淺論接觸網設備常見的幾種異物懸掛及處理措施
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摘要：
地鐵接觸網是供給電客車電能的唯一途徑，它對地鐵安全運營有著不可替代的作用。在實際運營中接觸網周邊環境對接觸網的安全運行起著關鍵性作用，特別是異物懸掛往往是導致接觸網故障的重要因素。筆者根據西安地鐵目前接觸網設備所處的環境，詳細分析了有可能對接觸網設備造成異物懸掛的幾種常見原因，并提出了相對應的處理措施，希望為日后發生此類事件提供一個處理方法。
關鍵詞：
地鐵；接觸網設備；懸掛異物；處置措施；
Abstract:
Metro catenary power is supplied only way electric passenger car, the safe operation of its subway plays an irreplaceable role. In actual operations surrounding environment Catenary Catenary safe operation plays a key role, especially foreign body suspension is often an important factor leading to the catenary failure. According to the Xian subway author catenary equipment currently the environment, a detailed analysis of possible Catenary equipment caused several common reasons foreign body hanging, and made a corresponding action, hope for such incidents in future to provide a process methods.
Keywords:
Metro; Catenary equipment; suspended foreign matter; disposal measures;
一、接觸網設備懸掛異物的事故風險分析
�。ㄒ唬┊愇锟赡茉斐傻暮蠊�。由于接觸網作為一個沒有“防護外衣”的供電設備，往往受周圍環境影響交大，特別是大風天氣或結構物掉落，經常會導致接觸網設備上懸掛異物或異物侵入設備限界，從而經常造成行車安全事故。
�。ǘ┦鹿拾l生的區域、地點或裝置的名稱。由于接觸網的特殊性，地鐵車輛段、停車場、正線接觸網均是懸掛異物或異物侵入設備限界的多發地點。地面段接觸網懸掛異物主要包含塑料袋、編制袋、宣傳橫幅等輕質物體；地下段接觸網懸掛異物侵入主要包括氣球、塑料袋、接觸網上方遺留、脫落的其他物體等。接觸網懸掛異物多發生于車場、車輛段、出入場段線等地面段接觸網設備上。根據氣候特征，每年春、夏多風季節為接觸網異物事故頻繁發生的階段，異物多懸掛于接觸線、承力索、吊弦、支持定位裝置、接觸懸掛、其他輔助線索等位置。
�。ㄈ┦鹿拾l生的可能時間、事故的危害嚴重程度及其影響范圍。
1、事故發生的可能時間。接觸網設備懸掛異物或異物侵入設備限界可能發生在設備運行外部環境變化后的任何時間內。
2、事故的危害嚴重程度及事故的影響范圍。接觸網設備懸掛異物或異物侵入設備限界可能導致弓網關系惡化，受電弓取流質量差，產生刮碰受電弓，打火、拉弧或離線等弓網事故。
（四）事故前可能出現的征兆。車輛段、停車場等地面接觸網設備懸掛異物事故前可能出現的征兆：大風等惡劣天氣下；正線地下接觸網設備懸掛異物事故前可能出現的征兆：接觸網上方、距離軌面4米以內的輕質物體、材料可能掉落的情況下。
�。ㄎ澹┦鹿士赡芤l的次生、衍生事故。接觸網設備懸掛異物或異物侵入設備限界可能導致接觸網短路接地，造成變電所跳閘而影響正常運營等嚴重事故。
