二灰碎石混合料的標(biāo)準(zhǔn)及拌合控制措施論文
摘要：目前在我國高級公路的施工中，二灰碎石基層以其強(qiáng)度高、耐久性好，造價較低，易于施工等優(yōu)點(diǎn)被廣泛推廣和應(yīng)用，但隨著這種半剛性基層的施工工藝的日益成熟和完善，各種具體施工中存在的問題和缺陷也逐漸暴露出來，甚至于通車不久的新路也出現(xiàn)了網(wǎng)裂、沉陷等路面破壞，本文將對二灰碎石基層施工過程中的原材料和拌和過程這兩個重要環(huán)節(jié)進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：二灰碎石；原材料；拌和；質(zhì)量控制
1目前施工中貫用的二灰碎石混合料最大干密度標(biāo)準(zhǔn)
1.1按規(guī)范規(guī)定的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)求取的最大干密度（及最佳含水量）這是檢驗(yàn)的“法定標(biāo)準(zhǔn)”。受重型擊實(shí)所模擬的壓實(shí)機(jī)具、噸位、功能限制，當(dāng)采用18～20t以上光輪壓路機(jī)、16～20t以上膠輪壓路機(jī)和自重9～11t以上振動壓路機(jī)等重型機(jī)具實(shí)施壓實(shí)，且為保證壓實(shí)度而碾壓遍數(shù)較多時，此標(biāo)準(zhǔn)顯然偏低。據(jù)滬寧高速公路等工地資料粗略統(tǒng)計(jì)，重型擊實(shí)提供的最大干密度常在2．07～2．13g/cm3之間，我市多年來的試驗(yàn)結(jié)果也大致如此，施工中較易達(dá)標(biāo)，且經(jīng)常出現(xiàn)“超密”。
我們認(rèn)為，規(guī)范重型標(biāo)準(zhǔn)目前仍必須作為檢查驗(yàn)收的依據(jù)，但需認(rèn)清它是“最大干密度”的低限值，難以據(jù)之判定壓實(shí)質(zhì)量。
1.2以試驗(yàn)路實(shí)際壓實(shí)結(jié)果求取的“最大干密度”建議值在混合料配合比、級配和壓實(shí)設(shè)備、程序確定之后鋪筑試驗(yàn)路，每碾壓一遍后取多組試件測算干密度平均值，以“遍次”和“干密度值”為兩軸繪制干密度變化曲線，取其曲線趨于變緩、變平直的折點(diǎn)所對應(yīng)的干密度作為最大干密度建議值，此值作控制標(biāo)準(zhǔn)比較符合實(shí)際，且一般高于規(guī)范重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。若建議值低于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，則表明壓實(shí)功能不足，應(yīng)增加重型機(jī)具，重新壓實(shí)檢測確定。
按照該標(biāo)準(zhǔn)控制，二灰碎石混合料的壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)度將有所提高，檢驗(yàn)壓實(shí)度超過100％的“超密”情況一般較少，而且可避免壓實(shí)功的浪費(fèi)。如果按該標(biāo)準(zhǔn)檢測的壓實(shí)度超過100％，而檢測值不大于計(jì)算理論密度，并不能判定壓實(shí)混合料結(jié)構(gòu)“超密”。
1.3計(jì)算理論最大干密度目前，不論管理、施工、監(jiān)理單位為保證二灰碎石質(zhì)量，往往以計(jì)算理論最大干密度代替擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，但計(jì)算公式是建立在骨架密實(shí)理論基礎(chǔ)上的，所得到的數(shù)值一般偏小，也經(jīng)常出現(xiàn)“超壓”、“超密”情況，雖然從道理上說不通，但實(shí)際如此。其原因除了混合料配合比、級配控制不準(zhǔn)之外，計(jì)算公式也應(yīng)考慮懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)加以修正。
2拌和過程中的質(zhì)量控制
二灰碎石混合料的拌和是基層施工中重要的施工環(huán)節(jié)，在這一關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)中，含灰量、含水量和級配是重要的質(zhì)量控制項(xiàng)目，保證了這幾項(xiàng)指標(biāo)的合理控制，也就保證了所生產(chǎn)的混合料的質(zhì)量。
2.1含灰量含灰量是混合料的最重要的技術(shù)指標(biāo)。如果含灰量出現(xiàn)問題，基層的施工質(zhì)量就無法得到保證。所以，拌和過程中要時刻注意白灰含量的控制，定時抽樣檢查試驗(yàn)（白灰含量滴定、集料級配的篩分等），并要安排專人負(fù)責(zé)巡視各料倉出口，以保證出料正常進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，每天對灰劑量的滴定試驗(yàn)最好不少于三次。
