公路施工質(zhì)量管理問題與解決途徑
施工人員是公路產(chǎn)品的直接締造者，他們的質(zhì)量意識(shí)和專業(yè)水平是確保工程質(zhì)量的根本。施工企業(yè)必須建立全面的現(xiàn)場管理制度和質(zhì)量檢查制度，并實(shí)行責(zé)任到人，賞罰分明，從人、物、管理三個(gè)方面杜絕質(zhì)量事故。
摘要：分析了公路施工質(zhì)量管理的內(nèi)容、特點(diǎn)及重要意義，針對當(dāng)前公路工程施工中質(zhì)量管理的難題，提出了公路施工中質(zhì)量管理的規(guī)范化解決方案，以裨益于公路工程施工實(shí)踐。
關(guān)鍵詞：公路施工;質(zhì)量管理;工程管理
0引言
據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，2015年底中國公路總里程已達(dá)到450萬km，其中高速公路總里程達(dá)到10.8萬km，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都位居世界第一。我國公路建設(shè)取得了巨大的成就，并涌現(xiàn)出了許多高質(zhì)量的工程項(xiàng)目。盡管如此，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我國的公路工程質(zhì)量仍顯不足，質(zhì)量事故仍頻繁發(fā)生給公路安全運(yùn)輸帶來了巨大的威脅，并嚴(yán)重影響了施工企業(yè)的聲譽(yù)和效益，對此必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，進(jìn)一步提升我國的公路建設(shè)水平。
1公路施工質(zhì)量管理的內(nèi)容
要想提高工程施工質(zhì)量，就必須建立健全管理體系，以規(guī)范各級(jí)管理流程，加強(qiáng)施工的全過程管理。公路工程施工中的質(zhì)量管理分為以下幾點(diǎn)：第一，施工前優(yōu)化工程方案的設(shè)計(jì)與取材，這是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的前提。第二，科學(xué)配置人員、材料、機(jī)具、工藝、環(huán)境等影響施工質(zhì)量的要素，并實(shí)施有效控制，這是保障高品質(zhì)工程的核心內(nèi)容。第三，加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)，組織、技術(shù)、管理三者協(xié)調(diào)有序，并統(tǒng)一于完整的施工質(zhì)量管理體系，這是提高施工質(zhì)量的必備條件。
2公路施工質(zhì)量管理的特點(diǎn)
公路工程施工質(zhì)量管理具有如下特點(diǎn)：①施工質(zhì)量與企業(yè)效益息息相關(guān)。施工質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范和合同要求，才會(huì)結(jié)算工程費(fèi)用。施工質(zhì)量同時(shí)決定了施工進(jìn)度和工程造價(jià)，也就決定了施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。②公路施工質(zhì)量管理是全過程管理。質(zhì)量管理不能只限于施工過程中，還應(yīng)強(qiáng)化施工前準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制和完工后的質(zhì)量檢驗(yàn)。③質(zhì)量管理的內(nèi)容紛繁復(fù)雜。公路施工包括放樣檢測、邊坡工程、交通工程、土石方工程、擋土墻工程、橋梁隧道涵洞以及附屬工程等，各項(xiàng)工程特點(diǎn)不同，出現(xiàn)的質(zhì)量問題也較為復(fù)雜，需要針對工程實(shí)際有針對性地加強(qiáng)質(zhì)量控制。
3公路施工質(zhì)量管理的重要意義
“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，質(zhì)量是企業(yè)的生命線，也是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。公路工程質(zhì)量把控是否科學(xué)，關(guān)系到公路工程的質(zhì)量好壞，這是決定整個(gè)公路工程成敗的關(guān)鍵點(diǎn);公路施工工程質(zhì)量能否得到提升，將關(guān)系到整個(gè)建設(shè)工程能否順利完成，這不僅是施工過程中的重中之重，而且關(guān)乎施工單位的市場競爭力;公路工程質(zhì)量管理是否高效、科學(xué)，關(guān)系到工程實(shí)體能否滿足設(shè)計(jì)要求和合同要求，也關(guān)系到施工企業(yè)簽訂的合同能否順利履行，工程款項(xiàng)能否及時(shí)支付，施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益能否得到保證。反之，一旦公路施工發(fā)生質(zhì)量事故，施工企業(yè)將遭受重大損失。
