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      1. 基坑支護(hù)綜合處理技術(shù)理工論文

        時(shí)間:2020-07-22 12:46:59 理工畢業(yè)論文 我要投稿

        基坑支護(hù)綜合處理技術(shù)理工論文

          摘要:在充分利用已有支護(hù)樁的情況下,根據(jù)基礎(chǔ)各部位開挖深度的不同,采取卸荷和不同的臨時(shí)斜撐及加強(qiáng)被動區(qū)等措施,達(dá)到了施工周期短、投資少和保證基坑及周邊建筑安全的目的。

        基坑支護(hù)綜合處理技術(shù)理工論文

          關(guān)鍵詞:基坑支護(hù) 卸荷 支頂斜撐

          1 工程概況

          某建筑位于太原市汾河?xùn)|側(cè)500 m。該工程地下1層,地上15層,建筑面積11 000 m2,鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。采用800 mm鋼筋混凝土灌注樁,1 500 mm厚條形承臺基礎(chǔ),承臺基礎(chǔ)用400 mm厚構(gòu)造筏板(筏板下設(shè)300 mm厚干爐渣)相連,基礎(chǔ)頂標(biāo)高-5.13 m,平面尺寸43.8 m×19 m。構(gòu)造筏板干爐渣底標(biāo)高-6.00 m,承臺墊層底標(biāo)高-6.80 m,電梯基坑處局部-8.37 m,室內(nèi)外高差0.9 m,自然地坪為-1.06~-1.6 m。施工前期,鋼筋混凝土灌注樁和基坑支護(hù)帷幕樁已相繼施工完成。

          1.1 工程水文地質(zhì)條件 工程場地土自上而下依次為:

         、 雜填土,平均層厚1.18 m;

          ② 粉土,平均層厚1.5 m;

         、 粉細(xì)砂,平均層厚3.88 m;

         、 I:中砂,中密,平均層厚9.02 m;

         、 II:粉細(xì)砂,中密,平均層厚4.73 m;

         、 粗砂礫,中密,平均層厚2.22 m;

          ⑦ 粉土,平均層厚5.14 m。

          土質(zhì)類型為中軟場地土,場地類別Ⅲ類。地下水位在自然地坪下2.2~2.7 m,為潛水類型,由東向西流入汾河。

          1.2 周邊環(huán)境

          該工程東側(cè)相距6 m為5層辦公樓,西側(cè)相距8 m為6層住宅樓,南側(cè)相距4 m為寬15 m的道路,相距25 m為5層住宅樓,道路下埋設(shè)有各種管線。

          1.3 基坑帷幕

          基坑四周布設(shè)雙排噴水泥漿深層攪拌樁,樁徑500 mm,樁長12 m,樁頂標(biāo)高-2.5 m,樁間距350 mm,排距400 mm。

          1.4 基坑支護(hù)

          東西兩側(cè)距離辦公樓、住宅樓分別為3 m、5 m處,各布置14根鋼筋混凝土灌注樁,樁徑600 mm,樁長12 m,間距1.5 m,頂標(biāo)高-1.8 m,混凝土強(qiáng)度等級C 25。周圍均勻布置818受力筋,箍筋8@200。南北兩側(cè)帷幕樁兼作支護(hù)樁。

          2 基坑支護(hù)綜合處理方案

          2.1 原支護(hù)樁復(fù)核 該工程的巖土工程勘察報(bào)告,未提供土的力學(xué)性能指標(biāo)。原支護(hù)設(shè)計(jì)采用的技術(shù)數(shù)據(jù)及要求的技術(shù)條件也未獲得。按經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)算,東西兩側(cè)的.鋼筋混凝土支護(hù)樁及南北兩側(cè)的噴水泥漿深層攪拌帷幕支護(hù)樁均不能保證安全,必須采取處理措施。

          2.2 基坑支護(hù)處理原則

          (1) 盡量保留原有支護(hù)樁,使其充分發(fā)揮作用,以節(jié)約投資;

          (2) 確;又ёo(hù)結(jié)構(gòu)在基礎(chǔ)施工過程中安全可靠;

          (3) 避免因基坑周圍土體變形和降水不當(dāng),造成鄰近建筑、道路和地下管線的不均勻沉降;

          (4) 便于施工操作。 根據(jù)上述原則,經(jīng)過對幾種方案的分析比較和細(xì)致計(jì)算,確定了基坑支護(hù)的綜合處理方案。即采用外圍土體卸荷、對不同的開挖深度采取不同的支頂斜撐和不同的承臺胎模的作法;降水采用輕型井點(diǎn)和回灌的措施。

          2.3 綜合處理方案介紹

          2.3.1 鋼筋混凝土支護(hù)樁和帷幕支護(hù)樁外側(cè)挖土至-3.5 m卸荷,卸荷寬度2.5 m,其標(biāo)高略高于地下水位;

          2.3.2 400 mm厚構(gòu)造筏板部位,用370 mm厚磚胎模保護(hù)被動土區(qū)不受干擾;