含水量是一個十分重要的技術(shù)指標(biāo)，它是以標(biāo)準(zhǔn)即實(shí)試驗(yàn)求得的最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)控制的。混合料的含水量直接決定其拌和質(zhì)量，含水量過高則影響攤鋪后的碾壓程序，含水量過低，則混合料在攤鋪時更容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，二灰碎石混合料中的集料中，對含水量的影響程度依次為粉煤灰最高，白灰次之，細(xì)集料較小，粗集料最小。 粉煤灰是一種親水性材料，持水率極高，極易吸收和把保持水分。剛出廠的粉煤灰含水量一般較高，可達(dá)50%以上。在這種情況下，應(yīng)做到提前備料，并做適當(dāng)?shù)牧罆�，含水量適中后，還要采取覆蓋措施，避免淋雨�？傊�，應(yīng)采取必要措施，使粉煤灰拌和前的含水量不宜超過35%，當(dāng)然也不宜太低。
白灰的含水量的`控制問題，前文已經(jīng)闡明，故不再贅述�？刂坪昧税谆摇⒎勖夯液褪鄣暮�，即可根據(jù)混合料的標(biāo)準(zhǔn)含水量和實(shí)測各種集料的含水量，來確定和調(diào)整拌和時的加水量。
但是，在實(shí)際操作中含水量往往比較難以控制，除了考慮以上因素外，我們還要根據(jù)拌和時的天氣、氣溫、運(yùn)距等因素適當(dāng)調(diào)整加水量。既保證混合料不要因過干而離析，又要保證混合料攤鋪后含水量適中，以達(dá)到滿意的壓實(shí)效果。
2.2級配的控制在二灰碎石混合料拌和過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制各種材料的用量，使拌和出的混合料中的各種材料的合成級配在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
在進(jìn)料的過程中，就應(yīng)當(dāng)對各種集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，以保證其規(guī)格符合要求，粉煤灰團(tuán)要預(yù)先打碎，消解后白灰中存在的所謂“皮蛋”要徹底消除，認(rèn)真過篩。
在進(jìn)行拌和機(jī)調(diào)試，調(diào)節(jié)門斗開啟高度時，除應(yīng)考慮每種材料的粒徑大小外，還要保證調(diào)速電機(jī)在中高速（500-1000r/min）運(yùn)行，下面是二灰碎石拌和機(jī)的調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速的計(jì)算公式：
N=1646*Q*Y（V*H）
上式中：N——調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速r/min；
Q——設(shè)備的生產(chǎn)率t/h；
Y——某種材料的含量（重量百分比）；
V——該種物料的容重t/m3；
H——實(shí)際門斗的高度；
以上式計(jì)算出各種材料的電機(jī)轉(zhuǎn)速后，最好不要先忙于試拌，應(yīng)先用磅秤具體較核各料在一定時間內(nèi)（比如都是十分鐘）的出料重量，然后在考慮含水量因素的前提下，計(jì)算在相同時間內(nèi)各種材料的重量比是否符合設(shè)計(jì)要求。如不符合應(yīng)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，直至符合要求。然后，進(jìn)行加水試拌，取樣篩分，再根據(jù)篩分結(jié)果確定是否進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)整，直至符合級配要求為止。
做好上述工作，就基本上能生產(chǎn)出較為合格的二灰碎石混合料了。當(dāng)然，在具體生產(chǎn)中還會遇到許多具體問題，所以我們還要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、鍛煉和摸索，不斷豐富自己的具體實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)觖決實(shí)際問題的能力，理論和實(shí)踐相結(jié)合，以使這種施工工藝更加完善。當(dāng)然，在整個拌和生產(chǎn)過程中，所有人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，保證人身安全，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
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