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地下鐵道火災(zāi)煙氣分區(qū)控制及人員疏散模式研究提綱
論文摘要: 地鐵災(zāi)害特別是火災(zāi)煙氣的控制是保障地鐵安全運(yùn)營、防止重大傷亡事故的重要前提.本文依托（略）劃項(xiàng)目“長沙地鐵車站火災(zāi)分區(qū)控制研究”及中南大學(xué)研究生創(chuàng)新基金項(xiàng)目“地下空間火災(zāi)災(zāi)害分區(qū)控制研究”等課題（略）生火災(zāi)時(shí)如何有效控制煙氣、為人員逃生創(chuàng)造更為安全的疏散環(huán)境開展了系統(tǒng)研究.在深入分析地鐵既有火災(zāi)煙氣控制方法所存在缺陷的基礎(chǔ)上,提出了煙氣分區(qū)控制方法和實(shí)施模式,并綜合運(yùn)用理論計(jì)算、數(shù)值模擬和火災(zāi)試驗(yàn)等研究手段,對所提煙氣分區(qū)控制方法進(jìn)行了充分論證,其主要內(nèi)容和成果為: ⒈在對地鐵建筑型式和特點(diǎn)剖析的基礎(chǔ)上,采用數(shù)值模擬方法對區(qū)間隧道和車站既有火災(zāi)煙（略）效果進(jìn)行了探討（略）于未能將人煙完全分離,既有煙氣控制方式存在安全隱患.在隧道內(nèi)采用縱向通風(fēng)控制列車中部火災(zāi)煙氣時(shí),無法保障下風(fēng)側(cè)乘客安全疏散；在地鐵車站中,既有方式能在一定時(shí)間內(nèi)阻止站臺火災(zāi)煙氣向站廳層擴(kuò)散,但煙氣在站臺上波及范圍較大,并且難以應(yīng)對復(fù)雜火情,仍存在較大風(fēng)險(xiǎn). ⒉將災(zāi)害分區(qū)控制方法和消防性能化設(shè)計(jì)（略）火災(zāi)災(zāi)害控制中,首次提出煙氣分區(qū)控制方法及人員無煙疏散策略,即將需要防護(hù)的空間劃分...
Metro disaster, especially, the fire, as well as the research on controlling fire haza（omitted）is related to the prevention of major casualties, plays an increasing important role in（omitted）y of subway operatio（omitted）esis relies on Study on Fire Sub-controlling of Changsha Subway Station-one of the Science and Te（omitted）rojects of Hunan Province, together with the Central South University Graduate Innovation Grant（omitted）Research on Fire Disaster and Smoke Zoning Control in Underground Space...
目錄:摘要 第3-5頁
ABSTRACT 第5-7頁
第1章 緒論 第12-24頁
·研究背景 第12-16頁
·當(dāng)代地鐵發(fā)展的特點(diǎn) 第12-13頁
·地鐵火災(zāi)的危害 第13-16頁
·國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀 第16-21頁
·地鐵火災(zāi)研究的內(nèi)容 第16-18頁
·國外地鐵火災(zāi)研究現(xiàn)狀 第18-19頁
·國內(nèi)地鐵火災(zāi)研究現(xiàn)狀 第19-21頁
·研究的不足 第21頁
·研究意義和主要內(nèi)容 第21-24頁
·研究意義 第21-22頁
·主要內(nèi)容 第22-23頁
·研究思路 第23-24頁
第2章 我國地鐵建筑形式及既有火災(zāi)煙氣控制方法 第24-51頁
·我國地鐵的建筑形式 第24-27頁
·地鐵車站的類型 第24-25頁
·區(qū)間隧道的類型 第25-26頁
·車站的幾何尺寸 第26頁
·隧道的幾何尺寸 第26-27頁
·地鐵火災(zāi)危險(xiǎn)性和火災(zāi)規(guī)模分析 第27-28頁
·地鐵火災(zāi)危險(xiǎn)性分析 第27-28頁
·地鐵典型火災(zāi)的規(guī)模分析 第28頁
·地鐵的環(huán)境控制 第28-29頁
·隧道內(nèi)通風(fēng) 第28-29頁
·車站內(nèi)通風(fēng) 第29頁
·區(qū)間隧道人員疏散及火災(zāi)煙氣控制方式 第29-31頁
·列車駛往就近車站組織人員疏散的方式 第29-30頁
·人員就地疏散的方式 第30頁
·乘客疏散方向和煙氣控制方式 第30-31頁
·車站人員疏散與火災(zāi)煙氣主要控制方式 第31-34頁
·車站火災(zāi)時(shí)人員疏散方式 第31-32頁
·地鐵車站火災(zāi)煙氣控制主要目的及設(shè)計(jì)原則 第32頁
·地鐵車站既有火災(zāi)煙氣控制的方法 第32-34頁
·區(qū)間隧道既有煙氣控制方式的數(shù)值模擬 第34-37頁
·數(shù)值模擬方案 第34-36頁
·區(qū)間隧道煙氣自然蔓延的擴(kuò)散規(guī)律 第36頁
