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      2. 機電一體化素質(zhì)培養(yǎng)的實踐與探索的論文

        時間:2024-05-27 02:19:33 機電畢業(yè)論文 我要投稿

        關(guān)于機電一體化素質(zhì)培養(yǎng)的實踐與探索的論文

          【摘要】在建筑照明、電梯安裝、安防監(jiān)控系統(tǒng)、電氣安裝中都廣泛的應(yīng)用了機電一體化設(shè)備,機電一體化設(shè)備的安裝和電動機的調(diào)試對整個建筑安裝工程質(zhì)量有著直接的影響,因而必須加強建筑機電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動機的調(diào)試方法的分析。本文主要根據(jù)筆者多年工作經(jīng)驗總結(jié)了幾種建筑機電一體化設(shè)備,之后論述了建筑機電一體化設(shè)備安裝技術(shù)要點,最后提出來了機電一體化設(shè)備中電動機的調(diào)試方法。

        關(guān)于機電一體化素質(zhì)培養(yǎng)的實踐與探索的論文

          【關(guān)鍵詞】建筑;機電一體化;電動機;調(diào)試

          隨著智能樓宇的建設(shè)和發(fā)展,機電一體化被廣泛的應(yīng)用在建筑施工中,實現(xiàn)了建筑的智能化和自動化。在建筑安裝過程中,必須加強對機電一體化設(shè)備安裝的重視,采取合理的技術(shù)手段做好設(shè)備的安裝以及電動機的調(diào)試,從根本上提高施工質(zhì)量。

          1機電一體化概述

          所謂機電一體化主要指的是將機械的主功能、功力功能、信息功能以及控制功能等功能引進微電子技術(shù),同時將機械裝置與電子裝置采用相關(guān)的軟件實現(xiàn)有機的結(jié)合而形成的一種系統(tǒng)的總稱。機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā),綜合運用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測試技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù),根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)目標,合理配置與布局各功能單元,在多功能、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功能價值并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。機電一體化專業(yè)在建筑行業(yè)中所涉及的應(yīng)用,比如建筑照明、電梯安裝、安防監(jiān)控系統(tǒng)、電力及電信建筑弱電施工、電氣安裝(如電氣運行與維護、通信、有線電視、綜合布線、計算機管理與維護、暖通空調(diào)運行與維護)上述稱為建筑安裝。機電一體化專業(yè)在建筑行業(yè)中不僅只限于這些,專業(yè)涉及面很廣,《供配電技術(shù)》《供配電技術(shù)》有一句話很充分的證明了這一點“是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說都是機電一體化的設(shè)備。”

          2建筑機電一體化設(shè)備安裝

          2.1電氣設(shè)備自動化系統(tǒng)的布線

          在布線的過程中,需要注意的是一些線路必須要有專門的導(dǎo)線,比如溫度濕度傳感器線路、通信線路、流量計線路等,這些線路通常需要屏蔽線或者專門提供的導(dǎo)線。電氣設(shè)備自動化系統(tǒng)中的電源線與信號線纜和控制電纜必須進行分槽、分管鋪設(shè);一些電子設(shè)備如數(shù)據(jù)顯示通道、網(wǎng)絡(luò)控制器、計算機和網(wǎng)關(guān)等工作接地應(yīng)當連接在其他弱電工程共用的單獨額接地干線上。在智能化樓宇中需要安裝大量的電子設(shè)備,這些電子設(shè)備都是屬于不同的系統(tǒng),同時這些設(shè)備的功能、抗干擾能力和工作頻率都是不同的,因為對接地的要求也是不同的。

          2.2遠程處理機的安裝

          在建筑自動化控制系統(tǒng)中與各個可重構(gòu)處理單元RPU之間的通信是透明的,能夠采用同一個線路不同的RPU來完成同一個控制系統(tǒng)。通常來說,在智能化樓宇自動化系統(tǒng)中空調(diào)機組的監(jiān)控量最大,因而應(yīng)該RPU安裝在機房中或者其附近區(qū)域,將空調(diào)機組控制系統(tǒng)使用之后剩余的輸入輸出接口用于連接附近的水流量計、水位信號和照明控制等。為了配合以后的發(fā)展,可以將RPU的接口留出25%左右。

          2.3輸入設(shè)備的安裝

          應(yīng)當將輸入位置安裝在能夠?qū)ζ湫阅苓M行正確和充分放映的位置,同時該位置應(yīng)該便于進行輸入設(shè)備的調(diào)試和維護。類型不同的傳感器需要嚴格按照設(shè)計和產(chǎn)品的要求,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況對其合理的位置進行確定,嚴禁將水流開關(guān)、蒸汽壓力傳感器、水管性溫度傳感器和水管流量計安裝在管道焊縫及其附近的位置;同時還應(yīng)該盡量的避免將空氣質(zhì)量傳感器、風(fēng)汽壓力傳感器、室內(nèi)溫度傳感器和風(fēng)管型濕度傳感器安裝在蒸汽放空口和出風(fēng)口的位置。

          2.4輸出設(shè)備的安裝

          在輸出設(shè)備安裝中,風(fēng)閥箭頭、電動閥門的箭頭應(yīng)該與風(fēng)門、電動閥門的開閉和水流方向相同。在安裝之前需要進行模擬動作,電動閥門的口徑和管道口徑不相同時,應(yīng)該采用漸縮管件,但是閥門口徑通常不應(yīng)該低于管道口徑的兩個檔次,同時還應(yīng)該根據(jù)計算對設(shè)計的要求進行滿足。電動和電磁調(diào)節(jié)閥門通常安裝在回水管上。

