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黃河導(dǎo)游詞
作為一位兢兢業(yè)業(yè)的旅游從業(yè)人員，往往需要進(jìn)行導(dǎo)游詞編寫工作，導(dǎo)游詞具有注重口語化、精簡凝練、重點(diǎn)突出的特點(diǎn)。優(yōu)秀的導(dǎo)游詞都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的黃河導(dǎo)游詞，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
黃河導(dǎo)游詞1
黃河風(fēng)情線是蘭州的都市手刺，怎樣讓這張手刺變得越發(fā)靚麗成為介入蘭州市“兩會”政協(xié)委員思索和熱議的話題。3月23日，在蘭州市政協(xié)十三屆五次集會會議大會講話時(shí)，蘭州市政協(xié)委員張新耀提議，蘭州該當(dāng)晉升黃河風(fēng)情線文化元素，把黃河風(fēng)情線建樹成高程度文化旅游景區(qū)。
張新耀說，面臨蘭州成長出格是文化旅游財(cái)富成長的新要求，黃河風(fēng)情線面對著嚴(yán)峻的不順應(yīng)，首要是缺乏高站位的同一籌劃和建樹，旅游辦法開拓滯后，原有的黃河母親、水車博覽園等景區(qū)體量小、文化元素少，新的旅游景區(qū)創(chuàng)意和開拓建樹遲鈍，旅游處事、停車場等配套辦法缺失，打點(diǎn)體制不健全，沿岸樓盤開拓導(dǎo)致旅游資源被支解等各種題目。
為此，張新耀提議,對黃河風(fēng)情線舉辦從頭定位，從都市手刺、綠色長廊、文化長廊、休閑旅游勝地等角度，確定黃河風(fēng)情線的建樹方針。從打造高程度文化旅游景區(qū)出發(fā)，對市區(qū)黃河臺灣做出同一籌劃，對沿岸土地開拓、生態(tài)綠化美化、景點(diǎn)建樹、配套辦法建樹做出專項(xiàng)籌劃，規(guī)定紅線，擬定法則，嚴(yán)酷按籌劃建樹和打點(diǎn)，嚴(yán)禁不切合籌劃的.建樹項(xiàng)目落地。在黃河風(fēng)情線景區(qū)內(nèi)籌劃建樹一批文化內(nèi)在富厚、特色突出、上風(fēng)明明、品牌影響力大、開拓潛力大的焦點(diǎn)景區(qū)，因時(shí)制宜地開拓一批與休閑、度假、商務(wù)、娛樂、養(yǎng)生等相團(tuán)結(jié)的復(fù)合型產(chǎn)物，以富厚旅游文化內(nèi)容。他還提議以黃河風(fēng)情線為平臺，培養(yǎng)一個(gè)或幾個(gè)有特色、有質(zhì)量、時(shí)刻短、場景不偉大的演藝品牌，用旅游演藝留住留宿旅客，再配建一些酒吧、茶吧供人休閑，讓旅客樂意留下來。
黃河導(dǎo)游詞2
大叫好我叫高瑞鑫，大家就叫我高導(dǎo)吧！是導(dǎo)游得到可不是搗亂的搗，很榮幸與大家見面！接下來就有我來向大家介紹黃河壺口瀑布！
黃河壺口瀑布位于吉縣城西45公里，距臨汾市165公里處的晉陜峽谷黃河河床中，已成為世界上最大的.瀑布，因其氣勢雄渾而享譽(yù)中外。
壺口瀑布，是由于黃河流至壺口一帶，兩岸蒼山夾峙，把黃河水約束在狹窄的黃河峽谷中，河水聚攏，收束為一股，奔騰呼嘯，躍入深潭，濺起浪濤翻滾，形似巨壺內(nèi)黃水沸騰。巨大的浪濤，在形成的落差注入谷底后，激起一團(tuán)團(tuán)水霧煙云，景色分外奇麗。站在河邊觀瀑，游人莫不唱起“風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮”這威武雄壯的聲。
壺口瀑布的寬度隨季節(jié)變化而變化。通常情況是，寬度在30米左右，汛期可擴(kuò)展到50米上下，瀑布落差在20-30米之間。
瀑布下方，在連接山西、陜西的七郎窩大橋，瀑布與大橋相映，形成一道誘人景觀。近年來，壺口瀑布已成為中華壯士“飛黃”的圣地，繼柯受良駕汽車飛黃成功后，朱朝暉又成功地駕駛摩托車在這里飛越黃河。
關(guān)于壺口瀑布，民間有眾多傳說。其中流傳最廣的，是禹鑿孟門。相傳堯舜時(shí)期，黃河水流到壺口，因受孟門山堵阻，平陽一帶常遭嚴(yán)重。堯派鯀治水未成，禹去治水。禹仔細(xì)了解了壺口至龍門的地形，決定采取疏通河道的方法來治理洪水。孟門山在龍門之北，治水便從孟門山開始。
現(xiàn)在可以活動，請大家注意安全，現(xiàn)在又我想大家介紹幾項(xiàng)安全事項(xiàng)1、不要跨過警戒線！2、參觀游覽請注意安全，小心突漲水或凌汛。3、請您在計(jì)劃的安全區(qū)域內(nèi)參觀游覽，安全人員的指揮。一個(gè)小時(shí)后就在這里，希望大家旅途愉快！
黃河導(dǎo)游詞3
尊敬的旅客
你們好。
接待各人光降汾旅游。我是**觀光社的導(dǎo)游員***，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們觀光社的資深司機(jī)**師傅配合為各人處事，但愿我們的處事可以或許給您的旅途提供利便，讓您游的舒心，玩的安心。
為了利便各人幾天的游覽勾當(dāng)，我先將臨汾的根基環(huán)境給各人做個(gè)簡樸先容，利便各人隨后幾天的游覽勾當(dāng)。臨汾位于山西省東南部，地處黃河中游東岸與太岳山之間，總面積2.1萬平方公里，總生齒約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這里擁有點(diǎn)燃人類第一支火炬的慶幸，傳說黃帝期間的倉頡在這里發(fā)現(xiàn)了漢字，中國汗青上第一帝第一都均降生在這里。帝堯之都平陽就是此刻的臨汾市(堯都區(qū))，春秋時(shí)期，晉國之都新田就是此刻的侯馬市晉文公稱霸華夏的基業(yè)就在這里奠基。1953年挖沙時(shí)一鏟挖出個(gè)丁村，3枚人齒化石的呈現(xiàn)彌補(bǔ)了中國舊石器期間中期的那部門缺環(huán)，中國汗青好象在當(dāng)時(shí)一下子也就完備了。
久長的汗青，絢麗的山水培育了臨汾市很多聞名的旅游景觀。本日我們將要游覽的就是號稱全國第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。
壺口，作為大禹治水“引山表木”的第一標(biāo)志早已名垂史冊。她包括著我們先祖自強(qiáng)不息的精力，儲藏著中華民族的富厚伶俐，銘記著迂腐的黃河文化印記�？梢哉f，壺口是中華民族成長史上一個(gè)重要的里程碑。俗話說“不到長城非俊杰，不見黃河心不死”，從臨汾出發(fā)，顛末4個(gè)多小時(shí)的車程，我們的游覽車已經(jīng)駛?cè)雺乜诰皡^(qū)，各人請拿好自的隨身物品依次下車，留意安詳。