·區(qū)間隧道縱向通風(fēng)時(shí)煙氣控制特點(diǎn) 第36-37頁
·區(qū)間隧道集中通風(fēng)時(shí)煙氣控制特點(diǎn) 第37頁
·地鐵車站既有煙氣控制方式的數(shù)值模擬 第37-50頁
·島式地鐵車站數(shù)值模擬分析模型及模擬工況 第37-40頁
·車站火災(zāi)煙氣自然蔓延規(guī)律 第40頁
·站臺層負(fù)壓排煙控制效果 第40-44頁
·其它煙氣控制方式的數(shù)值模擬 第44-48頁
·既有煙氣控制方式應(yīng)對站臺復(fù)雜火情的效果模擬 第48-50頁
·本章小結(jié) 第50-51頁
第3章 地鐵火災(zāi)煙氣分區(qū)控制方法及無煙疏散策略 第51-74頁
·火災(zāi)煙氣分區(qū)控制的理論基礎(chǔ) 第51-54頁
·設(shè)置水密艙是災(zāi)害分區(qū)控制理論在船舶中的創(chuàng)造性應(yīng)用 第51頁
·利用空氣幕控制煙氣的相關(guān)研究 第51-52頁
·大空間場所的消防性能化設(shè)計(jì) 第52-54頁
·火災(zāi)煙氣分區(qū)控制模式與人員無煙疏散策略 第54頁
·地鐵區(qū)間隧道煙氣分區(qū)控制模式 第54-60頁
·隧道煙氣分區(qū)控制模式初始設(shè)想——橫向分區(qū) 第54-56頁
·區(qū)間隧道縱向分區(qū)煙氣控制模式 第56-60頁
·地鐵車站垂簾分區(qū)煙氣控制模式 第60-64頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制的設(shè)想 第60頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制系統(tǒng)的構(gòu)成及動作方式 第60-62頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制效果的數(shù)值模擬 第62-64頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制模式的可行性 第64頁
·地鐵火災(zāi)垂簾分區(qū)煙氣控制的臨界排煙量 第64-73頁
·火災(zāi)煙氣生成量的計(jì)算 第64-68頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制模式的臨界排風(fēng)量 第68-73頁
·本章小結(jié) 第73-74頁
第4章 地鐵火災(zāi)煙氣分區(qū)控制的數(shù)值模擬研究 第74-110頁
·區(qū)間隧道縱向分區(qū)煙氣控制效果的數(shù)值模擬 第74-92頁
·煙氣自然蔓延工況模擬結(jié)果分析 第74-77頁
·行駛區(qū)單側(cè)排煙通風(fēng)方式 第77-82頁
·行駛區(qū)雙側(cè)排煙通風(fēng)方式 第82-87頁
·疏散通道正壓送風(fēng)通風(fēng)方式 第87-89頁
·疏散通道送風(fēng)及行駛區(qū)單側(cè)排煙相結(jié)合的通風(fēng)方式 第89-92頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制模式的臨界排煙量計(jì)算 第92-96頁
·臨界排煙量數(shù)值分析模型 第92頁
·臨界排煙量數(shù)值模擬工況設(shè)置 第92-93頁
·卷簾距地0.5m時(shí)的臨界排煙量 第93-94頁
·卷簾距地2.0m時(shí)的臨界排風(fēng)量 第94-95頁
·數(shù)值模擬與理論計(jì)算的臨界排煙量比較 第95-96頁
·地鐵車站垂簾分區(qū)煙氣控制的數(shù)值模擬 第96-108頁
·車站火災(zāi)數(shù)值分析模型 第96頁
·車站火災(zāi)數(shù)值模擬工況設(shè)置 第96-97頁
·站臺火災(zāi)煙氣自然蔓延的數(shù)值模擬分析 第97-99頁
·著火分區(qū)跨越站臺層和站廳層時(shí)的數(shù)值模擬分析 第99-102頁
·著火分區(qū)位于站臺層時(shí)的數(shù)值模擬分析 第102-104頁
·卷簾距地2m時(shí)的數(shù)值模擬分析 第104-107頁
·車站行駛區(qū)煙氣分區(qū)控制的數(shù)值模擬分析 第107-108頁
·本章小結(jié) 第108-110頁
第5章 地鐵區(qū)間隧道縱向分區(qū)煙氣控制的試驗(yàn)研究 第110-147頁
·試驗(yàn)?zāi)康呐c試驗(yàn)內(nèi)容 第110-111頁
·試驗(yàn)?zāi)康?第110頁
·試驗(yàn)內(nèi)容 第110-111頁
·區(qū)間隧道試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì) 第111-123頁
·試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷南嗨菩约澳Ｐ头桨?第111-116頁
·隧道試驗(yàn)?zāi)Ｐ团c實(shí)體隧道同名參數(shù)關(guān)系 第116頁
·試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷目v向分區(qū)及通風(fēng)設(shè)備 第116-118頁
