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      2. 自動擋與手動擋的不同點

        時間:2024-08-01 06:21:04 駕駛操作 我要投稿
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        自動擋與手動擋的不同點

          一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:P、R、N、D、2、L。其中P——Parking,泊車擋,啟動擋。當你停車不用時,擋位在此,此時車輪處于機械抱死狀態,可以防止溜動。自動擋與手動擋開車時有什么不同?關于這方面的內容,小編整理了一些相關資料給大家參考,覺得有用的話就快快收藏吧。

          下面,我們就來看看如何正確操作。

          自動擋

          用車不當很傷車

          自己的車如何操作,主要還是要多看自己購買車型所附帶的《使用手冊》,其中對規范操作及易損部件的注意事項都有描述。但現在很多駕駛者在考駕照時以手動擋汽車作為教練車,對自動擋汽車不是很熟悉,沒能養成很好的用車習慣,也會給車輛帶來一些損害。

          臨時停車不必掛P擋

          一般來說,在駕駛自動擋車型時,很多人會有這樣的習慣:等紅燈時只踩剎車,或不拉手剎掛P擋;加速時一味深踩油門;停車時先掛P擋,再拉手剎。這些操作方式看似正常,但卻是很多駕駛者常犯的錯誤。

          等紅燈或短時間停車等待,正確的方法是踩腳剎、掛N擋、拉手剎。由于臨時停車,此時不必掛P擋,更不能直接踩住剎車,不要讓擋位保持在D擋上。因為P擋行 程長,使用起來不方便;而如果踩住剎車,D擋仍默認轉動狀態,會磨損變速箱。當然,某些高檔車型配有自動鎖止功能,駕駛者只需要踩剎車和油門,其他的都不 用操心。

          停車時等車停穩再掛P擋

          在加速時,正確的操作是踩下油門,當轉速上升到換擋區間,如果一味重踩油門或深踩油門,變速箱會延遲換擋時機,反倒會出現提速慢的結果。

          當結束行駛,需要長時間停車時,將車開入停車位置,先踩住剎車將車停穩,然后拉緊手剎,確定車輛完全被制動,然后再將擋位推入P擋。P擋帶有鎖止裝置,如果車輛還沒停穩就掛P擋,車會有小的移動,鎖止功能會導致下次啟動時不易摘擋,嚴重的會造成變速箱損壞。

          手動擋

          復雜系數多一倍

          手動擋跟自動擋的駕駛難度還是有很大區別的。手動擋比自動擋的復雜系數及體力耗費要多一倍,對大多數女性來說,開車選擇自動擋會更輕松,但手動擋開熟了,既省油,又更能體會到更隨心的駕駛樂趣。因此,女性車主也不必談手動擋而色變,很多女的士司機都能將手動擋開得很好。

          起步時要力求平穩

          相對于自動擋車,手動擋的復雜性主要在于離合與換擋之間的配合,以及換擋時機的選擇。使用過程中,要時常關注車輛轉速表以及車速表。

          手動擋汽車起步時要力求平穩。很多司機,包括男司機在內,在開手動擋車起步時會遇到死火的情況。死火不要緊,關鍵是在死火那一瞬間的汽車抖動會讓人心跳加速。起步時,需要配合好離合和油門,通常離合抬到一半時就要輕點油門,然后慢慢地抬起離合。

          需要提醒的是,踩離合時,要快踩慢抬。踩離合時要踩到底,讓離合片完全脫離齒輪,否則會掛不進擋或打齒輪。至于換擋時機,一般來說,2000轉到3000 轉是換擋的理想時機,如果觀察車速的話,一般20邁2擋、30邁3擋、40-50邁4擋、50-60邁5擋比較好。

          充分利用擋位減速

          當車輛減速時,除了剎車,擋位是一個很好的減速工具。降低擋位,可以有效地降低車速,加強踩剎車的效果。特別在車速較快的時候,踩住剎車的同時減擋,可以在短時間內將車輛速度降下來。

          如果將車停在坡道上,除了拉緊手剎,建議掛上一擋或者倒擋,以防溜車。對于一些使用年份較長、手剎和變速箱老化的車,為了保險(放心保)起見,最好在車輪后墊上一塊磚頭。

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              一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:P、R、N、D、2、L。其中P——Parking,泊車擋,啟動擋。當你停車不用時,擋位在此,此時車輪處于機械抱死狀態,可以防止溜動。自動擋與手動擋開車時有什么不同?關于這方面的內容,小編整理了一些相關資料給大家參考,覺得有用的話就快快收藏吧。

              下面,我們就來看看如何正確操作。

              自動擋

              用車不當很傷車

              自己的車如何操作,主要還是要多看自己購買車型所附帶的《使用手冊》,其中對規范操作及易損部件的注意事項都有描述。但現在很多駕駛者在考駕照時以手動擋汽車作為教練車,對自動擋汽車不是很熟悉,沒能養成很好的用車習慣,也會給車輛帶來一些損害。

              臨時停車不必掛P擋

              一般來說,在駕駛自動擋車型時,很多人會有這樣的習慣:等紅燈時只踩剎車,或不拉手剎掛P擋;加速時一味深踩油門;停車時先掛P擋,再拉手剎。這些操作方式看似正常,但卻是很多駕駛者常犯的錯誤。

              等紅燈或短時間停車等待,正確的方法是踩腳剎、掛N擋、拉手剎。由于臨時停車,此時不必掛P擋,更不能直接踩住剎車,不要讓擋位保持在D擋上。因為P擋行 程長,使用起來不方便;而如果踩住剎車,D擋仍默認轉動狀態,會磨損變速箱。當然,某些高檔車型配有自動鎖止功能,駕駛者只需要踩剎車和油門,其他的都不 用操心。

              停車時等車停穩再掛P擋

              在加速時,正確的操作是踩下油門,當轉速上升到換擋區間,如果一味重踩油門或深踩油門,變速箱會延遲換擋時機,反倒會出現提速慢的結果。

              當結束行駛,需要長時間停車時,將車開入停車位置,先踩住剎車將車停穩,然后拉緊手剎,確定車輛完全被制動,然后再將擋位推入P擋。P擋帶有鎖止裝置,如果車輛還沒停穩就掛P擋,車會有小的移動,鎖止功能會導致下次啟動時不易摘擋,嚴重的會造成變速箱損壞。

              手動擋

              復雜系數多一倍

              手動擋跟自動擋的駕駛難度還是有很大區別的。手動擋比自動擋的復雜系數及體力耗費要多一倍,對大多數女性來說,開車選擇自動擋會更輕松,但手動擋開熟了,既省油,又更能體會到更隨心的駕駛樂趣。因此,女性車主也不必談手動擋而色變,很多女的士司機都能將手動擋開得很好。

              起步時要力求平穩

              相對于自動擋車,手動擋的復雜性主要在于離合與換擋之間的配合,以及換擋時機的選擇。使用過程中,要時常關注車輛轉速表以及車速表。

              手動擋汽車起步時要力求平穩。很多司機,包括男司機在內,在開手動擋車起步時會遇到死火的情況。死火不要緊,關鍵是在死火那一瞬間的汽車抖動會讓人心跳加速。起步時,需要配合好離合和油門,通常離合抬到一半時就要輕點油門,然后慢慢地抬起離合。

              需要提醒的是,踩離合時,要快踩慢抬。踩離合時要踩到底,讓離合片完全脫離齒輪,否則會掛不進擋或打齒輪。至于換擋時機,一般來說,2000轉到3000 轉是換擋的理想時機,如果觀察車速的話,一般20邁2擋、30邁3擋、40-50邁4擋、50-60邁5擋比較好。

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