進(jìn)入景區(qū)，起首映入我們眼簾的是我左手偏向的十里龍槽，龍槽是大天然的精品，是滔滔的黃河水萬萬年來沖刷切割的功效。因?yàn)閴乜谄俨冀K年累月的向下攻擊因而在河床上留下一道深壕，并且每年都在加長，至今已有10里之遠(yuǎn)，好似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。
下面我們接著往前走，前面就是各人渴望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想各人都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風(fēng)范了，那當(dāng)列位身臨其境時(shí)感受又是怎樣呢?適才在車上有為老師問我為什么叫做“壺口”瀑布，下面就請各人一邊瀏覽瀑布一邊聽我的先容。
黃河劈頭于青藏高原從高山流向大海，從太古流到本日，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經(jīng)四川、甘肅、寧夏，在內(nèi)蒙古托克托縣河口鎮(zhèn)時(shí)因?yàn)槭艿搅藚瘟荷矫}的否決，轉(zhuǎn)南進(jìn)入聞名的晉陜大峽谷之中，上游數(shù)百米的水面當(dāng)留到下流的龍王辿時(shí)，因?yàn)槭艿胶哟沧邉莸挠绊�，滾滾河水驟然收斂成約50余米，傾注在落差30多米的石槽中，形成了一個(gè)龐大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的.稱她為“壺口瀑布”。
因?yàn)閴乜谄俨嫉穆洳钪蠛退畡葜�，形成了她�?dú)占的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們各人此刻可以看到，水因?yàn)閼T力跌入幾十米深的深潭中，激起數(shù)十米的水霧，這個(gè)景觀就是“水底冒煙”。偶然氣候好時(shí)，趕上太陽光的折射，還會望見一條彩虹凌駕臺灣。
這些壯觀的美景，每每是藝術(shù)家、墨客們最愛捕獲的剎時(shí)，巨大墨客李白就在這里留下了“黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)還”的萬丈激情。
接著往前，各人看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時(shí)的助跑線。不知各人是否記得在柯受良駕汽車奔騰黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現(xiàn)場10多萬觀眾和通過衛(wèi)星收看的全天下30多億的觀眾都在第一時(shí)刻看到了這又一奔騰黃河的壯舉。這挑釁自我，戰(zhàn)勝大天然的壯舉，揭示了我們黃河后世的英勇風(fēng)格。
假如各人細(xì)看腳下這黃河石岸，就會發(fā)明斷斷續(xù)續(xù)的摩擦陳跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的貿(mào)易浸染很是龐大。明清期間的商品都是依賴黃河水運(yùn)南下舉辦販賣的。可是平日商船到龍王辿時(shí)，因?yàn)閴乜诼洳畲螅埐壅�，水流急，貨船基礎(chǔ)無法飛行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側(cè)拉過龍槽，再進(jìn)入河中繼承飛行。旱地行船時(shí)艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽相互呼應(yīng)，時(shí)勢極其壯觀。因此，凡到壺口的人都盼愿一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，痛惜跟著運(yùn)輸業(yè)的成長這個(gè)行當(dāng)已沒什么傳人了，在古渡的老鎮(zhèn)上只剩下兩位老艄公孤傲地糊口在他們集團(tuán)宿舍一樣的老窯洞里，任芳華同老鎮(zhèn)的富貴一樣徐徐磨滅。
伴侶們，本日的講授就先到這里了，有人說壺口瀑布是可以觸摸的威風(fēng)鑼鼓，是可以注視的黃河大合唱。下面給各人30分鐘的自由勾那時(shí)刻，讓您隨便的融入這壯觀的情況中照相留念，不外要提示各人的是，各人不要過分靠前撫玩景觀照相留念要留意本身的安詳和掩護(hù)您的相機(jī)免受水霧的擾亂。愿這次游覽能給各人留下一段柔美的回想!
黃河導(dǎo)游詞4
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。
它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊�；⌒武摷芄傲�，是后來進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1907年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。
中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日。總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。
當(dāng)年的`黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。
光緒三十三年(公元1907年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。
鐵橋承建時(shí)�？τ觿趧颖Ｗo(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年。人民政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。
隨著時(shí)間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因?yàn)樗笠徊渴吩�。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
黃河導(dǎo)游詞5
9月27日臨時(shí)接到學(xué)校通知29日要組織學(xué)生到黃河灘野炊，說實(shí)話當(dāng)我看到通知時(shí)立碼覺得心里沉甸甸的，因?yàn)榻M織六十多個(gè)孩子去野炊真得很累人，稍微有一點(diǎn)兒想不到就可能會使這次活動有人玩得不開心。但我改變不了去的事實(shí)，只得開心接受，要去我就一定想方設(shè)法讓每個(gè)孩子都玩開心!
