汽車檢測設備機電一體化問題分析論文
摘要：隨著科技和經濟的持續進步，汽車發展已經逐漸變成目前中國十分重視的對象之一。機電一體化技術融合了多種不同的技術類型，給銜接多部門生產管理工作方面帶來了諸多幫助。也正是在這一基礎之上，機電一體化和汽車企業得到了有效結合。文章闡述汽車檢測設備機電一體化設計的重要性，并對于當前存在的問題和處理方法方面提出一些合理的見解。
關鍵詞：汽車；檢測設備；機電一體化；問題
1汽車檢測設備機電一體化設計的重要性
汽車檢測設備主要應用在發動機性能檢測、故障診斷以及整車檢測方面。早期的設備由于技術層面的限制，一般只能針對低速運行狀態下的汽車展開檢測。這其中最具代表性的便是機械式側滑試驗臺和指針式側滑試驗臺。在使用這兩類設備展開檢測工作的時候，必須確保汽車當前的運行速度能夠達到4.2km/h，只有緩慢通過檢測平臺才能完成所有檢測工作。此外，汽車制動試驗臺同樣有著一定的利用率，依靠此類設備展開檢測工作的時候，由于受到了側力彈簧的影響，因此，必須將汽車自身的速度控制為低于等于0.18km/h。車輛本身制動的檢測結果由指針擺動的方式實現，而車輛本身并不具備制動的基礎功能。使用此類設備，無法對汽車正常運行狀態的下的表現進行測量�；谶@一情況，必須采用機電一體化設計的方式，對檢測設備進行改進和優化，確保其可以滿足正常使用的基本需求[1]。
2汽車檢測設備機電一體化設計存在的問題和處理方法
2.1機電一體化的設計
在進行檢測設備一體化設計的時候，為了能夠盡可能降低轉動環節帶來的影響，理應在原有的基礎上對其進行全面優化。一般，選擇傳感器的時候，必須保證其具有足夠的運行速度，而且精度也能達到規定要求。設計方法則需要將計算機和機械裝置結合在一起，如此依靠綜合處理的方式展開檢測，才能有效保證汽車在較高速度條件下運行的時候具有足夠的安全性價值，并且為工況形式本身的真實性提供一定的可能性選擇。
1）汽車制動檢測儀的設計。當汽車在實際運行的時候，制動裝置是其中應用率最高的一種，汽車車輪制動力層面發生的變化通常都是在較短的時間內完成。因此，在進行檢測儀設計的時候，應當將其中的側力彈簧和傳力杠桿全部取消，之后再通過應用計算機設備進行信號處理。
2）汽車側滑檢測儀的設計。當汽車在實際運行的時候，其內部的轉向系統是非常重要的一個系統。當汽車的運行速度較高的時候，該系統便會發生巨大的變化。相比于低速運行的汽車，高速運行的汽車其車輪策劃量和車軸策劃量都比較大。在進行側滑儀設計的時候，可以將早期結構內部的齒輪和齒條傳動完全取消，以此促使儀器自身的檢測速度可以得到有效提高。不僅如此，在早期的結構之中，其內部的自整角發動機基本上已經很難滿足現代汽車發動機的運行要求。因此，工作人員可以選用一些反應速度相對較快，且精確度較高的傳感器對發動電機進行替換。為了確保其信號具有足夠的穩定性，一般可以使用計算機對信號進行處理[2]。
2.2汽車檢測設備機電一體化設計需要注意的內容
1）信號檢測的截取問題。在針對汽車側滑檢測儀和汽車制動檢測儀進行設計的時候，可以在原本的檢測設備中直接截取側滑檢測板和平臺機架的位移信號。通過這種方式，檢測工作的數值誤差將會大幅度下降。為此，工作人員在進行傳感器位置設置的時候，理應將誤差方面的情況考慮進來。為了能夠將誤差造成的影響降至最低，可以選用一些精度相對較高的傳感器。如此一來，在進行齒輪制動的時候，側滑檢測版以及平臺機架的位移量便不會傳入到傳感器之中[3]。
2）零點示值的誤差問題。在進行汽車設備檢測的時候，將檢測信號輸入其中。由于信號的傳播形式相對比較簡單，因此很容易受到諸多外部因素的影響，造成設備在標定的過程中出現諸多誤差。一般，對其造成影響的因素主要包括機械裝置的制造公差、裝配精度誤差、傳感器輸出信號的波動允差等。針對這一問題，工作人員需要從兩個層面入手進行處理，分別是計算機設計和機械裝置。有些設備的生產廠家為了能夠對這一問題焊口處理，一般會在檢測設備上面額外設置標定按鍵。顯然這種方法不夠合理，存在巨大的缺陷。畢竟標定時的工作狀態理應和實際工作時的狀態保持一致，并非只是在計算機處理層面對其進行區別。
3結論
綜上所述，機電一體化涉及多種不同的技術形式，并且涵蓋了多個領域。汽車檢測設備本身是一種集成化產品，伴隨計算機技術的快速發展，其為機電一體化本身提供了相應的技術支持，從而逐步演變成自動化控制中非常重要的一種形式。也正是基于這一特點，機電一體化設計在汽車行業中得到了廣泛應用。在采用機電一體化設計的時候，一方面可以提供汽車產品原有的質量，另一方面還可以使汽車駕駛工作的舒適度得到提升，進而推動了汽車行業的高速發展。
參考文獻：
[1]李大瑞.基于微電腦控制的汽車檢測設備機電一體化研究[J].內燃機與配件,2018(9):148.
[2]馬銀林.汽車檢測設備的機電一體化設計分析[J].智能城市,2017,3(1):105.
[3]周鋒,鐘日鋒,朱軍.汽車檢測設備的機電一體化設計[J].汽車技術,1997(1):34-37.
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