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2015一級消防工程師《消防安全技術實務》模擬試題及答案
1.火災報警設施中，一、二類通行機動車輛的隧道應設置( )。
A、報警信號裝置 B、早期火災探測報警系統
C、火災自動報警系統 D、消防控制中心
【答案】C
【解析】除隧道內需設置火災報警設施外，其配套設備用房如：變壓器室、配電室、機房等也應配有警鈴、手報、廣播、探測器等相應的報警和警報設施。隧道人口處100—150m
處，應設置報警信號裝置。一、二類通行機動車輛的隧道應設置火災自動報警系統，無人值守的變壓器室、高低壓配電室、照明配電室、弱電機房等主要設備用房，宜設置早期火災探測報警系統。其他用房內可采用智能煙感探測器對火災進行檢測、報警。隧道封閉長度超過1000m時，應設置消防控制中心。因此，本題的正確答案是C。
2.隧道內，將煙氣直接從火源附近排走的排煙模式稱為( )。
A、縱向排煙 B、橫向排煙 C、半橫向排煙 D、重點排煙
【答案】D
【解析】重點排煙是將煙氣直接從火源附近排走的一種方式，從兩端峒口自然補風，隧道內可形成一定的縱向風速。該方式在隧道縱向設置專用排煙風道，并設置一定數量的排煙口。火災時，火源附近的排煙口開啟，將煙氣快速有效地排離隧道。因此，本題的正確答案是D。
3.高速公路隧道應設置不間斷照明供電系統。長度大于1000m的其他交通隧道應設置應急照明系統，并保證照明中斷時間不超過( )。
A、0.3s B、0.5s C、l.Os D、1.5s
【答案】A
【解析】高速公路隧道應設置不間斷照明供電系統。長度大于1000m的其他交通隧道應設置應急照明系統。應急照明應采用雙電源雙回路供電方式，并保證照明中斷時間不超過0.3s。因此，本題的正確答案是A。
4.加油站火災事故中，不屬于作業事故的是( )。
A、量油時發生火災 B、明火管理不當 C、清罐時發生火災 D、加油時發生火災
【答案】B
【解析】加油站火災事故，按其發生的原因不同可分為作業事故和非作業事故兩大類。作業事故主要發生在卸油、量油、加油和清罐環節，這四個環節都使油品暴露在空氣中，如果在作業中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發生。因此，本題的正確答案是B。
5.壓縮天然氣加氣母站內單車道或單車停車位寬度不應小于( )，雙車道或雙車停車位寬度不應小于( )。
A、4m, 6m B、4.5m, 6m C、4m, 9m D、4.5m, 9m
【答案】D
【解析】站內車道或停車位寬度應按車輛類型確定。CNG加氣母站內單車道或單車停車位寬度，不應小于4.5m，雙車道或雙車停車位寬度不應小于9m;其他類型加油加氣站的車道或停車位，單車道或單車停車位寬度不應小于4m，雙車道或雙車停車位不應小于6m。因此，本題的正確答案是D。
6.加油加氣站站內的道路轉彎半徑不宜小于( )。
A、5m B、6m C、8m D、9m
【答案】D
【解析】站內的道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于9m。因此，本題的正確答案是D。
7.加油加氣站的變配電間或室外變壓器應布置在爆炸危險區域之外，且與爆炸危險區域邊界線的距離不應小于( )。
A、2.2m B、3m C、4m D、6m
【答案】B
【解析】加油加氣站的變配電闖或室外變壓器應布置在爆炸危險區域之外，且與爆炸危險區域邊界線的距離不應小于3m。變配電間的起算點應為門窗等洞口。因此，本題的正確答案是B。
8.加油加氣站內的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應低于( )。
A、一級 B、二級 C、三級 D、四級
【答案】B
【解析】加油加氣站內的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限可為0.25h，頂棚其他部分不得采用燃燒體建造。因此，本題的正確答案是B。
9.加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚有效高度不應小于( )。
A、5m B、3m C、4.5m D、8m
【答案】C
【解析】加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效高度不應小于4.5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于2m。因此，本題的正確答案是C。
10.汽車加油站地上罐組四周應設置高度為( )的防火堤，防火堤內堤腳線至罐壁凈距不應小于( )。
A、1m, 2m B、1m,2.5m C、1.5m, 2m D、1.5m, 2m
【答案】A
【解析】加油站地上罐應集中單排布置，罐與罐之間的凈距不應小于相鄰較大罐的直徑。地上罐組四周應設置高度為1m的防火堤，防火堤內堤腳線至罐壁凈距不應小于2m。埋地罐之間距離不應小于2m，罐與罐之間應采用防滲混凝土墻隔開。因此，本題的正確答案是A。
11.壓縮天然氣加氣站的壓縮機房宜采用單層開敞式或半開敞式建筑，凈高不宜低于( )。
A、4m B、4.5m C、5m D、6m
【答案】A
【解析】壓縮天然氣加氣站的儲氣瓶(儲氣井)間宜采用開敞式或半開敞式鋼筋混凝土結構或鋼結構。屋面應采用非燃燒輕質材料制作。壓縮天然氣加氣站的壓縮機房宜采用單層開敞式或半開敞式建筑，凈高不宜低于4m;屋面應為不燃燒材料的輕型結構。因此，本題的正確答案是A。