28日下午課前十五分鐘我給大家粗略講了這次活動的內(nèi)容，然后讓孩子課間的時(shí)候6-8人自由結(jié)合組成小組，每組選出一個(gè)組長負(fù)責(zé)。下午第三節(jié)自習(xí)課學(xué)校又放了前幾屆學(xué)生去黃河灘野炊的錄相，孩子們看著都很興奮，說實(shí)話本來我想讓孩子拿點(diǎn)小食品到那一吃就得了，可看到孩子們看到錄相激動的表情，我不由自主地說：“明天我們也會創(chuàng)造屬于我們的那份幸福�！毖约瘸�，行必果，我一定要做好活動前的準(zhǔn)備，明天讓每個(gè)孩子都玩好!
看完錄相，我首先落實(shí)了小組人員，對各別小組成員進(jìn)行了調(diào)整，讓每個(gè)孩子都在組織中，不能落單兒。然后給孩子講了凡事一個(gè)原則：安全第一。接著讓孩子在記事本上寫上：
1、衣服要穿適合運(yùn)動的(因?yàn)檫�要進(jìn)行生存挑戰(zhàn)賽)，另外比賽時(shí)有一項(xiàng)需要帶手套。
2小組分工帶齊：
�、傩讲瘛⒋蚧饳C(jī)以及點(diǎn)火用紙
�、诔村�(最好帶手炳)及鍋鏟
③半成品菜(即把菜洗凈切好)及配好的調(diào)料
�、茱嬘煤妥鲲堃獛蜃懔康乃�
�、菝咳顺燥堄玫目曜�、勺及飯盒
�、匏芰喜蓟驁�(bào)紙(做臨時(shí)餐桌用)
�、呙咳艘话鼭窠�(生火手肯定會臟)
�、嗑幙棿�(野餐后裝垃圾)
3、選出活動先鋒官：侯天倫，把比賽手冊交給他提前讓他熟悉參加比賽的項(xiàng)目及內(nèi)容。
4、選出后勤部人員：張藝鑫、郭心雨、張婷和劉辰露。當(dāng)同學(xué)參加比賽時(shí)，保證后方我們的財(cái)產(chǎn)有人看管。
5、挑選出參加亮劍活動的.十名男生和十名女生。
6、放學(xué)前讓小組長組織組員進(jìn)行分工，落實(shí)每個(gè)成員應(yīng)帶物品，并把要帶的菜肴葷素搭配好。這一切準(zhǔn)備就緒，我相信明天應(yīng)該會玩好。
29日一早同學(xué)就帶著大包小包地東西到齊了，一個(gè)小時(shí)的車程后我們到達(dá)了活動指定地點(diǎn)。安頓好營寨后大部隊(duì)就投入到了野外生存挑戰(zhàn)活動中，說實(shí)話活動區(qū)域并不是特別大，可為了搶時(shí)間大家從一個(gè)活動地點(diǎn)到另一個(gè)活動地點(diǎn)都是跑著去，剛開始我覺得還行，可到十幾項(xiàng)時(shí)我就覺得有點(diǎn)跟不上了，但看到孩子們想爭勝的決心我這個(gè)老師也不能拖后腿呀!在全班同學(xué)共同努力下，我們班取得了第六名的好成績，當(dāng)齊老師給我們頒發(fā)錦旗時(shí)，大家開心歡呼不已!
生存挑戰(zhàn)活動結(jié)束，野炊正式開始。看著每個(gè)小組都在忙著挖坑點(diǎn)火燒柴，生怕慢了吃不上飯的樣子，我心里覺得很開心。當(dāng)有小組點(diǎn)不著火向我求救時(shí)我會從其他組中找人幫忙�；鹨粋�(gè)個(gè)地生起來，煙霧繚繞，菜肴地香味一陣陣地飄起在我們班的營地上�！袄蠋煟瑖L嘗我做的噴香的番茄炒雞蛋”，“老師，嘗嘗我做的土豆燉紅燒肉”，“老師，嘗嘗我做得魚串”，“老師，嘗嘗我做得水煮肉片”，“老師，嘗嘗我做得壽司”，“老師，嘗嘗我做得紅燒雞翅”，“老師，嘗嘗，我做得酸奶蘆薈”，“老師，嘗嘗我做得黃燜雞”……幸虧我也是有備而來，帶了一雙筷子和一個(gè)勺子，我嘗嘗這個(gè)，品品那個(gè)，雖然有的菜做得不是很熟還有點(diǎn)生味，但我吃著真得覺得很香。在家我一般不愛吃燉土豆，可吃著王海洋做得夾雜著鍋灰的土豆我覺得真好吃，邊浩楠做得番茄雞蛋火腿腸色香味俱佳，文馨做地紅燒雞翅讓我吃完一個(gè)忍不住又去拿第二個(gè)，李姝菲非追著我給她做得菜打分，我告訴她，“如果滿分是100分的話，我認(rèn)為你做得水煮肉片能打120分”因?yàn)楹⒆訛榱俗鲞@道菜準(zhǔn)備了足足三個(gè)小時(shí)。后來聽說婁凱倫準(zhǔn)備的魚串他沒吃上一口，可讓我這個(gè)饞嘴的老師競吃了兩串，我心里真有點(diǎn)過意不去。說實(shí)話，柳蘇做得黃燜雞真得一點(diǎn)不比飯店做得差。有孩子突然說：“老師，我發(fā)現(xiàn)你最幸福了，不動一指頭啥都吃上了。”最后我吃到什么程度呢?看到有孩子拿吃得我嚇得趕快跑，因?yàn)槌缘脤?shí)在太撐了。我向孩子求饒千萬別讓我再吃了!但內(nèi)心我那種幸福的感覺真得是無法用言語來形容!
