雪地駕駛技巧
大雪后路面被冰雪路面所覆蓋，在濕滑的路面開(kāi)車(chē)，考驗(yàn)的不只是愛(ài)車(chē)和輪胎的性能，駕駛技巧是關(guān)乎您的行車(chē)安全關(guān)鍵。以下是小編為您搜集整理提供到的雪地駕駛技巧內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助！歡迎閱讀參考學(xué)習(xí)！
雪地駕駛技巧
起步慢抬離合緩加油
如果在起步時(shí)出現(xiàn)車(chē)輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，如小轎車(chē)可用二擋起步，貨車(chē)空車(chē)時(shí)用三擋、重車(chē)時(shí)用二擋起步。
離合器松開(kāi)的比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車(chē)輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動(dòng)作要快，油門(mén)、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。
行車(chē)中保持低速平穩(wěn)
由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車(chē)速的提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，多高的行駛速度，就要保持多長(zhǎng)的安全行車(chē)距離，如每小時(shí)30公里的速度，就要保持30米長(zhǎng)的距離。因?yàn)轳{駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動(dòng)踏板的時(shí)間最快也要0.03秒，而機(jī)械反應(yīng)時(shí)間也需要8.33米的距離。所以，如果車(chē)輛行駛速度過(guò)快，兩車(chē)之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。
加速換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常
車(chē)輛起步后，在冰雪路面上提速時(shí)，車(chē)主可在略低于通常換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。當(dāng)在加速過(guò)程中，車(chē)主感覺(jué)車(chē)輪與地面有打滑或是車(chē)身甩尾側(cè)傾，方向把不準(zhǔn)的時(shí)候，就應(yīng)該松開(kāi)一些油門(mén)甚至停止加速。在方向恢復(fù)控制后，再小角度地修正方向偏差。
此時(shí)車(chē)主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠(yuǎn)低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習(xí)慣的危害性在這種路面狀況下就會(huì)有被放大的危險(xiǎn)。
冰面上禁忌急打方向盤(pán)
當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要?jiǎng)蝽樉徍停駝t就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過(guò)猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車(chē)輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車(chē)尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時(shí)冰雪路面是間斷的，打方向時(shí)，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。
行駛保持勻速直線(xiàn)行駛
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車(chē)輛不打滑，也要防止別的車(chē)輛或行人打滑與自己的車(chē)輛碰撞，而且冬季人們動(dòng)作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車(chē)距離至少要比平常拉大1.5倍。
行駛過(guò)程中最好能保持車(chē)輛勻速直線(xiàn)行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤(pán)要緩，油門(mén)及制動(dòng)的力度都要輕柔，切忌動(dòng)作幅度過(guò)大過(guò)猛。
冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因?yàn)殛庩?yáng)面不同、陽(yáng)光照射強(qiáng)度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時(shí)，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。、
坡路合理范圍內(nèi)盡量快
當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時(shí)，因?yàn)楸┒屲?chē)輛附著力嚴(yán)重不足，因此車(chē)輛上坡時(shí)更需要保持一定的速度。只要車(chē)輛到達(dá)坡頂后，這個(gè)速度仍在車(chē)主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。
車(chē)主要避免在上坡時(shí)停車(chē)，因?yàn)檫@會(huì)極大增加起步的難度。一旦停下來(lái)并且在坡道上無(wú)法再次啟動(dòng)時(shí)，車(chē)主要特別注意防止車(chē)輛溜后的問(wèn)題，可以在車(chē)輪后部放置一些石塊等障礙物。如果車(chē)主是跟在別的車(chē)輛后面上坡，為安全起見(jiàn)，最好等前一輛車(chē)上至坡頂后再上坡。
制動(dòng)降擋制動(dòng)
遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動(dòng)。殊不知，冰雪路面上緊急制動(dòng)反而容易出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生側(cè)滑，車(chē)輛的'方向無(wú)法控制。當(dāng)有這種跡象時(shí)，駕駛員要先松開(kāi)制動(dòng)，讓方向盤(pán)恢復(fù)對(duì)車(chē)輛的控制，或者以點(diǎn)制動(dòng)方式漸次讓車(chē)速緩下來(lái)，而不要希望一步到位讓高速運(yùn)動(dòng)中的車(chē)輛降下速度。
在冰雪路面上制動(dòng)，包括下坡都盡可能采用降低擋位來(lái)控制車(chē)速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來(lái)。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)輛，駕駛員可以強(qiáng)制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。如果感覺(jué)車(chē)速?zèng)]有降下來(lái)，車(chē)主可以適當(dāng)踩制動(dòng)，這樣行車(chē)電腦也會(huì)根據(jù)車(chē)主意圖，將自動(dòng)變速器調(diào)整到低擋位，此后車(chē)主可以讓低擋位來(lái)安全制動(dòng)而無(wú)需再踩制動(dòng)踏板。
尤其值得一提的是，車(chē)輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動(dòng)，讓車(chē)速降下來(lái)。因?yàn)樵谶^(guò)彎過(guò)程中，感覺(jué)到車(chē)速過(guò)高無(wú)法把控想要降速而踏制動(dòng)時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，此時(shí)車(chē)輛很可能會(huì)因?yàn)閼T性作用失去了往常的控制。
要保持良好心理狀態(tài)
對(duì)于那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對(duì)新司機(jī)而言確實(shí)是一個(gè)考驗(yàn)。常言道“以柔克剛”，駕駛車(chē)輛的各種操作動(dòng)作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機(jī)可改走輔路，避免多次上下橋區(qū)行駛的危險(xiǎn)。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
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