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科目二倒車入庫角度
為了幫助大家順利通過倒車入庫考試，小編收集了倒車入庫的角度問題，有需要的朋友們可以看看，希望能幫到你!
科目二倒車入庫角度
一、上坡起步
1、車蓋的左經對準上坡時地上畫的箭頭的左側往上開，這樣確保右邊車輪不壓黃線，與之隔30厘米左右;
2、開到坡上，車頭蓋過前面地上的三根線后，馬上看左側，等地上的線快接近左側車門開關后馬上踩離合、踩剎車;
3、一定記得打燈;
4、慢慢松離合至車身抖動，才開始慢慢松剎車;提示:考場的車性能比較好，上坡不要完全松開離合，甚至可以帶點剎車。不要一下把離合松得太高，這樣容易熄火。
二、直角轉彎
1、車速一定要慢;
2、車頭快蓋住黃線，迅速打方向盤，轉彎時離合稍稍抬高一點，確保車子不停。
三、曲線行駛
1、車速一定要慢，車才進入彎道時，車身左縫對左彎線;
2、車身在每個彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤子;
3、最后出彎道時，方向盤要回一圈，再往確定的路線去行駛。
四、大倒庫
1、停車時一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米;
2、倒車時左后視鏡擋住地上的黃線后馬上將方向盤往右打死;
3、從左右后視鏡中看庫與后車輪的寬窄來靈活地修方向盤，原則是哪邊寬方向盤則往哪邊修;
4、車身與庫快平行時，方向盤馬上回正，繼續從左右后視鏡中看庫邊線與車輪的寬窄來靈活地修方向盤;
5、倒退時看到左前庫線被左后視鏡擋住，則停車。提示:在進行大倒庫時一定要檢查左右兩邊的后視鏡是否調好，要從鏡中能看到車前門把手正好在鏡中間位置為最佳。在后退中，修完方向盤要馬上將方向盤朝右或左庫的方向打死，這樣在車身平行時才能做到準確地將方向盤回正。
五、側方位停車
1、車身前進時看車窗雨刷第二節處對準地上的黃線開過去，(右邊地上的線離車右輪要很近，但不能壓線)看到右邊地上的車庫角在右后視鏡中出現就馬上停車;
2、倒車，看右后視鏡中庫角快消失時，趕快將方向盤往右打死;
3、看左邊后視鏡中，庫底線出現三分之二時，方向盤往左回正;
4、坐直身子看左后輪快壓線時，方向盤往左打死;
5、看車身左經對準庫內側黃線時馬上停車;
6、出庫時必須先掛前進檔再打燈。提示:為了能更好地觀察左后視鏡中庫底的情況，建議在倒車前先將左側的后視鏡調到最高，這樣才能更及時地看到左邊庫底線的出現。其實最大的訣竅就是車速一定要放慢，最好時刻帶點剎車，然后保持心態平穩(心態平穩非常重要)，最后，祝大家考試順利，一次過關。
科目二考試難點
�、倨碌蓝c停車和起步
考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應防止車輛后滑，正確使用半聯動起步法起步：慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。停車、起步時間不能超過30秒。
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要求一次性入庫。應使用半聯動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，并參照地上邊緣線控制車距。
�、矍�行駛
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當修正方向。
④直角轉彎
任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
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要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細節。倒車未開右轉向燈也會被扣分。
科目三考試難點
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容易忽略“在停車前應通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況”這一步驟。停車時應控制車速，停車后車身超過道路右側邊緣線或人行道邊緣、車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣大于30厘米的都不合格。
②變更車道
容易忽略文明安全駕駛的細節。在變更車道前，應通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不使用、錯誤使用或開轉向燈少于3秒即轉向的都將被扣分。
�、燮鸩�
容易忽略駕駛細節和擋位的正確使用。在起步前，應觀察內、外后視鏡，側頭觀察后方交通情況。啟動發動機時，變速器操縱桿應置于空擋。
�、芗訙p擋操作
容易因緊張導致加減擋操作不平順。在行駛中，應使車輛運行速度和擋位相匹配，長距離高速擋低速行駛、低速擋高速行駛的都會被扣分。同時，在行駛中不要低頭看擋，不要空擋滑行。
�、菽M夜間駕駛
模擬夜間駕駛主要是考察車燈的正確使用。記住會車時要按規定使用近光燈，通過人行橫道或無交通信號燈控制的路口時要交替使用遠近光燈示意。
科目二拐彎考試
直角轉彎：
1、（以由右向左轉彎為例）進入直角轉彎區。
2、要使車輛右側與路邊線保持在30厘米的距離（此距離非常關鍵，若距離過近容易造成車右側軋線，若距離過遠，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失�。┲本�前進。
3、保持正確的駕駛姿勢。
4、當視線所觀察到的車輛的最前端與前路邊線重合時，便可迅速將方向盤向左轉到底。
5、等到車身完全轉過，車頭正直后迅速將方向回正。
6、直角轉彎結束。
側方停車：
1、聽到考試語音提示，進入側方停車考試區域，保持一檔低速前進，通過右側后視鏡觀察車身與路邊線的距離，距離最好保持在20公分左右（10~30公分，距離太近不好控制，怕壓線，距離太寬影響后續倒庫側停），前進中略微打方向盤修正車身與邊線的距離，調整好距離后保持直線行駛。
2、觀察右側后視鏡，當車后輪超過側停車位D角時，注意做好停車準備，當后輪超過D點60公分左右停車。
3、停穩之后，把擋位掛倒擋（R擋）位。
