創業者什么地方需要有鋼鐵般的意志

創業者什么地方需要有鋼鐵般的意志

　　科勒曼給那些想要創業的人這樣一條建議：“你得找到一條資金渠道，找到一種區別于競爭對手的業務，并想法讓有決策權的客戶注意到你的業務。”他補充道：“不管遇到什么的困難，都不能讓它阻止你前進的步伐。你也許不會一帆風順。”

　　26%。底特律的失業率，但一些官員認為實際數字可能更高。

　　對格倫·奧利弗（Glenn Oliver）來說，要在美國最貧窮的大城市底特律開辦企業，必須對隱藏因素有一定的信念才行。奧利弗出身律師，未從過商，工作經歷包括擔任密歇根州最高法院一位大法官的法律助手，以及負責審批公用事業合同。但是，當奧利弗開始思考大湖州（密歇根州的別稱）一項豐富資源——水——的潛在價值時，流淌在其家族血液中的一股創業潛質開始浮現出來了。不斷增長的需求推動著供水項目的全球大繁榮。那么，為什么不創造一個所有新業務均可參與的市場呢？在這個市場上，承包商和供應商在全球范圍內進行項目投標。在這一靈感的驅動下，奧利弗花了9個月的時間創辦了H2bid.com網站。該網站向會員收取450美元的年費，并標榜自己是水務合同的“最大清算所”。奧利弗的企業目前尚未實現盈利，但他堅信它能對遭受重創的底特律有所幫助。他指出，“創業精神是財富的第一創造者。”

　　創業精神和財富都是底特律的急需。奧利弗是惡劣經濟形勢的例外之一。大衰退破壞了很多行業，但它對非裔人擁有的企業造成的打擊尤其沉重，此類企業占美國非農業企業的7%。正因為如此，底特律——美國非裔居民人數比例最大的大城市——的正式失業率高達25.5%，但當局認為真實失業率可能是這一數字的兩倍。

　　大批企業倒閉。甚至連現任底特律市市長戴夫·賓（Dave Bing）于1980年創辦的鋼鐵供應公司也深陷財務困境。信貸危機，加之黑人與白人之間的財富差距達到了歷史最嚴重的水平，導致非裔人創業所需資源枯竭。“對非裔創業家而言，現在也許是美國歷史上最困難的時期。”西北大學凱洛格管理學院（Northwestern University Kellogg School of Management）教授斯蒂芬·羅杰斯（Steven Rogers）說。

　　但事情并非總是如此糟糕。底特律向來是非裔人的創業中心，特別是在南部非裔人大舉遷入該市參與20世紀20年代汽車大繁榮之后。60、70年代，許多非裔人利用在白人企業獲得的技能創辦了自己的企業：旅館，汽車經銷店，建筑公司和建筑設計公司。1973年，《黑人企業雜志》（Black Enterprise）首次發布全美黑人企業100強榜單時，排名首位的是底特律市起家的美國摩城實業（Motown Industries），營業收入為4,000萬美元。[現在排名首位的是位于圣路易斯的全球技術公司（World Wide Technology），營業收入為22億美元。]

　　在當前的商業形勢下，這種創業態度是對底特律未來創業者有利的為數不多的條件之一。另一個有利條件是一種強烈的家庭和校友聯系意識，他們可以利用這些聯系尋找潛在的投資者和客戶。

　　米歇爾·威爾遜·布朗（Michelle Wilson Brown）在底特律市郊創辦紅絲絨杯形蛋糕（Red Velvet Cupcakes）的經歷，證明了這種做法的好處。布朗是一位曾受教于底特律大學（University of Detroit Mercy）的律師，創業前的幾年間一直在為親朋好友的聚會場合烘焙糕點，她希望有一天能把這做成一份事業。2008年她最終決定放手一搏時，正值銀行業大幅收緊放貸條件，對于申請銀行貸款，她連試都沒敢試。這位36歲、4個孩子的母親向家人和朋友籌集了幾千美元。去年夏天，她讀大學時的女生聯誼會姐妹尤蘭達·巴斯頓（Yolanda Baston）加入進來，投入了5萬美元。