野炊過后，我們又去看了母親河。面對著寬廣的河面，看著流動的黃河水，一席席地涼風(fēng)迎面撲來，內(nèi)心突然覺得很寬廣，這種感覺真得形容不來，我只能引導(dǎo)孩子去體會感受這種感覺!
下午一點(diǎn)我們開始返程，孩子們說：“老師，你累了，在車上睡一會兒吧”，可此時(shí)幸福的我激動得哪睡得著，這種幸福感也只有當(dāng)求實(shí)老師才能體會到。幸福的老師，幸福的一天!
黃河導(dǎo)游詞6
中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的`鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。
清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長達(dá)233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。
黃河導(dǎo)游詞7
各位游客朋友，大家好！
坐落在芮城縣東南24華里的神柏峪內(nèi)，它依山傍水，環(huán)境優(yōu)美是一座規(guī)模宏大，結(jié)構(gòu)新穎的集灌溉、旅游為一體的旅游勝地。七十年代這里修建了大禹渡電灌站，分兩級揚(yáng)水，提水為八個(gè)流量，總揚(yáng)程為214米。河岸的抽水泵房，能夠根據(jù)水位漲落升降而上下滑動。電灌站于1979年對外開放，當(dāng)時(shí)主要以三大宏偉工程而著稱：
一是一級站采用移動式泵車抽水，安全、可靠、方便、創(chuàng)造了黃河上抽水的先例；
二是一級站和二級站之間建筑了兩廂四萬立方米的沉沙池，黃河水在此一改渾濁的容顏，使泥沙排入黃河，清水抽上去澆灌良田，受益面積為28．6萬畝，令人贊嘆；
三是二級站一次揚(yáng)高193.2米，在國內(nèi)農(nóng)業(yè)灌溉中首屈一指，十分壯觀。隨著參觀和游人的增加，新的旅游項(xiàng)目逐漸發(fā)展起來，主要包括：
神柏位于二級揚(yáng)水站管道頂端，雄姿偉岸，是大禹渡的標(biāo)志。樹高14.6米，胸徑1.53米，腰圍5米之許，投影面積273平方米。枝繁葉茂，郁郁蔥蔥，傳說古時(shí)大禹治水曾在此拴馬、憩息，故被人們稱為“神柏”。在神柏下翹首遠(yuǎn)望，滾滾黃水迎面撲來，游船往來蕩漾，詩情畫意躍然大河之上。
大禹像雕像置于望岳亭東的平臺上，整個(gè)像高12.23米，用中條山青石175方拼雕而成。
望岳亭位于沉沙池東南方，為仿古建筑，六角玲瓏，拱式在花板上龍鳳相戲，舉目西眺，華樂在望，故取名“望岳亭”。
風(fēng)動亭仿傘狀，全部采用10毫米厚的鐵板制作，中心采用軸承技術(shù)，遇風(fēng)轉(zhuǎn)動，這時(shí)與其它亭子完全不同的`奇思巧構(gòu)。
在這里的山谷摩崖上刻有“舟于此，出水得”六個(gè)大字。由于船只往來于黃河兩岸，使大禹渡更富詩情畫意。
大禹渡還建有動物園、神泉水、待濟(jì)亭、迎曦亭、三晉第一獅等旅游景觀，足使中外游客流連忘返。
此外，還可以登船游弋，參加“黃河風(fēng)情游”。這里的客船，在黃河航行3個(gè)多小時(shí)，可達(dá)三門峽會星渡，沿途，可領(lǐng)略到黃河粗獷、雄偉的奇麗風(fēng)光，兩岸高山密林，田園風(fēng)光盡收眼底，氣象萬千；觀賞沿途的名勝古跡，別有一番風(fēng)味。如果再品嘗一下黃河鯉魚的美味，更是別有一番情趣。
各位朋友，今天的講解就到此結(jié)束了，謝謝大家！
黃河導(dǎo)游詞8
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九○七年(清光緒三十三年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。
中山橋的前身是黃河浮橋。當(dāng)時(shí)有這樣一首民謠：
黃河害，黃河險(xiǎn);
凌洪不能渡，大水難行船：
隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)!
