盤點自動擋車駕駛常見的5大誤區

盤點自動擋車駕駛常見的5大誤區

　　在自動擋汽車使用中，有相當一批車主對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。下面一起來看看自動擋車使用常見的5大誤區。

　　誤區1：自動檔車型長時間停車時掛D檔

　　在等待通過信號或堵車時，一些駕駛員常將換檔桿保持在D檔，同時踩下制動踏板，如果等的時間很短，這樣是可以的。如果停車時間很長最好換入N檔，并拉緊手剎。因為長時間踩住制動踏板會使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在開著空調時并且發動機怠速較高的時候。

　　誤區2：自動檔車型高速行駛或自動下坡時熄火或N檔滑行

　　有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換檔桿撥到N檔滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良后果。

　　誤區3：自動檔車型在P或N以外檔位啟動發動機

　　因為自動變速器上裝有空檔啟動開關，使得變速器只能在P或N檔才能起動發動機，避免在其他檔位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換檔桿是否在P或N檔。

　　誤區4：經常頻繁使用S檔行車

　　S檔運動模式下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是最好在超車時再用。長期過度使用S檔會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。

　　誤區5：加大油門就可換到高速擋

　　有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

　　總結：如今，越來越多的新車配備了手自一體變速器，但是多車主在車開了好幾萬公里以后，卻從未用過M檔手動模式幾乎成了擺設。其實不管是手動檔還是自動檔，車主都應學習一些變速箱保養、使用、維修的基本知識，仔細閱讀隨車說明手冊，雖然說“一D到底”十分方便，但不能發揮自己愛車的最佳性能，也是一種浪費好配置的行為。

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