          2.3.3 1 500 mm厚條形承臺部位,先以工程樁為支點(diǎn),用鋼管斜撐臨時(shí)支頂鋼筋混凝土支護(hù)樁和帷幕樁,然后挖土滿砌磚胎模加強(qiáng)被動區(qū),再拆除斜撐;

          2.3.4 電梯基坑部位,以4排工程樁為支點(diǎn),邊挖土、邊用4道鋼管斜撐支頂帷幕支護(hù)樁,澆筑配筋混凝土胎模兼支護(hù)墻,再割除斜撐;

          2.3.5 采用4套輕型井點(diǎn)降水,其中3套設(shè)在支護(hù)樁及承臺筏板之間,井點(diǎn)管底標(biāo)高-9 m,高于帷幕樁底3 m,在卸土區(qū)挖土后安設(shè),主體結(jié)構(gòu)完成4層后拆除;另1套設(shè)備設(shè)在電梯基坑?xùn)|、南、西三面,挖土至-6.8 m時(shí)安設(shè),電梯基坑混凝土完成后拆除;

          2.3.6 在基坑外圍東、南、西三面布置10口回灌井,保證回灌水高度-3.8 m。

          3 方案的實(shí)施順序及施工要點(diǎn)

          3.1 施工順序 施工準(zhǔn)備→卸荷區(qū)統(tǒng)一挖土至-3.5 m→支護(hù)樁內(nèi)側(cè)邊3套輕型井點(diǎn)管埋設(shè),打回灌井、觀測井,組裝降水回灌系統(tǒng)→降水回灌→基坑內(nèi)土方開挖,支護(hù)樁內(nèi)側(cè)寬2.5 m的范圍挖至-5. 1 m時(shí)暫保持不動,其余部位挖至-6 m→條形承臺部位挖至-6.8 m,支頂斜撐,挖除支護(hù)樁內(nèi)側(cè)保留土;砌筑磚胎模砌體兼支護(hù)墻,拆除斜撐→電梯基坑外側(cè)1套輕型井點(diǎn)管埋設(shè),機(jī)組組裝降水→電梯基坑部位挖土,斜撐處斜面分層挖土,分別支頂-5.0 m、-6.6 m、-7.5 m、-8.2 m斜撐,支模澆筑鋼筋混凝土胎模兼支護(hù)墻,割除斜撐,封斜撐管口→電梯基坑部位基礎(chǔ)承臺施工→拆除電梯基坑外側(cè)1套輕型井點(diǎn)→其余承臺筏板施工。

          3.2 施工要點(diǎn)

          (1) 型鋼和鋼板用Q 235,混凝土強(qiáng)度等級C 30,砌體均用M 10水泥砂漿砌MU 10磚。

          (2) 為使東西兩側(cè)樁間土在施工過程中保持穩(wěn)定,邊開挖、邊在支護(hù)樁間掛鉛絲網(wǎng)抹灰。

          (3) 鋼斜撐下端支頂在工程樁上,斜撐與工程樁相接觸處焊弧形鋼墊板,鋼墊板與工程樁間孔隙用水泥砂漿或水泥漿灌實(shí);鋼斜梯上端槽鋼組合腰梁與支護(hù)樁間孔隙,用細(xì)石混凝土或水泥砂漿灌實(shí)。

          (4) 同一根工程樁上支頂兩根斜撐的,在該工程樁與其鄰近后側(cè)樁間水平支頂木撐,以確保工程樁的安全。

          (5) 支頂斜撐的設(shè)置,必須遵循先撐后挖的原則。斜撐的拆除,必須在砌體砌筑后2 d且混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到C 10以上時(shí)進(jìn)行。

          4 施工監(jiān)測結(jié)果

          4.1 周邊環(huán)境 東、西兩側(cè)建筑及南側(cè)道路穩(wěn)定,無開裂現(xiàn)象發(fā)生,建筑物的最大沉降值10 mm,最大傾斜值0.07 %,屬正常允許范圍。

          4.2 支護(hù)樁頂變形 觀測點(diǎn)埋設(shè)后進(jìn)行第一次觀測。從挖土開始,在施工的不同階段,每日或隔日進(jìn)行觀測,直至承臺混凝土施工完畢,共觀測10次,東、南、西、北的最大位移分別為7 mm、7 mm、8 mm、20 mm。

          5 結(jié)語

          本工程的支護(hù)樁及周邊建筑、道路的變形監(jiān)測結(jié)果表明,本工程所采用的基坑支護(hù)綜合處理方案是有效的,充分發(fā)揮了原有支護(hù)樁的作用。根據(jù)基礎(chǔ)各部位開挖深度的不同,采取了不同的臨時(shí)支頂斜撐和加強(qiáng)被動區(qū)措施,同時(shí)采用挖土卸荷、輕型井點(diǎn)降水及回灌等技術(shù),達(dá)到了施工周期短、投資少和保證基坑及周邊建筑安全的目的。

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