信用證單據(jù)基本特點(diǎn)
信用證是指由銀行(開(kāi)證行)依照(申請(qǐng)人的)要求和指示或自己主動(dòng)，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)向第三者(受益人)或其指定方進(jìn)行付款的書面文件。下面由小編為大家整理的信用證單據(jù)基本特點(diǎn)，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、商業(yè)發(fā)票(COMMERICAL INVOICE)
(1)發(fā)票必須看起來(lái)系由信用證中具名的受益人出具的。地址中的電傳或傳真號(hào)碼等內(nèi)容無(wú)需提供;如果提供，也不必與信用證中的一致。發(fā)票必須以申請(qǐng)人為抬頭，申請(qǐng)人的地址可以與信用證的不同，但是國(guó)別一定要跟信用證中保持一致。
(2)發(fā)票中的貨物、服務(wù)或履約行為的描述必須反映實(shí)際裝運(yùn)的貨物。例如，信用證的貨物描述顯示兩種貨物，如10輛卡車和5輛拖拉機(jī)，如果信用證不禁止分批裝運(yùn)，而發(fā)票表明只裝運(yùn)4輛卡車，是可以接受的。列明信用證規(guī)定的全部貨物描述，然后注明實(shí)際裝運(yùn)貨物的發(fā)票也是可以接受的。
(3)信用證未要求的貨物(包括樣品、廣告材料等)即使注明免費(fèi)。只有信用證白紙黑字寫明要免費(fèi)產(chǎn)品，否則，無(wú)論是推測(cè)或者實(shí)際上的可能包含有免費(fèi)商品都是不可以的。
2. 裝箱單(PACKING LIST)
一般不顯示單價(jià)和總貨值，注意裝箱單中的毛凈重和體積要喝提單中保持一致。
3. 重量單(WEIGHT LIST)數(shù)量單(QUANTITY LIST)
重量單和數(shù)量單與裝箱單類似。重量單特有的內(nèi)容主要是貨物重量明細(xì)，詳細(xì)記載貨物分類的重量、匯總總重、毛重、凈重等。數(shù)量單則是以數(shù)量為主。
4. 裝船通知(SHIPPING ADIVICE)
通常在FOB、CFR等價(jià)格條款下，申請(qǐng)人需要自行辦理貨物投保，需要及時(shí)獲知裝船貨物信息，以便提供給保險(xiǎn)公司。所以需要受益人在裝船后及時(shí)把詳細(xì)情況提供給申請(qǐng)人，或者直接通知給保險(xiǎn)公司，注明投保賬號(hào)。一般來(lái)說(shuō)什么時(shí)候發(fā)送裝船通知會(huì)在信用證中明確規(guī)定，如果信用證沒(méi)有明確規(guī)定或者這樣規(guī)定：“IMMEDIATELY AFTER SHIPMENT”，則應(yīng)該在提單日后三天之內(nèi)。
下面給大家看看一種比較常見(jiàn)的信用證關(guān)于裝船通知的條款：SHIPMENT ADVICE QUOTING THE NAME OF THE CARRYING VESSEL，DATE OF SHIPMENT，NUMBER OF PACKAGES， SHIPPING MARKS ，AMOUNT，LETTER OF CREDIT NUMBER， POLICY NUMBER MUST BE SENT TO APPLICANT BY FAX，COPIES OF TRANSMITTED SHIPMENT ADVICE ACCOMPANIED BY FAX TRANSMISSION REPORT MUST ACCOMPANY THE DOCUMENTS. 表明船名、裝船日期、包裝號(hào)、嘜頭、金額、信用證號(hào)、保險(xiǎn)單號(hào)的裝船通知必須由受益人傳真給開(kāi)證人，裝船通知和傳真副本以及發(fā)送傳真的電訊報(bào)告必須隨附議付單據(jù)提交。
裝船通知的內(nèi)容主要包括所發(fā)運(yùn)貨物的合同號(hào)或信用證號(hào)、品名、數(shù)量、金額、運(yùn)輸工具名稱、開(kāi)航日期、啟運(yùn)地和目的地、提運(yùn)單號(hào)碼、運(yùn)輸標(biāo)志等，并且與其它相關(guān)單據(jù)保持一致，如信用證提出具體項(xiàng)目要求，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定出單。此外通知中還可能出現(xiàn)包裝說(shuō)明、ETD(船舶預(yù)離港時(shí)間)、ETA(船舶預(yù)抵港時(shí)間)、ETC(預(yù)計(jì)開(kāi)始裝船時(shí)間)等內(nèi)容。
