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自動擋汽車駕駛存在哪些誤區(qū)-自動擋汽車的正確駕駛方法
自動檔汽車的普及改變了我們的駕駛習(xí)慣,駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順。但是，你真的會開自動擋汽車嗎?下面小編為大家講講自動擋汽車駕駛存在的誤區(qū)以及自動擋汽車的正確駕駛方法，希望對大家有所幫助!
誤區(qū)一：很多人是這樣啟動車輛的：踩剎車、點(diǎn)火、掛擋(P到D)、松手剎、抬腳剎、給油、起步……你知道錯(cuò)在哪里嗎?
正確操作：
先插上鑰匙，接通電源(不啟動發(fā)動機(jī))，踩剎車，掛擋(不是直接掛入D擋，而是掛到N擋)，點(diǎn)火，然后由N擋掛入D擋，松手剎，抬腳剎車，起步。
理由：這樣可以避免在P擋打著火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。
誤區(qū)二：路上遇到紅燈，松油門、踩剎車;綠燈亮，松腳剎、給油、起步。也有車主會踩剎車、掛P擋;綠燈亮，掛D擋，抬腳剎，給油，起步。
正確操作：
等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，應(yīng)拉手剎、掛N擋(而不是P擋)，更不能踩住剎車的同時(shí)長時(shí)間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。理由：P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時(shí)，擋位保持在D擋會磨損變速箱。
誤區(qū)三：很多人開車，是“D”擋走天下，從來不用限制擋，減速則用剎車控制。
正確操作：
什么時(shí)候該用限制擋呢?限制擋應(yīng)在交通擁堵，車輛速度時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如堵車時(shí)，車子挪動，可能速度瞬間可以達(dá)到20公里，但馬上又要停下來，這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了1擋升上2擋，然后馬上又要跳回1擋的過程，這時(shí)如果選用限制擋1，就可以減少變速箱的磨損!
再如車速一直在40—50公里左右之間，這時(shí)變速箱很可能會在3擋和4擋上下跳動。這個(gè)過程就會造成變速箱的加速磨損和積炭的.產(chǎn)生，這時(shí)就該用限制擋D3來控制跳擋的產(chǎn)生。此外，上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2擋，爬上坡后，掛回D擋行駛。下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。理由：其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
誤區(qū)四：行駛中，一直踩住油門，提速則加速深踩;減速則松油門，你是這樣的嗎?超車時(shí)，很多人嫌車輛提速慢、不給力，故全踩油門，以為就可以迅速加擋提速。
正確操作：
踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000—2500轉(zhuǎn)之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先松油門，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會自動降擋滿足動力的要求。理由：你若一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時(shí)機(jī)，到3000轉(zhuǎn)以上才會升一擋;你若全踩油門，那發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)才會升擋。
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會覺得整個(gè)自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。
當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車。適時(shí)輕抬油門踏板，變速器就會提前自動升擋，注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。
自動擋車輕踩油門，踩一下松一下的自動擋換擋技巧，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī))，但這是在犧牲加速的'情況下達(dá)到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。松油門加擋后，再次踩下油門時(shí)不可過重，否則變速箱會認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又回到較低擋造成跳擋。
誤區(qū)五：停車時(shí)，掛P擋、松開腳剎、拉上手剎、拔鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉?
正確操作：
車進(jìn)入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入P擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。理由：當(dāng)你掛入P擋后，抬起制動踏板，倘若地面不平會出現(xiàn)車輛小幅移動，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死后，下次再摘擋就費(fèi)勁。
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