法國(guó)留學(xué)優(yōu)勢(shì)專業(yè)推薦
法國(guó)因?yàn)槠鋬?yōu)秀的教育質(zhì)量，平價(jià)的生活費(fèi)用，免費(fèi)的學(xué)費(fèi)吸引著越來(lái)越多的學(xué)生關(guān)注。下面小編為大家介紹法國(guó)留學(xué)優(yōu)勢(shì)專業(yè)推薦，希望能幫到大家！
法學(xué)：
大家想必都知道中國(guó)的法律是有條文規(guī)定的，大家依據(jù)頒布的法律法規(guī)維持我們的社會(huì)秩序。但其實(shí)中國(guó)法律的鼻祖來(lái)自法國(guó)，1804年拿破侖登基，法蘭西第一帝國(guó)成立。拿破侖在任時(shí)頒布了《民法典》，這是大陸法的藍(lán)本，此后許多國(guó)家以此借鑒，紛紛出了成文的法律，中國(guó)就是其中之一，法國(guó)的法律完備之極，是學(xué)生理想的專業(yè)，但是也要認(rèn)清法律專業(yè)非常不好學(xué)，高中生一定要慎選啊。
藝術(shù)設(shè)計(jì)：
不用說(shuō)了，法國(guó)最著名的就是藝術(shù)了，不管是純藝術(shù)的美術(shù)、油畫(huà)、雕塑，還是服裝設(shè)計(jì)，平面設(shè)計(jì)也好，都秉承了近千年的藝術(shù)氣息和敏銳的時(shí)尚前沿。
歐元硬幣的設(shè)計(jì)者、模特和卷尺的發(fā)明者都來(lái)自于這個(gè)國(guó)家，來(lái)法國(guó)學(xué)習(xí)藝術(shù)學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)絕對(duì)讓你眼界大開(kāi)，接觸到最新的風(fēng)向標(biāo)。
商學(xué)院：
法國(guó)商學(xué)院獨(dú)立于公立大學(xué)之外，因?yàn)榻ㄐＶ踉S多大型的集團(tuán)公司很難找到合適的實(shí)習(xí)生，久而久之影響公司的發(fā)展，痛定思痛，大型的公司根據(jù)自己的方向自己成立了各式各樣的商業(yè)學(xué)校，培養(yǎng)各自需要應(yīng)用的管理人才，把書(shū)本知識(shí)和理論知識(shí)相結(jié)合。時(shí)間長(zhǎng)了，業(yè)內(nèi)人士就有了一把無(wú)形的尺子，大型的公司非常樂(lè)意聘用畢業(yè)于這些學(xué)校的學(xué)生，水漲船高，自然商學(xué)院名聲鵲起。
INSEAD、HEC、ESSEC、INSEEC、ESG就是其中的佼佼者。INSEAD號(hào)稱歐洲的哈佛，其中它的MBA，每年全球都招不了幾個(gè)名額，一年3-4萬(wàn)歐元的高昂學(xué)費(fèi)也嚇不倒應(yīng)征者，用趨之若鶩形容絕對(duì)不過(guò)分。
歐洲制藥業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，法國(guó)同樣不甘人后。精良的設(shè)備和寬敞的實(shí)驗(yàn)室在法國(guó)大學(xué)中比比皆是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)、專業(yè)性人才的醉心研究使法國(guó)生物制藥方向上屢屢出新。在法國(guó)學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)是一個(gè)非常有前途和錢(qián)途的專業(yè)。
法國(guó)醫(yī)學(xué)專業(yè)獨(dú)立于一般的專業(yè)，自己有獨(dú)特的體系，高淘汰率，漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)時(shí)間造就了法國(guó)每年畢業(yè)的醫(yī)學(xué)院的學(xué)生寥寥無(wú)幾，從醫(yī)后收入相當(dāng)客觀。需要注意的是正是由于法國(guó)對(duì)醫(yī)學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)，造成了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)醫(yī)學(xué)院的學(xué)生無(wú)法申請(qǐng)法國(guó)的相關(guān)專業(yè)，高中生申請(qǐng)法國(guó)專業(yè)最好避開(kāi)，否則碰壁是在所難免的。
農(nóng)業(yè)專業(yè)：
法國(guó)是世界上農(nóng)產(chǎn)品出口最多的國(guó)家，麥浪滾滾，大型農(nóng)業(yè)機(jī)械在土地上耕耘是法國(guó)田園最常見(jiàn)的景象。法國(guó)在農(nóng)業(yè)方向上卓有建樹(shù)。
宇航、交通運(yùn)輸：
阿麗亞娜火箭的研發(fā)是歐洲航天局的杰作，圖盧茲是歐洲的航天中心，眾多的人才、圖紙、測(cè)試均來(lái)自于法國(guó)，可見(jiàn)宇航非常發(fā)達(dá)。
前段時(shí)間眾多媒體都在關(guān)注的京滬高鐵的技術(shù)選擇，其中阿爾斯通的TGV與日本的新干線爭(zhēng)得你死我活。從中我們可以看到法國(guó)的交通運(yùn)輸已經(jīng)是國(guó)際上最尖端的技術(shù)，而這項(xiàng)技術(shù)在法國(guó)的鐵路系統(tǒng)上已經(jīng)運(yùn)行了近四十年，其穩(wěn)定的信號(hào)傳輸，規(guī)范的管理體系得到了國(guó)際官方的承認(rèn)。
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