汽車市場的調研報告范文2000字
我們眼下的社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編整理的汽車市場的調研報告范文2000字，歡迎閱讀與收藏。
汽車市場的調研報告1
一、市場概述
61寶馬和奧迪兩大品牌聯合所占市場份額進一步擴大，其他品牌受其影響市場關注份額有所減少，奧迪在本月上升較為明顯。
61廠商關注度方面，一汽奧迪和華晨寶馬仍然是爭奪冠軍的兩大熱門廠商，但本月一汽奧迪迅速拉開了與華晨寶馬的差距，以較為明顯的優勢取勝。
613.0L排量和2.5L排量的中大型車市場關注份額有所回落，本月合計所占市場份額不足五成，寶馬5系仍然是最受消費者關注的車系。
61消費者的關注度集中在采用三廂車車體結構和配備了AT(自動變速器)的中大型車身上，在各自的領域均有很高的市場關注份額。
二、研究的基本情況
(一)研究目的及內容
1、了解消費者對汽車的消費現狀及汽車市場的消費特點。
(1)通過調研了解消費者在購買汽車時所考慮的因素價格配置顏色等。
(2)了解市場上汽車競爭的對手的實力、市場占有率及售后服務情況明確自己在市場中的地位。
(3)了解消費者購買汽車時所考慮的宏觀環境。
2、研究汽車消費者的消費心理動機及其消費行為的特點。
(1)了解其購買汽車的目的及了解汽車的途徑。
(2)消費者在購買汽車時購買能力與收入、教育程度、生活方式以及品牌忠誠度等的關系。
3、了解消費者對公司生產汽車的接受程度
(1)對公司新產品的接受程度。
(2)被訪者對汽車方面提出的要求與意見。
(二)調研進行情況
此次調查的范圍是是開發區、市區商貿城和各個駕校、銀行被訪者定義為已經取得機動車駕駛證，具有固定工作，年齡在25-45之間，月收入在3000元以上的人士，以男士為主，此次調研發放問卷100份，收回有效問卷90份，有效率為90%，調查進行了嚴格的審核，負荷等程序，保證了有效性。
(三)被訪者情況
被訪者年齡在25-35之間的約占總量的65%，35-45歲之間的占35%。被訪者職業以個體工商業和企業的管理人員為主，本次調查對象的家庭平均收入相對較高，3000元的占85%，4000元以上的占15%。
三、研究報告摘要
(一)消費者消費轎車的基本狀況分析
今年轎車市場銷售異�；鸨S著人們生活水平的提高，轎車的需求也隨之增加。 轎車銷售市場呈現出六大特點：
①消費者持幣待購心理逐漸弱化。
�、谀贻p人成為購車的新生力量。
�、蹮徜N車型需要預訂。
�、車a車仍占據消費主導地位。
�、萁洕娃I車占市場份額最大。
⑥轎車進入家庭已經成為趨勢。
3.不同級別銷售統計
4.價格選擇
(二)轎車的消費特征
1.消費者購買轎車的原因。
2.消費者購買轎車的目的。
3.消費者購買時考慮因素。
�、賮碜赞I車本身的影響因素。
�、� 來自制造商的影響因素。
�、蹃碜凿N售商的影響因素。
④來自潛在顧客的影響因素。
⑤來自周邊環境的影響因素。
�、迊碜韵嚓P產品的影響因素。
4.媒體選擇偏好。
(三)現今轎車的購買趨勢
趨勢一：
80后將成為汽車消費的重要力量 61 80后成為汽車消費的重要力量
61 結婚購車將成為80后的汽車消費新特征
61 造型個性化、色彩靚麗的汽車將受到80后的追捧
趨勢二：根據中國市場特點設計產品的時代已經開始 61 任何產品(過時、淘汰車型)都可以成功的時代已經結束
61 新產品(從自身資源出發直接引進新車型)就可以成功的時代也近尾聲 61 以中國消費者需求為核心針對性設計或改造產品的時代已經開始
趨勢三：MPV、旅行車及三廂車掀背設計將得到青睞。
61 兩廂車已經完全為中國消費者所接受，接下來MPV、旅行車及三廂車掀背設計逐漸將開始為大家 所青睞。
趨勢四：中國消費者特點決定車身大型化
61 車身大型化將繼續成為在B級車市場的發展趨勢;而C級車市場大型化車身不僅帶來競爭力，還帶 來額外溢價。
趨勢五：運動、時尚將成為主流設計元素
61 以B級車為代表，諸多車型中外觀造型中加入了大量運動元素，但并非要定位為運動風格產品
趨勢六：設計細節越發為消費者所重視.....
