城市軌道交通論文答辯開場白

城市軌道交通論文答辯開場白（精選10篇）

　　畢業論文答辯的主要目的，是審查文章的真偽、審查寫作者知識掌握的深度，審查文章是否符合體裁格式，以求進一步提高。以下是小編整理的城市軌道交通論文答辯開場白（精選10篇），供大家參考，希望對大家有幫助！

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇1

　　各位老師好！我叫王愛國，來自山東聊城，我的論文題目是《基于實物期權的城市軌道交通項目財務評估應用研究》。在這里，請允許我向王雪青老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。

　　下面我將從論文的目的、結構內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

　　首先，在目的和意義上。

　　本文研究將實物期權理論引入城市軌道交通項目投資決策評價過程之中，目的在于完善軌道交通建設投資項目的評估方法和體系，通過完善評估手段，使軌道交通項目價值能夠被更準確地計算和評估，進而幫助軌道交通項目建設方進行科學決策。

　　當前，將實物期權理論應用于城市軌道交通項目投資評價的相關研究較少，本文成果可作為以投資者為主體，評價城市軌道交通項目價值理論的'一個新的思路，同時為決策方法的選擇提供理論支撐，對我國軌道交通基礎設施建設領域的發展有一定的意義。

　　其次，在結構內容上，本文的基本思路是：

　　首先分析城市軌道交通項目特征并回顧傳統方法在處理項目投資決策問題上的局限性。在此基礎上，分析軌道交通項目特性以及期權特征，并構建基于推遲期權的城市軌道交通項目評價模型。最后，通過實例對投資決策模型進行了驗證。本文的主要研究內容結構如下：

　　第一章是論文的緒論部分。

　　此章節中首先對城市軌道交通等相關研究背景做了簡要介紹，并對于此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻綜述，系統闡述了國內外學者和專家對于實物期權等方法的研究過程和現狀，并最后提出本論文的研究內容和框架結構。

　　第二章對于城市軌道交通項目和投資決策方法兩方面分別做了系統闡述。

　　其中軌道交通項目闡述包含對于城市軌道交通的簡介、分類及特征，重點對軌道交通項目的經濟特征和投資特征進行分析，為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中，重點分析和對比了傳統項目評價方法及實物期權方法。首先是對傳統項目評價方法的闡述，并總結其存在的問題和缺陷。其后，對實物期權方法做了系統介紹，最后總結了實物期權方法應用的基本思路和步驟。

　　第三章和第四章是本論文的核心部分。

　　本文第三章著手于分析軌道交通項目的期權特征，并建立了城市軌道交通 推遲期權模型，指出了該模型的實際指導意義。

　　第四章中并運用具體案例進行實證分析和量化的計算，增強論文的說服力。

　　第五章是本文的最后一章。

　　通過前面兩章的模型構建和驗證，初步總結將實物期權方法應用于城市軌道交通項目的結論，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題，指出將來進行完善和開拓研究方向。

　　最后，在不足之處上，關于本文存在的不足以及對未來的展望總結如下：

　　1、 模型參數的確定較難。城市軌道交通項目價值增長率的數據難以獲得，本文以客流量增長率近似代替。實際上，決定軌道交通項目價值的因素較為復雜，固定資產折舊、維修費用增加、沉沒價值計算等都將影響項目價值。另外，價值增長率的方差難以直接獲得，利用類似項目歷史年數據近似代替的手段無法考量項目未來年的不確定性。因此，模型參數的確定仍需有更準確的測算方法。

　　2、 在構建推遲期權定價模型中，未能準確得到推遲期權的時間，并將其量化為公式進行計算，給項目確定決策操作時機帶來較多不便，而這正是項目本身的不確定性特征所決定的。

　　3、 未能考慮存在其他競爭對手情況下的博弈模型。本文構建推遲期權定價模型以及案例驗證均以僅有一個投資者的條件為基本假設，但實際當中往往有多個投資者進行競爭，因此需進一步對其博弈特性及模型進行構建和驗證。