12.鋼制油罐、IPG儲罐、LNG儲罐和CNG儲氣瓶組必須進行防雷接地，接地點不應少于( )處。
A、1 B、2 C、3 D、4
【答案】B
【解析】參見《消防安全技術實務》第407頁：鋼制油罐、IPG(液化石油氣)儲罐、LNG(液化天然氣)儲罐和CNG(壓縮天然氣)儲氣瓶組必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處。因此，本題的正確答案是B。
13.利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發電稱為( )。
A、水力發電 B、核能發電 C、火力發電 D、風力發電
【答案】C
【解析】火力發電是利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發電，目前世界上多數國家的火電廠以燃煤為主。因此，本題的正確答案是C。
14.火力發電廠主廠房生產過程中的火災危險性為( )，要求廠房的建筑構件的耐火等級為( )。
A、甲級，一級 B、乙級，二級 C、丁級，二級 D、丙級，一級
【答案】C
【解析】火力發電廠主廠房(包括汽輪發電機房、除氧間、煤倉間和鍋爐房)，其生產過程中的火災危險性為丁級，要求廠房的建筑構件的耐火等級為二級。因此，本題的正確答案是C。
15.火力發電廠運煤系統中除塵系統的風道與部件以及室內采暖系統的管道、管件及保溫材料應采用( )材料。
A、A級 B、Bl級 C、B2級 D、B3級
【答案】A
【解析】各類控制室、電子計算機室、通信室的墻面、頂棚裝修使用A級材料，地面及其他裝修使用B1級材料。其他建筑物如資料檔案室，圖書室，有安全疏散功能的樓梯間等的墻面和頂棚的裝修材料采用A級，地面采用B1級材料。火力發電廠運煤系統中除塵系統
的風道與部件以及室內采暖系統的管道、管件及保溫材料應采用A級材料;空氣調節系統的風道及其附件應采用A級材料，保溫材料應采用A級材料或B1級材料。所有的防火構件與材料如消防設施、防火門窗、防火涂料等均必須經過國家有關部門的檢驗合格，滿足相關防火技術指標要求。因此，本題的正確答案是A。
16.火力發電廠計算機室、控制室、電子設備間，應設排煙設施，機械排煙系統的排煙量可按房間換氣次數每小時不小于( )計算。
A、3次 B、4次 C、5次 D、6次
【答案】D
【解析】火力發電廠在進行平面設計時需合理劃分防火、防煙分區，并根據建筑的規模、使用功能等因素，合理采用防煙、排煙方式，合理選用排煙風機(用于排煙的風機主要有離心風機和軸流風機兩種，必要時選用耐高溫的專用軸流風機)。計算機室、控制室、電子設備間，應設排煙設施，機械排煙系統的排煙量可按房間換氣次數每小時不小于6次計算。防煙、排煙設備的電氣控制，應包括對排煙口、送(排)風機和活動式擋煙垂壁等的控制，同時對與防排煙有關的防火門、防火閥等聯動設備等進行控制。因此，本題的正確答案是D。
17.僅能停放和維修l一2架中型飛機的飛機庫為( )。
A、I類飛機庫 B、Ⅱ類飛機庫 C、Ⅲ類飛機庫 D、停機庫
【答案】B
【解析】飛機停放和維修區內一個防火分區的建筑面積大于3001㎡小于5000㎡的飛機庫為Ⅱ類飛機庫。該類型飛機庫僅能停放和維修1—2架中型飛機。因此，本題的正確答案是B。
18.飛機停放和維修區與辦公樓、飛機部件噴漆間、飛機座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產輔助用房應隔開，防火墻上的門應采用( )或耐火極限不低于( )的防火卷簾。
A、甲級防火門，2.00h B、乙級防火門，2.00h
C、甲級防火門，3.00h D、乙級防火門，3.00h
【答案】C
【解析】飛機停放和維修區與其貼鄰建筑的生產輔助用房之間的防火分隔措施，應根據生產輔助用房的使用性質和火災危險性確定：與辦公樓、飛機部件噴漆間、飛機座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產輔助用房應隔開，防火墻上的門應采用甲級防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾;與單層維修工作間、辦公室、資料室和庫房等應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，隔墻上的門應采用乙級防火門窗或耐火極限不低于2.00h的防火卷簾。因此，本題的正確答案是C。
19.當兩座飛機庫其相鄰的較高一面的外墻為防火墻時，其防火間距( )。
A、不應小于13.Om B、不應小于7.5m C、不應小于10.Om D、不限
【答案】D
【解析】一般情況下，兩座相鄰飛機庫之間的防火間距不應小于13. Om。但當兩座飛機
庫其相鄰的較高一面的外墻為防火墻時，其防火間距不限;當兩座飛機庫其相鄰的較低一面外墻為防火墻，且較低一座飛機庫屋面結構的耐火極限不低于1.00h時，其防火間距不應小于7.5m。因此，本題的正確答案是D。
20.飛機庫消防車道的凈寬度不應小于( )。
A、4.5m B、5m C、6m D、8m
【答案】C
【解析】飛機庫周圍應設環形消防車道，Ⅲ類飛機庫可沿飛機庫的兩個長邊設置消防車道。當設置盡頭式消防車道時，應設置回車場。消防車道的凈寬度不應小于6.Om，消防車道邊線距飛機庫外墻不宜小于5.Om，消防車道上空4.5m以下范圍內不應有障礙物。因此，本題的正確答案是C。
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