4公路工程施工中質(zhì)量管理難題
4.1質(zhì)量管理制度不夠健全
施工質(zhì)量管理制度主要包括建筑施工材料管理體系、建筑主體管理制度、建筑施工工具管理制度等內(nèi)容。在實(shí)際施工中，施工企業(yè)質(zhì)量管理制度往往并不健全，導(dǎo)致施工現(xiàn)場秩序混亂，無法保證工程質(zhì)量，同時(shí)增加了技術(shù)人員的`管理難度。
4.2施工方案不夠科學(xué)合理
針對不同的施工環(huán)境和氣候情況，施工企業(yè)需要著手進(jìn)行相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)，明確具體的施工方案�？墒牵壳耙恍┕饭こ痰姆桨钢贫ǖ貌⒉豢茖W(xué)，在施工過程中經(jīng)常需要調(diào)整方案，影響了施工安全和進(jìn)度，同時(shí)也造成施工質(zhì)量下降。
4.3材料管理不夠嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)
工程質(zhì)量很大程度上取決于材料質(zhì)量。部分施工企業(yè)材料管理工作不到位，不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和要求采購工程材料，材料檢驗(yàn)工作懈怠放松，結(jié)果部分不達(dá)標(biāo)材料被投放到日常施工作業(yè)中，降低了施工質(zhì)量。
4.4施工人員技術(shù)水平不足
目前，我國建筑行業(yè)的大部分施工人員屬于農(nóng)民工，并沒有接受過專業(yè)的技術(shù)和安全培訓(xùn)，很難按照作業(yè)規(guī)范和施工要求開展工作，當(dāng)然也達(dá)不到質(zhì)量管理要求。這不利于工人的自身安全，也不利于建筑行業(yè)的健康發(fā)展。
4.5施工質(zhì)量控制難度較大
公路工程往往投資浩大，工期很長，包含的分部分項(xiàng)工程很多，交叉作業(yè)點(diǎn)多，隱蔽工程也多，質(zhì)量管理的內(nèi)容紛繁復(fù)雜，所以質(zhì)量控制的難度很大。新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備不斷被引入到公路工程施工中，更加大了管理難度。
5公路施工中質(zhì)量管理的規(guī)范化解決方案
5.1健全施工質(zhì)量管理體系
建立健全施工質(zhì)量管理體系，有利于構(gòu)建合理有效的組織結(jié)構(gòu)，順利推進(jìn)工程施工工作，并實(shí)施全過程質(zhì)量控制。施工企業(yè)要完善工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量責(zé)任管理制度，規(guī)范各級(jí)管理流程，建立質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)隊(duì)伍，細(xì)分質(zhì)量管理責(zé)任人，加強(qiáng)各工序自檢、專檢和互檢，確保施工過程制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)應(yīng)建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)優(yōu)化資源配置，整體推進(jìn)工程創(chuàng)優(yōu)工作，各施工隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工程的組織和實(shí)施，各職能部門負(fù)責(zé)各自的質(zhì)量管理工作，施工人員負(fù)責(zé)本工序的質(zhì)量控制，形成責(zé)任明確、分工細(xì)致的質(zhì)量管理體系，對公路施工質(zhì)量進(jìn)行全方位的控制。
5.2保證施工方案的合理性
科學(xué)、合理地設(shè)計(jì)施工方案，保證施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可行性，是確保工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)：一是要做好現(xiàn)場的實(shí)際勘察工作，準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)與土層情況，確保施工設(shè)計(jì)方案滿足現(xiàn)場施工條件;二是要嚴(yán)格按照施工方案以及國家規(guī)范進(jìn)行施工，確保施工過程的科學(xué)性和合理性，并對施工工期進(jìn)行統(tǒng)籌安排，保障施工質(zhì)量，以避免工程出現(xiàn)質(zhì)量隱患;三是要完善現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案體系，尤其是要對惡劣天氣環(huán)境、工程機(jī)具缺乏、電力供應(yīng)緊張等各種突發(fā)情況制定應(yīng)急措施;四是施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，切不可隨意修改施工方案。
