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三千元起家沒拿過別人一分錢
民營企業春秋國旅25年前靠3,000元起家，到如今已成為在全國共有34家全分公司的國際旅游集團公司。其擁有的中國首家廉價旅行的春秋航空公司，有三架空客320客機。春秋國旅董事長王正華自豪地說：“20多年來，我們春秋沒有拿過別人一分錢！”
作為春秋國際旅行社有限公司的董事長、春秋的創始人—王正華嘴邊說得最多的就是這么幾個詞“市場”、“成本”、“靠自己”。
1981年，當時的王正華還是街道里分管經濟的黨委副書記，為了抓好工作，他想了六個可能有前途的行業：汽車修理、組裝，汽車租賃，貨運，客運，刺繡還有旅游。用他的話來說，“投資發展經濟，關鍵就是要找到合適的，有前途的行業。”
前五個雖然開展的比較早，但最終沒有能夠堅持下來。其中最大原因就是資金不足，沒有足夠的資本投入就無法做出規模，沒有規模就無法達到效益。但大量的投資，這在當時的情況下是不可能的。而偏偏最后才開始的經營的旅游成了王正華的主業。
當時為解決街道待業青年的工作問題，王正華決定選擇成本較低的旅游業，并在街道青年中選人才。招聘告示貼出，兩天就有1600多人報名，每人收取報名費1元。從中挑選出了30多人進行培訓，請來的老師都是過去曾經從事旅游行業的專業人士，有的甚至是解放前的業內人士。被錄取的人每人收培訓費40元。就是這總共大約3,000元人民幣的收入，成為了春秋白手起家的家底。
內地剛剛開放時，人們對于旅游行業不是很熟悉，對于那些旅游產品也有一定的疑慮。用王正華的話來說：“旅游產品就像是期貨，你把錢付出去，得到的是一紙合同，至于產品質量要等到旅游之后才能知道。”
當時自費參加旅游的散客數量非常有限，同時期的旅行社通常關注的是團隊生意。王正華清楚地記得，春秋開出的第一班旅游線路是上海到蘇州，一輛30多座的客車，必須賣出25張左右的票才能保本，但實際上只有18個客人。
大幅虧損讓王正華很頭痛，但他卻不愿改變自己立足散客的經營策略，因為他堅信，旅游是一項個性化的服務，市場規律是不容改變的，關鍵在于如何更好、更快地適應市場。
為把旅游市場摸透，王正華找遍了整個上海的書店、圖書館，終于找到一本杭州大學內部翻譯油印的《世界旅游業及其哲學》，這本書不僅是他入門的讀物，其中許多的內容更成為了春秋發展的理念。
既然定位于散客，那么什么樣的人才會成為旅行社的客人呢？王正華按照書上說的，開始尋找“閑錢、閑時、閑情”之人聚集的地方。經過反復比較，他看中了上海大世界附近的一個店面，那里不僅地處鬧市，更是來滬人員必經之地，更難能可貴的是，一排店鋪完全可以形成旅行社集中地，方便潛在客戶“貨比三家”。事實印證了王正華當時的想法，西藏路的店面還沒有完成裝修，只是在窗口掛上了旅行社的廣告，就有人詢問情況。開張一個月就開始盈利，業務遠超過位于中山公園的總部。
經過四分之一個世紀的坎坷，如今的春秋已經不是當年那個不起眼的小屋子了，但是它在王正華的眼里仍然是一個“算不上成功的小企業”�，F在這個小企業正在不斷嘗試新的挑戰，那么未來之路又在何方？早已經過了花甲年紀的王正華是否還能發現一個讓春秋騰飛的方向呢？
“把業務做精，讓服務得到大幅度的提升，這就是我們接下來要做的。”王正華在談到未來發展時這樣說�，F在的春秋旅行除了保證做好原有的國內旅行業務之外，還不斷提升旅游產品的層次，更多地開始關注旅游業中相對高檔次的會議旅游、會展旅游和獎勵旅游。
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