可見當(dāng)時(shí)要渡過黃河是多么的艱難。南北兩岸的人要過黃河，夏秋憑小船和羊皮筏子橫渡，冬天河面結(jié)冰，只能在冰上行走。
黃河鐵橋
光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：
根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。12年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。
1906年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1906年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬兩。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。
一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的'交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。
天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。
1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面�，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……
今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。
黃河導(dǎo)游詞9
說起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因?yàn)槲覀児矄军S河一聲母親，媽媽。陌生是因?yàn)楹芏嗯笥阎两穸紱]有見過黃河。更別說游黃河了。而在今天我們的愿望就可以變成現(xiàn)實(shí)，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉游覽。在中國一直流傳著這樣一句話“不登長城非好漢，不游黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數(shù)炎黃子孫對我們母親河的向往和眷戀之情。無數(shù)的詩人和文學(xué)家都曾用最美的語言贊美我們的母親，其中有一位說的很好，他說，黃河啊，千百年來哺育了我們整個(gè)中華民族，因?yàn)辄S河的顏色浸染到每個(gè)人的皮膚上，因?yàn)辄S河的精神融入到每個(gè)人的靈魂中。所以，無論我們走到哪里，別人都可以一眼看出我們是黃皮膚的中國人。今天我們到黃河邊上也可以和黃河比比，看看兩種顏色是不是十分相像，連我們的一代偉人毛主席在轉(zhuǎn)戰(zhàn)華北的時(shí)候也曾說到，我們可以藐視一切，但不能藐視黃河，藐視黃河就是藐視我們整個(gè)中華民族。更是把黃河和整個(gè)中華民族放在同一高度，同呼吸共命運(yùn)，血脈相容。
黃河發(fā)源于青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地，流經(jīng)青海，四川，甘肅，寧夏，內(nèi)蒙古，山西，山西，河南，山東九省自治區(qū)。最后在山東省的墾利縣注入我國唯一的內(nèi)海----渤海。全長5464公里，流域面積達(dá)到75.2萬平方公里，被譽(yù)為中國第二長河。但是在中國人的心中，它和長江一樣長，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個(gè)人都能更清楚的了解黃河。把黃河攔腰分成三段：從發(fā)源地到內(nèi)蒙古托克托縣的河口鎮(zhèn)是上游。黃河上游碧波蕩漾，水是清的，讓你很難想象它就是以后的黃河，真是黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬仞山啊。從河口鎮(zhèn)到我們河南鄭州的桃花峪，黃河進(jìn)入了中游，進(jìn)入了中國最大的黃土區(qū)域黃土高坡。它溝壑相見，綿延起伏，黃河在流經(jīng)這里的時(shí)候因?yàn)閿y帶了大量的泥沙，河水的顏色染成了琉璃黃，成為了一條濁河，泥河，沙河。尤其是在晉陜之間，黃河以300里的巨大落差，齊刷刷的切割著黃土高坡。大量的泥沙被它帶了下來。真是派出昆侖五色流，一支黃濁冠九州啊.從桃花峪再往后到墾利縣的入�？�，就是黃河的下游了。一下子進(jìn)入了我們腳下的這塊土地。31萬平方公里的華北大平原。它一馬平川，一望無垠，如此平坦的'地勢，黃河流到這里，河道變寬，水流速度變緩，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河床以每年10公分的速度被抬高。長年積月就形成了世俗罕見的奇觀-----懸河，地上河了。在我們的七朝古都開封，黃河的水位已經(jīng)高出了開封十幾米，在們的省會鄭州，黃河的某些地段也已經(jīng)高出鄭州5—7米了。大量的泥沙隨著黃河水注入渤海。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回啊。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來，堆成高，寬，厚各一米的土堤，長度可以繞地球赤道27圈，是地球到月球長度的三倍。如果按全中國13億人口來計(jì)算，平均每個(gè)人可以分到1.3噸，比我們吃的糧食還要多。所以就有了這樣的說法，跳進(jìn)黃河也洗不清。很多人不相信，非想到黃河水中試試看。上岸之后任你怎么拍打都會留下一層薄薄的泥沙。真是一碗黃河水，半碗黃河沙啊。
那么這么多的泥沙都到哪里去了呢?原來啊，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小。于是，就有人擔(dān)心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸，這樣下去的話，中國會不會有一天和日本連起來了。可能也是因?yàn)檫@個(gè)原因，很多日本的旅游團(tuán)隊(duì)到達(dá)這里后都會有一項(xiàng)特別的儀式，那就是植樹造林。除去這12億噸，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河床上，但正是這四億噸的泥沙，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流。千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時(shí)，也給了我們很多的災(zāi)難。翻開中國的治黃史，涌現(xiàn)出很多可歌可泣的英雄人物，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了，大禹三過家門而不入治黃長達(dá)13年。采用疏導(dǎo)法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領(lǐng)。后來他的兒子啟建立了中國歷史上第一個(gè)奴隸制王朝---夏朝。正可謂，治黃者，得天下。后來自夏以后，無論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財(cái)力治理黃河。但是終究因?yàn)橹卫砑夹g(shù)的原因，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的3000年里，黃河泛濫500多次，決口1500多次，改道26次，特大改道9次。真可謂“三年兩泛濫，兩年一決口，百年一改道“。尤其是1938年6月，國民黨政府為了抵御日軍的侵犯。下令扒開花園口大堤，引起洪水泛濫。雖然暫時(shí)延緩了日軍的進(jìn)犯速度。但是也造成了河南，安徽，江蘇三省89萬人喪生，1560萬人流離失所。上百萬畝良田變成了不毛之地。直到今天，仍然使得我們黃河下游的經(jīng)濟(jì)難以有大的發(fā)展。
