P2P平臺是怎么樣做好汽車融資租賃
引導(dǎo)語:什么是汽車融資租賃?有哪些優(yōu)勢?那么P2P平臺如何做好汽車融資租賃?下面是相關(guān)資訊,歡迎大家閱讀學(xué)習(xí)。
什么是汽車融資租賃?
汽車融資租賃是指用戶可以先用車后買車,也可以把它看做分期付款的一種方式。其特點是汽車的所有權(quán)和使用權(quán)相分離,在租賃期間,出租人享有汽車的所有權(quán),承租人享有汽車的使用權(quán),用戶在租賃期滿后可以按照車輛殘值購買或者把車歸還給汽車租賃公司。
汽車融資租賃的優(yōu)勢是什么?
汽車融資租賃與銀行貸款相比,汽車融資租賃的手續(xù)相對簡單。對于承租人來說,先用車先買車的模式更靈活,在租賃期滿后,承租人享有選擇權(quán),是否購買所租的汽車,若不想購買所租的車輛,還可以將該車返還給出租方。同時中國稅法規(guī)定,在技術(shù)改造中使用融資租賃方式增添設(shè)備,允許加速折舊。因此承租人可在租賃期內(nèi)得到合理避稅、改善企業(yè)現(xiàn)金流量的好處。此外對于供應(yīng)商來說,將產(chǎn)品銷售之后能很快的獲得款項,加速了企業(yè)資金的流通,也很好地避免了購貨商拖款現(xiàn)象的發(fā)生。
隨著中國汽車融資租賃需求闊大,大大小小的融資租賃平臺涌現(xiàn)市場,用戶在尋找平臺時需要注意平臺的安全、穩(wěn)定性。目前備受關(guān)注的華融道理財平臺就以安全、穩(wěn)健深受大眾認(rèn)可,他們以特有的進(jìn)駐式風(fēng)控模型加上大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型為用戶資金保駕護航。
什么是進(jìn)駐式風(fēng)控模型?
想要知道什么是進(jìn)駐式風(fēng)控模型,先了解什么是風(fēng)控。說到風(fēng)控自然聯(lián)想到風(fēng)險控制這個概念,是企業(yè)采取各種措施來達(dá)到消滅或減少風(fēng)險事件的目的。華融道理財特有的進(jìn)駐式風(fēng)控模型是企業(yè)派遣該企業(yè)風(fēng)控人員入駐實體企業(yè),與實體企業(yè)風(fēng)控人員一起對項目進(jìn)行風(fēng)險評估、審核。而大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型則是通過分析大眾的各種行為習(xí)慣形成數(shù)據(jù)模型,進(jìn)而實現(xiàn)風(fēng)險把控。
華融道通過進(jìn)駐式風(fēng)控+大數(shù)據(jù)風(fēng)控相結(jié)合的雙重風(fēng)控措施的巨大優(yōu)勢,將繼續(xù)發(fā)展汽車融資租賃模式。同時,將大力擴展國家扶持的產(chǎn)業(yè),助力國家扶持的中小微實體企業(yè)加速邁向“互聯(lián)網(wǎng)+”,為普通大眾及中小微實體企業(yè)提供普惠金融服務(wù)。
汽車融資租賃簡介
形成
汽車融資租賃模式,最初形成于上世紀(jì)80年代中期。
大約1984年,中國已經(jīng)實行改革開放政策的第5年,計劃經(jīng)濟的體制并沒有完全改變。盡管有個體經(jīng)濟的出現(xiàn),但絕大多數(shù)企業(yè)還處于“國有”階段,國家的經(jīng)濟實力還沒走出百廢待興的局面,租賃行業(yè)還沒有法律、法規(guī),中國的經(jīng)濟剛進(jìn)入第一輪高潮。當(dāng)時汽車的總體使用情況偏向于極少數(shù)的高層領(lǐng)導(dǎo)。局級干部用的是“上海牌”轎車,部級干部用的是“紅旗牌”轎車。企業(yè)擁有汽車還受到數(shù)量和相應(yīng)級別限制。
那時租賃公司剛成立不久,到底開展那方面的租賃業(yè)務(wù)也不太明確。此時國家的政策也逐漸開始允許進(jìn)口汽車。于是租賃公司就涉及汽車融資租賃層面,當(dāng)時全國只有10家允許進(jìn)口汽車的企業(yè),就有2家是融資租賃公司。
他們依靠各種途徑,用融資租賃的方式進(jìn)口汽車后高價、短期“租”給企業(yè)。這就是最早期的汽車租賃服務(wù)。當(dāng)然隨著中國汽車金融的發(fā)展。出現(xiàn)了"以租代售"以融資租賃業(yè)務(wù)為主體的汽車金融模式。
開展模式
汽車融資租賃,涉及到汽車廠商,銀行,保險公司,加盟商和客戶的多方面緊密合作。形成包括本公司在內(nèi)的六方金融網(wǎng)絡(luò),最終達(dá)到六方共贏?蛻籼岢鋈谫Y租賃要求,本公司作為金融平臺提供客戶指定車輛,同時客戶只需按照合同按月交付租金,既可享用高級汽車服務(wù)。
