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狂人李書福成功之路
“只有偏執(zhí)狂才能生存”--即使是在倡導(dǎo)中庸主義的中國(guó)，英特爾創(chuàng)始人格魯夫的名言也是如此深入人心。李書福的成功，就是一個(gè)偏執(zhí)狂的成功，在這種偏執(zhí)的背后,是中國(guó)企業(yè)家的一種產(chǎn)業(yè)突圍的救贖情結(jié)——“我們讓吉利車走遍世界各國(guó)，而不是讓世界各國(guó)的車走遍中國(guó)。”在2007年的上海國(guó)際車展上，李書福這個(gè)矮小又執(zhí)著的男人又一次向世人宣布了他的雄心。
作為中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的締造者，李書福以及吉利汽車一向是業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)，他的種種豪言或驚世駭俗之言論，委實(shí)經(jīng)常刺激著媒體的神經(jīng)。在一向低調(diào)、中庸的中國(guó)企業(yè)家中，李書福是個(gè)另類，他的張狂他的偏執(zhí)，經(jīng)常招致外界的批評(píng)與詬病。而正是這種他對(duì)產(chǎn)業(yè)追求的張狂與偏執(zhí)，在某種層面上又深刻地反映出他希冀發(fā)展中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，振興中國(guó)自主品牌的救贖情結(jié)。
只有偏執(zhí)狂才能生存，這在任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)市場(chǎng)中，是一句至理名言。而中國(guó)，在許多幾乎被西方先進(jìn)技術(shù)、品牌、資本所壟斷的行業(yè)中，國(guó)產(chǎn)品牌生存空間逼仄艱險(xiǎn)。中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家只有憑著濃重的救贖情結(jié)，不畏艱難地不斷抗?fàn)�、奮斗，一點(diǎn)點(diǎn)地殺出自己的地盤，柳傳敏、任正非、張瑞敏等人莫不如此。
與許多個(gè)人式創(chuàng)業(yè)英雄一樣，李書福一早就懷著遠(yuǎn)大的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)，希望在某個(gè)領(lǐng)域做出一些值得標(biāo)榜的成就。
1984年，年僅21歲的李書福與人合伙開了一家作坊式的小廠，替一些大冰箱廠加工小配件。到了1986年，不滿足于小打小鬧的李書福逐漸向下游產(chǎn)業(yè)滲透，成立了北極花電冰箱廠，開始制造成品冰箱。當(dāng)時(shí)由于剛經(jīng)過長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的制約，冰箱市場(chǎng)正呈饑渴狀態(tài)。北極花冰箱在很多市場(chǎng)紛紛脫銷，品牌逐漸得以建立，李書福也完成了最初的原始資本積累。而接下來摩托車項(xiàng)目的成功更是讓他如虎添翼，資本實(shí)力增大的同時(shí)，他的夢(mèng)想也在隨之膨脹--李書福將目光瞄準(zhǔn)了汽車領(lǐng)域，他不僅要造車，而且要造“人人都買得起的轎車”。
與宗慶后打破“世界二樂”壟斷中國(guó)飲料行業(yè)、張瑞敏第一次讓中國(guó)品牌真正走向世界一樣，在李書福心中同樣蘊(yùn)藏著一種救贖中國(guó)產(chǎn)業(yè)的情結(jié)，他所憧憬的就是在外資品牌、合資品牌完全壟斷的汽車領(lǐng)域中，插上中國(guó)自主品牌的旗幟。
中國(guó)企業(yè)家的救贖情結(jié)由來已久，這種情結(jié)的背后則是強(qiáng)烈的民族情感。這是一種超越企業(yè)利益、超越個(gè)人成就、超越產(chǎn)業(yè)局限的個(gè)人壯志，我們?cè)诹鴤髦镜纫慌袊?guó)優(yōu)秀企業(yè)家身上，都可以看到這種星火閃亮的救贖情結(jié)，而正是在這種救贖情結(jié)的激發(fā)下，中國(guó)的自主品牌的家電、IT產(chǎn)品、電腦、汽車才有今日之發(fā)展規(guī)模，甚至在許多方面超越了國(guó)際品牌，成為行業(yè)的翹楚。
李書福在1997年正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域后，盡管很少得到來自政府的支持，更沒有合資企業(yè)在金融和財(cái)稅方面享受到的各種優(yōu)惠政策，同時(shí)還得頂著同行的“奚落”、“嘲笑”甚至“打壓”，但李書福沒有在困難面前止步，而是以勇敢的挑戰(zhàn)者姿態(tài)執(zhí)著前行。1998年底，第一輛兩廂“吉利豪情”車下線，李書福把“吉利豪情”的市場(chǎng)價(jià)定在4.79萬元，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最便宜的"電噴車，“救贖者”成功邁出了第一步。
從創(chuàng)立至始，李書福以一種救贖式的情結(jié)推動(dòng)吉利以超常規(guī)的速度發(fā)展，不僅成功挑戰(zhàn)了外資品牌與合資品牌一統(tǒng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的局面，而且用實(shí)力證明了中國(guó)自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發(fā)展業(yè)績(jī)。
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