高速路駕駛的規則

高速路駕駛的規則

　　高速公路不管是老司機，還是剛上路的新手，在高速公路上行駛都應該十分注意。下面是小編收集整理的高速路駕駛規則，快來看看吧!

　　高速路駕駛的規則

　　高速公路行駛時關于車速的規定:

　　1.高速公路同方向有二車道時左:100-120，右:60-100

　　2.高速公路同方向有三條車道時左:110-120，中:90-110，右:60-80

　　3.高速公路同方向有三條以上或者四車道時最左:110-120，中間二條:90-110，最右:60-80

　　4.進入高速加速車道,盡快提到60公里以上，進入高速公路時應當開左轉向燈

　　5.匝道一律限速40公里，為使車輛變速安全過渡，高速公路行車道的旁邊都設有一段“邊道”，即減速道或加速道。

　　高速公路遇到雨、霧、沙塵、冰雹等特殊氣象時：

　　1.能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，每小時60公里，與保持100米以上的距離;

　　2.能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;

　　3.能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

　　高速路開車的規則及注意事項

　　服務區外不停車

　　沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉向燈。如果因為故障和事故必須在行車道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。

　　·兩輪同時通過水坑

　　如果在高速公路上遇到水坑應盡量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開、前面又沒有車輛，就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因為高速行車時，如果只是單邊車輪通過水坑，可能會因為輪胎瞬時失去抓地力而發生側滑，甚至翻車。

　　·定速巡航時右腳時刻準備

　　目前，部分車輛配備了定速巡航設備，可以長時間維持車輛保持在同一個車速上，而不需要司機時刻踩油門踏板。這時應該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現的情況作出發應。

　　·并排車輛突然減速勿超車

　　在前方或與自己并排的車輛突然減速時，要注意松開油門踏板，準備隨時制動。這很可能是因為它們發現了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現在道路上。千萬不要趁這個機會試圖超車。

　　·視線模糊時開燈

　　如果從自己的后視鏡里看后面的車輛有些模糊時，就應該打開車燈了。因為這時盡管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。

　　·并線超車鳴笛

　　高速超車或變換車道時最好能夠通過按喇叭或變換遠近光燈的方法來提醒前車。因為市區很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機已經不習慣按喇叭，但在高速行車時，按喇叭還是一個提醒前車注意的好辦法，也不會讓前車反感。

　　·交費不要緊跟前車

　　排隊過收費站時，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時，可以留出一個位置讓自己從兩邊過去。尤其是不要和大貨車和大巴車跟得太近，因為它們起步時往往會向后倒退一點。

　　·進隧道前減速開燈

　　高速公路上車的速度很快，因此開車時尤其要聚精會神，不能接聽手機或者側頭看路邊的風景。但是應該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時，提前減速并做好開大燈的準備。

　　結語：掌握好了以上這些知識，你才可以更加暢行無阻�？赐炅诵【帪榇蠹曳窒淼母咚俾否{駛規則之后，大家對高速路駕駛規則都清楚了解了嗎?希望小編的這篇分享對你有所幫助!

　　高速路行車駕駛的技巧總結

　　技巧一：出發前檢查車輛

　　檢查輪胎胎壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，易引起爆胎，發生車輛事故。同時要注意檢測制動效果，發現有異常一定要進行維修。另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等部位的檢查也不容忽視。

　　技巧二：正確進入行車道

　　車輛從匝道入口進入高速路，必須在加速車道提高車速，并打開左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進入行車道，而后關閉轉向燈。

　　技巧三：保持安全距離

　　車輛高速行駛中，同一車道內的后車必須與前車保持足夠的安全距離。通常安全距離約等于車速，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當降低車速。

　　技巧四：謹慎超越車輛

　　需超車時，首先應注意觀察前、后車狀態，同時打開左轉向燈，確認安全后，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道；超越被超車輛后，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。

　　技巧五：正確使用制動

　　高速公路上行車，用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若后車來不及采取措施，將發生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。

　　技巧六：防范高速公路爆胎

　　車輛在高速公路一旦突然爆胎，應立即松開油門，采取點剎方式，逐步將車速降下來，同時雙手緊握方向盤，隨時調整車輛由于爆胎而引起的不規則滑行，切忌在車輛爆胎時一腳踩死制動。

　　高速路駕駛攻略

　　1、變道超車多觀察!

　　變道和超車是最經典的自身變化，所謂的多觀察就是指后視鏡。要養成變道前內外后視鏡都要觀察的習慣。特別是一些后視鏡盲區，更需要在心里形成相應的空間意識。

　　2、前車變化，一定要減速!

　　在高速上，前車往往是最好的探路石。車主可以根據前車的反應來準備判斷前方路況，比如，前方車輛猛然減速甚至剎車，那一定是前方路段或者前車遇到緊急情況，跟隨前車降低車速，一定能給車主預留更多的處理突發事件的時間。

　　若前車突然變道，不管前方是否有緊急情況，后車都應該減速。特別是當前車是你的盲區時候，更需要及時剎車。

　　3、逢道路變化，必減速備剎!

　　高速有一個問題多發的地方就是道路變化的地方。比如，有很多野司機錯過了出高速口，就倒車，甚至逆行。 還有些司機疲勞駕駛，容易貼近路口的位置突然急剎、變道。

　　所以到了道路變化的區域，就一定要打起十二分精神來應對。最好的做法是提前減速備剎規避風險，一旦有突發情況也不會沒有緊急制動時間。

　　4、逢盲區，必減速備剎!

　　高速路有幾個非常經典的致命盲區，諸如過彎的出彎口和進出隧道口。 出彎口是天然的盲區，如果有車輛逆行或違停，車輛在高速行駛中幾乎是沒有時間做出反應。

　　所以，在這些盲區，降低車速繞大圈。盡量避免兩車并排行駛，減小視野盲區范圍，才是最理想的操作方式。

　　5、爆胎時的操控處理

　　在高速行駛時，爆胎是無法預見的突發情況。有很多車主在慌亂中，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄(反之亦然)，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。

　　正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

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