海運提單正面知識內(nèi)容
海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，海運提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。下面是小編為大家分享海運提單正面知識內(nèi)容，歡迎大家閱讀瀏覽。
1.必要記載事項
根據(jù)我國《海商法》第七十三條規(guī)定，提單正面內(nèi)容，一般包括下列各項：
(1)貨物的品名、標志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明：
(Description of the goods， mark， number of packages or piece， weight or quantity，and a statement， if applicable， as to the dangerous nature of the goods);
(2)承運人的名稱和主營業(yè)所(Name and principal place of business of the carrier);
(3)船舶的名稱(Name of the ship);
(4)托運人的名稱(Name of the shipper);
(5)收貨人的名稱(Name of the consignee);
(6)裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期(Port of loading and the date on Which the good were taken over by the carrier at the port of loading);
(7)卸貨港(Port of discharge);
(8)多式聯(lián)運提單增列接收貨物地點和交付貨物地點(Place where the goods were taken over and the place where the goods are to be
delivered in case of a multimodal transport bill of lading);
(9)提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)(Date and place of issue of the bill of loading and the number
of originals issued);
(10)運費的支付(Payment of freight);
(11)承運人或者其代表的簽字(Signature of the carrier or of a person acting on his behalf)。
提單缺少前款規(guī)定的一項或者幾項的，不影響提單的性質(zhì)，但是，提單應(yīng)當符合該法第七十一條的規(guī)定。
上述規(guī)定說明：缺少其中的一項或幾項的，不影響提單的法律地位，但是必須符合海商法關(guān)于提單的定義和功能的規(guī)定。除在內(nèi)陸簽發(fā)多式聯(lián)運提單時上述第三項船舶名稱;簽發(fā)海運提單時多式聯(lián)運提單的接收貨地點和交付貨物的地點以及運費的支付這3項外，其他8項內(nèi)容是必不可少的，目前各船公司制定的提單其內(nèi)容與此相仿。
2.有關(guān)提單的國際公約對必要記載事項的規(guī)定
根據(jù)《海牙規(guī)則》第三條第三款的規(guī)定：在收到貨物之后，承運人或船長或承運人的代理人，應(yīng)依照托運人的請求簽發(fā)給托運人提單，其上載有：
(1)與開始裝貨前由托運人書面提供者相同，為辨認貨物所需的主要標志;
(2)由托運人書面提供的包數(shù)或件數(shù)，或者數(shù)量，或者重量;
(3)貨物的表面狀況。
另外，《海牙規(guī)則》第三條第四款還規(guī)定：“這種提單應(yīng)當作為承運人依照第三款(1)、(2)、(3)項所述收到該提單中所載貨物的表面證據(jù)。”
對《海牙規(guī)則》作出修改的《維斯比規(guī)則》，對《海牙規(guī)則》規(guī)定的必要記載事項未加以修改但對這些記載內(nèi)容的證據(jù)效力，卻作了修訂，規(guī)定：“……但是，當提單已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給善意的第三方時，與此相反的證據(jù)不予采用。”這段對《海牙規(guī)則》規(guī)定的證據(jù)效力所作出的補充文字，在法律上為承運人規(guī)定了一項義務(wù)，即對于善意的第三方，承運人應(yīng)對提單上所記載的有關(guān)貨物的事項負責，不能以事實上貨物未裝船來抗辯。這樣，提單上有關(guān)貨物的記載就成為按照提單記載內(nèi)容收到貨物的最終證據(jù)了。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于提單必須記載的內(nèi)容則作出詳細的規(guī)定，在第十五條第一款中共列出了15項必須記載的事項：
