet的迅猛發展和全球經濟一體化,電子商務把地球變小了,所有的商品買賣都可以虛擬成一個大的商場,在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。但電子商務作為一種快捷的交易方式,只有將虛擬活動與實體形式有效結合,才可能具有整體優勢。而現代物流提高電子商務的效率,協調電子商務的目標,擴大電子商務的市場范圍,使電子商務的供應鏈集成,電子商務的發展離不開現代物流的支持,現代物流必須與電子商務協調發展,企業才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

          物流發展對電子商務的重要性

          對電子商務同專業物流的關系最形象的類比,就是企業與銀行的關系。但是,由于電子商務公司更加容易建立、營運成本低,其競爭也必然會更加激烈,而物流則會成為電子商務極為重要的環節。物流的重要性主要體現在以下幾下方面:

          1.物流是促進電子商務發展的保證傳統的商業運轉模式離不開四個流:人、資金、物資和信息流,電子商務只是實現信息流的平臺,但要最終實現物資從賣方向買方的轉移,就得靠物流。

         。1)物流對生產的影響在我國工業管理企業中,采購、生產和制造、運輸和倉儲、配送和銷售等各個環節,相互獨立而又彼此分割,這樣就會造成一方面生產制造企業的原料和產成品庫存過量采購,企業資金空間占用過大,產成品制作成本過高;另一方面物流運輸、倉儲等企業有效貨源不足,已有的專業設施未能充分利用。因此,必須有力推進現代物流發展,把彼此分割的環節有機地連接起來,優化組合,優化企業物資供應鏈,是國民經濟發展的迫切需要,同時也可見物流的重要性。

         。2)商流帶動物流發展商流是實現商品價值形式的更替,物流是實現商品使用位置的變換。理論上說應該是先有商流,然后才有物流。商流是物流的上游,沒有上游就沒有下游,所以要靠商流帶動物流。例如各領域消費者利用B2C平臺進行網上購物,完成商品所有權轉換關系,那么這就是商流過程。但其中整個電子商務活動的借宿,應以商品和服務真正轉移到最終消費者手中為結束點。所以說沒有物流,商流也無從實現。

          2.現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證電子商務不因地點和時間變化而加以限制,可以把所有的商品買賣變成一個虛擬的大商場,在任何地點和時間都可以買到世界上任何一種商品。然而商品能否安全迅速地送到他們的手中,這才是消費者最為關心的問題,而這就取決于物流及配送等問題。物流是電子商務發展的基礎,物流是實現“以顧客為中心”的根本保證。

          3.電子商務為物流信息化服務電子商務依賴于信息化,信息化是電子商務發展的必要基礎。失去信息化的物流,任何先進的技術和裝備都無法應用于物流領域,計算機技術和信息技術的應用將顛覆我國物流業的面貌。

          進一步發展電子商務物流

          分析目前我國物流行業和電子商務的現狀,產生制約的原因主要兩方面:①物流配送領域的人才短缺;②物流配送進一步發展所需的制度環境還有待深化。為此必須重視以下幾點:

          1.增強電子商務物流的公眾認識電子商務和電子商務物流是密不可分的兩部分,必須將二者捆綁在一起,盡心宣傳普及。它們共同構成了商業領域內的一次革命,只有真正認識到了電子商務物流的重要性,才有可能帶動電子商務的進一步發展。

          2.電子化物流系統的建設在這一方面,只有政府的支持和企業的發展雙管齊下,才能構建全社會的電子化物流系統。沒有政府體系下的交通及信息系統的完善,是無法構成企業發展電子商務物流的暢通的。只有大環境經營好了,配套設施齊全了,才實現個體的長足發展。

          3.電子商務物流人才的培養和儲備在我國電子商務物流人才是極其稀缺的,如何培養相關人才,是必須要提到日程上的。為此有兩條捷徑,一是把有潛力的人才派出去學習相關知識;另一方面,引進國外的相關方面的人才。

          4.吸取先進經驗,促進本電子商務物流體系發展無論是電子商務,還是其相關的物流體系,我國與國際先進水平還有一段差距。在這些方面,我們不妨實行“拿來主義”,并結合我國的實際情況,因地制宜地促進我國電子商務物流的跨越式發展。

          要發展什么樣的電子商務物流

          電子商務讓國與國之間的貿易沒有限制,而電子商務物流也必將得到長足的發展。

          1.電子商務物流在我國具有廣闊的發展空間我國是世界上屈指可數的貿易大國,也是消費大國,電子商務的發展前景廣闊,其物流發展也是如此。隨著電子商務交易額的不斷增加,電子商務物流量也將得到快速發展。

          2.發揮大規模數字化定制經濟必然要電子商務物流大規模定制經濟的關鍵在于速度,而電子商務物流能夠將速度發揮到極致。企業通過電子商務與客戶建立聯系,通過電子商務物流第一時間提供產品和服務,這是必然趨勢,也將影響所有企業的未來前景。

          3.電子商務物流有充分的技術保證我國交通網絡系統和信息網絡系統高速發展,為電子商務物流的發展提供了良好的土壤。與此同時,與國際的不斷接軌,先進經驗的學習,也催生著國內物流技術的革新,這些都為未來電子商務物流的發展提供了充分的技術保證。

          電子商務是未來商務發展的必然方向,也必將帶來商業領域的深層次變革。對此,相對落后的中國要有緊迫感,促進更多企業上網,通過這種方式來提高企業競爭力和企業盈利水平,發揮示范效應,帶動越來越多的行業參與。首先應在一些易于發展電子商務發展的領域積極推行,如銀行、證券、外貿、民航、鐵路售票、飯店訂房等行業率先開展電子商務,對于示范單位應在稅收和資金等方面予以支持,促進良性循環。創造發展環境,建立保障系統。建立電子商務的發展相關的法律、法規,相應的銀行金融系統,相應的技術標準與網絡接入標準等。同時,上述標準還必須與國際通用標準接軌,這樣才能保證電子商務的規范化操作。強化人才培訓,建立一支素質、專業、結構都與世界同步的專業隊伍。無論是政府,還是企業與社會各界都應重視培養復合型高級人才,一方面要重視引進一批國外的電子商務人才,另一方面又要防止本國的電子商務人才外流。與國際接軌,在電子商務國際框架中及時吸收外國的經驗教訓,走適合我國的發展之路。

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