這時(shí)候，就有人問了，那你們對黃河到底是一種怎樣的感情呢。我想，這個(gè)問題，河南人民最有發(fā)言權(quán)。因?yàn)槲覀兪芤孀畲�，也受害最大。所以很多老百姓對黃河的感情可以說是既愛又恨。我們愛她，是因?yàn)榍О倌陙硭粌H供應(yīng)著我們的人畜用水，還灌溉著上百萬畝的良田。到了今天還發(fā)揮著另一個(gè)重要的作用，蓄水發(fā)電。但是也有人說我們恨母親，因?yàn)槊總�(gè)幾年母親都要發(fā)怒，每次發(fā)怒之后生靈涂炭，所到之處，一片汪洋。但是我要說的'是，害才害了一小片，利卻利了一條線;害才害了幾十年，利卻利了上千年。如果非要講黃河的功和過的話，黃河的功要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于黃河的過。今天位于黃河流域的河南。中國八大古都占了1/2，館藏文物130萬件，約占全國的1/8，地下文物全國第一，這些不正是黃河留給我們的財(cái)富嗎。黃河經(jīng)歷了悠久的歷史。早在150萬年前就已經(jīng)有先民在這里繁衍生息。這里哺育了8000年前的裴李岡文化，六七千年前的仰韶文化，龍山文化，二里頭文化，二里崗文化。使河南在長達(dá)21個(gè)朝代，3600年的時(shí)間里成為了中國的政治經(jīng)濟(jì)文化中心，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。
1938年，冼星海來到鄭州黃河游覽區(qū)。當(dāng)時(shí)正是日本入侵中華時(shí)期，很多文人投筆從戎。冼星海也是其中之一，當(dāng)他望著滔滔的黃河水，依然譜寫了《黃河大合唱》。風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮??激勵(lì)著我們每一位中華兒女為保衛(wèi)黃河保衛(wèi)全中國而戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的黃河大合唱已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)代的主旋律。而今天，我們靠著黃河這種不屈不饒，勇往直前的精神使得我們的母親在建國后安然度過了60年。1952年，毛主席來到鄭州黃河游覽區(qū)，站在黃河邊上發(fā)出了要把黃河的事情辦好的重要指示。當(dāng)時(shí)正是國家大興水利的時(shí)期，在對待淮河的問題上，毛主席說根治淮河，對于長江，主席說治理長江。而對母親，主席說一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個(gè)人有辦法辦好，52年之后到現(xiàn)在也沒有辦法徹底的辦好。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號召4年之后。我們敬愛的周恩來一年中兩次到達(dá)黃河邊，帶領(lǐng)我們抗洪搶險(xiǎn)的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經(jīng)迫在眉睫。于是1958年，我們在黃河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯(lián)老大哥支援中國建造的168個(gè)工程中唯一一個(gè)水利工程。但蘇聯(lián)朋友不了解黃河，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之后，這個(gè)大壩的窟窿已經(jīng)被泥沙積平，不能再使用了。在三門峽大壩后又相繼建成了楊家峽，龍羊峽等一系列水利工程。
在90年到01年11年的時(shí)間里，投資300多個(gè)億。同德國，比利時(shí)，英國的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程-----黃河小浪底水利樞紐工程。它作為世界上最大的土石磚結(jié)構(gòu)的大壩將使黃河的歷史改寫，將使黃河的自然災(zāi)害由60年一遇變成千年等一回。20年之內(nèi)黃河下游的河床不再升高。但是否如此，就讓我們拭目以待吧。借用一句咱們中國的俗話，那就是黃河清，天下平。但要想讓黃河變清，談何容易啊。有專家說，我們?nèi)珖嗣衩咳硕伎干蠋祖@。要600年后，黃河才能改變。這600年，我們不能等待，要用自己的努力改變河山。每個(gè)人都有自己的母親，每個(gè)人多愛自己的母親。母親對孩子的愛是無私的，而孩子回報(bào)母親的卻太少太少了。對于所有的炎黃子孫來說，我們有一個(gè)共同的母親黃河，現(xiàn)在我們能對母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林。這是我們對母親盡的一點(diǎn)綿薄之力了。
黃河導(dǎo)游詞10
游客朋友們：
大家好！歡迎各位來河南觀光游覽！我叫xxx。是河南旅游集團(tuán)的一名導(dǎo)游員，我代表我們河南旅游集團(tuán)對大家的到來表示熱烈的歡迎，在我身旁的是我們此次旅程的安全大使安師傅，安師傅具有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的駕駛技能，我們的安全問題大家可以放心，在車上大家可以盡情欣賞沿途的風(fēng)景，我們倆個(gè)都很榮幸也很樂意的為大家服務(wù)，在旅程之中，如果大家有什么意見或者是什么建議都可以給我們提出來，我們都會虛心的接受，盡心盡力給大家提供最好的服務(wù)，預(yù)祝各位河南旅游愉快，萬事如意！
希望通過我的講解能讓黃河小浪底風(fēng)景區(qū)給你留下深刻而美好的印象，俗話說“有緣千里來相會，百年修得同船渡”我們業(yè)可以是說是百年修得同車行吧！相聚就是一種緣分，我希望大家能夠珍惜這份情誼，在相聚的時(shí)間里，相互關(guān)心，相互愛護(hù)，為這段旅程留下一段美好而難忘的回憶！
首先，請?jiān)试S我為大家介紹一下河南的概況，河南省地處黃河中下游流域的中原腹地，簡稱“豫”，素有“中原”�！爸兄荨敝Q，在16.7萬平方公里的土地上生活著9800萬的中原兒女，厚實(shí)的文化底蘊(yùn)，神奇的古老土地，特殊的民族情結(jié)，優(yōu)美的自然山水，使這里成為凝聚華夏文明的地方。古時(shí)，河南處于全國的政治。經(jīng)濟(jì)。文化中心地位長達(dá)3000余年，先是：九朝古都洛陽。七朝古都開封。殷商古都安陽和商都鄭州。
今日的河南改革步伐加快，以其特殊的戰(zhàn)略地位，豐富的資源，四通八達(dá)的交通，燦爛的文化，快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)成為中國重要的省份之一，GDP連續(xù)多年保持全國第5名，中部首位，是我國第一大人口大省，第一農(nóng)業(yè)大省，第一農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化大省，第一勞動力輸出大省，倆句話：不到河南就不知道河南的過去，不到河南就不知道河南的現(xiàn)在！
