公路監理師考試模擬題

公路監理師考試模擬題

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　　綜合分析：( 分)

　　1、分別闡述波形梁護欄和混凝土護欄的施工質量控制要點?

　　2、道路標線施工后使用中發現夜間發光不良，起泡等涂膜缺陷，分別是什么原因造成的，相應采取什么措施防止這些缺陷的產生。

　　1.答：波形梁護欄：1)對到場材料進行嚴格檢查，要注意檢查熱浸鍍鋅質量，應按批量進行檢查;2)對立柱放線進行檢查，對橋梁、構造物處的放線特別要進行嚴格檢查;3)重視混凝土基礎的定位、澆筑幾預埋件的安裝，以保證以后施工順利;4)注意中央分隔帶上設置的波形梁護欄有分設型和組合型兩種，其構造特征及埋置方式亦因之不同，應按有關圖紙和規范的規定和要求進行施工;5)護欄應按圖紙所示埋置深度架設在壓實的地基上或混凝土基座中。6)鋼立柱應打入或埋入在已壓實的路基上，在打入時，應先沖出或鉆出導洞以防打入時損壞鋼柱;7)在砂石回填地段打入立柱時，要注意立柱的變形、扭曲現象，保證立柱四周的土不被擾動。8)除非經監理工程師批準，立柱都應在路面鋪筑完成后后埋設，并安裝護欄部件，當柱子位于將攤鋪的水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青混凝土面層的地方時，應先埋設好立柱，柱坑應在路面底面以下50mm處回填好，剩余的柱坑深度應使用與路面相同的材料回填;9)注意護欄板的調節，使其成一條光滑的規則曲線。

　　混凝土護欄：1)對混凝土護欄的中心位置、標高、起止位置應反復檢查核對;2)注意檢查澆筑混凝土護欄模板的制作安裝，模板應有足夠的強度、剛度和穩定性，保證構件的形狀、尺寸準確;3)仔細檢查鋼筋和預埋件的安裝，檢查合格后，方能澆筑混凝土;4)混凝土澆鑄完后，要及時養護，養護時間根據混凝土強度增長情況而定，應經常保持潮濕狀態;5)采用預制混凝土護欄，在安裝前，應精確放樣定位，按設計要求做好基層，在基層夯實、整平，并復核標高和平面位置無誤后，方可安裝。

　　2. 答：在路基基礎不變的情況下，造成的原因可能是：1、標志牌基礎太小;2、標志牌基礎過淺;3、混凝土強度不夠。采取加大基礎標志牌;加深標志牌基礎;提高混凝土強度等方法可解決上述問題的發生。

　　判斷題：( 分)

　　1、禁止車輛停放標志為藍底紅圈紅斜杠。 ( )

　　2、最低限速標志獨立設置在高速公路或其它道路限速路段的起點及各立交人口后的適應位置。 ( )

　　3、同一地點需要設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應超過三種。 ( )

　　4、標志牌在一根支柱上并放時，應按警句、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右排列。 ( )

　　5、隔離柵施工中當地形起伏較大時，為保證線形平順，可調整立柱安裝角度以適應地形。 ( )

　　6、汽車專用一級公路直線段的輪廓標設置間隔為40 m。 ( )

　　7、指示性線形誘導標，應設置在一般最小半徑或通視較差對行車安全不利的曲線內側。 ( )

　　8、在交工驗收時視線誘導設施一般以每500m長度為一驗收單位，抽查頻率為10%。 ( )

　　9、高速公路誘導標的底色為綠色，其他公路為藍色，誘導標的符號均為白色。( )

　　10、混凝土護欄構件在脫底模、移動、堆放、吊裝時的強度一般不得低于設計強度的70%。 ( )

　　1、√ 2、× 3、× 4、√ 5、×

　　6、× 7、× 8、× 9、√ 10、√

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