61 產品同質化以及消費者的不斷成熟共同促使設計細節越來越被重視
趨勢七：中國消費者的個性化需求展現
61 個性化設計更多需要契合消費者的個性化心理需求，所以個性化設計并不完全等于獨特外型
趨勢八：油價飆升將推動混合動力車中率先市場化......
四、研究基本結論
消費者消費轎車的基本狀況分析
1.今年我國汽車市場形勢簡析
在過去的6個月里，我國轎車市場的銷售出現前所未有的喜人形勢，整個車市銷售高潮迭起，銷售記錄一再被刷新，國產經濟型轎車的熱銷拉動了車市的火爆。車商樂了，老百姓也樂了!
2.今年轎車銷售火爆
年初，業內人士預測：今年一季度仍是車市的高峰，二季度則由往年的低谷變成溫熱期，三季度的車市開始變淡，四季度的車市則受關稅和銷售商價格的影響。進入三季度后，持幣待購現象必將重演。
業內人士的預測只在第一季度應驗了。去年下半年，很多消費者都對中國加入WTO之后汽車降價抱有很大期望，持幣待購的現象非常普遍。年初，夏利的大幅度降價帶動各種車型全線降價，而且大多數轎車制造商都推出了新車型，再加上春節等傳統節日等因素，一時間，京城的各大車市“熱”起來，消費者年前所積蓄的購買力一下子釋放出來。
北方汽車交易市場一月份第二周的銷量比第一周增長60%，第三周仍保持增長，在春節前掀起一個熱賣潮。素有“中國車市晴雨表”之稱的北京亞運村汽車交易市場(簡稱“亞市”)，今年一季度的交易量達到13000輛，交易額達20億元，同比增長了30%左右。亞市商務信息中心的郭詠部長介紹說，據北京市工商局統計，今年第一季度，全市轎車的交易量約10萬輛，而在車管部門登記的車輛達12萬輛。
進入第二季度，四月份全國汽車的月產銷量比上月增長一成以上，記錄再次刷新。全國轎車當月的銷售量達9.61萬輛，比上月增長15.53%，同比增長38.11%。亞市四月份的銷售量達5250臺，比去年同期的3705臺多出1545臺，創歷史同期新高。
五月份的銷售有所減少，原因是多方面的。首先，“五一”之前，許多家庭就實現購車計劃，長假期間更多的人將注意力轉移到旅行上。其次，一些品牌轎車的資源不充足，出現讓購車人排隊等待的情況。最后，相當一批消費者對今年上市的新車持觀望態度。六月份銷售開始回升，全國銷售轎車9.47萬輛，比上月增長6.49%，同比增長一半以上。
第二季度，亞市的銷售量達14000輛，銷售額達19億元。第二季度的銷售業績基本上與第一季度持平，并沒有像前面所預測的那樣。七月份的銷售也沒有像往年一樣明顯減少。七月份以來，亞市每周的銷售量仍維持在1000臺，遠遠高于往年同期的六七百臺。
今年上半年，火爆的車市呈現出六大特點。亞市商務信息中心的郭詠部長根據市場的銷售情況以及亞市的一次消費者調查做了如下分析：
消費者持幣待購心理逐漸弱化。亞市五月份的消費情況調查顯示：消費者的心態已從觀望轉變為積極購買。雖然被調查者表明購車的只占18.7%，大部分人還在咨詢價格和看車。但表示在近期購車的人數比例高達48%，其中，有77%的消費者表示會在年底購買。這明消費者的購買心理已發生根本變化，持幣待購的消費心理已大大弱化。
年輕人成為購車的新生力量。今年以來，私人轎車消費的熱潮一浪高過一浪，在眾多的消費者中年輕人越來越多。
調查發現，年輕人正在形成一個全新的轎車私人消費主體。他們大都受過良好的教育，消費意識超前，有較強的消費意識和消費能力。在接受調查的276名消費者中，35歲以下的年輕人占59%，有26.5%的受訪者是25歲以下的年輕人。
熱銷車型需要預訂。今年的車市出現空前的火爆局面，特別是在三四月份，部分型號的轎車一度脫銷。一些消費者為了買到熱銷車不得不提前預訂，這在以前的銷售中是罕見的`。上半年車市的“寵兒”多是主流品牌的車型，如上海大眾的POLO、富康愛麗舍、夏利2000、別克GL8等。
國產車仍占據消費主導地位。盡管關稅大幅降低引起年初進口車價格的動蕩，但受到進口配額的影響，在隨后幾個月里，進口車價格一路逆勢上升，使消費者購買進口車的熱情大大降低。調查顯示：與去年年初相比，消費者還是以購買國產車為主，其比例上升到70%，而選擇購買進口車的比例下降為15.3%。亞市今年上半年銷售量前十名的轎車均為國產。經濟型轎車占市場份額最大。家庭購買的經濟型轎車成為今年車市的主要動力。在眾多價位的轎車中，5萬元至10萬元價位的轎車增長率最高，10萬元至15萬元所占市場份額最大，占總量的四分之一。
