自動擋與手動擋的不同點

自動擋與手動擋的不同點

　　一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。自動擋與手動擋開車時有什么不同?關于這方面的內(nèi)容,小編整理了一些相關資料給大家參考，覺得有用的話就快快收藏吧。

　　下面，我們就來看看如何正確操作。

　　自動擋

　　用車不當很傷車

　　自己的車如何操作，主要還是要多看自己購買車型所附帶的《使用手冊》，其中對規(guī)范操作及易損部件的注意事項都有描述。但現(xiàn)在很多駕駛者在考駕照時以手動擋汽車作為教練車，對自動擋汽車不是很熟悉，沒能養(yǎng)成很好的用車習慣，也會給車輛帶來一些損害。

　　臨時停車不必掛P擋

　　一般來說，在駕駛自動擋車型時，很多人會有這樣的習慣：等紅燈時只踩剎車，或不拉手剎掛P擋;加速時一味深踩油門;停車時先掛P擋，再拉手剎。這些操作方式看似正常，但卻是很多駕駛者常犯的錯誤。

　　等紅燈或短時間停車等待，正確的方法是踩腳剎、掛N擋、拉手剎。由于臨時停車，此時不必掛P擋，更不能直接踩住剎車，不要讓擋位保持在D擋上。因為P擋行 程長，使用起來不方便;而如果踩住剎車，D擋仍默認轉(zhuǎn)動狀態(tài)，會磨損變速箱。當然，某些高檔車型配有自動鎖止功能，駕駛者只需要踩剎車和油門，其他的都不 用操心。

　　停車時等車停穩(wěn)再掛P擋

　　在加速時，正確的操作是踩下油門，當轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，如果一味重踩油門或深踩油門，變速箱會延遲換擋時機，反倒會出現(xiàn)提速慢的結(jié)果。

　　當結(jié)束行駛，需要長時間停車時，將車開入停車位置，先踩住剎車將車停穩(wěn)，然后拉緊手剎，確定車輛完全被制動，然后再將擋位推入P擋。P擋帶有鎖止裝置，如果車輛還沒停穩(wěn)就掛P擋，車會有小的移動，鎖止功能會導致下次啟動時不易摘擋，嚴重的會造成變速箱損壞。

　　手動擋

　　復雜系數(shù)多一倍

　　手動擋跟自動擋的駕駛難度還是有很大區(qū)別的。手動擋比自動擋的復雜系數(shù)及體力耗費要多一倍，對大多數(shù)女性來說，開車選擇自動擋會更輕松，但手動擋開熟了，既省油，又更能體會到更隨心的駕駛樂趣。因此，女性車主也不必談手動擋而色變，很多女的士司機都能將手動擋開得很好。

　　起步時要力求平穩(wěn)

　　相對于自動擋車，手動擋的復雜性主要在于離合與換擋之間的配合，以及換擋時機的選擇。使用過程中，要時常關注車輛轉(zhuǎn)速表以及車速表。

　　手動擋汽車起步時要力求平穩(wěn)。很多司機，包括男司機在內(nèi)，在開手動擋車起步時會遇到死火的情況。死火不要緊，關鍵是在死火那一瞬間的汽車抖動會讓人心跳加速。起步時，需要配合好離合和油門，通常離合抬到一半時就要輕點油門，然后慢慢地抬起離合。

　　需要提醒的是，踩離合時，要快踩慢抬。踩離合時要踩到底，讓離合片完全脫離齒輪，否則會掛不進擋或打齒輪。至于換擋時機，一般來說，2000轉(zhuǎn)到3000 轉(zhuǎn)是換擋的理想時機，如果觀察車速的話，一般20邁2擋、30邁3擋、40-50邁4擋、50-60邁5擋比較好。

　　充分利用擋位減速

　　當車輛減速時，除了剎車，擋位是一個很好的減速工具。降低擋位，可以有效地降低車速，加強踩剎車的效果。特別在車速較快的時候，踩住剎車的同時減擋，可以在短時間內(nèi)將車輛速度降下來。

　　如果將車停在坡道上，除了拉緊手剎，建議掛上一擋或者倒擋，以防溜車。對于一些使用年份較長、手剎和變速箱老化的車，為了保險(放心保)起見，最好在車輪后墊上一塊磚頭。

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