機械工程實踐教育體系研究
根據(jù)教育部提出的應(yīng)用技術(shù)型本科院校辦學(xué)要求，西安交通工程學(xué)院結(jié)合自身特點，改革機械工程實踐教學(xué)體系，確立了3個實踐教學(xué)階段。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：根據(jù)教育部提出的應(yīng)用技術(shù)型本科院校辦學(xué)要求，西安交通工程學(xué)院結(jié)合自身特點，改革機械工程實踐教學(xué)體系，確立了3個實踐教學(xué)階段。本文主要分析了當(dāng)前實踐教學(xué)體系的問題，以及西安交通工程學(xué)院的改革成果。
關(guān)鍵詞：機械工程;應(yīng)用技術(shù)型人才;實踐教學(xué)體系
現(xiàn)今，應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)建設(shè)成為教育發(fā)展趨勢，其中機械工程類專業(yè)方向迫切需要培養(yǎng)制造業(yè)方面具有創(chuàng)新設(shè)計能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的應(yīng)用技術(shù)型人才。培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才，就必須構(gòu)建圍繞學(xué)生能力培養(yǎng)的實踐課程體系，讓學(xué)生將所學(xué)的知識與工程實際問題結(jié)合起來，學(xué)以致用鍛煉學(xué)生實踐能力。因此，本文主要以西安交通工程學(xué)院為例，討論機械工程專業(yè)工程實踐教育體系的改革。
一、當(dāng)前實踐教學(xué)存在的問題
我國高等工程教育長期定位為研究型教育，一直側(cè)重專業(yè)科學(xué)知識教學(xué)，對于學(xué)生的應(yīng)用實踐能力與綜合技術(shù)素質(zhì)往往選擇性忽視，高校教育同質(zhì)化和科學(xué)化的問題十分突出，主要存在以下問題：
1.1實踐教學(xué)沒有進行全面系統(tǒng)地統(tǒng)籌安排
獨立設(shè)課的實驗較少，實驗課基本上成為理論課的附屬，實驗學(xué)時短，內(nèi)容滯后、形式單一，各門理論課程實驗開展只考慮本課程內(nèi)容，缺乏對整個專業(yè)的整體思考，致使實驗內(nèi)容分散、重復(fù)、遺漏、不能形成系統(tǒng)聯(lián)系。
1.2演示性、驗證性實驗過多，綜合設(shè)計性和研究創(chuàng)新型實驗不足
實踐教學(xué)沒有達到對學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力和應(yīng)用能力進行系統(tǒng)性訓(xùn)練和培養(yǎng)的`目的，它而只是作為理論課的補充和驗證。一般學(xué)生做實驗時，通過試驗資料或指導(dǎo)書就已經(jīng)完整的了解了實驗步驟，學(xué)生不需要進行思考，甚至于都不愿意動手操作，這對學(xué)生學(xué)習(xí)興趣打擊較大。
1.3實驗室管理方式散亂，不能形成合力
實驗教學(xué)設(shè)備和儀器配置不足，資金投入分配不均衡;實驗教師隊伍薄弱等問題也制約著實踐教學(xué)體系的建立。
二、實踐教學(xué)體系的建設(shè)和發(fā)展
上述問題嚴重影響了教師投入實驗教學(xué)研究與改革的積極性和學(xué)生參與實驗的熱情，也制約了學(xué)生創(chuàng)新能力和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。因此，我們迫切需要改革現(xiàn)有實踐教學(xué)現(xiàn)狀，形成以培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才為目的的實踐教學(xué)體系。
2.1指導(dǎo)思想和建設(shè)原則
機械工程類專業(yè)主要的目標是培養(yǎng)能從事機械設(shè)計、制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究和經(jīng)營管理等方面的應(yīng)用型工程人才。學(xué)院以修訂人才培養(yǎng)方案為抓手，確定了以培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用技術(shù)能力為主的指導(dǎo)思想，增大了實踐教學(xué)比例，確定了按照現(xiàn)代機械工程師的基本要求，以訓(xùn)練學(xué)生機械產(chǎn)品設(shè)計、制造及設(shè)備維修、生產(chǎn)組織管理、分析和解決實際問題的基本能力為基本原則的人才培養(yǎng)思路。其中，對實踐教學(xué)部分進行系統(tǒng)化研究和設(shè)置。
2.2機械工程實踐教學(xué)體系的建設(shè)