　　另外，仍有一些其他因素未能加以考慮，如同時存在的不同期權間的相互影響、國民經濟和社會效益分析等等，均有待于進一步研究。

　　再一次謝謝各位老師。

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇2

　　我是來自xx班的xxx，我的論文題目是《xxx》。首先我要感謝在坐的各位老師在百忙中抽空來為我們完成論文答辯。下面我來介紹一下我所寫論文的大概內容。

　　在我國，中小公司在吸收勞動力就業、新產品開發和促進國民經濟發展等方面發揮了及其重要的作用。已經成為推動我國國民經濟發展中一支不可缺少重要力量，但對于占我國公司數99%以上、創造的產品和服務的價值占gdp(國內生產總值)的50%以上、提供就業機會70%以上的中小公司來說，其資金的供給遠遠不能滿足公司發展的需要，資金缺口仍然很大。對于小公司來說，光有投資熱情是遠遠不夠的，要找到有價值的融資規律，才能夠規避風險。因此中小公司的融資風險問題探究已迫在眉睫。

　　在寫這篇論文時，我翻閱了大量的資料，首先從融資及融資風險的概念入手，來認識中小公司遇到的'融資風險問題，然后闡述我國中小公司融資現狀并提出重視其融資風險的重要性，再到分析原因，介紹我國中小公司融資風險的類型，最后研究防范措施來解決中小公司的融資風險問題，從而為我國中小公司的發展盡自己一點微薄之力。

　　經過本次論文寫作，我學到了許多有用的東西，也積累了不少經驗，但是，由于本人能力有限，在許多內容表述上存在著不當之處，與老師的期望相差甚遠，許多問題還有待于進一步思考和探索，借此答辯機會，希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出本篇論文的錯誤和不足之處，我將虛心接受，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇3

　　各位老師好！

　　我叫XXX，來自XXX，我的論文題目是“行政系統中的非正式組織評估”。在那里，請允許我向XX老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的思想資料、結構框架、遣詞造句三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

　　首先，在思想資料上，本文以行政管理學的一個遺漏點，即行政系統中的非正式組織為切入點進行探索。透過對圖書館近百本著作進行調查，我發現其中僅有復旦大學出版社出版的行政學原理、公共行政學涉及到了行政系統中的非正式組織。非正式組織作為官場中的“第二種友誼”，對公共部門人力資源管理會產生很大影響。因此，論題本身具有必須的理論和現實好處。作為矛盾的統一體，任何行政組織內都會產生必須的'非正式組織結構。行政組織或多或少受到非正式組織的影響，縱觀非正式組織正反兩方面的作用，它可能成為正式組織發展的助力，也可能成為正式組織發展的阻力。因此，組織管理者應對其加以正確認識并用心引導，把握其概念、和特點和作用，正確運用其正向功能，克服其負向功能，從而使非正式組織朝著更有利于組織發展和目標實現的方向邁進。

　　其次，在結構框架上，本文分成三個部分：

　　第一部分為行政系統中非正式組織概述，包括行政系統中非正式組織的概念、特點及其溝通。

　　第二部分從正反兩方應對行政系統中非正式組織的作用進行剖析。

　　第三部分介紹了行政系統中非正式組織的管理對策。

　　最后，在遣詞造句上，雖然我對全文做了細致修改，但個別語句語序凌亂、語句僵硬、口語化的問題依然不可避免。另外，全文僅是對行政系統中非正式組織的一次初探，對管理心理學、組織行為學、領導科學等方面的知識涉及較少，期盼今后加以完善。

　　書到用時方恨少，事非經過不知難。在老師的指導下，我明白了畢業論文怎樣寫。透過此次畢業論文寫作，我愈發感覺到自己知識的匱乏和視野的狹窄。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。小小拙作，敬請各位老師雅正。