5. 受益人證明(聲明)(BENEFICIARY'S CERTIFICATE)
受益人證明是一種由受益人自己出具的證明，以便證明自己履行了信用證規(guī)定的任務(wù)或證明自己按信用證的要求辦事，如證明所交貨物的品質(zhì)、證明運(yùn)輸包裝的處理、證明按要求寄單等。一般無(wú)固定格式，內(nèi)容多種多樣，以英文制作，通常簽發(fā)一份。
根據(jù)國(guó)際商會(huì)的意見(jiàn)，受益人證明應(yīng)顯示與相應(yīng)的其他單據(jù)具有關(guān)聯(lián)的信息，例如發(fā)票號(hào)碼、信用證號(hào)碼等。由于受益人證明屬于證明性質(zhì)，所以必須要簽字。
6. 匯票(BILL OF EXCHANGE)
匯票對(duì)于中國(guó)的大部分出口商來(lái)說(shuō)可能是比較陌生的.，銀行用得比較少，也不知道該怎么做。其實(shí)匯票很簡(jiǎn)單，每個(gè)銀行的格式可能還不一樣，但是基本的內(nèi)容都是一樣的。 匯票中的大小金額和貨幣必須相同，并符合信用證的規(guī)定。匯票一般為一式兩份，第一聯(lián)、第二聯(lián)在法律上無(wú)區(qū)別。其中一聯(lián)生效則另一聯(lián)自動(dòng)作廢。一般來(lái)說(shuō)我們國(guó)內(nèi)的銀行都會(huì)幫助我們受益人制作匯票。
7. 提單(BILL OF LADING)
提單的簽字一直是很多出口商不太在意也不太明白的地方，我們的單據(jù)有很多都是因?yàn)樘釂蔚暮炞直惶崃瞬环c(diǎn)，所以希望大家以后一定要重視起來(lái)。
提單到底該怎么簽字呢，UCP600有明確的規(guī)定(表明承運(yùn)人名稱，并由下列人員簽署：承運(yùn)人或其具名代理人，或者船長(zhǎng)或其具名代理人。承運(yùn)人，船長(zhǎng)或代理人的任何簽字必須標(biāo)明其承運(yùn)人，船長(zhǎng)或代理人的身份。代理人的任何簽字必須標(biāo)明其是代表承運(yùn)人還是船長(zhǎng)簽字)。也就是說(shuō)提單不管是誰(shuí)簽字，必須表明承運(yùn)人是誰(shuí)，否則都是不符合信用證要求的。
例如：如果簽章人是AS AGENT FOR THE CARRRIER，必須體現(xiàn)CARRIER是誰(shuí)，如果簽章人是AS CARRIER ，那就無(wú)須體現(xiàn)什么AGENT。
還有三個(gè)跟提單有關(guān)系的，大家要知道：
(1)信用證LC在提單上一般要求：“FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO ORER OF .... 在這條條款上，可以看出，信用證要求的提單僅僅是海運(yùn)提單而已，并不一定非要是船東單。
在貨運(yùn)術(shù)語(yǔ)中，提單是分兩種的，一種叫船東單 master bill of lading (主單)，顧名思義，船東單就是由船東出具的提單，所謂船東就是船公司(SHIPPING LINE)。而另外一種提單是由貨代(FREIGHT FORWARDER)出具的提單，這種提單，我們叫貨代單(HOUSE BILL OF LADING)。所以，信用證做提單時(shí)，要分清你訂艙后，你的貨代出具給你的提單是船東單還是貨代單，這樣才不會(huì)造成不符點(diǎn)。
此外，做海運(yùn)散貨時(shí)，在中國(guó)的環(huán)境中，是沒(méi)有船東單的，一般都是由貨代出具的貨代單(HOUSE BILL OF LADING)。因?yàn)樗写瑬|只負(fù)責(zé)FCL，船公司本身只操作整柜，而在中國(guó)甚至全世界，散貨的操作基本都是由貨代公司操作，所以提單是必須出貨代單的。
(2)信用證LC另外一個(gè)注意點(diǎn)就是BLANK ENDORSED空白背書�？瞻妆硶鞘裁礀|西呢?一般信用證收貨人為TO ORDER時(shí)，都會(huì)要求空白背書。做提單時(shí)，就要注意在出完提單后，在正本提單背面，蓋章，簽名。這樣去交單才不會(huì)出現(xiàn)不符點(diǎn)，這個(gè)過(guò)程就是空白背書�？瞻妆硶皇墙心憧瞻�，而是叫你，不要寫任何內(nèi)容，單純的蓋章簽名，就是空白背書。如果收貨人為TO THE ORDER OF 什么銀行時(shí)，這樣一般不需要空白背書。