　　目前，威爾遜·布朗正在為紅絲絨杯形蛋糕的第一家零售店尋找店址。此前，她一直用自己的微型面包車向一些公司客戶——如克萊斯勒（Chrysler）和藍十字藍盾（Blue Cross Blue Shield）——運送烘焙食品。她一打杯形蛋糕的售價在25美元左右，低于一些高端杯形蛋糕店，后者的售價在36美元左右。“即使在經濟不佳時期，杯形蛋糕的生意也還不錯。”她說。“給自己買點小零食，人們還是舍得的。”威爾遜·布朗認為，機場是另一個成熟的攤點選址。

　　在底特律，跟在其他地方一樣，創業精神通常來自于家人的熏陶，即使在下一代人遠離家人并獲得更高學歷的今天也是如此。威爾遜·布朗的父親在底特律創辦了自己的建筑公司。“也許親歷父親創業的過程潛移默化地讓我認識到，成功不一定要靠給別人打工。”她說。“二者之間的差別很大。現在我做的是自己喜歡的事情，我可以通宵加班。但在律師事務所熬夜時，我可沒這么大的勁頭。”

　　現年48歲的格倫·奧利弗有著類似的經歷：耳濡目染了祖父經營一家電器維修和安裝企業的情況。“他掙的錢比我當時認識的任何人都多。他曾用現金購買汽車。”奧利弗回憶說。“所以我自幼就深受影響。多數創業家的基因中都有這種影響。”

　　對于那些繼承家族企業的后代來說，這種傳統可能更加復雜，特別是當這意味著帶領家族企業朝著另一個方向發展時。當位于南菲爾德市市郊的安飛士-福特公司（Avis Ford）陷入最近的危機時，馬克·道格拉斯（Mark Douglas）尚未適應公司總裁的職務。其父瓦爾特（Walter）于20年前開辦了這家汽車交易企業�，F年43歲的道格拉斯持有密歇根大學（University of Michigan）MBA學位，工程師科班出身。他深知自己必須迅速拿出拯救公司的方案。“人們最大的恐懼是不敢接受變化。我認識到我們不改變就沒有出路。”

　　道格拉斯不得不縮減這家一度曾蒸蒸日上的公司的規模，同時必須更加積極地幫助客戶籌集購車款。他把員工人數從140人裁減至106人，并開始更加頻繁地在《密歇根紀事報》（Michigan Chronicle）等非裔報紙上刊登廣告，以更有針對性地面向Avis公司的核心客戶群——其中許多是信用得分不高的人。他聘用了一個幫助爭取信貸的團隊專門從事次級抵押貸款，汽車業的次貸違約率要低于住房業。“這讓我們獲得了一項優勢。”他說。每月通過次貸完成的新車和二手車銷售量合計達到60輛左右。安飛士-福特公司是目前全美銷售量靠前的福特汽車經銷商之一。

　　非裔及其他少數族裔創業具有一項優勢，即他們了解美國市場的多樣性�，F年58歲的唐·科勒曼（Donald Coleman）是位于南菲爾德的一家成長迅速的廣告代理商GlobalHue的首席執行官，他在廣告業的現狀中既看到了種族主義，也看到了機遇�？评章�的父親是美國聯合航空（United Airlines）的一位機場行李搬運工�？评章�先后為密歇根大學和“新奧爾良圣人”（New Orleans Saints）橄欖球隊效力，后因傷病提前退役，加入一家位于底特律的廣告代理機構。他說，在創辦自己的企業之前，自己曾受到不少人頑固不化的語言阻撓。他在一位朋友位于市郊的寫字樓租了500平方英尺的辦公場所，就這樣創辦了自己的企業，最初承接的業務主要是來自汽車和啤酒公司的促銷海報。但隨后跟福特簽訂了一份合同，為其處理平面及電視廣告業務，之后又承接了達美樂比薩（Domino's Pizza）和克萊斯勒的業務。

　　科勒曼收購了幾家面向非裔、拉丁裔和亞裔美國人市場的廣告企業。這一策略證明是成功的：其客戶，如克萊斯勒，可以從同一家企業獲得有關如何向非裔、拉丁裔和亞裔消費者營銷大切諾基吉普車（Jeep Grand Cherokee）的建議。在廣告客戶削減營銷預算的時期，這種策略更具吸引力。

　　科勒曼給那些想要創業的人這樣一條建議：“你得找到一條資金渠道，找到一種區別于競爭對手的業務，并想法讓有決策權的客戶注意到你的業務。”他補充道：“不管遇到什么的困難，都不能讓它阻止你前進的步伐。你也許不會一帆風順。”

　　其他創業者同樣可以作證，創業的道路充滿曲折，同時少有現成的套路可循。

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