其工作流程:通過與銀行和加盟商的資金融合,向汽車廠商購買客戶指定汽車,加以保險公司配合,滿足客戶的購車需求,并收取租金以回報銀行和加盟商。
而在商戶和客戶可享受的權(quán)利方面:
商戶享受的權(quán)力
有著豐厚的資源可共享,如龐大的“租車網(wǎng)”注冊會員、開展異地租車業(yè)務(wù)、額外渠道贏得租車客戶、不必?fù)?dān)心客戶的信譽問題(“車車網(wǎng)”高級會員由本公司提供擔(dān)保)、與異地汽車租賃公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系等。
會員客戶享受的權(quán)力
網(wǎng)絡(luò)租賃客戶的權(quán)力:簡單易操作的定租流程、方便實惠的異地租車、高信譽的租賃公司、保險咨詢、高效險后服務(wù)、24小時路面救援、“車車網(wǎng)”各類優(yōu)惠活動
融資租賃客戶的權(quán)力:不必交付首付款、公司報賬時不必?fù)?dān)心動產(chǎn)問題、控制強大的現(xiàn)金流、優(yōu)質(zhì)維修服務(wù)、代繳罰單服務(wù)、保險咨詢、高效險后服務(wù)、24小時路面救援、“車車網(wǎng)”各類優(yōu)惠活動
發(fā)展?fàn)顩r
當(dāng)前,在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中,以歐美國家的租賃市場發(fā)展最為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運營車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右(由于國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為812個月左右)。
美國,以租賃形式銷售的'新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右(2006年已經(jīng)超過36%,其中含融資租賃部分),并且大部分車為長期租賃,而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛;
每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛,約占全國新汽車銷售量的15%,該比例有不斷提高趨勢; l 德國汽車租賃業(yè)的運營車輛總數(shù)為250萬輛左右;
2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過了400多萬,占法國總?cè)丝诘?%。 l世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右,管理著多達(dá)數(shù)千個遍布全球的租賃站點,以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例,全球范圍內(nèi)員工超過2萬人,租賃站點2000個,年車輛預(yù)定量超過3000萬次電話,平均每年完成2000萬次租車交易,每月10萬輛,每年120萬輛的租賃車輛接受維護保養(yǎng),有15萬個客戶因為每年至少在安飛士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會員,年營業(yè)額超過40億歐元
特點
(1)打包租賃方式,降低購車門檻。我們將裸車款、購置稅、牌照費用、保險、其他稅費全部作為分期付款對象,客戶只需支付所有款項的20%作為保證金和1年1%手續(xù)費,即可取得車輛的使用權(quán),并且20%的保證金將在租賃期結(jié)束后返還。這種方式降低客戶購車初期支付的負(fù)擔(dān),使客戶可以將更多資金用于投資理財。
(2)租金是一種費用,我們?yōu)槠髽I(yè)提供增值稅發(fā)票?梢宰鳛閳箐N車貼的憑證,也可以作為企業(yè)做賬的依據(jù)。
流程
通過與銀行和加盟商的資金融合,向汽車廠商購買客戶指定汽車,加以保險公司配合,滿足客戶的購車需求,并收取租金以回報銀行和加盟商。
第一步:承租人到銀行和加盟商申辦。
第二步:客戶提供自身的身份證原件及駕駛證原件。
第三步:選車并簽署租買合同。
第四步:支付首期款項。
第五步:取得車輛使用權(quán)。
第六步:分期支付價款。
第七步:最終獲得汽車所有權(quán)。
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