(3)如果信用證上要求提單要顯示某些內(nèi)容，你在訂艙時(shí)一定要提前告知貨代，看看這些能不能寫，如果可以沒(méi)問(wèn)題，如果不可以的話，那要及時(shí)通知買家修改信用證條款。
筆者就曾接到一位中國(guó)制造網(wǎng)會(huì)員的求助，買家要在提單上顯示的HS CODE和我們海關(guān)的不一致，完全是兩個(gè)產(chǎn)品，風(fēng)馬牛不相及，貨代明確表示不可以在提單上顯示。所以提醒大家，做信用證不僅僅是我們出口商自己有事情做，有很多時(shí)候還要有第三方來(lái)配合才能完成。
8. 檢驗(yàn)證
我們這里所提的檢驗(yàn)證是由獨(dú)立的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出的單據(jù)，不包含買家或者跟買家有利害關(guān)系的機(jī)構(gòu)所出具的檢驗(yàn)證，這個(gè)一般屬于客檢證，是軟條款的一種。
常見(jiàn)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要是出入境檢驗(yàn)檢疫局(CIQ)、中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司(CCIC)、瑞士通用公證行(SGS)、法國(guó)國(guó)際檢驗(yàn)局(BV)等。
一般來(lái)說(shuō)常見(jiàn)的檢驗(yàn)證書主要有品質(zhì)檢驗(yàn)證書、重量或者數(shù)量檢驗(yàn)證書、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生健康證書、消毒檢驗(yàn)證書、熏蒸證書、裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書等。檢驗(yàn)一般都發(fā)生在貨物裝運(yùn)之前，但是出具檢驗(yàn)證需要一定的時(shí)間，因此不少檢驗(yàn)證書的出具日期都在裝船日之后。如果信用證沒(méi)有禁止，那么出具日期在裝船日之后的檢驗(yàn)證書是可以的;如果信用證規(guī)定了檢驗(yàn)日期，那么即使檢驗(yàn)證出具日期在裝船日之后，檢驗(yàn)證書應(yīng)該注明在裝船日之前的檢驗(yàn)日期。
9. 原產(chǎn)地證(CO OR FORM A)
原產(chǎn)地證CO既可以由貿(mào)促會(huì)簽發(fā)，也可以由檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)，所以信用證沒(méi)有規(guī)定誰(shuí)簽發(fā)CO時(shí)，我們可以選擇我們方便的，甚至自己出一份CERTIFICAT OF ORIGIN，也可以滿足信用證的要求。如果國(guó)外進(jìn)口商要求出口方出具由中國(guó)商會(huì)簽發(fā)的CO時(shí)， 可以去貿(mào)促會(huì)加蓋“CCPIT代表中國(guó)商會(huì)”的章。因?yàn)橘Q(mào)促會(huì)可以代表商會(huì)，其實(shí)在中國(guó)貿(mào)促會(huì)和商會(huì)就是兩塊牌子，一個(gè)機(jī)構(gòu)而已。
10. 要求第三方認(rèn)證的單據(jù)
常見(jiàn)的有大使館認(rèn)證或領(lǐng)事館認(rèn)證，也有少部分要求商會(huì)認(rèn)證的。
我們需要把握的是信用證中的大使館或者領(lǐng)事館認(rèn)證。沙特、阿根廷等國(guó)家開(kāi)來(lái)的信用證中多要求發(fā)票、產(chǎn)地證甚至船東證明要大使館認(rèn)證。大使館認(rèn)證一般需要15天左右，等貨物上船以后再去辦認(rèn)證多存在過(guò)信用證交單期的問(wèn)題，所以盡量提前去認(rèn)證，以免過(guò)了交單期。還有大使館認(rèn)證的費(fèi)用比較高，一般收個(gè)一千多人民幣算是便宜的，我們?cè)诮o某些地區(qū)的買家報(bào)價(jià)的時(shí)候一定要注意這塊費(fèi)用。
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