轎車進入家庭已經成為趨勢。今年，消費政策的穩定、國產轎車價格的大幅度下調以及新車型的不斷推出等因素，促使私人消費高漲，但最根本的原因還是消費者轎車消費觀念的成熟。調查顯示，消費者購買轎車最主要的目的是提高生活質量，在各種購車原因中占47%，遠遠高于工作需要原因的28%。
汽車市場的調研報告2
調研項目：
1、汽車4S店運行情況。
2、汽車營銷類人才現狀與需求。
3、汽車營銷類人才職業能力要求。
4、目前我國汽車營銷中從在的缺陷。
調研目的
1、通過對汽車銷售有限公司的崗位設置、服務模對式及基本運行情況進行系統化的調查，4S店有更深入的了解，提高我們的知識面。
2、通過調研，為我們汽車營銷專業的學生對以后的職業發展進行明確的定位，對營銷環境及職業能力的要求進行進一步的自我考量，明確目前汽車市場對畢業生的要求。
3、了解目前國內汽車銷售市場存在的缺陷，并提高自身的綜合素質，加強工作意識，強化專業技能。
調查意義
市場調查在汽車營銷系統中扮演著雙重角色，一方面它是市場信息反饋的組成部分，同時它也是探索新的市場機會的基本工具。這兩個角色對市場調查所下的定義得以細致的體現：市場調查是通過將消費者、顧客和公眾與營銷者連接起來的方法。這些信息用于識別和確定營銷機會及問題，產生、提煉和評估營銷活動，監督營銷績效，改進人們對營銷過程的理解。也為即將就業的學生創造一個更好的就業平臺，并從中提高自己的能力，全面發展，便于學以致用。
主營品牌：
公司現有銷售部、市場部、售后服務部財務部、行政部、客戶關愛部，也將秉承上海大眾追求卓越，永爭第一的企業理念，以人為本，服務好廣大客戶群體，同時也將廣納有才之士，為優秀人才提供施展才華的舞臺，在實現企業和個人價值的同時，創造更多的社會價值。
公司現有員工50多名，本科以上學歷35人，高級維修技工5人，中級維修技工9人，初級維修工3人，銷售顧問均經上海大眾總部的培訓認證，售后技術人員皆通過上海大眾總部的技術培訓和考核。同時還為客戶提供上汽集團財務公司提供個人購車信貸業務，個人購車貸款門檻低、利息少、負擔輕，代辦中國平安、中國大地車險業務，代上新車牌照，車險優惠、上牌迅捷新車裝潢均是原廠附件。以顧客為中心，提供滿足顧客需求的方便，認真履行企業的責任，以良好周到的服務，為顧客創造更為優質的服務。針對于汽車營銷業務的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會能力集中于職業素養、合作與溝通以及計劃與創新能力。
人員能力要求：
1、具有良好的職業道德，遵紀守法;
2、具有制定工作計劃能力;
3、具備汽車產品市場調查的能力、
4、具有良好的人際交流和溝通能力;
5、解決實際問題能力;
6、具有豐富的汽車構造知識和具備對汽車進行技術評價的能力。
7、具有良好的團隊合作精神和力;客戶服務意識。
8、獨立學習新技術的能力。
9、掌握汽車銷售的基本原理。
10、具有一定的組織能力及協調力;
11、具備一定的汽車銷售策劃和評估總結工作結果能組織實施的能力;
12、具備汽車銷售現場的管理能力，掌握用戶心理學、社交禮儀;具備從事汽車保險投保、查勘和理賠業務的能力。
13、掌握汽車售后服務知識與技能;具有安全、文明生產和環境保護的相關知識和技能。
14、有駕駛執照、熟悉汽車駕駛。
調查中發現存在的一些問題：通過對汽車銷售有限公司的調查發現，其4S店硬件條件都相當先進和齊備，但軟件方面相對較弱。人員結構、人員素質方面都存在著一些問題，主要表現在以下幾個方面。
(1)二線品牌的服務顧問專業素質低、服務意識淡薄。
(2)缺乏精益管理意識，工作效率低。
結論
1、中國汽車消費市場潛力巨大，產銷量在近幾年仍將持續增長。汽車后市場的汽車服務領域前景看好，汽車營銷類人才需求依然旺盛，汽車銷售人員前景看好。
2、在對汽車營銷人員能力與素質的調查顯示，除了對營銷人員的專業知識和技能有通常的要求外，企業對員工的人文素質要求已經凸顯出來，更看重職業道德、敬業精神、團隊合作、溝通交流等心智型的人文素養。
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