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2016初級(jí)經(jīng)濟(jì)師商業(yè)專業(yè)知識(shí)點(diǎn)：運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容
運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容
不同的運(yùn)輸企業(yè)，其運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容有所不同。
1.鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃分為月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和技術(shù)計(jì)劃兩部分。
(1)月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃。月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括：全國(guó)、各鐵路局的品類別貨運(yùn)量，國(guó)際聯(lián)遂進(jìn)出口運(yùn)輸計(jì)劃，水陸聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，裝車地直達(dá)列車和成組裝車計(jì)劃，卸車計(jì)劃等。
月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃基本任務(wù)是：正確分配各重點(diǎn)品類和運(yùn)量，組織合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸和成組裝車，經(jīng)濟(jì)合理地使用鐵路設(shè)備，組織水陸聯(lián)運(yùn)，綜合利用各種運(yùn)輸工具，組織均衡完成國(guó)家年度運(yùn)輸任務(wù)。
(2)技術(shù)計(jì)劃。是為了完成月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃而制定的機(jī)車車輛運(yùn)用計(jì)劃。主要內(nèi)容包括使用車和卸空車計(jì)劃、空車調(diào)整計(jì)劃、分界站貨車出人計(jì)劃各區(qū)段列車列數(shù)計(jì)劃、貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃、貨車運(yùn)用車保有量計(jì)劃、機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)計(jì)劃。
2.船舶運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃船舶運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的重要組成部分，是根據(jù)企業(yè)年、季運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及船舶運(yùn)行組織方法所做的近期運(yùn)輸工作安徘，包括月度計(jì)劃、旬計(jì)劃、日計(jì)劃、直接下達(dá)到船舶的航次計(jì)劃。
3.公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃貨車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃根據(jù)其間隔期長(zhǎng)短的不同，可有長(zhǎng)期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃、短期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃、日運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃和運(yùn)次運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃四種形式。下面介紹前兩種形式。
長(zhǎng)期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是一種適用于運(yùn)輸線路、起訖地點(diǎn)、運(yùn)送數(shù)量和品類都比較固定的經(jīng)常性大宗貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃形式。計(jì)劃周期有半月、一月不等，作業(yè)計(jì)劃質(zhì)量較高�？蓪�(duì)貨車發(fā)放班次、到開時(shí)間、沿途作業(yè)內(nèi)容等做出具體規(guī)定。短期運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的適應(yīng)性較廣，對(duì)于起訖點(diǎn)較多，流向復(fù)雜，貨車繁多的地區(qū)均能適用。計(jì)劃周期一般為3～5天，作業(yè)計(jì)劃編制工作量較大,對(duì)調(diào)度水平有較高的要求。
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