　　再一次謝謝各位老師。

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇4

各位老師：

　　上午好！

　　我叫趙xx，是土木工程xx班的學生，我的論文題目為xx市八十八中學辦公樓的設計。設計是在姚力老師的悉心指點下完成的，在那里我向我的老師表示深深的謝意，也向在坐各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對上大學來我有機會聆聽教誨的'各位老師表示由衷的敬意。

　　下面我將本論文設計的目的和主要資料向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。

　　首先我想簡單介紹本設計。

　　本工程為xx市八十八中學辦公樓采用多層框架結構，主體結構為6層，內外裝修均為一般裝修，為永久性建筑。該樓總建筑面積為3981㎡，擬建位置另行給定，抗震設防烈度為8度。

　　其次我想談談這篇論文的結構和主要資料。

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇5

各位老師：

　　上午好！我是XX，我的畢業設計題目是溫州宇鋼鋼構公司輕鋼結構廠房設計。

　　本次畢業設計是在X老師的悉心指導下完成的，在此我首先要向認真嚴謹的a老師表示真摯的敬意和謝意，也向在坐的X老師、X老師、X老師等所有老師四年來孜孜不倦的教誨、以及今天不辭辛苦參加我的.論文答辯表示衷心的感謝。下面我將本論文設計的主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師給予批評與指導。

　　首先我向各位老師介紹下本畢業設計主要內容。

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇6

各位老師：

　　下午好！

　　我叫xxx，是xxxx班的學生，我的論文題目是xxxx，論文是在郜振華導師和霍穎老師的悉心指導下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。

　　首先，我想談談這個畢業論文選題的背景及意義。

　　其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。論文分成四個部分。

　　第一部分是緒論（綜述）部分，主要介紹了物料搬運系統的選題背景及其選題意義、物料搬運系統的'歷史與現狀及其發展趨勢，并確立了此次論文課題研究的意義與研究思路。

　　第二部分是物料搬運系統理論基礎部分，首先從概念出發，引申出物料搬運的方法及原則，進一步的闡述了論文即將用到的物料搬運系統設計的相關工具及步驟流程，為第三章做好理論準備。

　　第三部分是物料搬運系統分析設計部分，此部分主要是以三力公司的實際調研情況，結合理論基礎知識分析設計出最佳的物料搬運系統，在設計過程中運用到了工廠物流分析的技術工具，如：物流從-至表、F-D圖，同時針對改善前的F-D圖中發現的問題進行車間布局改善，接著對照改善后的布局圖進行移動分析和物流分析，編制物料搬運一覽表和搬運系統方案匯總表，并對提出的幾種方案進行評價，得到最優物料搬運系統。

　　第四部分是總結部分，對這學期做畢業論文做一個總結，歸納出論文達到的預期目標，改善了工廠存在的不合理之處，此次做畢業設計讓我們將本專業的專業知識熟練運用到實踐中，做到了學以致用。

　　然后再加上所用到的參考文獻及致謝。

　　現在我主要講講關于主體部分，也就是第三部分的物料搬運系統分析與設計。

　　最后，我想談談這篇論文和系統存在的不足。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統開發，但論文還是存在許多不足之處，系統功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學習中學到更多。

　　謝謝！

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇7

各位老師：

　　你們好！

　　本人叫xxx，來自xx，本人的論文題目是《談企業的成本控制》，論文是在肖老師的指點下完成的，在這里本人向肖老師表示深深的謝意，向參加本人的論文答辯各位老師表示衷心的感謝，并對本人四年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設計的目的和主要內容向各位老師作一匯報，請各位老師批評指導。

　　首先，本人想談談這個畢業論文設計的目的及意義。

　　從會計公式：收入–成本=利潤可以看出，在收入一定的情況下，成本的高低直接影響著企業利潤的高低。通過成本控制主體在一定職權范圍內，把對成本控制產生影響的因素采取相應的預防和控制措施，一方面有利于提高企業經營管理水平，另一方面企業通過運用現代本管理理論，引進科學的成本控制方法，明確成本責任制度，調動工人的積極性，尋求更多更好的降低成本的途徑，為企業創造更多的利潤，取得更好的經濟效益和社會效益，保證成本控制目標和企業利潤最大化目標順利實現。

