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托福獨立口語制勝絕招：建立日常雙語思維模式
很多同學在備考托�？谡Z的后期會出現這樣一種情況：綜合題答題沒有困難，但是一二題還是在15秒準備時間之內找不到思路要說點什么，以至于答題的45秒嗯嗯啊啊就過去了。綜合題是先輸入再輸出，所有需要輸出的觀點在之前的托福聽力或者托福閱讀材料當中已經給你，只要基礎不錯多加練習，攻克托福綜合題不是什么難事。但是一二題完全是一個自主輸出的過程。
如果你用中文的時候是一個有思想有主意的人，為什么在說英文的時候就變成了個沒觀點沒主見的人了呢?
第一是因為我們的思想水平和托�？谡Z表達水平存在很大差距，語音語調先放一邊不論，你的托�？谡Z表達水平如果只有美國人小學生水平，但是你的思想卻是高中以上水平，想用一個小學生的語言表達出一個高中生或大學生的觀點，顯然是比較impossible
第二是因為我們太習慣用中文思維，這就造成了我們答題時反應時間過長，因為我們需要先用中文把思路理出來，再進行中文到英文的翻譯，而且是在用一個小學生的口語來翻譯成年人的思想。Furthermore這樣翻譯出來的英語往往都非常具有中國特色，錯誤連篇，拿高分基本沒戲。這樣，我們在答第一二題這種自主發揮題時遇到的就不止是一重阻礙了。
怎樣輕松自如應對一二題呢?
都說我們沒有語言環境，但是大家一定要學會給自己制造語言環境。看美劇、聽英文廣播、看英文小說、看英語新聞，這都是一個輸入過程，僅僅只是在打懂英語的基礎。如果是一個整體的的語言環境，怎么能只有聽和讀呢?輸入和輸出是一套配套動作，聽、讀和想、說要變成一系列連貫動作。所以我們在平常學習生活中，要保持一種雙語的思維模式。比如：你在跟朋友hang out時，你朋友跟你抱怨說尾號限行的措施不好，不方便人們生活和出行，爸媽不能開車的時候，一家人都要去擠公交擠地鐵。但是你認為尾號限行號好，因為現在本來空氣污染都已經這么嚴重了，再不限行，肯定會更糟。而且北京的交通問題這么嚴峻，再不限制已有車輛，早晚高峰的時候路上根本走不動。
這么一個小交談，如果你在腦中運行著雙語思維的模式，遇到不會的就去查，理清用英文思維時遇到的障礙，比如說尾號限行叫 traffic restriction based on the last digit of license plate numbers, 這會幫助你解決一系列的托福口語一二題�？磶椎澜鼛啄甑恼骖}，這是2014年1月25日北美考過的一道題What can we do to reduce air pollution? Give examples and details in you answer.尾號限行政策可以無障礙使用吧?再看2012年7月22日大陸的一道題：Describe a change in your country. It could be a social, economical or political change. Explain how this change influenced people in your country. 尾號限行政策也可以使用吧?所有跟環保還有國家政策措施、改變相關的題都可以派上用場吧!一次小小的雙語思維作用之處可是很大的。
用英文思維是一種習慣，需要養成。不要怕煩怕累，學習語言的過程沒有捷徑，這樣培養出來的雙語思維模式，不僅會大大受益我們的托�？荚嚕院笤诔鰢院蠛蛣e人的交流也會更加順暢，做到真正的bilingual!你不會再僅限于日常對話：“你吃了嗎?我吃了嗎?”而是能夠跟美國同學進行真正思想文化上的交流，利于自己拓展交際圈。Show them Chinese kids can be cool too!很多時候不是因為你真的不cool只是因為想說的說不出來，久而久之連說的欲望也沒有了，安分守己待在中國人堆里。
文化背景補充：好多人會找借口說美國人歧視中國人，不愛跟中國孩子玩，但是根據親身經歷來說They are willing to let you in but you have to make your way to the door.走到門前這段道路就是口語輸出能力提升的過程+ your willingness to step out of your comfort zone.
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