新手上高速駕駛技巧

新手上高速駕駛技巧

　　新手剛剛上高速是很危險的，車多且快。第一次上高速的時候一定要找個駕齡高的人陪同。下面是小編為大家帶來的高速駕車技巧，希望能夠對你有所幫助！

　　對于剛拿到駕照的新手是不能自己上高速的，不然是屬于違規行為，要受到處罰的。所以，必須要3年以上駕齡的司機帶領才行。

　　1、新手在高速公路上如何駛入行車道

　　從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。

　　(1)匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。

　　(2)密切注視高速公路行車道的行車情況，并通過后視鏡觀察行車道后面駛來的車輛動態。

　　(3)應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。

　　(4)主車道車輛稀少時，也應盡量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。

　　(5)主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低，本車加速 性良好，在不影響首車的正常行駛條件下，應從容加速從首車前方駛入，首車開得較快，其他尾隨車與其有近有遠時，可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入，但一 定不能影響其正常行駛。首車開得較快，尾隨車輛一輛跟一輛，相距很近時，本車應控制好車速，在所有車輛通過后再駛入。

　　2、新手如何在高速公路的加速車道行駛

　　要充分利用加速車道盡量提高并接近主干道上行進車輛的車速，以防后續車與本車發生追尾碰撞，入口標志牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標志牌表 示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當盡快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行 駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，并保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意并掌握前后情 況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。

　　3、新手上高速如何在匝道行駛

　　首先應根據指路標志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標志，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路 標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車。

　　4、新手在高速公路上如何正確駛入高速公路

　　(1)在合流三角地帶之前打開左轉向燈。

　　(2)通過內外后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態。

　　(3)車輛充分加速，達到主車道規定車速。

　　(4)再次觀察主車道上車流動態，在確保安全的條件下平穩地轉入主車道行駛。

　　(5)關閉轉向燈;因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養成手動回正的習慣。

　　以上是有關于新手開車上高速的技巧，大家一定要好好學習一下，同時上高速的時候一定要事先做好功課，避免上去后不知所措。

　　對于新手司機來說，對于車速和擋位的把握的能力并不是很好，經常會出現不匹配的情況，這樣子對于汽車的損傷是巨大的。

　　如何正確把握車速和擋位

　　車的速度(包括加速度)與變速箱擋位是沒有直接的關系的，并不是說你把車掛五擋車就會跑一個五擋的速度;而是與發動機的轉速有直接的關系，也就是說跟你腳下的油門有著直接的關系，一般說來，在一定范圍內，發動機轉速越高，它輸出的功率(動力)就越大、扭矩就越大，相應的車速就會越來越快。功率的極限數值決定車速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車的加速性能最高有多強。值得注意的是，這兩個極限是隨著發動機轉速的提升，分別達到某一個轉速值時出現的，這就是我們常看到的“功率：XXX千瓦—5500轉/分;扭矩：XXX�！っ住�4200轉/分”，一旦超過這個轉速，發動機轉速達到更高的話，拿上邊的數值為例，假如發動機轉速超過4200轉以后，你會感覺車輛的加速性逐漸降低，就是速度的提升越來越慢;發動機轉速繼續上升超過5500轉，基本上這時車輛的速度就不會再有所提升了，即使發動機轉速更高，車速也不會有相應的提升。但通常情況下這種極限情況不會發生，高檔轎車一般在車速250公里時電腦就會自動截油(各車型不同)。

　　一部車，先是掛一擋起步，這時發動機轉速迅速上升，如果一直踩著油門就會發現，轉速表指針指向6000轉，發動機發出刺耳的聲音，而車速也不會有更大的提升。這時就要換2擋，會發現轉速表的指針回落到大約2000-3000轉，繼續加油，車速提升，發動機轉速也迅速提升，換3擋，依此類推。會發現，換擋并不是為了“提速”，而是為了使發動機的轉速保持在一個比較合適的水平上，而對于我們一般常見的轎車來說，這個比較適合的水平是2000-3500轉(或者是上邊例子里那個4200轉)之間，在這個轉速區間是扭矩輸出最好的一個階段，也就是加速度最快的一個階段。當換到5擋，并且令發動機轉速保持在這一區間內，車速基本上在100-180之間(因車而異)。所以，通常高速路上的超車只要深踩油門就行，因為發動機正處于加速性最好的階段。

　　但在市區開車，很難將轉速沖到2000轉以上，通常就是掛5擋，轉速1800轉左右速度巡航，車速是80-100,在這時如果想迅速超越前車再占回原有車道，就需要在很短的時間內把車速提高到120-140,但這時因為發動機沒有達到扭矩輸出的最佳點，所以無法提供所需要的加速度，就必須降一擋，將轉速拉高，使發動機達到扭矩輸出最高峰，這時的加速度就可以滿足你超車的需要了。再把上邊這個過程反著做一遍，在轉速2000轉時，從5擋降到4擋，松開離合，會感覺車身猛地頓挫一下(如果在松離合前轟一腳油門，這種情況不會出現)，但轉速將迅速提高到3500轉左右，這時你再加油，就會感覺到車速明顯提升，待你超過前車后再掛上5擋繼續巡航。同樣，4擋降到3擋超車也是經常會出現的。開車最重要的是自己慢慢體會，但一定記住一點，安全第一，技術高低并不只體現于你超越了多少輛車，而在于你是否能在最短的時間內安全抵達你的目的地。

　　以上是有關于車速和擋位的把握情況，對于新手學員來說一定要特別注意這個問題，畢竟開車上路不是兒戲，一不小心就是發生事故。

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