4、第三步準備好后，開始慢抬離合器，車子開始后退，觀察右側后視鏡，當后輪與D角齊平時，往右打死方向（向右打兩圈）。
5、然后馬上觀察左側后視鏡，當后視鏡中看到C角出現時，立即回方向盤一圈（即左打一圈）。
6、當左側后視鏡中出現B角時，方向盤再回一圈（即再往左打一圈）。
7、然后再通過左側后視鏡觀察后輪將要壓線時，方向盤立即往左打死（即往左打兩圈）。
8、觀察車身與邊線平行時，立即停車。（也可以找其他參照物判斷車身是否擺正，以及車身與邊線的距離，車身投影不能壓線，否者不合格）。
9、準備開出側方停車位，先打左轉向燈（防止忘記打轉向燈，或者打轉向燈時間不足5秒扣10分），然后再把擋位切換到1擋，方向盤保持左打死不變。
10、輕放離合器，然后車子開始駛出，通過左側后視鏡觀察后輪將要壓邊線時，迅速回正方向（即往右打兩圈）。
11、當車子繼續駛出30公分左右時再往右打一圈，車子繼續前進。
12、然后再調整車子位置，保持行駛在路中央，到這時你就完了成側方停車。
S路：
1、原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。
2、當車進入第一彎時（目測）將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時（目測），用左車頭壓右邊線行駛。
3、車向右進入時，當看到右車頭離開線的15—20公分左右，回正兩把（或圈）方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時（也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法），稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往左一周半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調方向。
4、車向左進入時，當看到左車頭離開線的15—20公分左右，回正一把（或圈）方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時（也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法），稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往右一周半朝上的。 擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調方向。
科目二考試攻略
倒車入庫
倒庫考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
駕校支招：這項考試有兩個關鍵點。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習時，必須強化對后視鏡的利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒庫動作。
坡道定點停車與起步
在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
駕校支招：與倒車入庫一樣，這項考試同樣有兩個關鍵點。
一是踩抬離合器。由于考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車，學員在踩抬離合器起步時，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現熄火。要解決這個問題，除了勤練別無他法，應該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態，一定要緩慢抬起，以免熄火。
二是準確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到頭痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，建議學員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會準確許多。
曲線行駛
曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。
駕校支招：曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一，學員需要注意兩點。
一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;
二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，要及時調回方向盤，確保車輛在順利通過前一個半圓后，能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。
直角轉彎
直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規實施后，直角轉彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
駕校支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要注意直角轉彎左側的標線。當肩膀與這個標線基本平行時，就要開始打方向盤。這樣，通過這項考試就沒問題。
側方位停車
側方停車在平時開車時經常遇到。在目前的駕校訓練中，側方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根桿是標準之一。新規實施后，側方位停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。只要是在這個范圍內側方位入庫沒過線的，都算通過。
駕校支招：側方位停車在場地考試中，算是相對簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。學員可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了，一般都能過。
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