　　其次，本人想談談這篇論文的.結構和主要內容。

　　本文運用理論研究和實證分析相結合的研究方法，采用歸納和演繹相結合，規范與具體案例相結合，本設計共分六章。

　　第一章導論，闡明了成本控制的目的和意義，并說明了論文的研究思路第二章成本控制概述，對成本控制的含義、內容和影響因素進行分析。第三章當前企業成本控制的現狀分析，從企業的體制、價值鏈和管理方面入手。第四章企業成本控制的創新思路，引入現代的成本控制方法第五章具體案例分析，重點剖析海爾集團的成本控制方法。第六章結束語，是整個設計的總結，說明了企業成本控制的重要性。

　　最后，本人想談談這篇論文和系統存在的不足。

　　由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人知識能力水平有限，使論文在內容嚴密上和結構的完整上有待提高。請各位評委老師多批評指正，讓本人在今后的學習中學到更多。

　　謝謝！

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇8

各位老師、同學：

　　大家好！

　　我來自xx系xx級6班，我叫趙洋，我的論文題目是《淺談標志設計的品牌意識》，本篇論文是在鄧麗老師的指導下完成的，范文之開題報告：我的論文答辯開場白。在此，我十分感謝她長期以來對我的精心指導和大力幫助，同時也感謝各位評審老師從百忙之中抽出寶貴時間來參與對我這篇論文的審閱并出席本次答辯。

　　從大二進行對平面設計的系統學習開始，我接觸到了各類圖形與文字的設計，并對其變幻莫測的美感產生了濃厚的興趣，而這些簡單又賦有深刻內涵的圖形最多又最深刻的表現在了企業與商品的標志設計上。在這個以消費者驅動的時代里，人們開始越來越多的注重自己的精神享受，而一個好的`品牌的樹立不僅可以滿足人們的精神享受，還使得擁有該品牌的企業有一個良好的發展前景。對于標志設計，我們可以將其等同于品牌的形象塑造，當代企業參與市場競爭的正確策略是商品力，銷售力和形象力三軸組成。在實際應用中，應三管齊下，并通過前兩者來加強影響力。目前我國企業形象策劃搞的火熱，但由于商品品種多樣化，商品品牌琳瑯滿目，能夠成功將品牌形象樹立于人們心中的企業卻寥寥無幾。所以我想通過對品牌意識的樹立的研究來探討品牌樹立的先行者，企業視覺識別系統的核心———標志設計的發展。

　　為了完成本論文，我進行了大量的資料收集，主要來自網絡圖書和論文期刊，在鄧麗老師的指導下，經過閱讀資料，擬定提綱，寫開題報告初稿、定稿，畢業論文初稿、修改等一些列程序，于20xx年4月正式定稿。

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇9

各位老師：

　　下午好，我是來自xx屆xx班的黃xx，我的論文題目是“論現代物流的增值服務”。論文是在劉堂宏老師和于艷紅老師的悉心指點下完成的，在這里我向他們表示深深的謝意，向3位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對四年來我有機會聆聽教誨的'各位老師表示由衷的敬意。

　　下面，我將對本論文的設計目的和主要內容向各位老師做一匯報，懇請各位老師批評指正。

　　城市軌道交通論文答辯開場白 篇10

各位領導、老師：

　　大家好！

　　我是XX級XX班的學生、我叫XX ，我的辯題是xx。我的論文大致分為XX個部分組成。第一部分是xx，第二部分是信息xx，最后一個是致謝板塊，內容是XX老師嚴謹的.學風，淵博的學識，謙遜的為人，將是我永遠學習的楷模；豐富的實踐課堂，源于周密的教案準備，老師樂觀、正直、樸實、認真的生活態度，令我深深敬佩。老師的諄諄教誨，將使我終生受益。

　　在本次論文的寫作過程中，我的導師傾注了大量的心血，從選題到，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴格把關，循循善誘，在此我表示衷心地感謝。

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