公路交通機電工程的監(jiān)理措施論文

公路交通機電工程的監(jiān)理措施論文

　　一、公路交通機電工程監(jiān)理工作內(nèi)容

　　公路交通機電工程主要有四個階段的監(jiān)理工作，一是聯(lián)合設(shè)計階段監(jiān)理，二是施工前期準備階段的監(jiān)理，三是施工階段的監(jiān)理，四是交工驗收和竣工階段的監(jiān)理。以下就對這四個階段的監(jiān)理工作內(nèi)容進行詳細的分析。

　　（一）聯(lián)合設(shè)計階段監(jiān)理。公路機電工程本身是設(shè)計多個方面、多門科學的高科技項目，對于電子通信、公路自動化控制和管理以及計算機應(yīng)用等多門科學都廣泛涉獵，對于把不同的運營單位管理的模式和要求也各有不同，因此公路交通機電工程的監(jiān)理不但要加強現(xiàn)代化的管理手段，同時還要與業(yè)主方、設(shè)計方和承包方互相溝通的協(xié)商，只有指定合理高效的設(shè)計方法，才能真正減少在施工時的變更，從根本上對投資的目標進行控制，從經(jīng)濟效益和社會效益上取得最佳的成績，同時能確保最后建成的工程在兼容性和開放性方面性能良好，收費系統(tǒng)也可以具備其可擴充性和容易升級的特性。

　�。ǘ�）施工前期準備階段的監(jiān)理。公路交通機電工程的監(jiān)理工作可以在土建工程和房建工程進度達到工作面符合需要的施工條件時展開工作。在公路交通機電工程隊進入到時候現(xiàn)場后要以事先簽訂的機電監(jiān)理合同為依據(jù)，開展前期的公路交通機電監(jiān)理工作，這部分的工作主要有聯(lián)合設(shè)計、選擇設(shè)備型號。同時相關(guān)工作人員要對合同文件、招標文件以及技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計圖進行了解，對于施工設(shè)計圖中出現(xiàn)的技術(shù)指標也要進行校對核算，對整個公路交通機電工程的范圍和工程量的清單和質(zhì)量要有所了解，同時，對于具體的公路交通機電工程中擬定要采取的新技術(shù)和新工藝的特點以及本次工程的重點難點要事先進行查閱和了解，同時有針對性地制定監(jiān)理實施的計劃，對于以上承包方所提供的資料，諸如施工組織設(shè)計方案、施工單位的施工資質(zhì)證明以及項目經(jīng)理應(yīng)該具有的法人授權(quán)書、進出口材料和設(shè)備的商檢證明等資料進行審核。確保施工現(xiàn)場有專人對防火、防盜和環(huán)境衛(wèi)生安全等情況進行管理，以總監(jiān)為首，對施工監(jiān)理的規(guī)劃進行編制，明確施工管理過程的目標，一步一步實現(xiàn)整個監(jiān)理工作。

　�。ㄈ�）施工階段的監(jiān)理。公路交通機電工程中包含有大量的標準和非標準機電電子產(chǎn)品。這部分的電子產(chǎn)品不但需要配備有廠商的檢驗報告，還需要在施工前組織專業(yè)人員陪同業(yè)主方和承包對其進行檢驗，檢驗項目包括外觀、規(guī)格型號和數(shù)量、備份等隨機資料。并對檢驗項目進行記錄，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不符規(guī)格的型號的應(yīng)進行調(diào)整，如產(chǎn)品存在缺陷的時候要做退貨處理。只有對材料進行嚴格的把關(guān)，在工程的各項具體工序上進行嚴格監(jiān)理，不許不合格產(chǎn)品進入工程施工中，才能使整個公路交通機電工程能有優(yōu)良的使用質(zhì)量。在進行各項施工工作的時候要每天對施工設(shè)備的使用情況進行檢測，發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備有問題要及時進行分析，對故障進行排除和修復(fù)，在合同試運行的三個月內(nèi)無法達到指標要求，承包方和建設(shè)方則要就再一次地連續(xù)試運行的開始日期進行協(xié)商，試運行期間至少要無障礙地持續(xù)運行三十天后，才能進行下一道交工驗收工作。

　�。ㄋ模┙还を炇蘸涂⒐るA段的監(jiān)理。公路交通機電工程交工驗收主要有兩個方面的內(nèi)容，一個是在驗收的時候，以國家部門頒布的規(guī)范和規(guī)定為標準，按照設(shè)計要求和圖紙進行公路交通機電工程的施工。另一個是在進行技術(shù)驗收的時候，要對各項設(shè)備的檢查系統(tǒng)和測試報告進行驗收，對于各項設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和型號以及安裝零部件應(yīng)該按照設(shè)計和合同的要求進行監(jiān)理和檢驗，對檢測的項目和竣工資料要進行記錄和總結(jié)，最后進行資料的編制和總結(jié)，由監(jiān)理工程師進行審批，才算完善交工驗收程序。對于在交工驗收的時候發(fā)現(xiàn)有不符合標準的，要在交工驗收的時候提出修復(fù)和補救的要求，并在交工驗收后進行跟蹤檢查，直到工程的承包方滿意，使整個公路交通機電工程的設(shè)計達到預(yù)計的要求，最后對缺陷項目進行修復(fù)后，還要進行驗收，監(jiān)理部門提交施工材料和工程質(zhì)量的評估報告給市政設(shè)施部門進行審核，最后制作竣工文件。

　　二、結(jié)束語

　　公路交通機電工程的順利實施需要多個學科的專業(yè)知識進行綜合，屬于當前比較高科技的工程項目，是公路交通實現(xiàn)現(xiàn)代化的運營和管理的重要方法。因此機電工程在施工中，對于承包方和監(jiān)理方的相關(guān)專業(yè)知識和施工的經(jīng)驗都有比較高的要求，另一方面也要求施工人員和監(jiān)理人員有高度的責任感，以及較好的素質(zhì)和業(yè)務(wù)的能力。當今科技的發(fā)展日新月異，因此要求機電監(jiān)理人員要隨著機電技術(shù)的更新，努力提高自身的專業(yè)水平和專業(yè)素質(zhì)，使整個公路交通機電工程的質(zhì)量、進度和造價都能達到監(jiān)理工作原本的工作目標，工程的質(zhì)量也得到預(yù)期的效果。

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