實踐教學(xué)的重點是讓學(xué)生在實踐教學(xué)過程中由淺入深逐步形成工程思維，鍛煉工程實踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新設(shè)計能力。因此必須積極轉(zhuǎn)變實踐教學(xué)觀念，針對工程崗位需求總體目標，科學(xué)規(guī)劃，形成以基礎(chǔ)型、綜合型、工程型3個實踐教學(xué)階段為架構(gòu)，層層推進不斷提高的實踐教學(xué)體系。第一階段為基礎(chǔ)型實踐。其目的是使學(xué)生通過系統(tǒng)實驗室參觀、模型拆裝和制作、計算機繪圖等，加深對機械結(jié)構(gòu)及材料的認識，使學(xué)生對機械學(xué)科有一個比較全面的了解，為之后的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。第二階段為綜合性實踐。即通過金工實習(xí)、電工電子實習(xí)、機械基礎(chǔ)實驗、機械原理與制造課程設(shè)計等環(huán)節(jié)，讓學(xué)生了解典型機械的局部設(shè)計方案、機械零部件的設(shè)計制造、自動化控制的基本工程知識與設(shè)計過程。特別在此過程中加強實驗設(shè)計，多設(shè)立創(chuàng)新型、設(shè)計型綜合實驗，提高教師和學(xué)生參與興趣，訓(xùn)練學(xué)生的工程觀念，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，提高學(xué)生解決工程實際問題的能力。第三階段為工程型實踐。通過工程型實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握現(xiàn)代機械制造方法、先進制造技術(shù)，鍛煉學(xué)生掌握對現(xiàn)代機械過程的認識及實際動手能力，開闊學(xué)生視野，培養(yǎng)學(xué)生實踐技能。學(xué)生在此階段，通過做論文、設(shè)計及其各種科技小制作、課程設(shè)計大作業(yè)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，訓(xùn)練學(xué)生專業(yè)技術(shù)知識與技能的綜合應(yīng)用能力等工程師基本素質(zhì)，為學(xué)生就業(yè)做好準備工作。在構(gòu)建機械實驗教學(xué)體系的同時，我院本著堅持實驗與理論相結(jié)合，與科研相結(jié)合，與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)相結(jié)合的模式，嚴抓基礎(chǔ)型實踐教學(xué)質(zhì)量，跟蹤綜合性設(shè)計實驗進展，加強工程型實踐建設(shè)(以校企合作實習(xí)基地建設(shè)為主)等實踐教學(xué)階段落實情況，全方位全過程培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造才能。
2.3加強師資建設(shè)，提升實踐教學(xué)水平
實踐教學(xué)體系的核心是建立一支專業(yè)能力強、年齡構(gòu)成合理具有創(chuàng)新能力的實踐教學(xué)教師隊伍。一方面需要對現(xiàn)有年輕教師和實驗人員的專業(yè)知識和技能素養(yǎng)進行培養(yǎng);另一方面，也需不斷要引進經(jīng)驗豐富的教師，均衡科研型人才和技術(shù)型人才的配比;同時，要鼓勵教師開展探索性的實驗研究，努力培養(yǎng)出大批創(chuàng)新型的高素質(zhì)教師。此外，要進一步加大實踐教學(xué)投入力度。充分利用國家財政撥款和校內(nèi)資金，加強基礎(chǔ)實驗和綜合性試驗投資力度，完善實驗室軟件和硬件建設(shè)。利用校企合作單位資源，校企共建實習(xí)實訓(xùn)基地拓寬工程實踐覆蓋面。最后我院按照學(xué)生的認識規(guī)律和實際水平進行實驗教學(xué)方法的改革，建立以學(xué)生為中心、教師為主導(dǎo)，學(xué)生自我訓(xùn)練為目的的教學(xué)模式。由基礎(chǔ)、綜合到工程實踐，根據(jù)機械專業(yè)培養(yǎng)特點，靈活運用各種教學(xué)方法，誘發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望。同時緊跟時代步伐，通過利用虛擬仿真技術(shù)等先進的實驗教學(xué)手段，使虛擬仿真實驗與實際實驗的有機結(jié)合，克服了高校實驗投資不足的缺點，提高實驗教學(xué)效果。
三、結(jié)語
近年來，西安交通工程學(xué)院根據(jù)應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)模式，進行了實踐教學(xué)體系的重大革新，取得了較大的進步。對機械專業(yè)學(xué)生應(yīng)用型、技術(shù)型和創(chuàng)新型能力培養(yǎng)提供了一條成功經(jīng)驗。
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