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      2. 最新汽車電子商務知識內(nèi)涵

        時間:2024-07-18 22:42:16 電子商務師 我要投稿
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        最新汽車電子商務知識內(nèi)涵

          電子商務解決方案的實質(zhì),就是通過網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化供應鏈管理,從而提高產(chǎn)品由供應商向消費者傳遞的效率。下面是小編為大家分享最新汽車電子商務知識內(nèi)涵,歡迎大家閱讀瀏覽。

        最新汽車電子商務知識內(nèi)涵

          一、汽車電子商務是什么樣的

          電子商務解決方案的實質(zhì),就是通過網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化供應鏈管理,從而提高產(chǎn)品由供應商向消費者傳遞的效率。供應鏈管理主要體現(xiàn)在確定每種商品庫存的最佳數(shù)量和存放地點、商品訂購存儲以及配送優(yōu)化過程等方面。因此,在整個供應鏈上,不僅需要每個環(huán)節(jié)能有效地完成自己的本職工作,更需要每個環(huán)節(jié)間能有效地協(xié)同工作。

          因此,對于汽車業(yè)來說,一個好的電子商務解決方案,應該具備以下特點:

          1.收集并分析顧客需求信息;

          2.自動完成采購預測;

          3.零售商與供應商間的實時信息交流;

          4.物流的跟蹤與庫存控制;

          5.自動補貨監(jiān)測。

          二、電子商務解決方案能解決什么

          汽車廠商利用電子商務所獲得的效益突出表現(xiàn)在兩個方面:一是提高對顧客的服務水平,二是降低企業(yè)的經(jīng)營成本。實施供應鏈管理的第一步,就是實現(xiàn)供應商與零售商、企業(yè)內(nèi)各部門之間的信息溝通與共享,這樣就可以將顧客的需求信息迅速地傳遞到制造商手中,使供應鏈上的各個環(huán)節(jié)都能對顧客的需求變化迅速做出反應,從而最大程度地滿足顧客需求。由于信息溝通的方式變化,導致了交易方式及交易流程的變化,從而大大縮短了交易周期,同時降低供應鏈上每個環(huán)節(jié)的庫存,減少浪費,降低企業(yè)經(jīng)營成本。雖然汽車電子商務的概念對所有的汽車企業(yè)來說都是相同的,但每個企業(yè)都將以不同的方法來實現(xiàn)各自的供應鏈管理;這種變化的多樣性是由于買賣雙方根據(jù)市場及顧客需求所確定的各自的供求關(guān)系決定的。車行業(yè)的電子商務解決方案,除了具備企業(yè)形象及產(chǎn)品信息的宣傳功能外,還必須實現(xiàn)以下基本功能:

          1、靈活的商品目錄管理功能。

          作為零售商,在商品目錄管理系統(tǒng)上,能夠創(chuàng)建包括任何廠商、任何商品類別、任意數(shù)量的自建商品目錄,在這些目錄里的商品信息的任何更改,都可以實時反映在這些目錄中。而對于供應商來說,不僅可以通過建立包含了任意商品類別的公開商品目錄向零售商發(fā)布產(chǎn)品信息,也可以創(chuàng)建只供指定零售商查看的商品目錄。在這些目錄中,甚至于可以提供特殊的優(yōu)惠而不用擔心被其他供應商或者未被指定的零售商瀏覽到。

          2、網(wǎng)上洽談功能。

          當零售商發(fā)現(xiàn)一個感興趣的商品,或者供應商尋找到零售商發(fā)布的采購目錄后,網(wǎng)上洽談功能可以幫助零售商/供應商進行實時交流,而且所有的洽談記錄都將存放到數(shù)據(jù)庫中,以備查詢。

          3、訂單管理功能。

          根據(jù)用戶的實際需要,自動將發(fā)生在一對供應商/零售商之間的訂單草稿以及洽談形成的采購意向集合到一起,并且可以組合成一個訂單發(fā)送給供應商。另外,對于經(jīng)常交易的雙方來說,由于相互之間比較信任,也可以不經(jīng)過任何洽談就直接發(fā)送訂單。這樣就極大地提高了采購/供應的效率。

          4、基于角色的權(quán)限和個性化頁面。

          規(guī)定各種角色之間的權(quán)限和安全的繼承性,如:一個系統(tǒng)管理員的賬號可以創(chuàng)建和管理銷售/采購經(jīng)理的賬號,而銷售/采購經(jīng)理賬號可以創(chuàng)建許多屬于他領(lǐng)導的業(yè)務員,這些業(yè)務員的權(quán)限由各不相同。同時,基于這些用戶自己的定制而提供的個性化功能,對于不同角色,其操作的頁面是不一樣的,同一個角色不同賬號之間的頁面內(nèi)容也可以完全不一樣。

          互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展最終要服務于企業(yè)和社會。從當前看,B—B 和 B—C 是汽車電子商務發(fā)展的潮流。在我國汽車電子商務領(lǐng)域,企業(yè)對 B—B 方面的需求更為大些。但是,雖然目前國內(nèi)很多人在喊汽車電子商務,卻并沒有太多人真正地去做汽車電子商務,也很少有人去認真地考慮汽車商務電子化、合理的資金流動和物流體系。國內(nèi)許多網(wǎng)站都聲稱可以提供汽車電子商務服務,但實際上所提供的只是供求方面的信息,并不是真正意義上的汽車電子商務解決方案。

          進入汽車電子商務領(lǐng)域的低門檻,使得中小型企業(yè)和大型企業(yè)擁有了同等參與競爭的機會。從這一意義上講,大力發(fā)展汽車電子商務,開展網(wǎng)上營銷,對于我國羽翼尚未豐滿的汽車行業(yè)來說確實是事半功倍。增強自身實力、縮小與跨國汽車集團差距的絕好機會。所以,業(yè)內(nèi)人士認為,汽車工業(yè)除了要進一步擴展和改造現(xiàn)有的營銷網(wǎng)絡(luò),逐步向品牌專營、四位一體的方向發(fā)展之外,還應全力發(fā)展電子商務,特別是大力發(fā)展網(wǎng)上營銷,從而延伸自己的銷售觸角,實現(xiàn)快速的市場擴張,爭取在國外企業(yè)大規(guī)模進入國內(nèi)市場之前最大限度地搶先占領(lǐng)國內(nèi)的汽車市場。

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