·試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 第118-121頁
·隧道試驗(yàn)參數(shù)標(biāo)定 第121-123頁
·試驗(yàn)過程簡介 第123頁
·試驗(yàn)結(jié)果與分析 第123-139頁
·煙氣自然蔓延工況 第123-126頁
·行駛區(qū)單側(cè)排煙工況 第126-131頁
·行駛區(qū)雙側(cè)排煙工況 第131-135頁
·疏散通道正壓送風(fēng)工況 第135-137頁
·疏散通道送風(fēng)及行駛區(qū)單側(cè)排煙相結(jié)合工況 第137-139頁
·試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬的比較 第139-146頁
·煙氣自然蔓延工況的比較 第139-140頁
·行駛區(qū)單側(cè)排煙工況的比較 第140-142頁
·行駛區(qū)雙側(cè)排煙工況的比較 第142-143頁
·疏散通道正壓送風(fēng)工況的比較 第143-144頁
·疏散通道送風(fēng)及行駛區(qū)單側(cè)排煙相結(jié)合工況的比較 第144-146頁
·本章小結(jié) 第146-147頁
第6章 地鐵車站垂簾分區(qū)煙氣控制的試驗(yàn)研究 第147-176頁
·試驗(yàn)?zāi)康呐c試驗(yàn)內(nèi)容 第147-148頁
·試驗(yàn)?zāi)康?第147頁
·試驗(yàn)內(nèi)容 第147-148頁
·地鐵車站試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨?第148-156頁
·試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì) 第148-150頁
·試驗(yàn)?zāi)Ｐ团c實(shí)體車站同名參數(shù)的關(guān)系 第150頁
·車站試驗(yàn)?zāi)Ｐ椭谱?第150-151頁
·風(fēng)機(jī)與排煙系統(tǒng) 第151頁
·數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 第151-153頁
·試驗(yàn)參數(shù)標(biāo)定 第153-156頁
·試驗(yàn)過程簡介 第156頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制模式的臨界排煙量試驗(yàn)測值 第156-161頁
·卷簾距地0.5m時(shí)的臨界排煙量 第156-160頁
·卷簾距地2m時(shí)的臨界排煙量 第160-161頁
·地鐵車站火災(zāi)垂簾分區(qū)煙氣控制工況試驗(yàn)結(jié)果與分析 第161-171頁
·車站火災(zāi)煙氣自然蔓延試驗(yàn) 第161-163頁
·著火分區(qū)跨越站臺層和站廳層的試驗(yàn)工況 第163-167頁
·著火分區(qū)位于站臺層的試驗(yàn)工況 第167-169頁
·卷簾底邊距地0.2m時(shí)車站火災(zāi)垂簾分區(qū)煙氣控制試驗(yàn)工況 第169-171頁
·試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬的比較 第171-174頁
·車站煙氣自然蔓延工況的比較 第171-172頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制模式臨界排煙量的比較 第172頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制工況試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬的比較 第172-174頁
·本章小結(jié) 第174-176頁
第7章 研究結(jié)論與展望 第176-183頁
·研究結(jié)論 第176-177頁
·主要創(chuàng)新點(diǎn) 第177-178頁
·火災(zāi)煙氣分區(qū)控制方法研究展望 第178-183頁
·地下鐵道中煙氣分區(qū)控制的應(yīng)用研究 第178-179頁
·煙氣分區(qū)控制方法在公路隧道中的應(yīng)用展望 第179-180頁
·煙氣分區(qū)控制方法在高速鐵路隧道中的應(yīng)用展望 第180-181頁
·垂簾分區(qū)煙氣控制模式在其它建筑空間中的應(yīng)用展望 第181-183頁
參考文獻(xiàn) 第183-192頁
致謝 第192-193頁
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文及科研情況 第193-195頁
·在讀期間發(fā)表的論文 第193頁
·參加的科研項(xiàng)目 第193-194頁
·專利技術(shù) 第194頁
·參加的學(xué)術(shù)會議 第194-195頁
中南大學(xué)碩(博)士研究生學(xué)位論文延緩公開申請表 第195頁
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