中華之源，錦繡河南熱切地歡迎你們的到來！
今天我們要參觀的是黃河小浪底風(fēng)景區(qū)，大家請有秩序的下車，關(guān)好車窗，帶好自己的貴重物品。小浪底提起這個(gè)名字，大家覺得很好奇，許多游客會問為什么叫小浪底呢？我在這里給大家作個(gè)簡單的`解釋，由小浪底大壩上溯25公里是聞名遐邇的黃河三峽，其中八里峽河床比較狹窄，水流比較急，浪花洶涌，掀起一個(gè)接著一個(gè)的大浪，但是出了八里峽，進(jìn)入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能卷起小小的浪花，居住在這里的先民們就把這里稱為小浪底，意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址就在黃河南岸的孟津縣小浪底村，按照我國水利水電工程的命名習(xí)慣，大都是以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就是由這個(gè)村莊而得名的。
小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，即可較好的控制黃河供水，又可以利用其淤沙庫容，攔截泥沙，進(jìn)行調(diào)水調(diào)沙，減緩下游河床的淤積抬高，它是一項(xiàng)集防洪、防澇、減淤、供水、發(fā)電等綜合效益為一體的特大型控制性，防洪庫容40.5億立方米，下游防洪標(biāo)準(zhǔn)由60年一遇提高到千年一遇，解決了對下游的洪水的威脅，每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活用水條件，抗旱面積可維護(hù)2500萬畝，年使用發(fā)電量可節(jié)約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治理黃河史上的一個(gè)奇跡，工程采取銀行貸款，國際招標(biāo)興建，共分為三個(gè)標(biāo)段，涉及51個(gè)國家和地區(qū)，700名外商和中國萬名建設(shè)者。
小浪底工程結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，施工難度亦非尋常，僅主體工程開挖土石方就達(dá)到了8811萬立方米，所有泄洪排沙和引水隧洞共16條，大徑洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄的山體內(nèi)。其中規(guī)模最大的3條導(dǎo)流洞總長3480米，每個(gè)洞的直徑達(dá)到了1405米，足以裝下兩棟四層樓房，泄洪系統(tǒng)流進(jìn)水塔上下重疊，縱橫交錯(cuò)的蜂窩狀洞室巨大而復(fù)雜，堪稱世界之最。室內(nèi)的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也是屬于罕見的。
黃河導(dǎo)游詞11
有“天下黃河第一橋”之稱的蘭州黃河鐵橋人們都熟悉，卻很少有人能說得清她近百年前那段堪稱創(chuàng)舉的興建歷史。
說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)發(fā)生在20世紀(jì)初葉中國積貧積弱的時(shí)代;說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗瞧Ь游鞅�、地瘠民窮的甘肅與西方人在自主、自愿前提下的第一次成功合作;說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)材料，包括一個(gè)鉚釘一根鐵條乃至建成后刷鐵橋用的油漆，都是在當(dāng)時(shí)國內(nèi)極其落后的運(yùn)輸條件下從德國輾轉(zhuǎn)萬里運(yùn)至蘭州的;說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)是德、美兩國工程師、華洋工匠與甘肅各界通力合作的.結(jié)晶;說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ǔ梢慌e結(jié)束了黃河上游千百年來沒有永久性橋梁通行的歷史……
20世紀(jì)初葉，走過了500年的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋終于要和金城蘭州人告別了，僻居甘肅蘭州的一批壯志滿懷，欲建前人未竟之功——修建鐵橋，一時(shí)間議論紛起。
光緒三十三年(1907年)十二月十九，時(shí)任陜甘總督的升允上書慈禧太后和光緒皇帝，報(bào)告說已經(jīng)與德商泰來洋行在1906年9月11日簽訂了修建黃河鐵橋的合同。而此時(shí)，不但合同已簽，建橋所需要的料件也已在轉(zhuǎn)送蘭州的途中，升允的奏章顯然有些先斬后奏的意味。
按照晚清的文書運(yùn)轉(zhuǎn)制度，欲辦某事，須先在自己的職責(zé)范圍內(nèi)辦理到一定程度，如果證明不可行，則停止辦理;如確實(shí)可行，則上報(bào)上級機(jī)關(guān)或朝廷。如此看來，自認(rèn)為“賦性迂謹(jǐn)，凡事未經(jīng)辦妥，不敢遽以上讀宸聰”的升允，并非是要冒天下之大不韙，而是他對建造黃河鐵橋一事已有了十足的把握。
蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經(jīng)之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在現(xiàn)在中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。據(jù)明人徐蘭的《河橋記》記載，楊廉在黃河之上造大船28艘，以3艘備用，將25艘用繩鎖連接，船下以石鱉固定，船上加蓋木板、欄桿，并在橋南北兩岸各樹一根大鐵柱和六根木柱，以鐵鏈將浮橋固定。整座浮橋“隨波升降，帖若坦途”。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽(yù)為“天下第一橋”。現(xiàn)在仍矗立在鐵橋南岸的將軍鐵柱正是鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋500年興衰史的唯一見證。
黃河導(dǎo)游詞12
位于青海的腹地。河源一為扎曲，二為約古宗列渠，三是卡日曲。扎曲一年之中大部分時(shí)間干涸，而卡日曲最長是以五個(gè)泉眼開始的，流域面積也最大，在旱季也不干涸，是黃河的正源。古宗列曲，僅有一個(gè)泉眼，是一個(gè)東西長40公里，南北寬約60公里的橢園形盆地，內(nèi)有100多個(gè)小水泊，似繁星點(diǎn)點(diǎn)，又似晶瑩的粒粒珍珠。
星宿海，歷史上曾被用來表示整個(gè)黃河源頭地區(qū)，實(shí)際上可以說是黃河出山東行后第一個(gè)加油站。
這個(gè)“海”是一個(gè)盆形濕地，東西長約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說是“�！辈⒎堑教幱兴�，而是在盆地中相對更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的`大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來比擬也不顯得過分。灌木有的長到一米高，魚類繁多，水鳥成群，湖邊的草灘上還有黃羊、野驢不時(shí)出現(xiàn)。
黃河導(dǎo)游詞13
