高鐵調(diào)查報告附錄

時間：2021-01-15 17:01:05 調(diào)查報告我要投稿

高鐵調(diào)查報告附錄范文

　　還在苦苦尋覓高鐵的調(diào)查報告嗎?以下是小編搜集整理的京滬高鐵調(diào)研報告，歡迎閱讀參考。

　　京滬高鐵調(diào)研報告

　　京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，北起北京南站，南抵上海虹橋樞紐，全長1381公里，設21個車站，設計時速350公里。京滬高鐵預計于2016年10月交工，新建的高鐵能夠?qū)崿F(xiàn)客貨分流。新建的高鐵為客運專線，既有的京滬鐵路為貨運主線。屆時，北京至上海高速列車全程運行時間只需5小時，比目前京滬間特快列車縮短9小時左右，年輸送旅客單方向可達8000余萬人，大大釋放既有京滬鐵路的能力，使既有京滬線單向年貨運能力達1.3億噸以上，使其成為大能力貨運通道，從而滿足京滬通道客貨運輸需求，從根本上解決京滬通道運輸能力緊張的狀況，真正實現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。因此，對于高鐵站房的建設也成為了人們關(guān)注的焦點。

　　目前，鎮(zhèn)江、常州地區(qū)共設有3個站點，分別為常州北站、鎮(zhèn)江西站、丹陽北站。常州高鐵站位于常州北部新城的核心，滬寧高速公路北側(cè)、長江路西側(cè)、常新路東側(cè)、遼河路南側(cè)。站屋建筑面積1.3萬平方米，是滬寧線上通過站中面積最大的'車站。預計2016年10月交工，2016年12月竣工。常州站的站房建設目前還處于地基建設階段，但工期時間較短，通過和項目部負責人溝通，站內(nèi)用給水球墨鑄鐵管采購時間預計為2016年7月前后。常州北站的項目負責人對我公司的產(chǎn)品表示了肯定的態(tài)度，之前負責其他工程時用過我們的產(chǎn)品。由于常州站房設計圖遲遲沒有出來，因此項目負責人沒能給出具體的管材數(shù)量，但根據(jù)周邊情況來看，常州北站所屬位置附近有居民生活小區(qū)，因此可能不需要從市區(qū)專門鋪設一條管網(wǎng)供水，所需管材大部分為站房內(nèi)部用管，數(shù)量大約為15噸，為dn250和dn150為主的管材。鎮(zhèn)江西站的建設與的常州北站的建設進度相同。根據(jù)項目部負責人介紹，中鐵建設集團五標項目部還負責京滬高鐵丹陽站、安徽滁州站的建設。高鐵丹陽北站略小于高鐵鎮(zhèn)江西站，目前丹陽站地下樁基施工已經(jīng)結(jié)束，站房首層框架柱子已經(jīng)立起來了。其站房用給水球墨鑄鐵管采購時間為6、7、8三個月內(nèi)，預計2016年10月交工，2016年11月31日前竣工。目前，站房建設所需管材明細已經(jīng)確定，丹陽北站用量為10噸上下，鎮(zhèn)江西站所需管材為8噸上下。由于鎮(zhèn)江

　　西站、丹陽北站所屬地區(qū)較偏，有可能需要鋪設一段輸水管線。以鎮(zhèn)江西站為例，鎮(zhèn)江西站靠近丹徒新區(qū)，與市區(qū)有一定距離，目前只有鎮(zhèn)江市公安局在周邊2公里處，還有正在建設的鎮(zhèn)江市體育館。周邊沒有公交，也沒有居民小區(qū)。因此有可能需要鋪設一段供水管線。

　　調(diào)查圖表附錄(部分)

　　圖表：全球高鐵運營線路概況

　　圖表：日本預定新建和規(guī)劃中的新干線

　　圖表：世界主要國家高鐵發(fā)展規(guī)劃

　　圖表：中國高鐵發(fā)展歷程

　　圖表：中國已開通運營的高鐵線路

　　圖表：中國計劃2016年下半年通車的客運專線

　　圖表：中國計劃2016年下半年通車的城際鐵路

　　圖表：2016年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

　　圖表：中國高鐵四縱四橫客運專線規(guī)劃

　　圖表：2016年世界主要城市地鐵運營線路及里程

　　圖表：2016年上半年國際大都市軌道交通客運總量占城市客運總量的比重