5.3嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)場材料質(zhì)量建筑材料是保證建筑物質(zhì)量的基礎(chǔ)，施工企業(yè)應(yīng)從采購訂貨關(guān)、進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān)、存儲(chǔ)和使用關(guān)等幾個(gè)方面把好材料的質(zhì)量控制關(guān)。材料采購員對于工程所需材料必須嚴(yán)格、細(xì)化要求，與承包商簽訂正式的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的合同。質(zhì)檢工作人員必須對進(jìn)場材料進(jìn)行抽檢、復(fù)檢和試驗(yàn)，掌握磚、水泥、砂石、鋼筋等現(xiàn)場材料的基本參數(shù)，據(jù)此準(zhǔn)確評估、判斷材料質(zhì)量。例如砂石指標(biāo)主要看顆粒級(jí)配和含沙量;對進(jìn)場水泥要進(jìn)行強(qiáng)度和安全性的復(fù)試;預(yù)拌混凝土施工前進(jìn)行技術(shù)對接，提前做好澆筑節(jié)點(diǎn)控制，澆筑過程中合理控制澆筑時(shí)間，監(jiān)理全過程旁站監(jiān)管。
5.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制
施工企業(yè)必須建立全面的現(xiàn)場管理制度和質(zhì)量檢查制度，并實(shí)行責(zé)任到人，賞罰分明，從人、物、管理三個(gè)方面杜絕質(zhì)量事故。施工前要做好質(zhì)量管理措施的技術(shù)交底工作，把施工方法、施工要求、作業(yè)環(huán)境、質(zhì)量管理措施向所有施工人員交底。要根據(jù)承發(fā)包的合同結(jié)構(gòu)，建立統(tǒng)一的現(xiàn)場施工組織系統(tǒng)，理清各參建方的管理關(guān)系，特別要協(xié)調(diào)好工序交叉作業(yè)，確保工程施工有序進(jìn)行。施工質(zhì)量管理中要特別注意質(zhì)量控制點(diǎn)，選擇重點(diǎn)部位、工序以及影響因素作為控制對象。隱蔽工程必須經(jīng)過班組自檢、工長復(fù)檢、專職質(zhì)檢員驗(yàn)收，然后監(jiān)理工程師組織相關(guān)人員進(jìn)行共同驗(yàn)收。
5.5提高施工人員專業(yè)素質(zhì)
施工人員是公路產(chǎn)品的直接締造者，他們的質(zhì)量意識(shí)和專業(yè)水平是確保工程質(zhì)量的根本。質(zhì)量控制一定要以人為中心和基本出發(fā)點(diǎn)，對參與項(xiàng)目的人員實(shí)行規(guī)范化管理，從工作經(jīng)驗(yàn)、資格證書、技術(shù)熟練程度、設(shè)備操作情況等方面評判作業(yè)人員的專業(yè)水平。企業(yè)要優(yōu)化人員配置，實(shí)行各級(jí)施工質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量責(zé)任細(xì)化到每一個(gè)崗位、每一個(gè)人，同時(shí)構(gòu)建質(zhì)量績效評價(jià)激勵(lì)機(jī)制，最大化發(fā)揮不同水平施工人員的技術(shù)優(yōu)勢。還要定期開展崗位培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量為本”的核心理念，從根本上提高施工人員的綜合素質(zhì)，確保他們按照工藝規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行施工，保證工序質(zhì)量和工作質(zhì)量。
6結(jié)語
公路工程是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，公路施工企業(yè)必須建立完善的工程質(zhì)量管理體系，貫徹全面、全員、全過程質(zhì)量管理的思想，實(shí)施事前、事中、事后動(dòng)態(tài)控制，從施工準(zhǔn)備、材料篩選、方案制定、現(xiàn)場控制到竣工驗(yàn)收的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要認(rèn)真做好質(zhì)量監(jiān)測和質(zhì)量管理，唯有如此，才能建設(shè)更加出眾的精品工程，更好地服務(wù)于我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)。
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