�。┦鹿暑A防。場段地面設備：加強地面段接觸網設備步行巡視、檢查，并清除地面接觸網支柱附近輕質物體，避免在大風等惡劣天氣下輕質異物漂浮、懸掛在接觸網設備上；正線設備：加強日常接觸網設備登乘檢查作業，仔細觀察接觸網設備附近可能脫落的異物，及時固定、清除可能掉落的異物，避免異物懸掛在接觸網設備上，影響設備運行。
二、接觸網懸掛異物的各種不同處理措施
�。ㄒ唬┱�接觸網設備懸掛異物處理措施。車站發現接觸網設備懸掛異物，行車值班員立即將異物的準確位置報告值班站長、相關調度，由調度統一安排指揮，相關專業人員第一時間趕往現場；
1、若電客車在站臺停車，且異物不影響電客車運行的，待本列電客車出清站臺后再組織處理。
2、若電客車在站臺停車，且異物影響電客車運行的（在電客車前方進路上或車頂上等），通知司機停車待令，組織車站人員進行異物處理；若在電客車頂上無法處理的，值班站長向調度匯報具體情況，司機根據調度命令動車，由車站或專業人員現場處理。
3、若電客車尚未進站，車站立即按壓緊急停車按鈕或采取其他安全措施，阻止電客車進入站臺。
4、若發現異物與接觸網沒有纏在一起，車站或專業人員穿戴防護用品（絕緣靴、絕緣手套、熒光衣等）后，使用專用絕緣工具將其撥到盡可能遠離接觸網處，取走異物，確認線路出清，報告調度。
5、若發現異物與接觸網纏在一起（1）如果使用專用絕緣工具能夠將異物撥離接觸網的，按 2.1.4方法處理。
�。�2）如果使用專用絕緣工具不能將異物撥離接觸網的，由接觸網專業人員申請停電、接掛地線，并將異物取走。
6、如異物是氫氣球等漂浮在接觸網附近時，先用絕緣工具將其撥到盡可能遠離接觸網的一邊，然后戳破再取走。
�。ǘ┸囕v段（停車場）接觸網設備懸掛異物處理措施。在車輛段（停車場）發現接觸網設備懸掛異物后應立即報相關調度，調度通知接觸網專業人員攜帶工器具、搶險材料趕赴事故現場。
1、若發現異物與接觸網沒有纏在一起。向相關調度報告接觸網設備懸掛異物的狀況，作業組得到準予作業的命令后，使用帶鉤和刀的.絕緣桿將異物撥到盡可能遠離接觸網的位置，然后借助絕緣桿將異物取下，確認接觸網設備運行狀態，作業組人員、工器具出清線路，向相關調度報告接觸網異物處置情況和設備運行狀態，消除作業命令。
2、若發現異物與接觸網纏在一起。
�。�1）如果使用絕緣桿能夠將接觸網懸掛異物撥離接觸網時，按2.1方案進行處置。
（2）如果使用絕緣桿不能將接觸網懸掛異物撥離接觸網時： 申請接觸網停電（不接掛地線作業――確認停電后，使用帶鉤和刀的絕緣桿將異物取下――確認接觸網設備運行狀態――作業組人員、工器具出清線路，申請接觸網送電――向相關調度報告接觸網異物處置情況和設備運行狀態，消除作業命令。
3、如果采取上述措施后還不能取走異物，則申請接觸網停電、接掛地線作業處置，調度組織接觸網專業人員停電處理。
4、如異物是氫氣球等漂浮在接觸網附近時，先用絕緣工具將其撥到盡可能遠離接觸網的一邊，然后戳破再取走。
三、接觸網異物處理安全注意事項
�。ㄒ唬┊愇锾幚砉ぷ魇褂玫慕^緣手套、絕緣靴、專用絕緣工具等應急工具必須在試驗合格期內。
�。ǘ└飨嚓P部門協助對相關崗位人員進行必要的接觸網作業安全事項、絕緣工具等使用安全注意事項的培訓。
�。ㄈ┻M入事故現場時，必須穿戴熒光衣、安全帽，并穿戴絕緣鞋、絕緣手套，利用絕緣工具將異物處理。
（四）在設備帶電處理異物時，人員在現場禁止觸碰鋼軌、電纜等設備，禁止攜帶大型非絕緣工具、材料等進入接觸網未停電的區域，人員、工器具保持距離接觸網帶電設備2米以上安全距離。
�。ㄎ澹┈F場作業組應在可能來車方向設置行車防護警示標志，必要時設置防護人員。
本文簡單介紹了接觸網設備所處環境和異物來源進行了分析，描述了異物對接觸網可能造成的影響以及異物多發的時段，根據異物發生的不同地點提出了治理的具體方法，并對處理時的安全注意事項同時進行了要求，對接觸網的異物處理指明了一個具體的、操作性較強的思路，具體處理過程中出現的特殊情況還需處理人員分別對待或對方法進行適當改變。
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