施工員開題報告

施工員開題報告

　　開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨著現代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要而產生的。下面我們來看一下關于施工員的開題報告吧。

　　論文（設計）題目

　　預應力鋼筋混凝土連續箱型梁橋設計驗算

　　一、設計依據及研究意義：

　　1.依據：

　　1  史爾毅. 《公路橋涵基本圖》. 人民交通出版社, 2002

　　2  李鎮, 孫智. 基于強迫振動測試的預應力混凝土梁橋承載力評估.華中科技大學出版社, 2008

　　3  Walter Podolny . Construction and Design of Concrete SegmentalBridges.2007

　　4  卜建清, 婁國元. 汽車對梁橋沖擊作用分析. 人民交通出版社, 2000

　　5  徐君蘭. 大寬度橋梁施工控制. 人民交通出版社, 1998

　　6  邵旭東. 橋梁工程. 武漢理工大學出版社, 2005

　　7  R.Juteguonkar , L.G.Jaeger , M.S.Cheung . Bridge Analysis using Finite Element.2005

　　8  肖汝誠， 陳紅. 橋梁結構體系的研究、優化與創新. 土木工程學報, 2008

　　9  姚玲森. 橋梁工程. 人民交通出版社, 2001

　　10 洪錦如. 橋梁結構計算力學.同濟大學出版社, 1998

　　11 李承昌等.某變截面連續箱梁橋病害分析與處治[J].公路交通科技，2008,（9):123-126

　　12 劉勇.預應力混凝土連續箱梁橋溫度裂縫分析[J].重慶交通大學學報自然科學版，2008，（27）：849-851]  李威.預應力混凝土連續箱梁橋腹板裂縫研究[J].中國水運，2008,8（2）

　　喬華龍.預應力混凝土箱梁橋腹板裂縫的成因與防治[J].科技信息，2007，（34）：

　　2.意義：

　　畢業設計是學生畢業前一次系統、綜合的訓練，是學習新知識、鞏固舊知識、拓寬知識領域的重要環節，對以后的工作、學習有重要的意義。通過獨立的思考、設計，使我們對所學過的知識有重新的認識和新的解讀，使我們的認識更加深刻、理解更加獨到，對以后的工作、學習有很大的引導作用。此次畢業設計我做的課題為預應力混凝土連續箱梁設計驗算，我要在設計過程中運用大學期間學到的各項知識，并利用CAD、Midas Civil等相關軟件進行機算。通過這個過程我不僅能學到設計相關的知識，發現自身的不足，還能了解簡支梁橋的特點和設計方法等，使我對橋梁結構有了更深一層的了解。這對我以后的工作學習有很大的幫助。

　　我國預應力的發展：我國預應力技術發展大致經歷了兩個階段:早期階段從1956 年到1978 年改革開放,預應力鋼筋以中、低強度鋼筋為主;近期階段從鼓革開放之后,預應力鋼筋以高強鋼絲、鋼絞線為主。

　　80 年代初到90 年代末,高強鋼絲、鋼絞線的應用,部分預應力設計思想和現澆后張無粘結預應力施工技術的推廣,各種預應力張錨體系的研制成功使房屋建筑中現澆混凝土結構的比重越來越大,結構向大跨、高層發展,出現了IMS 板柱建筑體系、現澆后張預應力樓(屋) 蓋結構、后張預應力混凝土框架結構等。此后預應力技術不斷完善發展,從設計到施工形成了較為完善的體系,也拓展了空間結構的形式,形成了在預應力技術支持下的各種新型空間結構。

　　預應力技術的展望：隨著科學技術的發展,預應力材料、預應力施工工藝、預應力設計理論都將會創新發展,預應力技術的應用范圍將越來越廣。

　　預應力材料將會有新的發展隨著冶鑄技術的發展,預應力鋼筋的強度在不斷提高,逐步向高強、耐腐蝕方向發展。今后的預應力鋼筋將大量采用直徑16mm 以上、抗拉強度1450MPa 的熱處理鋼筋,抗拉強度超過1100MPa的大直徑精軋螺紋鋼筋,及抗拉強度超過2000MPa的鋼絞線。施工工藝將更加完善隨著技術的不斷發展,機械的不斷更新,預應力施工技術將會更加成熟,除了對先張法、后張法施工工藝進行改進外,不斷提出新的方法,如體外預應力法等。施工設備齊全配套,生產能力、起吊能力、工藝精度將進一步提高,施工隊伍更加專業化、機械化,質量控制也將更加系統化。

　　應用范圍越來越廣,應用數量越來越多隨著結構體系的不斷發展,預應力技術被應用得越來越廣。早期,預應力主要用于橋梁、壓力管道、水塔等混凝土結構,現在,預應力技術已被廣泛用于高層建筑、鋼結構、大跨結構等不同結構中,隨著預應力技術本身的發展及結構整體的發展變化,預應力將會得到更為廣泛的應用。

　　二、設計主要研究內容、預期目標、完成期限和預期進度

　　主要研究內容：

　　1.設計資料；

　　2.恒載計算；

　　3.活載計算；

　　4.次內力計算；

　　5.內力組合及內力包絡圖；

　　6.預應力筋的計算與布置；

　　7.凈截面及換算截面幾何特性計算；

　　8.預應力損失及有效預應力計算；

　　9.承載能力極限狀態驗算；

　　10.正常使用極限狀態驗算；

　　11.持久狀況和短暫狀況應力驗算；

　　12.墩及樁基礎設計與計算。

　　預期目標：

　　在學校規定的時間內完成規定的設計任務。通過畢業設計熟悉掌握橋梁驗算的基本方法和步驟，掌握AutoCAD、Midas Civil等軟件的操作，達到土木工程專業本科畢業生的基本要求，對以后的工作、學習有所幫助。

　　完成期限和預期進度：

　　在學校規定的時間內（四個月）完成規定的設計任務

　　2月27日—3月20日   相關文獻的查找并進行整理

　　3月21日—3月21日   擬寫開題報告

　　3月22日—5月8 日   完成第Ⅰ部分的計算

　　5月9 日—6 月6 日   完成第Ⅱ部分的計算和論文初稿

　　6月7 日—6 月21日   對論文進行撰寫，準備最后答辯

　　三、設計的研究重點及難點

　　重點：內力組合及內力包絡圖；預應力筋的計算與布置；凈截面及換算截面幾何特性計算；預應力損失及有效預應力計算。

　　難點：在Midas Civil軟件提供的建模環境中模擬橋梁施工和成橋階段的各種荷載情況，要求要與現實中相差不大。

　　四、設計研究的方法及步驟：

　　設計研究的方法：

　　橋梁的起訖樁號為K0+620~K0+720，橋梁全長100m，采用變截面連續箱梁形式，跨徑布置如下：30m+40m+30m=100m。

　　設計研究的步驟：

　　資料收集和文獻查閱——設計方案的選定——荷載計算——內力包絡圖——極限狀態驗算——驗算結果處理——編寫計算書——打印和裝訂計算書。

　　五、進行設計所需要的條件：

　　設計所需的橋梁規范；

　　橋梁工程概況，橋梁所處地區環境類別；

　　電腦及橋梁驗算的專業軟件；

　　指導教師意見：

　　簽    名：

　　年      月     日

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