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簡析數字式車內通信系統嵌入式以太網設計的論文
進入21 世紀，現代化科學技術得到了高速的發展，尤其是數字式車內通信系統嵌入的發展。在我國通信行業不斷推動的情況下，數字式車內通信系統嵌入形式取代了傳統單片機的嵌入式系統。另外，在數字式車內通信系統不斷發展的過程中，以太局域網設計技術形式也變得愈發的成熟，其運行和使用的成本相對較低，操作流程也相對簡單，若是把這兩種形式有效的結合，并且將其放置在一個網絡框架形式內，并在一定程度上將其功能進行全面的擴展，利用DSP+FPGA 等硬件結構形式， 這樣在一定程度上可以將其傳遞的接口變得相對較為靈活。因此，為了提高數字式車內通信系統嵌入的通信效果和使用效率，通過自定義設計可以對各個網絡層進行有效靈活的應用，并且在一定程度上符合了車內應用場景的需要，實現語音、信號、數據等多個方面的傳遞和控制，從而在最大程度上提升了數字式車內通信系統性能。
1 系統總體框架形式
在數字式車內通信系統設計的過程中，一般情況下，需對硬件系統的配置進行全面的了解和分析，并且進行有效的連接，如圖1 所示。在系統設計的過程中，中心控制盒一般有3個乘員盒接口和2 個電臺接口。另外，在以太局域網的基礎之上設計的過程中，還應具備一個定位設備的接口，數據、信息接口和遙控控制系統接口， 這樣可以使其能夠接入多種設備或系統，功能變得更加的全面。
2 總線路的設計形式
嵌入式數字式車內通信系統在以太局域網基礎上設計的過程中， 可以有效的將各個形式的端口的數據進行良好的交換。同時，在信息和數據交換的過程中，可擴展的性能相對較好，并且其操性能相對較為便捷。另外，在嵌入式數字式車內通信系統實際應用的過程中，可以通過外接終端接入系統總線，對網絡的終端進行全面的連接和維護等工作，以此可以在最大程度上有效的提升總線的交換性能。
3 硬件系統的設計形式
其實，在數字式車內通信系統嵌入設計的過程中，可以采用DSP 處理器， 負責對系統內信息和數據進行全面的處理工作。其主要的作用就是對程序的運行狀態、語音信息和數據進行處理，以及通過利用局域網控制的形式，對其相關的信息和數據進行全面的收發管理，從而在最大程度上將其功能進行有效的擴展。另外，在利用相應的編解碼器，對相關的信息和數據進行全面的控制，這主要完成網絡層協議的功能，對其語音信息和網絡中的信息，進行全面的收集、處理和編輯，并且在固定的范圍內，進行全面的輸出。
4 對信息和數據傳遞過程中的設計形式
在數字式車內通信系統嵌入式以太局域網設計的過程中，對其數據和信息的設計，是非常重要的形式之一。因此，在設計的過程中，應當對其信息和數據進行全面的確定，將信息和數據的穩定、可靠、精準等性能，要放在數字式車內通信系統嵌入式以太局域網設計中的首要的位置。那么，在數字式車內通信系統嵌入式以太局域網設計的過程中，要全面的提升數據和信息傳遞的效率，可通過利用DSP 直接處理數據的形式，一般情況下其速度為115.2kbps，在利用相關的計算形式，對其速度進行全面的分析和了解， 這樣可以在最大程度上提升了數字式車內通信系統嵌入運行的性能，將其功能得到全面的展現。
5 結束語
綜上所述，隨著我國車內通信需求的不斷增多，對數字式車內通信系統嵌入的應用，也隨之增加，并且得到了廣泛的應用和推廣，成為我國現代化社會發展的主要形式。因此，本文對數字式車內通信系統嵌入式以太局域網設計形式，進行了簡要的分析和闡述， 以此提升數字式車內通信系統嵌入的使用性能，促進了我國車內通信行業的發展。
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