(1)貨物的品名、標志、包數(shù)或件數(shù)，或者重量或以其他方式表示的數(shù)量，如系危險貨物，則對其危險性質(zhì)的明確說明，這些資料均由托運人提供;
(2)貨物的外表狀態(tài);
(3)承運人名稱及其主要營業(yè)所所在地;
(4)托運人名稱;
(5)托運人指定收貨人時的收貨人名稱;
(6)海上運輸合同規(guī)定的裝貨港，以及貨物由承運人在裝運港接管的日期;
(7)海上運輸合同規(guī)定的卸貨港;
(8)正本提單超過一份時的份數(shù);
(9)提單簽發(fā)地點;
(10)承運人及其代表的簽字;
(11)收貨人應(yīng)付運費金額，或者應(yīng)由收貨人支付運費的其他說明;
(12)關(guān)于貨物運輸應(yīng)遵守該規(guī)則各項規(guī)定，凡是與此相背離的，有損于托運人或收貨人的條款均屬無效的聲明;
(13)貨物應(yīng)在或可在艙面裝運的聲明;
(14)經(jīng)承運人與托運人明確協(xié)議的貨物在卸貨港的交付日期或期限;
(15)承運人與托運人約定的高于該規(guī)則的承運人責任限額。
《漢堡規(guī)則》第十五條第三款還規(guī)定：“提單漏列本條所規(guī)定的一項或多項，不影響該單證作為提單的法律性質(zhì)，但該單證必須符合第一條第七款(提單定義)規(guī)定的.要求。”
關(guān)于提單必要記載事項的證據(jù)效力，《漢堡規(guī)則》第十六條中作出了與《維斯比規(guī)則》相同的規(guī)定。即承運人簽發(fā)了已裝船提單，則認為提單上所述貨物已裝船的初步證據(jù)，當提單轉(zhuǎn)讓給包括收貨人在內(nèi)的善意的第三方時，提單上的記載內(nèi)容具有最終證據(jù)的效力。
3.一般記載事項
(1)屬于承運人因業(yè)務(wù)需要而記載的事項：如航次順號、船長姓名、運費的支付時間和地點、匯率、提單編號及通知人等。
(2)區(qū)分承運人與托運人之間的責任而記載的事項：如數(shù)量爭議的批注;為了減輕或免除承運人的責任而加注的內(nèi)容;為了擴大或強調(diào)提單上已印妥的免責條款;對于一些易于受損的特種貨物，承運人在提單上加蓋的以對此種損害免除責任為內(nèi)容的印章等。
(3)承運人免責和托運人作承諾的條款，如中遠提單正面右下方的3段文字說明：
�、�“上列外表狀況良好的貨物(除另有說明者除外)，己裝在上列船上，并應(yīng)在上列卸貨港或該船以能安全到達并保持浮泊的附近地點卸貨物。”“重量、尺碼、標志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運人所提供的，承運人在裝船時并未核對。托運人、收貨人和本提單持有人茲明確表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免責事項和條件。”
�、�“為證明以上所述，承運人或其代理人已簽署本提單(若干份)，其中一份經(jīng)完成的提貨手續(xù)后，其余各份失效。”
�、�“請托運人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責事項和條件。”
根據(jù)我國《海商法》第七十七條規(guī)定：除非承運人按有關(guān)規(guī)定作出保留外，承運人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單，是承運人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的初步證據(jù);承運人向善意受讓提單的包括收貨人在內(nèi)的第三人提出的與提單所載狀況不同的證據(jù)，不予承認。
《海牙——維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》也有類似的規(guī)定，就提單上有關(guān)貨物記載事項的證據(jù)效力所作的規(guī)定。鑒于上述規(guī)定，在目的港卸貨時，如果貨物的實際狀況與提單上記載的不一致，由此給收貨人帶來的損失，除法律另有規(guī)定外，承運人應(yīng)負賠償責任。承運人只要能證明上述的不一致是托運人的原因造成的，則他們可以向托運人追償。
【海運提單正面知識內(nèi)容】相關(guān)文章：
海運提單基本知識大全06-17
海運提單基本分類知識06-17
海運提單內(nèi)容及主要條款分析11-11
最新海運提單內(nèi)容條款解讀11-03
海運提單與電放區(qū)別知識11-06
單證海運提單內(nèi)容及主要條款匯總11-06
海運提單種類作用06-17