          3電動機的調(diào)試方法

          在建筑電氣設(shè)備安裝中,電動機的調(diào)試是建筑設(shè)備安裝調(diào)試的安裝環(huán)節(jié),如風(fēng)機、水泵以及電梯等設(shè)備的核心動力部件都是電動機,電動機的調(diào)試主要包括電動機的啟動、運行和故障檢查等工作內(nèi)容,在機電設(shè)備安裝之后,需要對電動機進行及時的跳水,從而對設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量進行考驗,確保設(shè)備連續(xù)工作的可靠性。

          3.1調(diào)試步驟

          3.1.1電動機控制箱線路調(diào)試檢查

          對電動機控制箱中的線路進行檢查,檢查起動線路的正確性,煎炒接觸器輔助接點是否良好,檢查線路編號是否與設(shè)計圖紙一直;檢查二次回路線路是否正確,指示燈是否正常。檢查電機控制箱內(nèi)的線路;對電纜相間和相對地的絕緣電阻進行檢查,電阻值不能夠低于2MΩ。對電動機中線圈相間絕緣電阻進行檢查,電阻值要高于10MΩ;對電動機轉(zhuǎn)動部位的平滑性進行檢查。接線的檢查,要確保接線端的間距,不能過小。如果接線空間存在限制,接線端需要采用絕緣保護措施。

          3.1.2相位測試

          采用相序表對電動機控制箱進線端的相位進行檢查,同時根據(jù)接線顏色統(tǒng)一的原則,對控制箱出線電纜是否嚴格顏色一致進行連接進行檢查;送電之后,需要對電動機轉(zhuǎn)向是否正確進行檢查。

          3.1.3功能的測試

          (1)電動機控制箱的功能測試:對電源指示、電壓指示以及電流指示燈功能進行檢查;對空氣開關(guān)的功能進行檢查,按照試驗按鈕對帶漏電型開關(guān)進行漏電保護測試;對啟動、停止等轉(zhuǎn)換功能進行檢查。(2)電機的起動:對電動機轉(zhuǎn)動的方向進行檢查,檢查在電動機轉(zhuǎn)動的過程中是否存在噪音,對電動機運行時的電流值進行檢查。

          3.1.4溫升的測試

          對風(fēng)機的溫升測試為帶負荷運行溫升測試;在開機之前,需要對室內(nèi)溫度進行記錄;開啟電動機,對啟動時間、啟動電流以及運行時的電流是否正常進行檢查;如果一切正常的話,啟動風(fēng)機,同時每個10min左右進行一次電動機外殼溫度的測試,一直到溫度變化保持在上下2℃左右,溫度可以當做電機運行之后的溫升。

          3.1.5負載測試

          在電動機啟動正常同時確保電動機處于符合使用條件下的轉(zhuǎn)向時,必須要帶負荷對其進行負載測試。改變電機負載,測量電機運轉(zhuǎn)電流;按10%額定負載,50%額定負載、額定負載和110%額定負載幾種情況下,測量電機運行電流值。

          3.2調(diào)試過程中可能出現(xiàn)的問題及解決方法

          3.2.1電動機的轉(zhuǎn)向為反轉(zhuǎn)

          原因分析:電動機的相序與電壓輸出相序不一致。排除方法:在電動機的接線端子上進行調(diào)整;在控制柜上把其中的二相調(diào)換。

          3.2.2運轉(zhuǎn)中的電動機突然停止

          原因分析:電動機長時間過負荷運行;控制柜中二次回路出現(xiàn)故障;電動機接線端子松動,或線路出現(xiàn)故障,造成三相電流不平衡。排除方法:將電動機的主電源斷開,對電動機接線端子書否存在松動的情況進行檢查;利用搖表測試控制柜到電動機的線路;采用萬用表對電動機中的各組線圈電阻值是否保持一致進行量度。在上述問題確認無誤之后,就可以通電進行調(diào)試。如果依然還存在驟停的情況,那么久需要對控制柜中的二次回路進行持續(xù)檢查,對照二次接線圖,有無繼電器線圈動作不靈敏或整個二次線路電流過大,找出問題后,再進行電動機的調(diào)試,再用萬用表測試輸出的電流值是否超過主開關(guān)的額定電流,如果超過,則應(yīng)更換主開關(guān)。

          4結(jié)語

          機電一體化是建筑電氣的主要發(fā)展方向,是實現(xiàn)智能化建筑的重要基礎(chǔ),隨著現(xiàn)代建筑智能化的不斷發(fā)展,建筑電氣化程度不斷提高,機電一體化設(shè)備安裝越來越復(fù)雜,稍有不慎很容易導(dǎo)致事故隱患。因而必須加強對機電一體化設(shè)備安裝技術(shù)的研究,確保安裝質(zhì)量;做好電動機的調(diào)試,確保電動機的正常運行,最終對建筑電氣設(shè)備的正常運行進行保證。

          作者:徐振 單位:中建八局第二建設(shè)有限公司

          參考文獻

          [1]任玉剛,王鑫.建筑機電一體化中電動機的調(diào)試方法探索[J].科研,2016(7):00120.

          [2]范敦盛.建筑機電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動機的調(diào)試策略[J].江西建材,2016(16):66.

          [3]張用金.建筑機電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及電動機的調(diào)試策略淺述[J].環(huán)球市場,2016(19):287.

          [4]袁日輝.簡析建筑機電一體化設(shè)備安裝技術(shù)與電動機的調(diào)試[J].門窗,2016(8):197.

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