黃河宮位于寧夏西部城市中衛(wèi)市黃河北岸。抬頭遠(yuǎn)望，九曲滔滔黃河水，似一條金色的彩帶，舞動著，自西向東從公園南部緩緩流過。中衛(wèi)地區(qū)自古就有“天下黃河富寧夏，首富中衛(wèi)”之說，也是寧夏“黃河金岸”城市經(jīng)濟(jì)帶中的`一顆璀璨明珠。
黃河宮主體建筑高36.9米，創(chuàng)意采用唐朝詩人李白“黃河之水天上來”的詩詞寓意，將黃河之水凝練成水滴建筑形態(tài)。建筑里沿內(nèi)壁有人行觀景坡道，中間設(shè)電梯和80多平方米的觀景臺。水滴主體建筑下就是黃河博物館。[
設(shè)計(jì)一段導(dǎo)游詞，介紹河南
河南省位于中國中東部，因大部分地區(qū)在黃河以南，故名“河南”。河南又被稱為“中州”、“中原”，簡稱“豫”。 有“中國歷史文化的縮影”之美稱的河南省，曾長期作為中國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，自古就有“得中原者得天下”之說。 洛陽、開封、安陽三大古都和鄭州、南陽、商丘、�？h四個(gè)國家級歷史名城，更是古跡繁多，名勝遍布。 中國三大石刻藝術(shù)寶庫之一的洛陽龍門石窟、千年古剎登封少林寺、太極拳之鄉(xiāng)溫縣陳家溝、甲骨文發(fā)現(xiàn)地安陽殷墟、周易發(fā)源地湯陰羑里城、炎黃子孫尋根拜祖圣地新鄭軒轅黃帝故里、雄偉壯麗的黃河小浪底等上百個(gè)旅游景點(diǎn)組成了古都游、大黃河游、功夫健身之旅、尋根朝覲之旅、三國之旅等黃金旅游線路10余條。
黃河導(dǎo)游詞14
各位游客們，歡迎諸位來黃河鐵橋參觀游覽，黃河鐵橋即中山橋，是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年(1907年)。初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱“中山橋”。全部建橋材料于光緒三十三年(1907年)從德國走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負(fù)責(zé)為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時(shí)3年建成。造價(jià)白銀三十萬六千余兩。有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經(jīng)之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽(yù)為“天下第一橋”。隨著時(shí)間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、工藝先進(jìn)、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因?yàn)樗拖褚徊渴吩�，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂;河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城�！边@座古老的`橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)�！芭e頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多�！壁w樸初的詩句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。
黃河鐵橋這里還有許多美麗的景點(diǎn)，我的講解到這里就完了。接下來我們就去游覽這傳說中的黃河鐵橋吧。但愿今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。
黃河導(dǎo)游詞15
我們已經(jīng)進(jìn)入中國北方最大的水上樂園--黃河小浪底千島湖。向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，因其是在孟津縣的小浪底村建起，故而被稱為黃河小浪底工程。
這個(gè)村，原本是叫丹陽，相傳4000多年前，大禹治水經(jīng)過此處，為平息水患，丹陽村村民舍小家顧大家，為紀(jì)念他們，就把丹陽村改為小浪底了。
眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成l米高1米寬就可繞地球三周。由此可見，其有史以來造成的危害是可想而知的。治理黃河是我國人民幾千年的夢想，而真正治理好黃河，惟有中國共產(chǎn)黨。新中國成立不久，一代偉人毛主席從長年戰(zhàn)爭留下的廢墟中走來，望著渾濁的黃河水，發(fā)出了"要把黃河的事情辦好"的指示。從那時(shí)起的40多年里，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程做了精心勘探設(shè)計(jì)，從1990年開始動工歷時(shí)10年，提前完成了大壩蓄觸電工程。它的建成，不僅鎖住了幾千年桀驁不馴的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、供水、發(fā)電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。
前方l公里處水下，是東漢末年曹操與袁紹兩軍交兵的古戰(zhàn)場--赤河灘。
大家往右看，北岸半山腰，就是大山寨，是當(dāng)年袁紹駐兵囤積草的地方。往左看到的那座山叫黃鹿山，黃鹿山下有凹，叫曹營凹，是當(dāng)年曹操的軍營所在地�，F(xiàn)在我們所處的這個(gè)置下面就是赤河灘。
這個(gè)赤河灘有4l戶215人，現(xiàn)已移居至孟津縣的送莊鎮(zhèn)。據(jù)說曹操和袁紹，在清河村大漁窯渡口打了一場惡仗 。曹操兵馬駐守的那一凹地，后被稱為曹營凹，營前修轅門，放馬吃果灘，飲馬黃河邊，曹操宴請有功將士的那道溝，叫大宴溝村，將士陣亡被埋葬的地方叫墳坡村。袁紹在黃河那邊的大山寨安營駐扎。古代戰(zhàn)前有戰(zhàn)書，交戰(zhàn)時(shí)，袁兵乘船過來就在我們下邊吃果灘，第打完一次仗，現(xiàn)渡河歸營。就這樣，雙方在這里展開了曠日持久的戰(zhàn)爭。雙方死傷無數(shù)，血流成河，整個(gè)吃果灘被染成了赤紅色，原有的300多畝果樹已被毀盡。從此，這里就叫赤河灘。赤河灘村系黃鹿鄉(xiāng)所屬，說起黃鹿山，更有著一段傳奇的.色彩。那是唐太宗李世民執(zhí)政時(shí)，曾經(jīng)來孟律打獵。一群人前呼后擁著他來到這里。突然在河邊見一頭白鹿，便策馬去追。當(dāng)追到黃河最后一個(gè)峽谷，南岸小浪底村西南的這座山時(shí)，發(fā)現(xiàn)白鹿居然變成了黃鹿，李世民驚呼：神鹿也!急令隨從下馬跪拜謝罪。
朋友，你是不是還想知道一個(gè)叫周半縣的情況呢?這個(gè)周半縣就住在前面那個(gè)大宴溝里，就是前面說的曹操宴請有功將土的地方。周半縣名叫周法，是西漢周勃的后裔。周勃因輔佐朝廷有功，被漢高祖劉邦封為西降候。明末周家從山西遷居孟津的白鶴鎮(zhèn)。清朝雍正年間，白鶴遭水災(zāi)，周法和妻子扶老鐫幼在一只喜鵲引領(lǐng)下來到了這條溝里，安身立命，開荒種地，日子過得很清苦。后來因黃河發(fā)大水，治水有功，被官府賞賜黃金千兩，綢緞百匹，田畝能抵半個(gè)縣，并替全縣百姓繳一半賦稅，深受百姓愛戴。如今雖然大宴溝已多被淹沒，但他古老的家容宅貌尚存一些美麗的姿容。
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